瑪馳，尼桑的瑪馳如何 _瑪馳

1，尼桑的瑪馳如何1.5L 排量在動(dòng)力與外觀(guān)上性?xún)r(jià)比都很高，有四個(gè)檔次易行版6.99w 易炫版MT7.39W AT8.39w易智版AT9.29w價(jià)格方面也比較不錯(cuò) 。e車(chē)助手很方便。小型車(chē)價(jià)格有點(diǎn)高車(chē)還可以【瑪馳，尼桑的瑪馳如何】

2，瑪馳怎么樣綜述：提速很快，畢竟是第一批車(chē)，做工還是好的，瑪馳、新款，很樸素，很低調(diào)，從正前方看比較大氣，側(cè)面線(xiàn)條流暢。這款車(chē)質(zhì)量性能怎么樣？北京買(mǎi)最低多少錢(qián)啊？以及買(mǎi)完車(chē)上稅都得交多少這個(gè)價(jià)位的車(chē)，瑪馳在配置上不占任何的優(yōu)勢(shì) 。主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱很好。hr

3，日產(chǎn)的瑪馳怎么樣是精致的小車(chē)，內(nèi)飾品質(zhì)還是不錯(cuò)，城市里開(kāi)也就7點(diǎn)多升，綜合油耗6點(diǎn)多升，保養(yǎng)比較便宜，高速120有點(diǎn)飄。瑪馳看上去就是一微型車(chē)，太小了，不好看，性?xún)r(jià)比不高，LZ如果不是女孩子的話(huà)為什么不關(guān)注一下同樣是東風(fēng)日產(chǎn)的新陽(yáng)光呢？同一個(gè)牌子，只貴一萬(wàn)多塊錢(qián)，陽(yáng)光卻屬于緊湊型車(chē)，比瑪馳大氣多了，CVT還有3000節(jié)能補(bǔ)助，而且前幾天我去株洲蘭天看了車(chē)，現(xiàn)金優(yōu)惠一萬(wàn)，7.28萬(wàn)起，還送車(chē)膜，地板膠等6件套。我也喜歡這款車(chē)，可愛(ài)省油好開(kāi)，但是缺點(diǎn)很明顯，高速飄，過(guò)坎明顯

4，尼桑的瑪馳怎么樣第一代瑪馳誕生于1982年，在亞洲它的名字叫MARCH，而在歐洲人們習(xí)慣叫它MICRA 。作為日產(chǎn)旗下的主力小型車(chē)，第一代瑪馳整整生產(chǎn)了10年。1992年瑪馳迎來(lái)了第一次換代，在當(dāng)時(shí)，圓潤(rùn)可愛(ài)的車(chē)身使得瑪馳很受女生們的喜愛(ài) 。2002年，第三代瑪馳上市，也是被大眾最為熟知的一代，時(shí)至2009年，瑪馳累計(jì)銷(xiāo)量565萬(wàn)輛，遍布全球40多個(gè)國(guó)家，目前在歐洲還經(jīng)常能看到瑪馳的身影。優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格實(shí)惠，油耗低，操控比較好，尼桑車(chē)一般故障率是很低的。總的來(lái)說(shuō)：缺點(diǎn)：車(chē)子稍微小點(diǎn)，街上跑的比較少，維修成本比較高。車(chē)身重量比較小，鐵皮薄。個(gè)人建議：如果口袋里銀子稍微多些，不如買(mǎi)個(gè)騏達(dá)了。希望對(duì)樓主有幫助。5，東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳這個(gè)車(chē)怎么樣只是談?wù)撥?chē)?yán)玻簧婕罢?。這個(gè)車(chē)價(jià)格便宜，7--11萬(wàn)吧。排量1.5升。優(yōu)點(diǎn)是：價(jià)格實(shí)惠，油耗低，尼桑車(chē)一般故障率是很低的。日產(chǎn)最新平臺(tái)的產(chǎn)品，個(gè)性化也比較鮮明。缺點(diǎn)是：車(chē)子稍微小點(diǎn)，售價(jià)價(jià)格偏高個(gè)人覺(jué)得這個(gè)價(jià)位可以買(mǎi)豐田雅力士了。2萬(wàn)左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，讓豐田的這款精品小車(chē)性?xún)r(jià)比特別的突出了。我個(gè)人覺(jué)得不錯(cuò) 。但是價(jià)格確實(shí)略高了。。這個(gè)價(jià)位還是有很多選擇的。看你個(gè)人喜好和需求了。總體還是不錯(cuò)的。首先，瑪馳這輛車(chē)排量1.5，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，8種顏色各色鮮明，獨(dú)具現(xiàn)代化氣息，價(jià)格7-10萬(wàn) 。倒車(chē)提示系統(tǒng)，是現(xiàn)代科技的標(biāo)志，日產(chǎn)車(chē)質(zhì)量在眾多廠(chǎng)家中也屈指可數(shù)的。然而，瑪馳車(chē)身比較小，但這不是問(wèn)題，日產(chǎn)將上市新一代的陽(yáng)光，是瑪馳和軒逸的升華版。6，瑪馳有多大東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳的長(zhǎng)寬高為（mm)3779*1666*1526 軸距為 2450mm瑪馳價(jià)格在7萬(wàn)-9萬(wàn)之間吧，瑪馳價(jià)格個(gè)人覺(jué)得偏高了呢，瑪馳價(jià)格和瑪馳配置有點(diǎn)不怎么相符，瑪馳的話(huà)，在動(dòng)力表現(xiàn)上是很不突出的。就瑪馳價(jià)格而言的話(huà)，雖然不是太高，但是在同級(jí)車(chē)中的配置是不怎么高的。個(gè)人覺(jué)得還是mg3比較好，mg3將搭載與榮威350相同的1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)采用了vti多角度連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)以及bi-thermostat獨(dú)立雙位分層冷卻系統(tǒng)，最大功率為80kw/6000rpm，最大扭矩為135nm/4500rpm 。最高時(shí)速也達(dá)到182km/h 。就配置上的話(huà)，瑪馳就比不上mg3，mg3在配置上的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，今年年底mg3就要上市了，從圖片上看就覺(jué)得mg3不錯(cuò)了，我想真車(chē)應(yīng)該更好，呵呵，很期待呢。我還是推薦你關(guān)注一下mg3，我覺(jué)得不錯(cuò)，價(jià)格也不是很貴，好像6萬(wàn)左右就好了，價(jià)格比瑪馳還便宜呢，配置也比瑪馳好呢~~~~7，瑪馳的優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)：外形風(fēng)格圓潤(rùn)可愛(ài)，易討年輕人歡心；車(chē)內(nèi)視野良好，駕車(chē)看位方便；車(chē)廂做工工整，保持日產(chǎn)應(yīng)有水準(zhǔn)；駕駛區(qū)空間在同級(jí)小車(chē)中比較寬裕（高個(gè)子也能舒適駕駛）；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和4前速自動(dòng)變速箱，技術(shù)成熟；中低速動(dòng)力反應(yīng)良好，起步輕快，市區(qū)駕駛輕松；4前速自動(dòng)變速箱換擋平順，駕駛輕松；電子轉(zhuǎn)向助力非常輕巧，轉(zhuǎn)彎半徑很小，低速轉(zhuǎn)彎輕松靈活。缺點(diǎn)：后排空間偏小（即使與同級(jí)車(chē)相比）；前座不能調(diào)高低，后座頭枕不可調(diào)，座椅檔次較低；后排幾乎沒(méi)有儲(chǔ)物空間，便利性和照顧不足；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯，精細(xì)感不及其它日產(chǎn)車(chē)型；輪胎偏窄，實(shí)際極限抓地力一般；3.5圈的方向盤(pán)總?cè)?shù)比較多，調(diào)頭要多打方向盤(pán)；過(guò)彎側(cè)傾較大，快速過(guò)彎的操控信心受影響；底盤(pán)濾震較為零碎、直接；除了頂配車(chē)型外，其余版本配置太“齋” 。新一代瑪馳在海外市場(chǎng)定位清晰：一方面設(shè)法通過(guò)平臺(tái)化戰(zhàn)略降低造車(chē)成本，另一方面則強(qiáng)調(diào)環(huán)保節(jié)能——輕量化車(chē)身，加上1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT變速箱以及“i-Stop”怠速熄火功能，使得新瑪馳成為一部主打經(jīng)濟(jì)、節(jié)能的小車(chē)，相對(duì)使其空間、操控的短板得以弱化。來(lái)到中國(guó)，瑪馳進(jìn)行了一些“中國(guó)化”的改造和包裝，最顯著的是動(dòng)力系統(tǒng)更“體面”——1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加上傳統(tǒng)4AT自動(dòng)變速箱，雖然仍能給瑪馳帶來(lái)不錯(cuò)的油耗，但和它的海外版原型相比，節(jié)能先鋒的定位已遠(yuǎn)沒(méi)有那么突出。與海外版相同的是整車(chē)的配置、用料和機(jī)械規(guī)格，依然力求控制成本，以求提供一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的低售價(jià)，這對(duì)入門(mén)級(jí)小車(chē)而言確實(shí)也很重要。實(shí)際表現(xiàn)上，瑪馳的優(yōu)點(diǎn)值得肯定，包括駕駛成熟輕便（也就是廠(chǎng)方反復(fù)強(qiáng)調(diào)的“易開(kāi)”）、前排空間大、做工工整、動(dòng)力匹配完善，這些都符合人們對(duì)一部合資品牌車(chē)的期望。不過(guò)國(guó)產(chǎn)瑪馳的不足同樣明顯：向歐洲小車(chē)靠攏的后座空間，在國(guó)內(nèi)同級(jí)車(chē)中處于偏下水準(zhǔn)；功力不深的底盤(pán)調(diào)較，無(wú)法滿(mǎn)足年輕人渴求的操控樂(lè)趣；車(chē)廂便利功能一般，沒(méi)能延續(xù)日系出品的細(xì)心周到傳統(tǒng)；用料和裝備的廉價(jià)痕跡顯著，除頂配版車(chē)型外，其余型號(hào)的廉價(jià)感都太濃。在10萬(wàn)元以下的市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感度極高，一萬(wàn)幾千都會(huì)大大左右選擇結(jié)果。國(guó)產(chǎn)瑪馳定價(jià)6.99-9.29萬(wàn)元，不到7萬(wàn)元的入門(mén)價(jià)看似吸引，但實(shí)際上擔(dān)當(dāng)銷(xiāo)售主力的AT型號(hào)要從8.39萬(wàn)元起售，這個(gè)價(jià)格以合資品牌A0級(jí)小車(chē)來(lái)說(shuō)算不上是驚喜價(jià)，至少相比飛度、嘉年華、雅力士、雨燕等這些對(duì)手（目前普遍都有優(yōu)惠）并無(wú)顯著優(yōu)勢(shì) 。