兩條高鐵分別是京港高鐵和重慶至長沙高鐵 。隨著昌吉至江西高鐵、贛深高鐵的開通臨近，贛州樓市還有很大的上漲空間 。贛州到廈門只有動車，還沒有高鐵 ?？梢哉f，昌吉至江西高鐵的開通，意味著江西贛州正式進入高鐵時代，意義重大 。好消息是，從現(xiàn)在到未來，贛州不僅將進入高鐵時代，還將發(fā)展成為區(qū)域性高鐵樞紐 。
【深贛高鐵對贛州房價,贛深高鐵開通后】昌吉贛高鐵對贛州的作用多大？
可以說昌吉贛高鐵的開通，意味著江西贛州正式邁入高鐵時代，這個意義是非常的 。我國公認的第一條高鐵是2008年通車的京津城際高速鐵路 。這條高鐵通車已經(jīng)過去11年了，江西贛州這個人口規(guī)模在全國地級市中排名前列的城市依舊還沒有進入高鐵時代 。目前贛州只有通往廈門的動車，尚未有高鐵 。好消息是，從現(xiàn)在開始到未來的一段時間，贛州不但會進入高鐵時代，而且還會發(fā)展成為一個區(qū)域性的高鐵樞紐 。
下圖是江西省高鐵規(guī)劃 。從這張圖中我們可以看出，江西贛州會成為兩條高鐵的交匯點 。這兩條高鐵分別是京港高鐵和渝長廈高鐵 。他們均是國家八縱八橫高鐵建設網(wǎng)絡的重要組成干道 。首先是將于今年年底通車的昌吉贛高鐵 。這條高鐵是聯(lián)通南昌吉安贛州三個地級市的高速鐵路 。有了這條高速鐵路，贛州和省會南昌的距離將被進一步拉近 。
高鐵都通了贛州房價還會下跌嗎？
贛州正在高速發(fā)展階段，地方政府需要錢搞建設，而土地出讓是財政收入的大頭，站在政府層面來講，政府不希望房價下跌，但是又不想房價上漲過快，所以贛州市出臺了限價限購的政策，以此才防止房價上漲過快 。另外，2018贛州實施新一輪棚改計劃，全年完成棚戶區(qū)改造37781戶其中城市棚戶區(qū)改造37613戶墾區(qū)棚戶區(qū)改造168戶 。
棚改帶來了大量的拆遷戶，并對這些拆遷戶實行貨幣安置 。拿到錢后，這些拆遷戶的第一選擇就是趕緊去買套房子，于是這些三四線城市房價就在拆遷戶們的買買買當中被托漲了起來 。其次，贛南有960萬人口，人口基數(shù)擺在這里，還不包括來贛州發(fā)展的外省人員，所以，說贛州房價會跌的完全是不了解市場的，當?shù)卣矝]說過房價讓跌，一直都是說上漲幅度回落多少百分點 。
隨著昌吉贛高鐵，贛深高鐵開通臨近，贛州樓市還有很大的上漲空間 。總之，影響贛州房價因素很多 。但是18年房價應該是穩(wěn)中有微漲的趨勢！為什么只是微漲呢？畢竟，一方面政府對房地產(chǎn)配套政策越來越多，只要一邊繼續(xù)限購，一邊加大房產(chǎn)供應，一邊銀行貸款利率保持上浮和限貸，最后結果就是導致房產(chǎn)供過于求，銀行房貸期變長，開發(fā)商資金回收期變長，那就肯定不會讓房價大漲 。
贛深高鐵開通后，贛州房價是漲還是跌呢？
漲，但不會大漲 。跌的概率很小很小，新樓盤撿漏不存在的贛州秉承了要致富，先修路的傳統(tǒng)理念，高架和高鐵雙管齊下，據(jù)說地鐵也列入規(guī)劃工程了 。2020年高架已經(jīng)有7條通車目前可能不止，老城區(qū)章江新區(qū)開發(fā)區(qū)不堵車的情況下20分鐘內(nèi)隨便切換，并且每條基礎道路都再重新修整 。有機會可以跑一跑贛州的高架，周邊在建的住宅交付后燈火點亮有毛子大都市既視感這也就意味著高架出入口附近的小區(qū)，漲價了！參考經(jīng)開區(qū)圣地亞哥高鐵呢，作為江西的大城市肯定是要修的 。
綠地率先拿下高鐵新區(qū)地塊建設，現(xiàn)在很多本地人都沒去過綠地項目實地，但是也有很多縣城里和外省的客群去了解綠地項目 。不管是自住還是投資，都有人把眼光放長到未來十年甚至是二十年 。綠地價格也依然穩(wěn)定再說說有影子的地鐵規(guī)劃吧，據(jù)說會在萬象城設站口非準確信息，現(xiàn)在萬象城周邊的房價已經(jīng)是全贛州最高的了不跟別墅產(chǎn)品玩設站后你想想人流客群幾乎是會成倍的增長，現(xiàn)在所有的配套都會變著法的更新，配套越多越完善，房價更是蹭蹭蹭的往上鉆 。
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