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【【【前言：歐加系手機 ， 也有了硬核游戲向產品】】】
提到歐加體系的K系列機型 ， 大家首先會想到怎樣的產品印象？
在我們三易生活的記憶里 ， K系列的產品特質在過去很長一段時間里 ， 可以說都是在“反復橫跳” 。
它們中的有些代次 ， 明顯更主張親民定價與高性能的組合 。
但有時候 ， K系列機型又會改以耐用性和長續航為主打賣點 ， 更偏實用主義 。
不過當時間來到2025年7月 ， 歐加方面似乎終于打算在K系列上“搞點大事” 。 這一次他們不僅給全新的K13 Turbo系列用上了中高端的“全大核”SoC ， 更是將旗下首款內置主動式風冷散熱塞進了明顯不會有太過夸張定價的產品內部 。
既然如此 ， 我們自然就要來好好考察一下 ， 這款再度回歸次旗艦游戲向定位、且首次融入歐加系主動散熱黑科技的K13 Turbo Pro ， 到底成色如何 。
【【【外觀：科技感十足的造型 ， 首發“疾風散熱”】】】
首先需要說明的是 ， K13 Turbo系列此次其實有兩個型號 ， 分別是K13 Turbo和K13 Turbo Pro 。 兩者除了SoC（標準版為天璣8450、Pro款為第四代驍龍8s）外 ， 其他硬件配置和機身尺寸幾乎都沒有差異 。
但是Pro款在外觀上有一個非常明顯的差異化特征 ， 那就是我們手頭這臺“騎士銀”版本是K13 Turbo Pro獨占 。 在標準版K13 Turbo里則沒有銀色版本 ， 取而代之的是近似造型的“騎士白”款式 。
熟悉OPPO K系列此前產品的朋友應該就能看出 ， K13 Turbo系列這次的機背造型、特別是后攝Deco的排布方式 ， 與去年的K12s似乎可以看出傳承關系 。
但作為一款明確偏“游戲手機”定位的產品 ， K13 Turbo Pro在機背部分增加了更多代表速度感的拉花元素 。
更為重要的是 ， K13 Turbo Pro取消了一枚后攝 ， 將它的位置換成了主動式風冷散熱的進風口 ， 同時為其增加了一圈“疾風渦輪呼吸燈” 。
是的 ， 無論從外觀造型、還是從相關的技術資料里都可以看到 ， K13 Turbo Pro內置的“疾風散熱引擎”并沒有采用如今行業里其他家那種“貫通式風道”的設計 。 相反 ， 它的思路是通過盡可能短的風道來減小風阻 ， 從而提高熱交換的效率 。
根據OPPO方面的說法 ， K13 Turbo Pro的主動散熱模組體積比友商小了70% ， 內部集成了13片0.1mm的超薄散熱鰭片 ， 并通過每分鐘18000轉的高速離心風扇將外部冷空氣吸進風道 ， 吸收內部熱量之后再迅速排出 ， 進而起到“主動散熱”的作用 。
不過K13 Turbo Pro的特別之處 ， 并不僅僅只有短風道這么簡單 。 通過使用包膠密封電機、模內注塑觸點鋼片等設計 ， 它在引入內置主動式風扇和機內風道結構的同時 ， 依然實現了IPX6+IPX8+IPX9的“滿級防水”設計 。 也就是說這款機型不但無懼常見的淋雨、潑水場景 ， 甚至還可以整機浸水和直接沖洗機身 。 考慮到此前行業中那些配備了主動式散熱的機型往往在防水方面存在明顯短板 ， OPPO這一手可以說是精準補上了用戶的痛點 。
當然 ， 作為一款“游戲向”機型 ， K13 Turbo Pro也理所應當地采用了一塊6.8英寸的OLED直屏 。 這塊屏幕具備1.5K分辨率和1600nit的全局峰值亮度 ， 當然也有120Hz高刷 。
除此之外 ， 針對游戲中的觸控需求 ， OPPO也為K13 Turbo全系搭載了旗艦級的觸控IC ， 并專門進行了電競場景的觸控算法調校 。 此外 ， 諸如雨水觸控、手套模式等“歐加系”以往的招牌技術 ， K13 Turbo系列也一并繼承了下來 。
最后 ， 正如我們在前文中已經提及的那樣 ， K13 Turbo系列這兩款機型的尺寸均為162.78mm（長）*77.22mm（寬）*8.31mm（厚） 。 而在重量方面 ， 我們手頭的Pro版要稍重1g ， 為208g 。 考慮到本就是大屏機 ， 又內置了主動式風扇以及7000mAh的大容量電池 ， 其實這已經算得上是相當緊湊的體型和重量了 。
【【【性能：搭載第四代驍龍8s ， 實測調度很激進】】】
接下來 ， 我們就用跑分來考察OPPO K13 Turbo Pro的性能表現 。
作為一款主打性能向的中端機型 ， K13 Turbo Pro采用了高通第四代驍龍8s移動平臺 ， 并配備最高16GB+512GB的存儲組合 。
眾所周知 ， 第四代驍龍8s采用了一套四叢集的“全大核”設計 。 與第三代驍龍8相比 ， 它各個核心的主頻都要略低一點 ， 但因為有更多的性能核 ， 所以在GeekBench的常溫測試中基本能與第三代驍龍8不分勝負 。
3DMARK 常溫測試成績
而且相比第三代驍龍8 ， 第四代驍龍8s將GPU換成了新架構的Adreno 825 。 它在舊的OpenGL運行環境下性能略遜于第三代驍龍8的Adreno 750 ， 但換成Vulkan運行環境后 ， 性能便可以實現對老旗艦的反超 。
在長時間的壓力測試中 ， K13 Turbo Pro能夠一直維持高性能釋放
當然 ， K13 Turbo Pro因為集成了主動散熱 ， 所以它在常溫下的頻率調度積極性相當高 ， 特別是超大核可以一直維持在最高頻率下 。 所以對比常規的性能向中高端機型 ， 它的常溫成績更高也理所當然 。
GeekBench 低溫測試成績 ， 提升幅度約0.4%
3DMARK 低溫測試成績 ， 提升幅度約2.6%
如果刻意壓低環境溫度 ， 會讓K13 Turbo Pro的跑分更好看嗎？答案是肯定的 ， 但提升幅度確實很小 。 這其實也從側面證明 ， 在典型的室溫情況下 ， 它的內置主動式散熱就已經足夠能夠發揮出SoC接近100%的性能水平 。
閃存測速 ， 低溫環境總分提升約4.4%
安兔兔評測 ， 低溫環境提升約5.6%
在安兔兔評測中 ， 我們手頭這臺16GB+512GB的OPPO K13 Turbo Pro ， 在常溫環境能取得207萬分以上的綜合成績 ， 低溫環境則可以達到近220萬分 。 與大多數的常規機型相比 ， 降低環境溫度對于K13 Turbo Pro跑分帶來的影響確實更不明顯 。
【【【游戲：自帶GPU超幀超分 ， 高功耗下幀率也能穩】】】
既然已經通過跑分證明 ， OPPO K13 Turbo Pro在大多數情況下都可以表現出比常規機型更好的性能釋放穩定性 ， 那么這種優勢又要如何體現在游戲場景呢？
首先從相關選項中就可以看出 ， K13 Turbo Pro在部分游戲里能夠支持基于GPU的原生插幀、超分處理 ， 且它還具備 “旁路供電”功能 ， 能有效降低“邊玩邊充”時的機身發熱 。
《王者榮耀》 平均幀率120.47 平均功耗4393mW
《王者榮耀》 超分+超幀+HDR 平均幀率120.49 平均功耗4820.03mW
從最基礎的電競手游表現來看 ， K13 Turbo Pro的高幀率穩定性當然毫無問題 。 但或許是因為內置風扇、又或者是因為更激進的CPU頻率策略 ， 它的平均功耗要比其他機型略高一點 。
《暗區突圍》 平均幀率119.55 平均功耗4628.86mW
《鳴潮》 今州城跑圖 平均幀率59.31 平均功耗6567.05mW
接下來我們加大測試壓力 ， 用兩款高畫質游戲來考驗K13 Turbo Pro 。 在大場景的《鳴潮》測試中 ， K13 Turbo Pro表現相當穩定 ， 這也進一步增強了我們對它的信心 。
《崩壞·星穹鐵道》黃金的時刻 平均幀率51.83 平均功耗7326.18mW
不過進一步增大壓力 ， 在大名鼎鼎的“黃金的時刻”場景下 ， K13 Turbo Pro搭載的第四代驍龍8s畢竟還是沒法做到滿幀 。 但好在它明顯存在內部的穩幀機制 ， 將游戲幀率穩定在了50FPS以上 ， 倒也確保了可玩性 。
《崩壞·星穹鐵道》 黃金的時刻 超分+超幀 平均幀率44.98 平均功耗6771.47mW
此時如果打開K13 Turbo Pro的GPU超分和超幀功能 ， 那么GPU的實際渲染幀率就會下降到45FPS左右 ， 并通過超幀處理到90FPS 。 由于GPU的實際負載有所降低 ， 此時K13 Turbo Pro的幀率就“行了” ， 能夠實現一條直線的高幀率表現 。
《崩壞·星穹鐵道》黃金的時刻 超分+超幀 40攝氏度環境 平均幀率35.04 平均功耗5631.7mW
但我們的測試還沒結束 。 眾所周知 ， 最近許多地方都陷入了40攝氏度左右的高溫“炙烤” ， 所以我們特意安排了一個氣溫達到40攝氏度的室內測試環境 ， 并在這個環境下用K13 Turbo Pro開啟“超幀超分” ， 運行“黃金的時刻”測試場景 。
從結果來說 ， 這確實給了它太大的壓力 。 可以看到K13 Turbo Pro在測試開始后的4分多鐘幀率就出現了波動 ， 差不多8分鐘左右 ， 游戲就自動將渲染幀率降低到了30FPS（即此時變成插幀到60FPS） 。 換句話說 ， 今年的這個夏季如果不開空調的話 ， 那么不管是室內還是室外 ， 對于以K13 Turbo Pro為代表的游戲向機型來說 ， “考驗”都還是太大了 。
【【【充電：80W快充+7000mAh電池 ， 實測55分鐘充滿】】】
有關注近年來手機行業動向的朋友都知道 ， 隨著高硅負極技術的普及 ， 這兩年的新品普遍都用上了比過去大得多的電池容量 。
但是高硅負極電池的缺點之一 ， 就是它對于高功率快充的兼容性要比過去的電池略弱 。 這也就導致了對于像K13 Turbo Pro這樣的機型來說 ， 它們不可能再靠超高的峰值充電功率來實現短時內的“快充” ， 反而更加考驗廠商對于整體充電策略的設計 。
從我們的實測來看 ， K13 Turbo Pro會在充電時自動開啟散熱風扇 ， 對電池起到一定的散熱左右 。 在它的加持下 ， 充電最開始的5分鐘里 ， 電量就能從1%充到12% 。
在之后的10分鐘內 ， K13 Turbo Pro充入了21%的電量 。 再過10分鐘 ， 它充入的電量則是20% 。 很顯然這意味著在整個充電測試最開始的25分鐘時間里 ， K13 Turbo Pro幾乎是一直維持著每5分鐘10%的充電速率 。
最終 ， 我們手頭這臺K13 Turbo Pro的7000mAh大容量電池搭配80W有線快充 ， 用時55分鐘完成了從1%到100%（且系統提示已充滿）的充電流程 。 在絕大多數時段它都維持著相對恒定、“10分鐘充20%”的速度 ， 這或許就是OPPO方面應對如今高硅負極電池峰值充電功率的缺憾 ， 所給出的最現實的解決方案 。
【【【總結：歐加系的游戲手機 ， 這應該只是個開始】】】
縱觀最近這些年歐加系的產品布局不難發現 ， 無論OPPO還是一加 ， 至少在最近這幾年似乎存在著一些“迷茫” 。
比如 ， 一加自從開創哈蘇聯名的一加9 Pro之后 ， 在很長的一段時間里數字系列旗艦機型似乎都一直想要強調外觀設計上的“升杯” 。 但受限于客觀上的影像配置 ， 又一直不可能真正成為被公認的“頂級影像旗艦” 。 而這種源自數字系列旗艦的造型設計 ， 又向下影響到了他們過去的多個平價款機型 ， 讓它們至少從外觀上看起來不夠簡約、更不夠年輕化 。
又比如說 ， 相比于前兩年明顯在外觀上主打商務風、嚴肅高端感的Find X系列 ， OPPO今年在Find X8 Ultra的發布會上一轉方向 ， 開始大談“輕薄”、“性能” ， 以及迎合女性用戶喜好的影像調校 。 這種轉變確實也會讓人疑惑 ， 它是否是前代機型的“接班人” 。
但好在 ， 一方面一加前段時間憑借一加Ace5至尊版和一加13T ， 成功重塑了更簡約、更符合其目標用戶的產品形象 。 另一方面來說 ， 當如今他們以“OPPO”的名義端出旗下首款配備主動式散熱的“游戲手機”時 ， 便更加令人浮想聯翩 。
1999元的起售價 ， 讓OPPO K13 Turbo Pro成為了目前最便宜帶主動散熱的機型
要知道 ， 一加其實早在此前的一加11時代 ， 就曾發布過集成微泵液冷的概念機 。 而如今K13 Turbo Pro的造型、配置和設計思路 ， 也很容易就讓我們聯想到 ， 它大概率會是一加品牌更極致、更硬核游戲手機的“前序” 。
【OPPO K13 Turbo Pro評測：內置風扇，重塑歐加系“游戲機”形象】不過以OPPO、而非一加之名首發配備主動式散熱的機型 ， 這是否意味著OPPO的旗艦理念也將有所調整 ， 并再進行一次大的改變呢？這就需要拭目以待了 。
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