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蒙迪歐 致勝，蒙迪歐致勝的口碑怎么樣( 二 )

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【蒙迪歐 致勝，蒙迪歐致勝的口碑怎么樣】

蒙迪歐 致勝，蒙迪歐致勝的口碑怎么樣


4，福特 蒙迪歐致勝怎么樣懸掛偏運動調校，車內空間很充裕（軸距2750mm），商務和家用都不錯，隔音效果和駕乘舒適性在同級車中算不錯的，只是2.0L和2.3L的發動機馬力偏小，以至于城市油耗偏高，僅有豪華運動型和至尊型值得購買 。2010款福特蒙迪歐-致勝在延續既有優勢的基礎上，新增了多項高端配置，外觀更加時尚，內飾工藝持續提升，很好地滿足了成功人士在商務和家庭用途中的各項需求 。2010款蒙迪歐-致勝至尊型的前后保險杠和下格柵，增加銀質工藝裝飾，進一步提升了外觀的時尚感 。與此同時，全系車型顏色新增“星海藍”，至尊型還新增了獨有的“紫砂釉”，為消費者提供了更多個性化選擇 。在既有的安全優勢之上，2010款蒙迪歐-致勝至尊型、豪華運動型及其導航版，新增側安全氣簾，為用戶帶來更為全面的安全保護 。內飾工藝的持續提升，成為2010款蒙迪歐-致勝最顯著的特點：至尊型、豪華運動型及其導航版，新增電動調節副駕駛員座椅；豪華型和至尊型座椅厚度由之前的7毫米分別增加到 12毫米和15毫米，縫紉裝飾風格也更加豪華；至尊型內飾風格由鋼琴黑質感變為桃木質感，更符合中國人的審美習慣；全系車型中控臺扶手重新設計，增加了舒適豪華感；在噴漆、門板裝飾及其它諸多細節用料方面，均有顯著提升個人感覺虛有其表，動力沒有想象的強勁，或者是因為看了007之后又體驗了實車，有點落差，呵呵，但該車整體不錯，就是網上罵聲很多，比較推測雅閣…外形大氣，尾部運動，特別是雙出排期還是有其亮點的，一款車好不好就看保有量多不多，天朝人這點做的還是挺不賴的5，蒙迪歐致勝是國4嗎蒙迪歐致勝2013年3月到2013年12月之間的是國四，2014年1月以后的都是國五 。新蒙迪歐-致勝于2011年3月17日在全國上市，是長安福特科技含量最高的車型，蒙迪歐在車身及內外飾、零部件設計、制作工藝、用料等方面做了232項工程變更，且2.0升直噴渦輪增壓發動機和六速雙離合變速器均為福特最新技術，0-100公里/時加速用時8.3秒，綜合路況油耗為7.9升/百公里 。6，福特蒙迪歐致勝怎么樣 推薦福特蒙迪歐致勝，指導價位在16.9-22.98萬元；兩款是2.0排量的，其它是2.3排量的；目前優惠幅度比較大；這款車 除了網上經常見到的華而不實、言之無物的官樣文章之外，其最大特點如下： 1、安全碰撞星數高、性能好；改款之前是正面五星級、側面四星級；2007年改款后，正面、側面都為五星級了；同時為了區別老款車型，名字更新為蒙迪歐致勝； 2、內部空間寬大，其車的軸距2800以上、內部寬度1.45M、高度1.8M的身材入座后距離頂部10CM以上； 3、價格實惠、性價比高；目前國內市場上的B級車，相同或者近似的車型、配置、性能最低要高出2萬左右； 4、維修、保養費用比較適中，不是很高；機油、機濾在350元左右； 5、油耗稍微高些，但是可以接受；因為畢竟是1.586MG的車型；市區11-14L;高速10-12L左右； 6、性能、操控應該屬于一流，近似價位的B級車型中，絕對首屈一指、名列前茅； 7、其銷售量在每月3-4千輛左右，雖然不是很高，但是比較平穩；其市場占有率、銷量、消費者的口碑可見一斑； 8、商務、家務皆宜；可謂是上得廳堂、下得廚房；適應的場合、使用范圍比較廣；其美中不足之處：120MM的最低離地間隙不是很高，致使通過能力不太理想（但是比帕薩特、雅閣等車型要高）；另外低配車型沒有安裝ESP，終是憾事； 可以講是一款值得推薦、值得購買的車型 。普通的1.8T是不怎么費油的！保養呢也不是很貴一年大概要3000左右吧！那個車怎么說呢！標準配置吧！推薦買三菱——藍瑟翼神2010款福特蒙迪歐-致勝在延續既有優勢的基礎上，新增了多項高端配置，外觀更加時尚，內飾工藝持續提升，很好地滿足了成功人士在商務和家庭用途中的各項需求 。2010款蒙迪歐-致勝至尊型的前后保險杠和下格柵，增加銀質工藝裝飾，進一步提升了外觀的時尚感 。與此同時，全系車型顏色新增“星海藍”，至尊型還新增了獨有的“紫砂釉”，為消費者提供了更多個性化選擇 。在既有的安全優勢之上，2010款蒙迪歐-致勝至尊型、豪華運動型及其導航版，新增側安全氣簾，為用戶帶來更為全面的安全保護 。內飾工藝的持續提升，成為2010款蒙迪歐-致勝最顯著的特點：至尊型、豪華運動型及其導航版，新增電動調節副駕駛員座椅；豪華型和至尊型座椅厚度由之前的7毫米分別增加到 12毫米和15毫米，縫紉裝飾風格也更加豪華；至尊型內飾風格由鋼琴黑質感變為桃木質感，更符合中國人的審美習慣；全系車型中控臺扶手重新設計，增加了舒適豪華感；在噴漆、門板裝飾及其它諸多細節用料方面，均有顯著提升整體不錯，但發動機一般，小馬拉大車 。明年應該出2.0T了，哪個時候再買吧 。7，蒙迪歐致勝20T和23L蒙迪歐致勝2.0T和2.3L動力差距大，油耗差距也很大，它們的區別為：最大扭矩不同、最大功率不同、油耗不同一、最大扭矩不同1、蒙迪歐致勝2.0T：最大扭矩340牛米1900-3500轉速 。2、蒙迪歐致勝2.3L：最大扭矩205牛米4500轉速 。二、最大功率不同1、蒙迪歐致勝2.0T：最大功率176.5Kw6000rpm 。2、蒙迪歐致勝2.3L：最大功率117Kw6500rpm 。三、油耗不同1、蒙迪歐致勝2.0T：綜合油耗(L/100km)7.9 。2、蒙迪歐致勝2.3L：綜合油耗(L/100km)10.1 。參考資料來源：參考資料來源：8，福特蒙迪歐致勝好嗎 除了網上經常見到的華而不實、言之無物的官樣文章之外，這款車的最大特點如下：1、安全碰撞星數高、性能好；改款之前是正面五星級、側面四星級；2007年改款后，正面、側面都為五星級了；同時為了區別老款車型，名字更新為蒙迪歐致勝；2、內部空間寬大，其車的軸距2800以上、內部寬度1.45M、高度1.8M的身材入座后距離頂部10CM以上；3、價格實惠、性價比高；目前國內市場上的B級車，相同或者近似的車型、配置、性能最低要高出2萬左右；4、維修、保養費用比較適中，不是很高；機油、機濾在350元左右；5、油耗稍微高些，但是可以接受；因為畢竟是1.586MG的車型；市區11-14L;高速10-12L左右；6、性能、操控應該屬于一流，近似價位的B級車型中，絕對首屈一指、名列前茅；7、其銷售量在每月3-4千輛左右，雖然不是很高，但是比較平穩；其市場占有率、銷量、消費者的口碑可見一斑；8、商務、家務皆宜；可謂是上得廳堂、下得廚房；適應的場合、使用范圍比較廣；其美中不足之處：120MM的最低離地間隙不是很高，致使通過能力不太理想（但是比帕薩特、雅閣等車型要高）；另外低配車型沒有安裝ESP，終是憾事； 超大的空間、搶眼的外形、琳瑯滿目的電子配置，蒙迪歐致勝搭載了2.3L直列四缸發動機，最大功率117.6KW/6500rpm、最大扭矩205Nm/4500rpm，，雖然不是同級車中最好的.懸架初段偏硬，對路面的顛簸比較敏感，通過溝坎的時候能聽到“空空”的聲音，輕度駕駛動作下的車身整體性很好；在激烈駕駛的情況下，懸架體現出的特性偏軟，對車身的支撐比較柔和，側傾比較大，可以看出蒙迪歐致勝的運動性對舒適性還是做了一定的妥協的 。轉向比較精確，方向盤很輕便，沒有使用電子控制動力轉向系統，但實際使用效果還可以，高速時不會覺得方向盤特別輕，微小的抖動也不會影響到行駛的穩定性 。2850mm的軸距令空間成為蒙迪歐致勝的一大亮點，對乘坐空間尤其是后排腿部空間的貢獻非常明顯 。可以說，從空間角度考慮，蒙迪歐致勝能夠達到家用商用均可的要求 。油耗；轉彎多的山路，柏油路面，激烈駕駛，油耗11L左右；堵車路段12L左右；大部分在高速路段行駛，油耗能控制在10L左右 。從車友們反饋的油耗數據來看，蒙迪歐致勝的油耗還是略微偏高的 。可以講是一款值得推薦、值得購買的車型 。福特蒙迪歐致勝雖然是美系車不過是德國人設計的,有跑車外形的影子,從各方面來說還是一款不錯的車型致勝的確是一部好車，就是油耗偏高點了，其實最只要還是看你怎么開了，還是那句話：油耗是人開出來的！下面幫你詳細說明下： 首先空間不用說了，10來萬的車子買不到致勝這么大的（國產車不對比）長：4856 寬1886 高1495 軸距 2850~精準的操控和扎實的底盤一直是福特的長處，還有就是安全了，致勝的安全系數還是非常高的！同級車最大剎車盤，激光焊接的籠形車身等等 。現在買車就買安全的車！別說自己技術好不會出事，可是萬一呢?你不撞別人別人還撞你呢（親身體驗過）人生能有幾個萬一啊？ 好了說這么多希望能幫到您，采納吧~有什么不清楚的可以隨時問我 修正一下我樓下的回答，lz別被誤導了，智勝時尚版是性價比最高的，銷量也是最好的，我自己以前在福特里最清楚了，豪華版的也不錯 。至于豪華導航啊，智尊啊，豪華運動啊，這些款式是一些客戶沒有購車預算或者比較有錢的才會買，我們背地里都會說買豪華運動和智尊的客戶不是有錢人腦子進水 。。。9，蒙迪歐致勝怎么樣 新蒙迪歐優點和不足 優點：1.外形：蒙迪歐-致勝是首款完整體現了福特歐洲最新“動感設計”理念的量產車,精髓在于能量的詮釋 。其外形飽滿圓潤，車身整體呈流線型，腰線和肩線棱角分明，充滿了活力與動感，又不失大氣與尊貴 。2.材質在材質上，蒙迪歐-致勝很多部分使用了硼鋼，強度比普通鋼材要高4至5倍！采用激光焊接，整個車身強度更高，安全性更好 。無蓋加油系統是福特首創的專利新技術，兼具了方便和安全的雙重特性 。不僅體現了蒙迪歐-致勝的科技含量，同時極具人性化，細節之處張顯精湛的工藝與先進的汽車科技 。3.輪胎蒙迪歐-致勝高端車型配備了規格為235/45Z R17 97W的高性能輪胎，不僅讓整車在外觀上看起來霸氣十足，同時保證了整車的加速性能和在高速時的車身穩定性 。配備了ABS（防抱死制動系統）、EBD（電子制動力分配系統）、以及超大四輪盤剎，它的前后剎車盤的直徑分別為330mm和302mm，達到了同級車中的最大尺寸 。4 軸距2850mm的軸距成為同級車之首，長軸距不僅使它在整體車身長度比競爭對手更具優勢，體現出大氣與尊貴，同時更保證了車廂內部足夠寬大的空間 。5 人機交互系統人機交互系統,實現了人與車輛之間的對話功能 。通過該系統，車主可以輕松掌握車輛的狀態信息、定速巡航設置、藍牙免提設置、空調及音響的設置 。6 變速箱蒙迪歐-致勝配備的六速手/自一體變速器，既具備自動變速器方便、舒適的操控性能，又能使駕駛者充分享受到手動換檔的駕駛樂趣 。7 無鑰匙進入系統 智能無鑰匙進入系統在開啟車門時，無需掏出鑰匙，伸手一拉即可開啟車門，進入車內 。無需插入鑰匙即可啟動的“Ford Power”動力啟動按鈕，同時為車主帶來了方便與快捷 。8 觸摸式彩色液晶顯示屏 觸摸式彩色液晶顯示屏功能強大，能夠同時顯示DVD音響系統、藍牙電話控制、音響、空調、時間甚至氣流方向等多種信息，讓駕乘人員全面了解車況 。寬大的屏幕足有七寸，達到了同級車中的最大尺寸 。9 無蓋加油無蓋加油系統是福特首創的專利新技術，兼具了方便和安全的雙重特性 。不僅體現了蒙迪歐-致勝的科技含量，同時極具人性化，細節之處張顯精湛的工藝與先進的汽車科技 。10剎車系統配備了ABS（防抱死制動系統）、EBD（電子制動力分配系統）、以及超大四輪盤剎，它的前后剎車盤的直徑分別為330mm和302mm，達到了同級車中的最大尺寸 。不足：1.內飾做工雖然蒙迪歐-致勝擁有福特歐洲的“動感設計”，并且具有一定德國制造的工藝水平，但是其內飾的做工及對于細節的處理，仍與主要競爭對手邁騰、凱美瑞等存在一定差距 。另外，在某些內飾的功能設計上，蒙迪歐-致勝還存在一些不盡如人意地方，還有較大的提升空間 。2.ESP只有頂配才有 。首先在國內發布的蒙迪歐-致勝共三款車型，其中只有頂配的2.3L豪華運動型配置了ESP，這對于強調安全性的中高級轎車不能不說是一大遺憾 。為了降低成本而缺少DVD導航還可以理解，而省略ESP則讓人無法理解，我們期待著全系車型都能有更高的安全性配置 。3.動力單一，可選余地小蒙迪歐-致勝的動力系統僅有一款2.3L直列4缸DURATEC-HE發動機，雖然性能水平已經能夠達到同級別車平均水平，但是面對不同需要的消費者，其選擇太單一了 。有些消費者追求高性能，如果有2.5L T5發動機，將是不錯選擇；而有些消費者更注重油耗和經濟性，那么一款2.0L發動機就足以 。這車不錯啊，我同學的理想就是買一輛這個外型個性比老款運動型,動力足,但是個尾同臺車不是很相襯.性能比起同級車比較平容,空間闊,真正能值得一提的就只有起油快.其它各方面也是一般.福特蒙迪歐致勝感覺這車還不錯.外觀極具動感.制造工藝相比長安之前產品有較大提升.儀表板液晶屏.內飾方面比較好.動力系統缺少更大排量發動機配置.10，蒙迪歐致勝怎么樣蒙迪歐，車身長 。自重沉，發動機要是按速度比例沒有馬自達 加速快 。比較適中 。但是馬自達，在速度這方面是個佼佼者，。最高能跑180 - 190沒問題 。你好，新蒙迪歐優點和不足 優點：1.外形：蒙迪歐-致勝是首款完整體現了福特歐洲最新“動感設計”理念的量產車,精髓在于能量的詮釋 。其外形飽滿圓潤，車身整體呈流線型，腰線和肩線棱角分明，充滿了活力與動感，又不失大氣與尊貴 。2.材質在材質上，蒙迪歐-致勝很多部分使用了硼鋼，強度比普通鋼材要高4至5倍！采用激光焊接，整個車身強度更高，安全性更好 。無蓋加油系統是福特首創的專利新技術，兼具了方便和安全的雙重特性 。不僅體現了蒙迪歐-致勝的科技含量，同時極具人性化，細節之處張顯精湛的工藝與先進的汽車科技 。3.輪胎蒙迪歐-致勝高端車型配備了規格為235/45Z R17 97W的高性能輪胎，不僅讓整車在外觀上看起來霸氣十足，同時保證了整車的加速性能和在高速時的車身穩定性 。配備了ABS（防抱死制動系統）、EBD（電子制動力分配系統）、以及超大四輪盤剎，它的前后剎車盤的直徑分別為330mm和302mm，達到了同級車中的最大尺寸 。4 軸距2850mm的軸距成為同級車之首，長軸距不僅使它在整體車身長度比競爭對手更具優勢，體現出大氣與尊貴，同時更保證了車廂內部足夠寬大的空間 。5 人機交互系統人機交互系統,實現了人與車輛之間的對話功能 。通過該系統，車主可以輕松掌握車輛的狀態信息、定速巡航設置、藍牙免提設置、空調及音響的設置 。6 變速箱蒙迪歐-致勝配備的六速手/自一體變速器，既具備自動變速器方便、舒適的操控性能，又能使駕駛者充分享受到手動換檔的駕駛樂趣 。7 無鑰匙進入系統 智能無鑰匙進入系統在開啟車門時，無需掏出鑰匙，伸手一拉即可開啟車門，進入車內 。無需插入鑰匙即可啟動的“Ford Power”動力啟動按鈕，同時為車主帶來了方便與快捷 。8 觸摸式彩色液晶顯示屏 觸摸式彩色液晶顯示屏功能強大，能夠同時顯示DVD音響系統、藍牙電話控制、音響、空調、時間甚至氣流方向等多種信息，讓駕乘人員全面了解車況 。寬大的屏幕足有七寸，達到了同級車中的最大尺寸 。9 無蓋加油無蓋加油系統是福特首創的專利新技術，兼具了方便和安全的雙重特性 。不僅體現了蒙迪歐-致勝的科技含量，同時極具人性化，細節之處張顯精湛的工藝與先進的汽車科技 。10剎車系統配備了ABS（防抱死制動系統）、EBD（電子制動力分配系統）、以及超大四輪盤剎，它的前后剎車盤的直徑分別為330mm和302mm，達到了同級車中的最大尺寸 。不足：1.內飾做工雖然蒙迪歐-致勝擁有福特歐洲的“動感設計”，并且具有一定德國制造的工藝水平，但是其內飾的做工及對于細節的處理，仍與主要競爭對手邁騰、凱美瑞等存在一定差距 。另外，在某些內飾的功能設計上，蒙迪歐-致勝還存在一些不盡如人意地方，還有較大的提升空間 。2.ESP只有頂配才有 。首先在國內發布的蒙迪歐-致勝共三款車型，其中只有頂配的2.3L豪華運動型配置了ESP，這對于強調安全性的中高級轎車不能不說是一大遺憾 。為了降低成本而缺少DVD導航還可以理解，而省略ESP則讓人無法理解，我們期待著全系車型都能有更高的安全性配置 。3.動力單一，可選余地小蒙迪歐-致勝的動力系統僅有一款2.3L直列4缸DURATEC-HE發動機，雖然性能水平已經能夠達到同級別車平均水平，但是面對不同需要的消費者，其選擇太單一了 。有些消費者追求高性能，如果有2.5L T5發動機，將是不錯選擇；而有些消費者更注重油耗和經濟性，那么一款2.0L發動機就足以 。我覺得馬6不錯，但還是睿翼好點把馬自達都說只能開180 - 190，但我在高速路上開出205的（沒改裝）蒙迪歐2.3的也過200的，加速時馬自達快，發動機不一樣的 。

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