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在南京跑易到怎么樣,在南京開滴滴怎么樣

云知道開滴

【在南京跑易到怎么樣,在南京開滴滴怎么樣】有朋友在南京跑過滴滴，所以我建議 。南京開城的目的大家都很清楚，因為滴滴不在南京的時候就可能被打敗 。不幸的是，優步被收購了 。網約車和出租車同時接待一名乘客，單次起步價2km 。出租車從乘客上車需要2公里15分鐘，然后可以賺11元 。接到訂單后，我們要去接乘客 。就算近1公里，也要5分鐘 。等了乘客5分鐘，送乘客到目的地還要15分鐘 。然后，怕投訴不敢開，又開慢了5分鐘，一共30分鐘 。
在南京開滴滴怎么樣？
感謝邀請 。我不是南京人，所以我的觀點代表不了南京的滴滴情況，但是既然邀請了，我就說說我們這個小三線城市的情況吧 。。。首先，不管是跑滴滴還是跑出租，都有人能賺錢，有人賺不到錢，這個取決于個人以及你自己的身體情況每天12小時以上的工作量是否吃的消，心理素質生意好壞是常有的事，不能生意不好就急躁 。。
我們這里的全職滴滴司機有的一個月賺1W鳳毛麟角，大部分的司機平均也就在6000—7000左右吧，但是工作時間基本上都在12個小時以上 。。很苦的 。。。必須考取從業資格證和滿足地方新政的車子，我們這雷凌雙擎和卡羅拉雙擎的車子比較多，跑市區很省油，基本上是0.28元/公里左右，每天的公里數大概在200來公里，每天的油錢大概在50-60元，確實比較省，一個月的油耗基本上在1600左右吧取中間值吧，如果不算車損等費用，一個月能剩個5000-6000元吧，比在工廠上班強多啦，我們這里沒什么就業機會，而且工資很低的，很多人一個月的工資都是在2000多，具體哪個城市不說，丟人 。
。但是雷凌和卡羅拉裸車加商業險的話，基本上要到16-17萬啦，投入有點大 。。也有部分買東風的風神系列，吉利帝豪之類的自己改氣，油耗基本上也能控制在0.3-0.35之間，這種車輛的投入就會少些，我覺得買這種車子跑滴滴全職，更理性一些 。。如果真正算細賬的話，真的不怎么賺錢，雖然8年之后可以轉為私家車，但是營轉非之后，又跑了8年，二手基本上是不值錢了，如果還想繼續干滴滴，那又要重新買車啦，那實際上車損是很可怕的如果不干了，只剩下一輛破皮爛框的車子和糟蹋的千瘡百孔的身體而已，并且還浪費了8年的時間，如果能和出租車一樣，兩口子能吃苦，一個白班，一個晚班，狠狠的吃幾年苦，有點積蓄之后再改行還是不錯的 。
在南京跑美團司機怎么樣？
我在南京跑了五年，網約車跑過所有的平臺，當美團開始搞網約車和滴滴競爭的時候 。就很明確，美團的地位就是一個攪屎棍而已 。在南京開城的目的大家都很清楚，因為當年又不在南京是可以擊敗滴滴的，可惜的是優步被收購 。美團開始網約車滴滴開始了外面 。這兩家互聯網公司都是對方行業里的攪屎棍 。美團放棄了網約車的繼續開城 。滴滴放棄了外賣的繼續開城，所以這個市場很清楚，大戰結束，不再燒錢這個時候不管是南京的任何一家網約車平臺 。
在南京跑貨拉拉怎么樣？
貨拉拉屬于營運性質，一般面包車都是私家車屬于非營運性質，所以按國家法律你必須辦理營運相關證件，而且保險也要買營運保險 。具體的營運手續你要去咨詢當地的運管部門，營運保險一般是普通商業險翻一倍左右，具體也要咨詢保險公司！說實在的，辦好這些估計你就很難賺到錢了！但是不辦證的話被抓住也是很麻煩的事情！最好去仔細了解一下貨拉拉平臺的運營模式，有沒有風險！在不在承受范圍內等等！有朋友在南京跑過滴滴，個人建議駕照滿3年，可以跑滴滴，如果沒3年，可以考慮貨拉拉，總結下，不管是滴滴還是貨拉拉，都有個共同點，違章罰款 。

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