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1，皮卡車使用15年按照2013年的最新汽車報廢規(guī)定還可以申請延緩使你好！如果你的車各項指標都符合標準，可以申請延續(xù)使用但是驗車比較麻煩半年，年檢一次其實主要是就是你的車各項指標都符合標準~也不好驗車了，車管所會以各項的指標為難你~所以你還是最好換輛車~現(xiàn)在的2手車那么便宜，我可以理解你的心情，自己的車開了那么長時間一定有點不舍的去報廢，但是沒有辦法！延長報廢時間很麻煩的。二手處理掉你好！你的車己經(jīng)達不到國家標準，廢汽達不到了標準了！如有疑問，請追問。

機動車強制報廢標準規(guī)定，皮卡車使用15年按照2013年的最新汽車報廢規(guī)定還可以申請延緩使

2，車不年檢會自動注銷嗎不會不會自動銷戶，只是系統(tǒng)會自動把車輛狀態(tài)調(diào)整為“強制報廢標準”狀態(tài)，會公告登記證書，把車牌號碼以及行駛證作廢。但是在車管所的車輛信息并不會注銷，系統(tǒng)會認為車輛還在使用。很多車主在感覺到汽車性能狀況比較差，年檢估計很難通過，也就不愿意在年檢方面多花錢，于是就選擇不去年檢。不去年檢并不是說汽車馬上就需要強制報廢了，需要連續(xù)三個檢驗周期都沒有年檢才達到了強制報廢標準。很多車主以為連續(xù)三個檢驗周期不去年檢，汽車就會被自動注銷。這里需要強調(diào)一下，只是系統(tǒng)會自動把車輛狀態(tài)調(diào)整為“強制報廢標準”狀態(tài)，會公告登記證書，把車牌號碼以及行駛證作廢。但是在車管所的車輛信息并不會注銷，系統(tǒng)會認為車輛還在使用。車管所不注銷車輛信息，那么你的名下就會一直有一輛報廢車存在，車管業(yè)務就會受到一定的影響。由于你的車牌已經(jīng)報廢，但是車輛信息沒有注銷，這時車管所信息會顯示車輛還在正常使用，這就有可能被其他車輛非法套牌。

3，新能源汽車有報廢年限嗎新能源汽車有報廢年限，其報廢規(guī)定與燃油汽車是一樣的。新能源汽車或者燃油汽車，不是以動力不同作為報廢的標準，而是要看使用性質(zhì) 。只要能通過年審的新能源汽車就可以繼續(xù)使用，反之則以報廢處理。如果是營運屬性的新能源汽車，則和營運的燃油車一樣，同時也根據(jù)車型不同有所區(qū)分。比如小、微型營運車輛報廢年限是8年，中型營運車輛的報廢年限是10年，大型營運車輛的報廢年限是12年，租賃載客汽車的報廢年限為15年。2018年2月26日，工信部等部門聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，新能源汽車受限于動力電池的使用壽命，從新能源汽車行業(yè)看，汽車動力電池的使用年限為5-8年。一旦超過這個時間，電池續(xù)航也會出現(xiàn)電池電量下降的狀態(tài)，對于車輛來說想要繼續(xù)用車就不得不更換全新的電池。簡單的說，從新能源汽車的結構來看，新能源汽車的報廢與動力電池有直接的關系。因此，如果按照整車報廢來說，新能源汽車參考燃油車是在60萬公里左右報廢，而參考電池回收管理辦法來看，那么在5-8年左右就算是報廢了。【機動車強制報廢標準規(guī)定，皮卡車使用15年按照2013年的最新汽車報廢規(guī)定還可以申請延緩使】

4，國三車強制報廢時間是多久我國有明確規(guī)定，并不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里后進行“引導報廢”的規(guī)定，另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。根據(jù)我國目前的政策，汽車報廢還是按照規(guī)定來執(zhí)行，而排放不達標的國三車要進行整改和處罰，可以通過相關技術來進行改造，經(jīng)過改造后依舊排放不達標的車輛將會強制報廢。國三標準是從2008年開始實行，至今國三車車齡最長的也沒有達到15年年限。話雖如此，國三私家車因為保有量的問題不會直接強制報廢，但營運的國三柴油車就難逃一死了。此意見雖不是全國范圍實施的，但多數(shù)沿海省份或發(fā)達地區(qū)已經(jīng)開始實施。雖然國三車不會強制報廢，但是已經(jīng)進入了引導報廢的階段，其中一個手段就是限行區(qū)域開始增多，北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼發(fā)布了國三車限行區(qū)域，違反禁行、限行規(guī)定的，將會處以罰款扣分處理。其實限行政策等于變相報廢，因為你的國三車不能走，放在那里也不會有價值。另外一種手段是經(jīng)濟補償，不過各地對國三車的報廢補貼標準都不一樣，具體情況以地方政策為準。但其實只要你不想把車報廢掉，那么車輛就可以一直開下去，只不過是在哪開的問題罷了。5，2014年5月年檢的車子按新規(guī)今年需要年檢嗎私家車免檢新規(guī)定公安部、家質(zhì)監(jiān)總局兩部門今發(fā)布《關于加強改進機車檢驗工作意見》9月1起試行6內(nèi)用私家汽車免予線檢驗私家車免檢條件: ①20109月1注冊登記免檢②每2按規(guī)定提供交強險、車船稅證明交通安全違交通事故處理完畢直接領取檢驗標志③發(fā)傷事故列機車直接車輛所進行檢驗新規(guī)規(guī)定:①機車直接車輛所進行檢驗領取檢驗合格標志取消事先登記車管所辦理委托檢驗環(huán)節(jié)②型客車、校車除外③機車跨省(區(qū)、市)異檢驗試行面包車7座車輛暫納入免檢范圍今9月1起試行6內(nèi)用私家車免檢每2需要定期檢驗車主需按照相關規(guī)定提供交通事故責任強制保險、車船稅證明交通事故交通安全違處理完畢直接領取檢驗標志注意:①期間車輛未發(fā)造員傷亡交通事故;②面包車7座車輛暫納入免檢范圍私家車報廢限新規(guī)定 20135月1起家新《機車強制報廢標準規(guī)定》式始執(zhí)行明確根據(jù)機車使用安全技術、排放檢驗狀況家達報廢標準機車實施強制報廢意味著自月起連續(xù)3周期內(nèi)未審合格車輛強制報廢根據(jù)新規(guī)型私家車再使用限限制行駛程60萬公引導報廢新規(guī)車輛環(huán)保面提新要求消費者購車更看重節(jié)能環(huán)保私家車報廢限取消車輛安全技術檢驗提更高要求新政私家車自注冊登記第15起車輛需要進行兩檢超20第21起每定期檢驗4檢高齡車輛進行嚴格規(guī)定私家車進行功率檢驗底盤輸功率低于發(fā)機額定功率60%或凈功率65%同新標準提機檢周期內(nèi)車輛安全合格、環(huán)保達標強制報廢功率檢驗項目取代現(xiàn)油耗項目用淘汰性能指標較差車輛如果機動車符合免年檢的條件，就不用把汽車再開過去，只要帶行駛證和交強險副頁去就可以了。根據(jù)汽車年檢新規(guī)，符合條件的機動車無需上線年檢，但車主仍需提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免征證明后，處理完交通違法、交通事故后，可直接向公安交管部門申請領取檢驗標志。6，汽車報廢的標準是什么國家汽車報廢新標準根據(jù)國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會、國家發(fā)展計劃委員會、公安部、國家環(huán)境保護總局《關于調(diào)整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知》(國經(jīng)貿(mào)資源[2000]1202號)和公安部《關于實施＜關于調(diào)整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知＞有關問題的通知》(公交管[2001]2號)精神，1997年制定的汽車報廢標準中，非營運載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標準調(diào)整為：1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的。不需要審批，經(jīng)檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。2、旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過lO年。延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。3、營運大客車的使用年限調(diào)整為10年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續(xù)3次檢驗都不符合國家標準《機動車運行安全技術條件(GB7258-1997)規(guī)定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標準后，不得辦理注冊登記和轉(zhuǎn)籍過戶登記。5、營運車輛轉(zhuǎn)為非營運車輛和非營運車輛轉(zhuǎn)為營運車輛一律按營運車輛的規(guī)定年限(8年)報廢。6、沒有調(diào)整的內(nèi)容和其它類型的汽車，仍按照國家經(jīng)貿(mào)委等部門《關于發(fā)布＜汽車報廢標準＞的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1997]456號)和《關于調(diào)整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1998]07號)執(zhí)行(注：輕型載貨汽車是指廠定總質(zhì)量大于1．8噸小于等于6噸的載貨汽車) 。右置方向盤汽車報廢的管理，按照公安部《關于加強右置方向盤汽車管理的通知》(公交管[2000]183號)執(zhí)行。7、對按規(guī)定需辦理審批手續(xù)的延緩報廢車輛，仍按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理；對原已辦理延緩報廢手續(xù)，但未達到新的報廢標準的，按普通正常車輛管理，重新打印行駛證副證，并按規(guī)定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報廢檢驗合格印章；對按照原報廢標準應當報廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規(guī)定執(zhí)行到年限可繼續(xù)用機動車。回答最多的那個不錯，呵呵開不動了，就可以報廢了1997年制定的汽車報廢標準中，非營運載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標準調(diào)整為：1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的。不需要審批，經(jīng)檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。2、旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過lo年。延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。3、營運大客車的使用年限調(diào)整為10年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續(xù)3次檢驗都不符合國家標準《機動車運行安全技術條件(gb7258-1997)規(guī)定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標準后，不得辦理注冊登記和轉(zhuǎn)籍過戶登記。5、營運車輛轉(zhuǎn)為非營運車輛和非營運車輛轉(zhuǎn)為營運車輛一律按營運車輛的規(guī)定年限(8年)報廢。6、沒有調(diào)整的內(nèi)容和其它類型的汽車，仍按照國家經(jīng)貿(mào)委等部門《關于發(fā)布＜汽車報廢標準＞的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1997]456號)和《關于調(diào)整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1998]07號)執(zhí)行(注：輕型載貨汽車是指廠定總質(zhì)量大于1．8噸小于等于6噸的載貨汽車) 。右置方向盤汽車報廢的管理，按照公安部《關于加強右置方向盤汽車管理的通知》(公交管[2000]183號)執(zhí)行。7、對按規(guī)定需辦理審批手續(xù)的延緩報廢車輛，仍按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理；對原已辦理延緩報廢手續(xù)，但未達到新的報廢標準的，按普通正常車輛管理，重新打印行駛證副證，并按規(guī)定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報廢檢驗合格印章；對按照原報廢標準應當報廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規(guī)定執(zhí)行7，舊車已經(jīng)15年了可以買嗎可以，但不建議。大家可以選擇是3-5年的二手車購買，因此這個年限之間的二手車保值率也是比較高的，而且車輛使用年限不是很久，會出現(xiàn)的問題故障的情況也相對來說比較少，購買3-5年的二手車是最劃算的。對于年限再高一點的，處于6-8年的二手車來說，使用時間已經(jīng)比較長，車輛或多或少都存在一些小毛病，例如發(fā)動機抖動，車輛異響，油箱漏油等，使得維修費用會比較多，在性價比上也算是可以購買。對于更久8-10的二手車就不怎么建議了。建議是如果僅僅只是家用代步，那么就不要考慮年限這么長的二手車，超過十五年的二手車，還是一年兩審（新審車標準針對15年的車輛沒有變化），而且隨著環(huán)保標準越來越嚴，很可能審車不過關，這樣就無形之中增加后續(xù)使用的成本和政策風險。再就是年限長的二手車，特別是豪華車，車輛配件貴不說，（隨便一修幾千上萬）而且配件還難得買，即使有，也有可能都是一些拆車件 ?；谝陨巷L險，佳訊二手車鑒定師建議大家，最好不要選擇年線太長的二手豪華車，以免最后砸在手里，得不償失。沒有必要去買，雖然說汽車設計壽命都能超過15年，但是對于已經(jīng)是15年的舊車，車輛硬件等已經(jīng)磨損比較嚴重，存在著比較多的問題故障，年檢以及后續(xù)的維修費用都會是個問題，并不建議去購買15年的二手車。用戶可以選擇是3-5年的二手車購買，因此這個年限之間的二手車保值率也是比較高的，而且車輛使用年限不是很久，會出現(xiàn)的問題故障的情況也相對來說比較少，購買3-5年的二手車是最劃算的。二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標準之前或在經(jīng)濟實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。二手車，英文譯為“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意為“第二手的汽車”或“使用過的汽車”，在中國稱為 “舊機動車” ?！爸泄跑嚒笔侨毡镜慕蟹?，不過我國臺灣也稱“中古車” 。北美是二手車最發(fā)達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到“第二”手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法“用過的汽車” 。政府工作報告提出，將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。專家表示，這將促進二手車消費市場潛力進一步釋放。舊車已經(jīng)15年了不能買，汽車設計壽命能超過15年，但是完全沒有必要買輛已經(jīng)15年的舊車。注意事項：消費者可以選擇是3至5年的舊車購買，因為這個年限之間的舊車保值率也是比較高的，而且車輛使用年限不是很久，會出現(xiàn)的問題故障的情況也相對來說比較少，購買3至5年的二手車是較為劃算的。對于年限再高一點的，處于6至8年的舊車來說，使用時間已經(jīng)比較長，車輛或多或少都存在一些小毛病，例如發(fā)動機抖動、車輛異響、油箱漏油，維修費用會比較多，在性價比上也算是可以購買。時間再久遠一些的舊車不建議消費者購買。舊車已經(jīng)15年了不要買了。二手車可以選擇是3-5年的二手車購買，因此這個年限之間的二手車保值率也是比較高的，而且車輛使用年限不是很久，會出現(xiàn)的問題故障的情況也相對來說比較少，購買3-5年的二手車是最劃算的。對于年限再高一點的，處于6-8年的二手車來說，使用時間已經(jīng)比較長，車輛或多或少都存在一些小毛病，例如發(fā)動機抖動，車輛異響，油箱漏油等，使得維修費用會比較多，在性價比上也算是可以購買。對于更久8-10的二手車就不怎么建議了。購買二手車是最好是可以叫上對車輛熟悉的朋友一起過去驗車，以免是購買到了一些事故車、泡水車、或者是有缺陷的準新車等，不然購買二手車之后經(jīng)常性地出現(xiàn)故障，導致頻繁進出維修店，維修費用多也是讓人很頭疼的一件事。購車注意事情：1、查詢新車市場價格，在購買二手車之前，先要了解該款二手車是什么品牌的哪款車型，然后去查詢這款二手車的新車最新市場價格。如果沒有與要購買的二手車同型號的新車，可以拿最接近該款車型的同品牌新車做參照。2、初步估算折舊率，車齡的計算是以新車車輛上牌的時間為準。按照經(jīng)驗算法，新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折舊率進行計算。另外，新車的出廠時間未必就是上牌時間。3、調(diào)整實際折舊率，雖然我們有一些常見的規(guī)律可以遵循，但還有一些情況，可以增加或減少車輛的折舊率，比如車輛的外觀、行駛里程、車輛的保有量等等，都會影響到車輛的折舊率。折舊率幅度各項指標會有1%左右的增加或減少。4、修正車價偏差值，將新車市場價X折舊率，就可以計算出該二手車大約的殘值。以上內(nèi)容參考：百度百科-二手車15年遠遠開不到60萬公里，并且平時也比較愛惜，養(yǎng)護得當，所以車況一直很好，這種情況下車輛完全是可以繼續(xù)使用的。如果車況還是比較好的，又正好有人想要低價買一臺車，那也是有這種可能性的。但也有很多人會考慮到車齡過長、年檢又過于頻繁，對于長車齡的二手車不敢入手。所以，15年以上的私家車，只要能按時通過年檢，自己使用時完全是可以的，至于說還會不會有人來買，那誰都不敢保證了，應該會有，只是概率不高。相關法律：新頒布的《機動車強制報廢標準規(guī)定》取消了私家車的報廢年限限制，60萬公里建議報廢。也就說是說如今私家車即使使用超過15年，只要能通過年檢就能繼續(xù)上路行駛了，到了60萬公里數(shù)的時候，車主可以視情況決定是否報廢。這個規(guī)定相對原來的強制報廢要求要寬松了很多 ?，F(xiàn)在很多私家車牌照可能是姓氏字母簡稱或者特殊紀念日期數(shù)字組成的，對車主本身來說可能有有特殊的紀念意義。如果北京舊車換新車牌照不能保留原來號碼，從車主個人感情上可能不樂意，愿意把原來汽車牌照保留下來。但是要怎么辦才能夠保留原來舊車的牌照繼續(xù)使用呢？北京限購令實施后，北京車主購車必須要有空余的購車指標，已經(jīng)購車的車主如果想要買輛新車，就必須要把手里的舊車賣掉，以免騰出空余指標選購愛車。由于很多車主在選號上牌的時候都喜歡使用一組具有特殊意義的字母和數(shù)字的組合來作為牌照號，因此在舊車出售的時候，舊車牌的保留問題就凸顯了出來。根據(jù)相關規(guī)定，如果機動車所有人擁有原機動車3年以上，并且已處理完畢相關的道路交通安全違法行為和交通事故，車主就可以在辦理轉(zhuǎn)移登記或者注銷登記后6個月內(nèi)提出申請使用原機動車車牌號。但我賣我車網(wǎng)小編提醒您的是，申請保留原車號牌的二手車必須符合國家規(guī)定的可以進行銷售的機動車輛，如果舊車不符合標準，牌照是沒法更換到新車上的。由于北京限購令的限制，北京車主換車后需要重新選號上牌，因此，很多北京車主都很擔心舊車牌照的保留問題。不少選擇舊車置換舊車的車主也經(jīng)常向?qū)＜易稍兣f車置換舊車能否留牌的問題。對對此，業(yè)內(nèi)專家表示遺憾，現(xiàn)在的政策并不支持舊車置換舊車保留牌照。