現行的側傾角度傳感器為振動陀螺儀方式，車輛發生側傾時，將聲響型振子產生的科里奧利力轉換為電壓之后輸出 。如對振子施加交流電壓，則振子以2khz的頻率振動 。如對此傳感器施加車體側傾產生的角速度，則產生表觀上的科里奧利力，導致振子產生應變 。最后，將此應變進行電壓轉換 。
判別實際側傾時，結合橫向產生的加速度，推測車輛動作，即可應對各種側傾模式 。
【安全氣囊側傾角度傳感器介紹】
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