美團王慧文發(fā)內部信 ， 宣布摩拜單車正式更名為“美團單車” ， 對此你有何看法？
很傻*的想法 。一家企業(yè)收購另一個企業(yè) ， 得想好給自己帶來什么 。摩拜除了給美團帶來更多虧損 ， 帶不來其他東西 。用戶？摩拜用戶與美團高度重合 ， 不會給美團帶來幾個增量用戶 。場景？摩拜場景是典型的人們要求一秒解鎖用完就走的場景 。沒有延長時間和玩花樣需求 。利潤？增加出血點 。美團最有價值的是線上集成入口 。3公里城市生活吃喝玩樂集中入口 。
美團聯合創(chuàng)始人王慧文宣布摩拜全面接入美團APP ， 你如何看待摩拜未來的發(fā)展？
【西藏自治區(qū)交通運輸廳,王慧文】
謝邀！其實從美團被收購之后 ， 這種情況就已經是可以預見的要知道這么一段時間的過渡期 ， 其實是體面的分手期而已 。而自從摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒宣布離開摩拜之后 ， 其實整個摩拜團隊就已經不復存在 ， 摩拜也是在為全面接入美團而做準備 。目前來看 ， 美團已經將摩拜單車全面收回自己旗下 ， 也不再讓摩拜單車單獨發(fā)展 。嗯 ， 所以總體來看 ， 對于摩拜以及摩拜創(chuàng)始人包括摩拜的員工來說 ， 是一個不好的事情 ， 但卻也已經是最好的結果了 。
相比于摩拜單車來說 ， ofo小黃車目前還在掙扎之中 ， 上千萬人排隊退押金 ， 這個情況還不知道怎么收場 。而小黃車的結局已經不會太友好了 ， 離破產只剩一個官宣了 。我們說 ， 摩拜單車其實一直路走的都比較聰明 。這跟創(chuàng)始人的基因有關系 ， 摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒做過數十年的采訪人員 ， 其實對中國的本土情況非常了解 ， 摩拜單車從一開始就利用科技來防止人作惡 。
所以我們可以看出 ， 雖然都在虧損 ， 但膜拜顯然是有張有弛 ， 打的比較有章法 ， 摩拜單車雖然在單品價格上大幅度高于ofo小黃車 ， 不過在使用率上以及損壞程度 ， 包括口碑上都全面領先小黃車 。同時摩拜單車也是率先撤出戰(zhàn)局的一家 ， 與其說創(chuàng)始人丟掉了實權 ， 倒不如說看清楚了整個共享單車的實質沒有資本什么也不是 。目前來說 ， 整個摩拜單車幾乎都是贏家 。
