【超霸鎖怎么樣,刺猬阿甘其他休閑零食怎么樣】當然買這車也要接受幾個缺點：個兒太大不方便，油耗高，進口時間短，保有量少，短時間內零配件不太好找，部分零配件訂貨周期長 。更新：難得有朋友看完這又長又沒營養的回答，關于保值率，途樂Y62在內地上市時間太短，基數太少，因而在內地實際使用環境中的故障率和保值率現在無法確認，國際市場上，途樂與陸巡差別不大，而中國市場上，途樂錯過了將近二十年，越野愛好者（偽）表示無比感慨...過去曾經少量進口的上一代途樂Y61在國內的可靠性口碑和保值率和陸地巡洋艦有的一拼，甚至出現過遠超過同年限二手陸巡的“情懷價”（即使Y61零配件無比稀缺，這不合理啊）：但是一個大前提是，Y61硬實力確實強，比同時期的陸巡Lc100更加硬派，有短軸版，直列鑄鐵大六缸極其抗造，前后硬橋結構使它可以輕易做升高底盤以及改裝前后差速鎖，所以在一眾越野老炮中有極高的聲望；加上進口量少并且戛然而止（實際上現在港口仍然有少量中東版現車，巨貴，這也是保值率高的原因之一），某種意義上當年賣的不好保有量少反而引發了一票情懷黨的熱情，仿佛玩Y61就是懂越野就是大神了一樣（限量版現象，就像EVO和最近停售的豐田86），與豐田陸巡系列三十年時間加巨大保有量積累的市場口碑相比，老途樂Y61在中國市場的名望可以說是一瞬間的風云際會，不能作為普遍參照 。
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