日產新騏達怎么樣，東風日產尼桑騏達怎么樣 _日產

1，東風日產尼桑騏達怎么樣性能還好配置高空間大也很省油大概6，7個的樣子吧東風日產的騏達在主動安全上，ABS防抱死剎車系統和EBD電子制動力分配系統之外，騏達還具有BA剎車輔助系統，而在被動安全方面具有前排雙氣囊+側氣簾、前后排三點式安全帶，在安全配備上也算齊全。騏達車跑二十萬里不用維修,只要按時保養就行,問問開騏達的朋友,口碑非常不錯空間+配置=價錢性價比不錯哦

2，東風日產新騏達怎么樣不如騏達，騏達配備了由日產和雷諾共同開發的全新發動機hr16de，在世界上，中國是這款全新發動機的第一個用戶。陽光是個純日系車，而騏達是日產在歐洲的研發平臺上開發出來的，他的前身實際上是雷諾Clio 。陽光1.5L雙VVT發動機、新CVT變速箱、630mm后排腿部空間，能讓你感覺到的就是油耗比騏達省缺點：1073KG的自重對這個大小的車來說輕了點僅跟雨燕的自重仿佛，實際駕駛感覺時速過120KM飄感很大、高速過彎傾斜較重，外形細長；騏達1.6L動力強勁推背感十足高速穩定性良好易操控；從維修保養成本的角度考慮騏達的市場保有量讓它占據優勢，陽光1.5L發動機、新CVT穩定性無從考證（上市時間短）騏達相對技術成熟。陽光百公里實際油耗6L-7L，騏達百公里實際油耗6L-7.5L，按每百公里最高差一升計算，如果一年能開上2萬公里，自己算一下，會差多少錢。推薦騏達很不錯哦，你可以試下

3，新騏達到底怎么樣 1.6排量來說，因為采用了CVT所以動力不會特別好，當然油耗和舒適性還是非常不錯的。安全性不用去奢望了，雖然還沒開始做碰撞測試不過可以想象。個人覺得應該不會達到五星的水平。從老款騏達看日常保養費用還是可以的，只要保護好CVT變速箱就行，不要長時間140以上的行駛或者在短時間內頻繁急加速。操控樂趣很少，主打舒適的車不會有太好的操控性 ?？臻g沒的說了，比老款還要長100MM的軸距。質量穩定性應該還是可以的，騏達除了會出現幾個常見的小毛病以外基本很少有大的問題。新騏達很不錯啊，特別是這次推出了1.6t的版本。最大功率140kw，最大扭矩240nm，比很多1.8t的發動機還要動力強勁，如果喜歡駕駛樂趣的話，那么絕對首選新騏達1.6t 。不過lz是第一輛車，家用的話，買輛1.6l自然吸氣的也是不錯的選擇。同價位的話，polo、鋒范也還不錯，不過新騏達現在能參加日產金融提供的貸款服務，首付25%，4年期貸款，尾款25%，月供1500的樣子，對于第一次買車的人來說，首付和月供都很輕松，lz可以考慮一下。【日產新騏達怎么樣，東風日產尼桑騏達怎么樣】

4，日產新騏達怎么樣你好、騏達的性能是非常好的、整體性能都非常不錯，無論是外形、空間、舒適性和燃油經濟性、CVT無級變速器換檔加油門都非常平順，給人帶來非常良好的舒適度。內飾風格普通版的米色非常溫馨極具家用感，GTS版的沒黑色內飾家紅色縫線設計具有強勁的運動感，是一款非常實用的兩廂車。更多詳情請登陸：www.dongfeng-nissan.com整體性能好不錯。還可以的因人而異繼頤達銷售勢頭火爆后，東風日產又一產品兩廂騏達正式炫動上市，這次全國上市共有四個車型，價格分別是：騏達1.6g手動11.98萬、1.6g自動12.98萬、騏達1.6ge手動13.98萬和騏達1.6gs自動15.98萬。今日，編者從東風日產專營店獲悉，兩廂騏達現已運抵鵬城，炫動有型的樣車停放在展廳內提供給市民觀賞。據相關人士透露，在這短短的時間內已經有20幾位顧客預訂了，騏達上市受歡迎的程度頗高。即日起親臨東風日產專營店預訂，均可提供試乘試駕活動。早日感受暢意非凡激揚弛騁，超乎尋常的品質體驗。5，東風日產新騏達這款車怎么樣東風日產新騏達這車比較不錯的,但是目前上海車展剛展出和準備上市,現在買不劃算,沒有現金優惠和現車,訂車也需要等1-2個月.建議你買車不急的話最高國慶的時候買.到時候不僅優惠多,而且容易買到現車,并且有5個月的市場檢驗期,品質如何可以參考已經買了的消費者口碑壞了配件要很貴騏達的采用了與頤達相同的發動機，在動力性能上沒有做改變。騏達配備了由日產和雷諾共同開發的全新發動機hr16de，在世界上，中國是這款全新發動機的第一個用戶。頤達發動機為直列4缸，采用dohc雙頂置凸輪軸結構集合cvtc（連續可變氣門正時控制）技術。它可以根據車輛的行駛狀態，控制進排氣的凸輪軸相位，以保證最佳的點火時間，從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經濟性，油耗僅為5.6l/100km，比同排量發動機減少20% 。同時采用了航空輕量鋁合金制造技術，比同級別的發動機減輕將近30%的重量，使1.6l發動機扭矩（15優點：縱向空間非常大，而且舒適性一流缺點：185的輪胎不夠體面想換車啦6，東風日產騏達到底怎么樣主要看你的用途，如果經常在市里跑，可以考慮騏達；如果經常在高速跑，可以考慮POLO或者晶銳；頤達：本人不喜歡日本車，他們的偷工減料是出了名的，而且人家造車理念不一樣，講究輕便、好看、配置豐富，城市開開，還可以。頤達的1.6發動機HR16DE，全鋁制發動機采用了什么航空輕量鋁制造技術，比同級別的發動機輕了將近30% 。還采用了CVTC（連續可變氣門正時控制）技術，油耗比同排量發動機減少20% 。動力也絕對不弱。很多汽車維修的朋友說，這車返修率很低。如果這個日本車的偷工減料讓你絕對很不舒服，那么還是不要考慮日本車了，買了也會覺得心里很不舒服，推薦POLO和晶銳。POLO 德國大眾的小型車，號稱小鋼炮。外形出眾、技術不算落后，雖說減配了，但是也是為了降價。很實在的一款車。晶銳個人認為外形上比POLO出色，也有可能是對POLO審美疲勞了。白色車頂的晶銳，很有寶馬mini的味道。晶銳的底盤、發動機以及變速箱與POLO一樣，他們在上海大眾的廠房也是公用一個生產線。大部分配件都是通用的，雖說是新車，這些已經個它帶來了很好的售后基礎。順便提一下，斯柯達在國內品牌知名度不高，但是他是最老的5個汽車生產商之一，有100多年歷史，歐洲這車很多，家庭用首選。7，新騏達怎么樣缺點：1、后懸架偏硬，過障礙多了會不爽。2、車皮薄，那門板一開就知道了，開過歐美系同級車的心里直打鼓。3、內裝的材質很差的感覺。4、充分利用國內汽車相關法律。能省則省。防撞梁天知道了。優點：1、設計空間大特別是后座其感覺完全在B級車中。2、油較省（但那是大量采用復合塑料的結果，不敢恭維）。3、發動機靜音性能好，加速起步及怠速狀態的性能很突出。但上了80以上也就那樣了 ?？偨Y日系車充分考慮市場細分和地區差異性。抓住消費者心理，我白點你就知道了，1、沒人愿意買車激烈撞車的。所以主動安全性上能省則省了。2、國人買車剛起步家庭用車多為第一輛。駕駛水平及國內交通狀況也知道，難免擦碰，復合塑料有一定強度但擦碰較大一些時只能整體更換。成本會上升。這錢是在國人考慮油耗的同時沒考慮到這點。等到直發生了你不換也得換。一般一個部件從出廠到4S店的價格是原出廠價的5倍。3、很多人不可能老上高速跑。很多都是城市和城郊結合部。時速很少會持續開100以上的。發動機只要能滿足100以內特別是80以內的效果，一般消費者都會滿意。4、新車首保日系是1000公里二保3000公里，一次費用300左右有的還不到。感覺比起歐美系便宜，同樣首保歐美系是5000，4S建議3200左右。二保原基礎上加5000這樣到60000公里這個坎，算下來價格差不多。有時還要超過歐美系。精明的小日本就是通過市場細分來完成利潤最大化的。去年開始日本三大汽車廠要求供應商三年內完成零部件成本原基礎上降30% 。供方只能通過三個大方向，1、提高效率。2、國產化。3、減配。價格有降嗎？8，尼桑新騏達怎么樣主推1.6CVT智能型，性價比都很合式，磨合期8個多的油，正常市區應該在6個多一點，日本車省油，但是車輕，高速140以內還是很穩的，而且噪音小新換代的不錯，可惜性價比不高不談什么配置，性價比，只談安全，發動機變速器！新騏達一有冬天早上冷啟動cvt變速器噠噠噠異響。二有發動機敲缸！第一個問題換變速器，當然廠家會說升級程序之類的，全世界的汽車廠家都差不多，不會說叫4s檢測，換！如果這樣的話我們得移民到美國去才有這樣的待遇！第二個問題嘛，大家也想明白，好好的發動機咔噠咔噠的肯定是發動機有缺陷，到4s肯定不承認，他會說中國的油不好。反正你無論什么車有啥問題4s都說不是車的質量有問題，而是你或油或天氣的問題的。敲缸他會說洗發動機，繼續敲繼續洗，沒其他辦法！新騏達怎么樣你們自己看吧！買來你的生活會被強暴了，汽車各種響聲很熱鬧，廠家和4s不會給你解決的。等異響沒了，你的車也沒了，人也一命嗚呼了！這里不談民族感情，就車論車！不在4s聽他們說車沒問題...不談什么配置，性價比，只談安全，發動機變速器！新騏達一有冬天早上冷啟動cvt變速器噠噠噠異響。二有發動機敲缸！第一個問題換變速器，當然廠家會說升級程序之類的，全世界的汽車廠家都差不多，不會說叫4s檢測，換！如果這樣的話我們得移民到美國去才有這樣的待遇！第二個問題嘛，大家也想明白，好好的發動機咔噠咔噠的肯定是發動機有缺陷，到4s肯定不承認，他會說中國的油不好。反正你無論什么車有啥問題4s都說不是車的質量有問題，而是你或油或天氣的問題的。敲缸他會說洗發動機，繼續敲繼續洗，沒其他辦法！新騏達怎么樣你們自己看吧！買來你的生活會被強暴了，汽車各種響聲很熱鬧，廠家和4s不會給你解決的。等異響沒了，你的車也沒了，人也一命嗚呼了！這里不談民族感情，就車論車！不在4s聽他們說車沒問題，是天氣，油的問題之類的屁話之外就是在去4s的路上，或死在去4s的路上。其實4s挺難做的，越來越難生存，他們首先被廠家壓著，又要盈利，所以才會變成了現在這模樣！據說日本售到中國的東西都有致命的故意的缺陷，他本土或售到美國的就不會！我們本來就有不共戴天之仇的，人家日本人恨中國人比我們恨他們更恨，所以他的東西能買嗎？買德系或美系或國產的吧，我真誠的勸你們！展開我開的就是新騏達1.6智能型自動擋。優點：1，油耗大約5.5~6.5升左右（開空調7升）。2,高速開到140馬以內還是比較穩的。3,發動機非常安靜。4,前后座位空間比較寬敞，內部的儲物空間設計的很人性化5,音響效果不錯，能播放DVD.U盤.手機存儲卡.藍牙衛星電視等。6,轉向、操控、剎車效果優越。缺點：1,起步比較柔，感覺力量不足。2,后備箱空間不大。3,車門感覺單薄，不過從什么書上來看騏達的主動安全還是不錯的。4,懸掛偏硬，過減速噪音大。先聲明本人非托兒，09年1月給老婆買了騏達1.6高配手動，全價11萬7含稅。由于老婆喜歡手動檔，還喜歡這個車型。目前她使用4年多了，我想我現在談這個車的使用評價應該算權威了。老婆的車外人沒開過，有句話叫：老婆和車絕對不借。定期保養從未誤期，保養費用中檔，偶爾有過小磕碰。目前狀態，里程4萬多公里。性能上：油門響應迅速，動力強勁，起車速度快，推背感依然強烈，高速跑160無漂浮感，與新車沒區別，封閉依然嚴密，減震無異常，車窗及天窗未發現漏水現象，CD機，音響，暖風，空調未發現異常，我們在北方，冬季低溫打火只要一次就著。使用故障：出現過一次打不著火的情況（蓄電池連接處螺絲松動斷電）。前段時間故障燈報警，去了4S店未發現異常，正好趕上保養期，保養過后就不再出現了。沒有...先聲明本人非托兒，09年1月給老婆買了騏達1.6高配手動，全價11萬7含稅。由于老婆喜歡手動檔，還喜歡這個車型。目前她使用4年多了，我想我現在談這個車的使用評價應該算權威了。老婆的車外人沒開過，有句話叫：老婆和車絕對不借。定期保養從未誤期，保養費用中檔，偶爾有過小磕碰。目前狀態，里程4萬多公里。性能上：油門響應迅速，動力強勁，起車速度快，推背感依然強烈，高速跑160無漂浮感，與新車沒區別，封閉依然嚴密，減震無異常，車窗及天窗未發現漏水現象，CD機，音響，暖風，空調未發現異常，我們在北方，冬季低溫打火只要一次就著。使用故障：出現過一次打不著火的情況（蓄電池連接處螺絲松動斷電）。前段時間故障燈報警，去了4S店未發現異常，正好趕上保養期，保養過后就不再出現了。沒有發現其他任何故障。3年內感覺是，超級省油，最最最經濟實惠的家用車。動力好，品質優秀，質量非常優秀，沒有任何小毛病出現。性能上沒有一點衰減，很多朋友的車都是大毛病沒有，小毛病不斷，而這車是真正的健康，可見其品質。先不說價錢，這個品質實在難得。比較：與同價格的伊蘭特和稍貴點的東風血鐵龍比較，因為同事開的現代伊蘭特，朋友開的東風血鐵龍，都是同時期買的車，開了3年，性能上已經大打折扣了，超級耗油！缺點：鋼板薄，磕碰中容易受傷，蓄電池較小，注意夜間用電，車頂兩條塑料黑色裝飾邊條經常翻翹，修不了比較惡心，離合高，有點累腳。至于新騏達，具體有何改變不很清楚，假如有老款建議買老款。新款造型改變的很惡心，棱角設計的感覺不值錢，不如老款的流線造型好。展開