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買什么3萬左右的純電動汽車好？

3萬左右的純電動【汽車】，只要有的選擇哪個品牌都挺好……首先謝謝邀請，實(shí)事求是不帶任何貶義的說3萬預(yù)算買不到電動汽車，即使是在2019年也夠嗆；目前價格最低的EV純電售價也在5萬左右，預(yù)計4月上市的BYD E1可能會在4萬左右起售，但真的低不到3萬預(yù)算。不急等用車的話可以等一等近期會上市的比亞迪E1，這臺以F0外觀打造的純電微型車會是比較接近預(yù)算的選擇，車身尺寸3465*1618*1500、軸距仍在2340mm，雖然是微車但保留了五門五座布局，滿載五人雖然擁擠但最起碼不算超員，實(shí)用性會挺不錯。
電機(jī)功率預(yù)計會非常小僅是可以滿足正常代步，工況法續(xù)航里程為305公里、等速巡航能達(dá)到350公里以上，長期在城市用車?yán)m(xù)航反而會高一些；電芯無疑仍會提供終身質(zhì)保，目前回收電池比亞迪有很大需求應(yīng)該不會丐版質(zhì)保政策。能等一等的話E1這臺車可以觀望，著急用車3萬左右預(yù)算也只能考慮這臺車的燃油手動版了。比亞迪F0手動炫酷型指導(dǎo)價3.79萬，微型車銷量整體走到冰點(diǎn)導(dǎo)致優(yōu)惠力度很大，部分短期庫存車已經(jīng)跌破3萬線，在TT停產(chǎn)之后基本算最便宜的汽車了。
發(fā)動機(jī)搭載1.0L直列三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率50kw、峰值扭矩90牛米，變速箱匹配5擋手動；動力儲備雖然很差但這臺車也只有870kg，車身很輕實(shí)際動力表現(xiàn)還是挺不錯的，滿載代步也沒有明顯弱。配置方面除無鑰匙進(jìn)入/啟動和手動空調(diào)以外全部空白，ABS EBD也沒有，安全保護(hù)只有一條安全帶，F(xiàn)0燃油版也是比較適合在城市代步的小車。
其他車型如優(yōu)惠力度同樣大的話還可以考慮鈴木北斗星，丐版手動超值型指導(dǎo)價3.99萬，鈴木退出中國市場后銷量更差優(yōu)惠想來也不會很少，能接近預(yù)算這臺日系Kcar倒是有些個性因素。車身尺寸3400*1575*1670、軸距2335mm，同樣是五門五座兩廂車；發(fā)動機(jī)搭載1.4L四缸動力，變速箱匹配5擋手動，性能表現(xiàn)優(yōu)于F0，但配置同樣空白。
能否在電動汽車上安裝太陽能發(fā)電？

【太陽能會引領(lǐng)電動汽車補(bǔ)能革命嗎小米太陽能汽車圖片報價】理論上是可以的，但是由于電動汽車體積的限制，沒有那么大的面積來安裝足夠的太陽能電池板。目前電池板一平方米功率在140瓦左右，而普通小轎車車頂面積不到兩平方米。而純電動汽車電池容量26安時電壓501V,電量在13kwh左右(比亞迪秦) 。如果用太陽能電池板充電，車頂面積折合太陽能電池板的功率在180w左右。
180瓦的電池板，全力發(fā)電(假設(shè)持續(xù)功率180瓦)想要發(fā)出13kwh的電量，需要72小時左右。實(shí)際上使用中電池板發(fā)電量和光照角度，強(qiáng)度，環(huán)境溫度都有關(guān)系的，不可能恒定足功率輸出的。每天能有六小時足功率輸出就不錯了!一天折合發(fā)電量1kwh左右，去掉充電損耗(充電效率按照80％算)，每天能沖進(jìn)去860wh的電量，26ah501v的電池合計要連續(xù)15天充滿，而且必須是晴朗好天氣才行。
所以商用價值不大。但是松下2017發(fā)布了一款專門為汽車設(shè)計和使用的太陽能電池板，可以用于打造汽車的太陽能車頂。這個太陽能電池板被豐田純電動車PriusPrime采用。據(jù)說在合適的光照條件下，最大輸出功率達(dá)到180瓦。這塊太陽能電池板每天發(fā)出的電量能夠驅(qū)使電動汽車行駛3.5公里左右。曬了一天只增加3.5公里的路程，也許可以應(yīng)急吧！隨著太陽能電池板的發(fā)展，也許某一天就會造出轉(zhuǎn)換率超過50％的薄膜電池板，全車身可以均勻鋪布，屆時太陽能汽車也許就會流行起來了！。