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奧拓新款，新款的奧拓怎么樣

奧拓云知道

1，新款的奧拓怎么樣建議您選擇自動擋，新奧拓的自動變速箱是和其他車型變速箱結構是一樣的，油耗在5個油左右 。跑長途是沒有問題的！你可以在到易車口碑去了解下 http://car.bitauto.com/xinaotuo/koubei/

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2，長安鈴木新奧拓新奧拓70%是進口件組裝 。車好廠家又限量自然緊張 。您好，我是浙江鈴木金麗衢總經銷的銷售顧問，如果您是這邊買的話，可以聯系一下我，給我發個消息或留個QQ，我好聯系您 。謝謝，o(∩_∩)o.如果買別的，我也可以幫忙參考一下，呵呵你到銷售店里訂車，如果說沒有車就投訴，很快就給你車了，我就是這樣來的，因為投訴的話廠商會罰款，銷售商就著急了現在小型車競爭很激烈.沒進現車那是正常的.老奧拓曾經塑造了中國微型車的傳奇，以50萬余輛的銷量創下了經濟型轎車的銷售奇跡 。作為鈴木的全球戰略車，新奧拓身上肩負了太多的責任和期望 。在目前國內油價不斷上漲的環境下，經濟實惠的高品質小車越來越受普通消費者關注 。曾經奧拓的招牌已經人們心中很有影響力，這也給新車打下了良好的推廣基礎，所以沒有現車很正常，年后會好點 。
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3，長安鈴木新奧拓你好，一般4S店到車周期不是固定的，主要是4S店根據自身需要向廠家下訂單，一批多少輛這個也是由4S店所決定，不過一般情況下在20輛左右（但是并不是20輛左右全部是新奧拓），新奧拓沒有現車是因為現在目前為止出售的新奧拓進口件比例較大，產量一直提升不上去，所以廠家發車比較緊張 。好轉的話就是新奧拓配件國產化比例增加之后吧，產量會提上去 。一般來講需要等15~20天左右，因為廠家從接到訂單到整車出廠然后運到4s店，現在沒有現車的根源在于新的車型開發周期縮短，如果大量生產現車勢必造成過大的庫存，嚴重占壓廠家資金，所以一般現在都是接受訂單再生產，這種情況在大品牌尤為明顯（比如說大眾）我當時在鈴木訂車的時候等了將近20天，那一批我這個顏色的就一輛，沒的挑，如果你訂的顏色不是大眾化的，一般廠家就做一輛 。個人建議別買新奧拓，因為性價比實在不怎么樣，誰也不愿意花五萬塊錢買那么輛車，不使用，還和老奧拓一樣，只能坐四個人，個人建議，這個價位的話，你可以考慮悅翔，風云2，金剛等等，考慮一下【奧拓新款，新款的奧拓怎么樣】
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4，新款奧拓怎么樣啊 奧拓性價比還算可以 總體上還不錯，就是空間有點小新奧拓還沒上市呢，價格估計是在4~6萬左右 。鈴木的發動機應該是沒問題的 。而且新奧拓排量是歐3標準呢 。油耗很可能會更低 。我的是04年長安的快樂王子，在城里油耗大概4個多一點點，高速4個油不到吧 。很省的 。質量也很問題，4年了就做過一次保養，輪胎也還是原來的，沒換過 。現在我是每星期+50元的90汽油就夠用了 。奧拓的缺點我覺得就是空間小了點，4個人長途旅游行李都不夠放 。還有就是車速 。在高速上我最快開過120左右，車晃得厲害，不過跑個100左右應該是沒問題的 。車不錯，我推薦！想知道更多的介紹可以到 http:www.csp360.com上看看新奧拓與SPLASH屬于同平臺車型，軸距都為2360mm，不過在長寬高方面都有變化 。新奧拓三圍尺寸分別是3500/1600/1470mm，比較目前國內的時尚微車，屬于中等身材，當然只是外圍尺寸，軸距則達到奔奔級別，但動力性能更佳，畢竟其整備質量更輕盈 。能夠與之相抗衡的對手目前來看主要還是集中在自主品牌上，分別是瑞麒M1、比亞迪F0、吉利熊貓等上市車型 。另外即將上市的江淮悅悅、海馬M1、力帆A00級、東風小康K3也在摩拳擦掌，就這還沒算上長安自主產品奔奔和新一代A00級轎車，整個微車市場正在呈現百花齊放的局面 。動力性能上新奧拓實際不占優勢，1.0L的動力性能與吉利熊貓以及比亞迪F0持平，而造型上各有千秋，唯一值得關注的就是老奧拓帶來的口碑優勢，不過對于5萬以下市場而言，性價比是最終衡量一款車型成功與否的重要標志，現在新奧拓各方面的參數早已浮出水面，唯一的懸念就是價格，如若定價合理，整個微車市場可能再掀“腥風血雨” 。還可以，自我看來奧拓性價比還算可以。唯一的就是特別小氣這個毛病，在新款上有些改進，內飾也進步不少 。最大排量1.25，新款奧拓怎么樣 就是省油 動力性老差了手動省油 自動的不怎么省 空間同級別車中還湊合 做工不錯??？有那么差嗎，我開了一下，還是不錯的啊，各位樓上的大哥，看下新奧拓的價位，你們不能用太高的標準要求啊 。兄弟，我可以負責任的說，新奧拓在這個價位區間里，性價比還是不錯的，而且1.0手動挺有好的，動力性沒有說的那么差，即使不猛，但是也絕對滿足日常使用，而且真的挺省油的 。對了，也是一臺很好開的車 。如果說空間大，那是胡說，但是相比其他車型也不小了，后座肯定坐不了三個成年人（實際測試過），但是坐2個人還是很從容的 。外觀、內飾、工藝也有了比較大的進步，我個人真的認為，新奧拓的進步很明顯，同級別的性價比比較高 。希望對你有幫助吧 。兄弟 。外形不錯，耗油低，做工還是很好的，但是后排座椅的空間好像小一些，但是還是很喜歡這款車，不過在微型車里，它的價格有點高了，期待價格優惠啊……真的不怎么樣！新奧拓與splash屬于同平臺車型，軸距都為2360mm，不過在長寬高方面都有變化 。新奧拓三圍尺寸分別是3500/1600/1470mm，比較目前國內的時尚微車，屬于中等身材，當然只是外圍尺寸，軸距則達到奔奔級別，但動力性能更佳，畢竟其整備質量更輕盈 。能夠與之相抗衡的對手目前來看主要還是集中在自主品牌上，分別是瑞麒m1、比亞迪f0、吉利熊貓等上市車型 。另外即將上市的江淮悅悅、海馬m1、力帆a00級、東風小康k3也在摩拳擦掌，就這還沒算上長安自主產品奔奔和新一代a00級轎車，整個微車市場正在呈現百花齊放的局面 。動力性能上新奧拓實際不占優勢，1.0l的動力性能與吉利熊貓以及比亞迪f0持平，而造型上各有千秋，唯一值得關注的就是老奧拓帶來的口碑優勢，不過對于5萬以下市場而言，性價比是最終衡量一款車型成功與否的重要標志，現在新奧拓各方面的參數早已浮出水面，唯一的懸念就是價格，如若定價合理，整個微車市場可能再掀“腥風血雨” 。6，新奧拓這款車怎么樣是這樣的，新奧拓由于現在大部分的零部件都是采用進口的方式沒有國產化，所以價格稍微有點兒貴 。但是進口零部件的質量肯定要比國產的質量好 。所以你想買質量好點兒的話，還是早點兒買的好 。等以后都國產了價格肯定會便宜但那個質量就差很多了 。新奧拓 價格在3.9-5.08萬，這款車在這個價位中絕對是佼佼者了，發動機還行、油耗低、操控好、廠家有實力、唯一美中不足的就是內部裝飾粗糙了點；另外一大致命弱點就是目前的市場占有率偏低； 車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行 。購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養過程中 。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是‘開’）；是做為代步工具、還是用于商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處這款汽車無此后顧之憂）；5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；6、市場占有率；有的產品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車別說自己駕駛、使用，就連再出手都給不上價錢 。經濟實惠，省油，質量好，就是小點有點貴，別的好！代代步非常好 。其他樓上的說了您好，我是浙江鈴木金麗衢總經銷的銷售顧問，如果您是這邊買的話，可以聯系一下我，給我發個消息或留個QQ，我好聯系您 。謝謝，o(∩_∩)o.如果買別的，我也可以幫忙參考一下，呵呵7，新奧拓這款車怎么樣 新一代奧拓，在外觀上可以說是天翻地覆的，雖然在空間、及配置上與其他競爭對手并沒有拉開明顯的差距，但在動力和操控上我們看到了鈴木出色的一面 。優點：外形奪目，整體操控感優于同級競爭對手缺點：在一些細節和做工方面還有待提高 但比國產的做工好些新奧拓改變可以說是顛覆性的，完全找不到老奧拓的影子，更加圓潤，時尚 。時下流行的元素應用其中，大嘴的設計使可愛的前臉多了幾分大氣 。頭燈的設計可以說是新奧拓頭部最出彩的部分，橢圓形的造型加上上突的轉向燈，看起來十分的俏皮 。車尾的設計與車頭的圓潤可愛造型有些出入，線條顯得更硬朗 。尾門的設計采用切割線條，整個尾門儼……然一個平面 。向后突起的后保險杠面積很大，下部突出的棱線設計使車尾的線條跟加多變，為整個尾部設計增色不少 。我是很喜歡新奧拓 比國產的這些小車好多了 。。。畢竟是經歷很多年的考驗了 。值得你購買 。。。新奧拓價格在3.9-5.08萬，這款車在這個價位中絕對是佼佼者了，發動機還行、油耗低、操控好、廠家有實力、唯一美中不足的就是內部裝飾粗糙了點；另外一大致命弱點就是目前的市場占有率偏低； 車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行 。購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養過程中 。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是‘開’）；是做為代步工具、還是用于商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處這款汽車無此后顧之憂）；5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；6、市場占有率；有的產品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車別說自己駕駛、使用，就連再出手都給不上價錢 。

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