英菲尼迪今年大漲21%，英菲尼迪是GTR背后大佬 。英菲尼迪本身小眾活得一直很滋潤 。日產(chǎn)英菲尼迪vq發(fā)動機，14年連續(xù)沃德大獎，世界紀錄 。發(fā)動機據(jù)說是奔馳獲得沃德發(fā)動機大獎的m274基礎上的英菲尼迪改進款m274a 。不要聽一幫噴子瞎逼逼，奔馳無差品，也有說法是這款發(fā)動機是奔馳拿來和英菲尼迪換小排量發(fā)動機的也非奔馳直供，是英菲尼迪自己北美工廠組裝的，應該比奔馳的更好！如果沒有記錯，奔馳是矜持的，歷史上只和兩個品牌合作，一個是邁凱輪，有一個是英菲尼迪，英菲尼迪的某些發(fā)動機技術奔馳就很佩服，比如vq發(fā)動機有最近的沃德黑科技可變壓縮比發(fā)動機 。
各位，英菲尼迪Q50L怎么樣？現(xiàn)在入手合適不合適？
【"width":"415",英菲尼迪q50l】
英菲尼迪q50l現(xiàn)階段非常值得入手，該車是不多的大后驅(qū)，和奔馳寶馬一樣豪車標配，這一點就秒殺奧迪 。另外，底盤同級別最牛逼，前后獨立懸掛，遍布鋁合金 。發(fā)動機據(jù)說是奔馳獲得沃德發(fā)動機大獎的m274基礎上的英菲尼迪改進款m274a 。不要聽一幫噴子瞎逼逼，奔馳無差品，也有說法是這款發(fā)動機是奔馳拿來和英菲尼迪換小排量發(fā)動機的也非奔馳直供，是英菲尼迪自己北美工廠組裝的，應該比奔馳的更好！如果沒有記錯，奔馳是矜持的，歷史上只和兩個品牌合作，一個是邁凱輪，還有一個是英菲尼迪，英菲尼迪的某些發(fā)動機技術奔馳就很佩服，比如vq發(fā)動機還有最近的沃德黑科技可變壓縮比發(fā)動機 。
英菲尼迪本身小眾活得一直很滋潤 。總部搬回日本是日產(chǎn)雷諾宮斗的結(jié)果，英菲尼迪是日產(chǎn)技術核心，回日本牢牢掌握日產(chǎn)手中 。英菲尼迪今年大漲21%，英菲尼迪是GTR 背后大佬 。日產(chǎn)英菲尼迪vq發(fā)動機，14年連續(xù)沃德大獎，世界紀錄 。GTR nismo 原廠限量版2.7秒破百，日系唯一進3秒的 。日產(chǎn)還是沃德發(fā)動機大獎獲得次數(shù)最多的日系品牌，qx50上的黑科技可變壓縮比沃德大獎發(fā)動機封頂了民用內(nèi)燃機技術！技術日產(chǎn)實至名歸！永遠不要為英菲尼迪愁心思，英菲尼迪豪華品牌忠誠度數(shù)一數(shù)二，全球死忠粉一大堆，雖然小眾，活得滋潤 。
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