1，電動車電池時間長了是充不進去電還是耗電大 中國電動車聯盟成員回答：電動車的電池用的時間長了，電池內部就產生了結晶體，這樣就會使電池電解液的消耗，同時存電量將會大大減少，所以老電幾下就沒有那，老要充電了 。還有就是天氣冷了，更是如此 。車子的耗電量增加不多，主要是電瓶老化，原來能裝一瓶的電現在卻只能裝半瓶了甚至更少，所以要天天充電了 。老化的電瓶在充電的時候明顯時間變短，這個可以用作參照答案；是電瓶老化，更換電瓶 。是老的電池不行了，沖滿了行駛的路程也短主要是老的電池儲存電量不好了、即使沖滿電但行駛里程太短
2，72V20AH的電動車 電池 充電時間 山不厭高，水不厭深 。周公吐哺，天下歸心 。v72V 20AH電池是由5塊電池組成 。電池內部充電速度都是和溫度有關系的 。新電池一般夏天沖個5-6個小時就可以了 。冬天一般沖7-8個小時就可以了 。正常都是從開始充電開始，充電器是紅色燈亮，等到綠燈變亮之后再浮充30分鐘到60分鐘就可以了 。但誰會沒事天天看著充電器呢 。所以建議充電時間不用太久，否則電池容易變鼓的 。平時要注意保養 。72v20ah電瓶車新電池能跪多遠從理論上來說能跑80公里左右，但要根據情況如風向、路況、騎車人的體重、車子電機功率、輪胎的氣壓、外界氣溫、車速（中速行駛跑的路程遠）等因素都影響騎行路程 。
3，電動車電池充電何時最好一般來說，電池電量剩余20%—40%的時候充電是最合適的，建議最好不要讓電池電量低于20% 。需要注意的是，如果等到電池完全沒電時再充電，是比較危險的 。電動車電池充電何時最好？有人說剩余1格電的時候充，有人說剩余2格時充，也有人說隨用隨充最好 。那么，究竟哪種說法是正確的？用放電深度來描述電池的用電情況，它表示電池放電量與電池額定容量的百分比，比如說電池放電深度為80%，那么剩余電量就是20% 。通常來講，綜合考慮各方面因素之后，目前市面上大多數的鉛酸蓄電池，放電深度為80%左右是最合適的 。也就是說，電量剩余20%的時候充電最好 。如果條件允許，也可以在放電深度60%，也就是電量剩余40%的時候充電 。需要注意的是，放電深度是不宜過深的 。如果等到放電深度為100%，也就是電池完全沒電時再充電，是比較危險的 。因為我們不能保證電池一沒電就馬上充電，有時候恰好忘了，“深放電又不充”，又被稱作“虧電存放”，會對電池造成損壞，嚴重縮短蓄電池的壽命 。因為虧電存放時，電池的電解液處于一種非常稀的狀態 。此時電解液就會出現水解，使得電池的正極板產生較嚴重的腐蝕，最后可能導致電池的板柵斷裂 。所以我們不建議等電池用完電再充電 ?？偠灾?，電池的放電深度為80%—60%，也就是電量剩余20%—40%的時候充電是最合適的 。正確的充電習慣，可以有效延長電池的使用壽命，保證電池的循環壽命可以達到500次以上 。【電動車電池充電時間，電動車電池時間長了是充不進去電還是耗電大】
4，電動車的電瓶一般幾小時充滿 第一次使用電動車前必須充滿12個小時，勤充電 。假設您的車充滿電可以騎100里，您騎70里左右就必須充電了 。如果每天騎30里，天天充有益無害 。正常情況下（不經常帶人、不整天爬坡），一般開到說明書上最長續行里程的60%-70%才充電是最好的，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電 。2、如果經常帶人、爬坡，建議開到說明書上最長續行里程的50%即可充電 。3、如果平時開得很少，一星期也沒開到最長續行里程的60%-70%，建議充電一次 。4、如果外出或長期不開，建議一個月充電一次 。5、無論如何，充電時間不要超過8小時，特別是3、4點所說的情況，更不要超過5小時 。一般充滿需要6-8個小時，如果不好控制充電時間，建議大家使用具有充滿自斷電、定時斷電功能的掃碼智能充電樁 。同樣是花錢充電，我們何不選擇一個安全的充電方式 。在保障車輛充滿電的同時也能防止因過度充電而引起的火災事故的發生 。充電樁的小電流涓涓充電6-8個小時，既環保又保養電池，利于延長電池的使用壽命 。電量消耗所剩無幾時充電一般在八個小時左右，具體的各車都不一樣，你要自己估算好 。當充電器綠燈亮時，電還并未充滿，大概在96~97%左右，不要立即斷沖，最好再沖半到一個小時 。最長最好不要超過12小時，過沖會使鉛蓄電池里的水分減少等造成損害 。因為電動車電池跟手機那些鋰電池等等不一樣，沒有什么記憶功能 。最忌的是1.過放電，最好別用到總電池量的20%以下 。(這個過放電對電池傷害是最大的)2.久不充電(用完之后最好不要超過48小時都不充電)因為鉛蓄電池的蓄電放電有一個電池中的硫酸鉛的硫化過程，及時充電能及時分解絕大部分，減低無法恢復的硫化，讓電池容量不會消耗得那么快 。一般電動車電池最忌保護得好是可以用上兩年的(再長的，好像沒聽說過)，保護得不好，有的幾個月就玩完..3.記住一點，大多數電動車電池都不是用壞的，都是充電壞的，一定要重視，1.充電器不要放車廂里，震動會使它給電池充電使不穩定，給電池以損害 。充電環境也要注意，(一定要帶，也要用雨衣呀什么的軟東西包住)建議你一定要把所有的說明書看一下，別不當一回事 。1雖然充電器會有保護功能，不過建議有條件可以買個能定時自動斷電的智能插座 。2車子啟動不要太突然，慢慢來最還用腳頂地助力(有踏腳的肯定就踏咯)，寧愿多轉個彎，少剎一次車，少啟動一次 。5，電動車電池是否長時間不充電就已經損壞 電池要存放的話需要兩個月進行一次補電，不然電池會嚴重影響存電量 。不過，也沒有太大的問題，到電池維修出修復一下就可以了，也可以用我的方法進行修復 。1. 電動車電池長時間不充電就會損壞 。2. 電動車所用的大多為鉛酸電瓶，在充放電過程中，電瓶中的物質會進行化學反應 。如長時間不充電，會導致物質無法活化，在充電時沒法進行反應，會縮短電瓶的使用壽命 。3. 電瓶長時間不充電，所生成的硫酸鉛也有可能會穿透電瓶隔膜，造成短路，導致電瓶損壞 。拓展資料：1. 蓄電池在使用了一段時間后必然會有一些活性物質下沉，如果活性物質不及時激活，勢必會對蓄電池的容量造成一些影響，因此，在使用電動車的時候，要做到每個月對蓄電池深度放電一次 。2. 電動車電池是電動車上的動力來源，現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價比高 。因為這種電池能充電，可以反復使用，所以稱它為“鉛酸蓄電池” 。3. 鉛蓄電池的優點是放電時電動勢較穩定，缺點是比能量（單位重量所蓄電能）小，對環境腐蝕性強 。鉛蓄電池的工作電壓平穩、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數百個循環、貯存性能好（尤其適于干式荷電貯存）、造價較低，因而應用廣泛 。電動車電池是否長時間不充電就已經損壞 。1、電池放電以后就開始了硫化過程，一般在12小時開始，就出現了明顯的硫化結晶 。及時充電，可以清除不嚴重的硫化結晶，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命 。2、電動車如果很長時間停放狀態的話，要及時查看電池的電量，停放狀態下電池里的電能會逐漸減少，及時發現電池缺電就要為電池充電，不要讓電池長期處于缺電的狀態，以免損壞電池 。3、勤充電 。即便續行里程要求不長，充一次電可以使用2到3天，每天都充電，這樣使電池處于淺循環狀態，電池的壽命會延長 。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以后再充電，這個觀點是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強烈 。經常放完電再充對電池的壽命影響比較大 。充電器在指示燈變燈指示充滿電以后，電池充入電量可能是97％～99％ 。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的 。浮充電基本不會耗電 。是的6，電動車新電瓶正確充電的方法是什么新電瓶首次充電前要把電量用到只剩最后一格時才充，不要剛換馬上就充；首次充電時間一般5-7小時；第二次充電前，要在電量快用完時充，充電時間為8-11個小時；新電瓶正常每次充電時間為6-8小時，每個月進行一次深度放電；電動車長期不用，每個月充電一次，不讓電瓶產生虧電 。電動車新電瓶正確充電的方法：1、新電瓶首次充電前要把電量用到只剩最后一格時才充，不要剛換馬上就充 。這里說的新電瓶，既可以指舊電動車新換的電瓶，也可以是新買的電動車新配的電瓶 。因為現在的電動車電瓶大部分都是鉛酸電池，鉛酸電池又不同于其他電池，雖然理論上是電瓶沒電了，可以隨時進行充電 。但是實際上鉛酸電池是有放電次數限制的，只有把控好適當的充電時間，才會更好地延長電池的使用壽命，讓電瓶使用效率更好 。通常新電瓶在出廠的時候約有70%的電量，所以我們不要馬上就充電，要等到電瓶的電量只剩下一格電的時候，也就是余下20-30%的電量時，這個時候時候充電效果最佳 。2、新電瓶首次充電時間一般5-7小時，盡量選在白天充電 。一般新電瓶首次充電，不要充太滿，通常5-7小時（夏天五小時，冬天六七個小時）左右即可，這個時候電量已經充滿了，就不要再充了，所以選在白天充電能夠把控時間，如果晚上充電，整晚時間就過長了 。3、新電瓶第二次充電前，要在電量快用完時充，充電時間為8-11個小時 。新電瓶第一次充滿電后，在第二次充電前，把電量用到快完了，就是把電量用到只剩下10%左右，也就是當電量最后一格電出現紅燈閃爍跳躍時，你的車速明顯有“沒勁”的現象，代表電量要快完了 。但也不要把電量全部用完，全部用光也對電瓶也不好 。記住，第二次充電要充足，這一次很重要，很多朋友只記得第一次充電，以為第一次充電要充足，其實，第二次充電要充8-11個小時，也就是夏天8-9個小時，冬天9-11個小時，這樣一次性長時間充電的目的是讓電瓶車的化學反應進行一次完整的循環，但也不要超過12個小時 。4、新電瓶正常每次充電時間為6-8小時，每個月進行一次深度放電 。新電瓶除第二次充電要進行深度長時間充電，以后一般充電6-8小時（夏天六七個小時冬天七八個小時） 。當電量余下一格電就可以充，不要等到電量全部用完，因為這樣會產生虧電現象，電量用完才充會加速電瓶衰退速度 。每個月進行一次深放電，就是當電量最后一格電出現紅燈閃爍跳躍時，你的車速明顯有“沒勁”的現象，這個時候，電量可能只剩下10%左右時充電，但平時一般剩下一格電就要充 。記住，一個月有一次深放電就可以，不要頻繁使用 。5、電動車長期不用，每個月充電一次，不讓電瓶產生虧電 。長期不用，電瓶會有虧電現象，導致電瓶消耗，應當每個月補充一次電，維持電瓶的穩定性 。7，摩托車電池充電要多久時間 具體要看你的充電器的電流大小 。也就是充電電流的大小，如果充電電流是1安培的話，12V5A蓄電池就需要5小時，2安培的充電電流就需要2.5小時，蓄電池上有充電的最大限制電流，不要超過 。具體事例：12V7Ah充電方式：采用恒壓限流方式進行充電，恒壓14.8V限流1.75A充電16小時，再以0.35A恒流充電4小時，共20小時 。擴展資料：充電注意事項1、變綠燈后再接著充2－3小時 。2、原則是淺放（電）勤充（電），每次用到50%以后再充電，不要充電太頻繁這樣會縮短電池壽命 。3、長期不騎，要定期（1個月）充電一次 。4，長期淺放的電池，3個月左右，作一次深放電，就是所謂放光再充電，有利于電池深部的長期不動的物質的活化 。放光的意思是，騎到控制器電池欠壓保護動作為止 。參考資料：百度百科-摩托車電池（含充電時間）我的車電池的充電時間一般在三小時左右 。此問題應該是指用市電充電器充電 。由于沒有指定電瓶參數和充電器參數，不妨假設為12V7AH電瓶充電，充電以充滿為準，一般需要10~11小時，但充到80%以上電量也可以裝入摩托車 。1、充電原理：電瓶充電當前流行分段式充電，電瓶電量低時，采用恒流充方式，即在恒定電流下充電，此時，控制電路消耗的電能與充電相比占比較小，當電壓達到一定值時，轉為恒壓充電方式，此時，與固定電壓充電方式一致了，隨著電瓶電壓的上升，充電電流逐步減少，直到充電電壓與電瓶電壓相當，此過程中，控制電路的消耗占比是逐漸變大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是為了減少無謂的消耗，在恒壓充電過程中，再進行恒流充（分段越多，效率越高，控制越復雜） 。當充電電壓與電瓶電壓相當時，進入所謂“渭流”充，此過程對充實電瓶較為重要，但是，電效率也是最低的 。2、最佳充電電流為容量的10%，使用最佳電流充電時，電瓶化學轉換效率約為50%，電瓶沒電壽命縮短80 %，故電瓶應存電20%，因此，要充滿電瓶要用150%*80%的電量，不考慮其它因素時，充電時間至少需要7*150%*80%/（7*10%）=12小時，加上分段充電需要消耗2~3小時，與人們作息時間不相符，所以，設計中一般采用容量13%的充電電流，這樣充電時間至少為7*150%80%/（7*13%）=9.2小時，再加2小時左右分段充電增加的時間，基本符合人們的作息時間 。3、根據上述計算分析，摩托車電瓶合理設計充電電流為：電瓶容量*13%，充電時間為：10~11小時 。將電瓶加入適當的電解液，將電瓶放置在淺淺的水盆中進行充電，新電瓶充電時間為半小時，電瓶維護充電時間不低于八小時，不高于十二小時，具體視情況而定 。半月給電瓶充下電，電瓶壽命可使用六七年！摩托車電瓶充電，應使用小電流慢充，一般是用不超過1安的電流充電，充電時間要以電瓶虧電情況而定 。虧電嚴重的電瓶，需要用1安以上的小電流連續充電10小時左右，只充10分鐘肯定不夠用 。而如果用3－4安的大電流快充，一般也要充三個小時左右，無論如何充10分鐘都是沒有用的，而且大電流快速充電對電瓶不好，損傷電瓶壽命 。8，水電瓶怎樣充電才跑的時間長 水電瓶跑的時間長的充電方法為：兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接即可進行充電 。使用時就注意電壓顯示表只剩50％左右就必須充電 。嚴禁把電放完 。載重量大充電幾乎每天都充的話、每隔20天左右檢查下電池液面 。不能低于最低水位線 。如果每天使用時間較短 。載重量較輕 。電量剩余很多的話 。切勿每天晚上都充電 。平常使用充電保持在8小時左右最為適宜 。充電過于頻繁和時間太長的 。會嚴重影響電視壽命 。電池補水千萬不要在電池只能跑幾公里或是十來公里時來補，指望補水能夠提升很高的容量，補水不是萬能，但是正確的補水，能延長電池的使用壽命 。擴展資料： 汽車電瓶的使用介紹如下：補水對于普通的網友來說，最好是在超過了商家的質保之后，即一般的一年左右時進行 。在質保期內補水，電池被打開后，商家是不給質保的 。鉛酸蓄電池若用了一次后需長期放置，應補充好電后再放置，同時要確保能在1~2個月給電池補充一次電 。這是因為電池會有自放電，再加上電動車的空載電流都會讓電池放電的，若長期不充電會使的電池容量損失后不易恢復而影響電池壽命 。同時建議若長期放置不用的電動車，較好將電池與電動車連接線斷開保存 。參考資料來源：鳳凰網-汽車電瓶要多久更換一次？參考資料來源：鳳凰網-電動車首次充電3大誤區，注意這5點電池壽命延長一半！將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接 。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換 。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極 。當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電 。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來 。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連 。擴展資料：蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢 。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電 。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接 。1、蓄電池嚴禁處于虧電狀態下作業、放置 。虧電（電瓶電壓下降百分之二十）狀態是指電池使用后沒有及時充電 。在虧電狀態下，電池很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成電池內阻加大、充電不足、充電緩慢、導致電池容量下降 。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越嚴重，直至報廢 。2、電池閑置不用時，應每月需給電瓶充電一到兩次，使電池處于健康狀態 。3、長期不用時，應該斷掉蓄電池搭鐵線 。4、電池充電電流不能太大，充電電壓不能高于電瓶電壓的百分之二十，應按照電瓶容量的二十分之一的電流充電，連續充電二十四小時 。盡量不要快速、大電流充電（十小時充電），這樣容易導致電池產生高溫，甚至達到電池電解液沸騰，影響壽命 。垂直放置充電不會反酸，如果一直就有，那是另外的事兒 。反酸是因為電極處密封不好，及放置不正確，如傾所致 。
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