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1，二手車轎車年份都在7年以上、十年以下！公里數(shù)約7萬至14萬左右的車系。三萬以下的價位大部分以日糸和韓系車居多普桑吧!【太平洋二手汽車網(wǎng)，二手車轎車】

2，二手汽車市場07的4-4.7萬左右www.55usedcar.net在四萬左右右車況好點的大概五萬左右3-4萬左右

3，超過十年的二手車能買嗎車齡10年的車，其車況比較差，如果是買來家用，不建議購買10年車齡以上的二手車了。如果是買來玩的，那么是可以考慮10年車齡的二手車的，既便宜還能隨意改裝。在買二手車時，我們一定是要考慮好需求以及用途的。少花冤枉錢是我們購買二手車的最終目的，讓車子能體現(xiàn)出最大的性價比，實現(xiàn)最大的價值，才是重中之重。車齡10年的車，其車況比較差，基本上已經(jīng)屬于高齡車了，哪兒有點聲響、哪兒反應(yīng)慢點，都在情理之中。當(dāng)然價格會變得非常低廉，如果是買來家用，不建議購買10年車齡以上的二手車了。如果是買來玩的，那么是可以考慮10年車齡的二手車的，既便宜還能隨意改裝。二手車市場這種10年左右車齡的二手車還很多，如果想入手這種車齡比較長的二手車，建議一定要找專業(yè)的三方檢測機構(gòu)來進行驗車。如果只貪圖便宜購買，一旦買到事故車，不但后期維保費用非常高昂，而且行車安全也無法保證。

4，二手車怎么買保險最合算1、交強險必投，因為是國家法律規(guī)定實行的強制保險。2、車輛損失險、第三者責(zé)任險、不計免賠險，建議投買，因為很有必要，座位險可以考慮。3、其他商業(yè)險或特殊險種根據(jù)實際需求選擇或決定。如今，汽車行業(yè)的日益興盛，二手車市場開始火爆起來，現(xiàn)在人們購買汽車時，許多的人都會選擇購買二手汽車。買二手車的話交強險必投，因為是國家法律規(guī)定實行的強制保險。車輛損失險、第三者責(zé)任險、不計免賠險，建議投買，因為很有必要，座位險可以考慮。其他商業(yè)險或特殊險種根據(jù)實際需求選擇或決定。如果二手車買來本身是為了練車，或者是購買的二手車本就是廉價、車況一般的車，那么像劃痕險、玻璃險這類的險種可以考慮不買。如果是有特殊用途或車輛行駛環(huán)境特殊，那么可以選擇購買一些特別險種。新《保險法》規(guī)定，新車主無需前往保險公司進行辦理過戶手續(xù)即可直接繼承原車主的保險。同時也規(guī)定車輛轉(zhuǎn)讓后，原車主或新車主應(yīng)及時通知保險公司，因車輛轉(zhuǎn)讓會導(dǎo)致車輛危險程度增加，保險公司可在30天內(nèi)按照合同約定增加保險費或解除合同。5，二手車評估價格怎么算一般的二手車評估計算器公式多采用：評估價=市場現(xiàn)行新車售價×[15%（不動殘值）+85%（浮動值）×（分階段折舊率）]+評估值。二手車價格評估方法計算出的結(jié)果，僅僅屬于最終成交價的范圍，而不能作為最終成交價。因為以上方法計算都是在車況基本良好、手續(xù)無缺失的情況后計算出來的，而具體成交價需遵循市場行情，比如車輛狀況、手續(xù)是否缺失、配置如何、里程數(shù)、新車市場價格動態(tài)、品牌和車型的知名度、配件和維修情況等。被評估車輛的現(xiàn)在市場價格=重置成本*成新率。重置成本：購買一輛新的與被評估車輛相同相近的車輛所支付的金額（不含裝飾）。成新率：計算方法以使用年限法比較簡單。成新率=1-已使用年限/規(guī)定使用年限*100% 。可將新車使用10年報廢視為100分，把15%作為不折舊的固定部分為殘值，其余85%為浮動折舊值。可分三個階段：3年—4年—3年來折舊，折舊率分別為11%、10%和9% 。前三年每年折11%，總折27% 。然后加殘值，構(gòu)成了折舊值，計算為：評估價=市場現(xiàn)行新車售價×[15%（不動殘值）+85%（浮動值）×（分階段折舊率）]+評估值。折舊率估值法。對于一輛使用年限不超過10年的車輛來說，可以采用折舊率估值法，新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折舊率大概為5% 。“54321法” 。其實也就是公里數(shù)估算法，按一輛車有效使用壽命30萬公里計算，平均分成5段，每段6萬公里，那么每段應(yīng)新車價為5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。舉例：一輛車的價格為20萬，行駛12萬公里，此時該車估價為20萬x（3+2+1）/15=8萬。重置成本法。是指現(xiàn)有條件下重新購置一輛與被評估車輛相同的新車所需最低成本×年限成新率×調(diào)整系數(shù)，所得到數(shù)值為被評估車輛的現(xiàn)價。其中年限成新率=(1－已使用時間/規(guī)定使用時間)×100％，而調(diào)整系數(shù)的來源非常復(fù)雜，較為常見且常用的系數(shù)為75% 。由于目前國內(nèi)對車輛價值并沒有統(tǒng)一標準，舊車經(jīng)營的主體多是舊車經(jīng)紀公司(個體戶)，所以在交易的過程中成交價幾乎都是商量出來的，因此評估計算方法僅供參考。