安全系數最好的是國產車合資車真的不行讓我來告訴你很多人迷信進口車有人迷信合資車覺得進口車和合資的品質好而且安全系數高但是其實不是這樣的國產車才是真正安全系數高的車企看看下面圖片一遍一目了然 。
比亞迪汽車到底質量行不行有沒有車主說說值不值得購買？
讓數據說話吧比亞迪汽車從2021年開始真正走上正軌，打造的秦、漢、唐、宋是個系列均成為爆款車，目前只有定位于中高端的唐銷量暫時沒有破萬，同級別的漢可以輕松破萬，秦宋則是月銷量幾萬臺 。那么在秦宋經過接近一年的考驗、漢唐經過多年考驗后，這些車在用戶嚴格的“質量考核”里拿到了怎樣的評分呢？下面就以2021年典型故障數量排名來判斷吧 。
1、秦PLUS截止11月末該車排名為投訴榜第36名，這個排名是越靠前則質量越差；前十名穩定為合資品牌，分別為速騰、軒逸、思域、卡羅拉、英朗、雷凌、福克斯、領動、朗逸、福睿斯，第一名共計771個投訴（僅線上數據），第十名為409個 。前30名里仍舊以合資車為主，國產轎車只有艾瑞澤5排名靠前，剩下為星瑞、埃安S、逸動、帝豪、艾瑞澤5PLUS等，到了秦LUS只有93個投訴，其中絕大多數是“提不到車”的服務投訴 。
2、宋PLUS截止同期的數據排名為第19名，排名比較靠前，但還是排在探岳、CR-V、奇駿、途觀L、哈弗H6、瑞虎8 、逍客、榮放等車之后，質量較差的還是以合資車為主 。而這臺車的投訴問題也比較尷尬，那就是目前全部都是“提不到車”“訂金爭議”的服務問題；說白了還是訂單量增長太快，消費者下訂之后久久提不到車帶來的爭議，對于這個問題是感同身受的 。
【合資車質量排名前十名,suv合資車排名前十名】正在使用的漢DM-p
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