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手自一體和自動擋的不同之處哪一個好

小知識手自自動擋一體

“手自一體”就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式 。手動檔因為自己可以自由調節檔位及轉速 ， 駕駛起來有種暢快的感覺 ， 運動感十足 ， 富有駕駛樂趣 。自動擋簡便舒適 ， 特別是在現在日趨擁堵的城市交通使用環境下 ， 自動檔省去踩離合換檔這些繁瑣的操作 ， 使駕駛者開車輕松愜意 ?！笆肿砸惑w”就是在d檔的增加了1、2、3、4檔 ， 開的時候既可以向自動波一樣把變速桿掛在d檔不用換檔 ， 也可以向手動波一樣在1、2、3、4檔之間換檔 ， 不過即使在1、2、3、4檔之間換檔也是和手動波還是有區別的 。在提速超車有點區別 ， 其他差別不大 。手自一體的汽車在換檔的時候更加令駕駛者隨心所欲 ， 減少了單一自動波的換檔時間 ， 手動更為靈活 ， 比如在超車的時候需要從高檔換入抵擋 ， 這時候可用手動波操縱 。【手自一體和自動擋的不同之處哪一個好】手自一體和自動擋的不同之處：
1、簡單的說手自一體是自動擋加了壹些功能的 ， 是可以人為的給變速器電腦一個換檔信息 ， 就好象手動檔車輛這樣換檔的感覺相同；

2、就是有兩套變速器 ， 各自的變速比是不相同的 ， 在不相同的開車環境可以選擇擇不相同的變速方式 ， 如在密集出行時可用自動檔 ， 以減輕操作強度；在長途或高速時可以選擇擇手動 ， 以體驗提速超車的快感 ， 提高行駛樂趣；

3、原理上不同之處不大 ， 僅僅是在提速超車方面 ， 手自一體的汽車在換檔的情況下更加令行駛者隨心所欲 ， 降低了單一自動波的換檔時間 ， 手動更為靈活比如在超車的情況下需要從高檔換入抵擋 ， 這個時候候可用手動波操縱；

4、手自一體的變速器 ， 我覺得也算是傳統自動變速器中的一種 ， 傳統的缺點大多數來看就是頓挫感相當強 ， 相當費油吧 。

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