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青島二手插車，求助 青島嶗山區附近哪有二手叉車賣

云知道插車

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2，在青島做什么工作一個月能拿到1萬多的工資作為一個財經工作者，我覺得題主只能買一輛10萬元左右的車代步 。因為在青島月收入9千億，應該只能算是中等收入水平 。因為2017年青島居民人均可支配收入38763元，題主的這個收入如果是稅前扣除稅收之后，一年可能也不到10萬元，只能算是中等收入水平 。而且每月要還房貸2300元，減去生活消費及其他支出，估計每月剩下的錢可能也只能3000元至4000元的樣子，而如果再買一輛車10萬元左右的車作為代步工具，如果按揭車貸的話，一般三年時間，每月還需還車貸3000元左右，這樣工資收入還房貸、車貸基本沒有多大壓力 。如果買的車價格太高，則會增加經濟壓力，影響正常的生活 。作為一個財經工作者，我覺得題主只能買一輛10萬元左右的車代步 。因為在青島月收入9千億，應該只能算是中等收入水平 。因為2017年青島居民人均可支配收入38763元，題主的這個收入如果是稅前扣除稅收之后，一年可能也不到10萬元，只能算是中等收入水平 。而且每月要還房貸2300元，減去生活消費及其他支出，估計每月剩下的錢可能也只能3000元至4000元的樣子，而如果再買一輛車10萬元左右的車作為代步工具，如果按揭車貸的話，一般三年時間，每月還需還車貸3000元左右，這樣工資收入還房貸、車貸基本沒有多大壓力 。如果買的車價格太高，則會增加經濟壓力，影響正常的生活 。我是賣二手叉車的，說實在話，國產的都差不多，國產叉車廠家都是個組裝廠，發動機變速箱油管龍門架等等都是配套廠提供的，國內就那幾家大的配套廠，國產廠家就焊個車架包括合力杭叉，國產叉車包括合資的叉車都差不多，合力杭叉有點店大欺客的感覺，叉車軸距做的太長，優秀的叉車設計是短軸距，這樣在狹小空間或倉庫里面才能靈活運用，但是短軸距必須加厚車架才能平衡重量，這樣就增加成本，這一點還數韓國大宇斗山做的不錯，真正有技術含量的牌子還是那些國際大廠比如林德，克拉克，TCM，豐田等等 。尤其是林德，全靜壓傳動，世界獨一無二，干活效率高，操作簡單無人能比，輕易不壞，壞一次維修費用讓你呲牙，買國產新合力杭叉還不如個成色好的二手林德 。兩臺林德的作業效率頂三臺普通叉車 。國產也有后起之秀比如奧凱寶麗，美克斯，吉鑫祥，奇瑞迪凱重工，龍工等等，其實只要是規模大廠的產品都差不多 。作為一個財經工作者，我覺得題主只能買一輛10萬元左右的車代步 。因為在青島月收入9千億，應該只能算是中等收入水平 。因為2017年青島居民人均可支配收入38763元，題主的這個收入如果是稅前扣除稅收之后，一年可能也不到10萬元，只能算是中等收入水平 。而且每月要還房貸2300元，減去生活消費及其他支出，估計每月剩下的錢可能也只能3000元至4000元的樣子，而如果再買一輛車10萬元左右的車作為代步工具，如果按揭車貸的話，一般三年時間，每月還需還車貸3000元左右，這樣工資收入還房貸、車貸基本沒有多大壓力 。如果買的車價格太高，則會增加經濟壓力，影響正常的生活 。我是賣二手叉車的，說實在話，國產的都差不多，國產叉車廠家都是個組裝廠，發動機變速箱油管龍門架等等都是配套廠提供的，國內就那幾家大的配套廠，國產廠家就焊個車架包括合力杭叉，國產叉車包括合資的叉車都差不多，合力杭叉有點店大欺客的感覺，叉車軸距做的太長，優秀的叉車設計是短軸距，這樣在狹小空間或倉庫里面才能靈活運用，但是短軸距必須加厚車架才能平衡重量，這樣就增加成本，這一點還數韓國大宇斗山做的不錯，真正有技術含量的牌子還是那些國際大廠比如林德，克拉克，TCM，豐田等等 。尤其是林德，全靜壓傳動，世界獨一無二，干活效率高，操作簡單無人能比，輕易不壞，壞一次維修費用讓你呲牙，買國產新合力杭叉還不如個成色好的二手林德 。兩臺林德的作業效率頂三臺普通叉車 。國產也有后起之秀比如奧凱寶麗，美克斯，吉鑫祥，奇瑞迪凱重工，龍工等等，其實只要是規模大廠的產品都差不多 。其實，一個月拿一萬多工資的工作很多 。但是，看你的提問，感覺你應該是打工的 。那么，就說點切實可行的吧！因為，我不是青島人，給不了你具體的建議 。我說說我們這里的情況，你可以比照一下 。要想一個月拿一萬多的工資，光憑出苦力，肯定拿不到 。一般要有些手藝，或者竅門 。第一，裝修行業 。一般的技工，都是每天三百 。瓦匠更高，能達到每天500 。但關鍵是要每天有活 。我家裝修時，我和工人嘮過 。他們說，手藝好的，掛靠一個裝修公司，天天都不閑著 。如果，你能當工長，自己組織幾個人包活，賺得更多 。第二，鋪道板 。有一種一米見方的大磚，一般人都鋪不了 。我親自問過，一個月工資都一萬多 。由于，一般人干不了，還沒什么競爭 。第三，承包商場的垃圾 。不是往外倒垃圾啊，那是掙不到錢的 。每年給商場一筆錢，買下商場的垃圾處理權 。像沃爾瑪、家樂福、華聯這樣的大超市，一年的垃圾都要賣好多錢 。干好了，一年十多萬沒問題 。第四，開廢品收貨站 。光收些紙殼子、飲料瓶是掙不了多少錢的 。必須掛靠單位，收單位的廢料，發財大大的 。第五，有些小單位，平時需要雇人 。但又不是天天雇，而且，每次用的人數還不固定 。所以，去勞務市場雇人很費勁，而且價錢高 。如果單位自己養幾個人，還不合算 。你如果有這方面的資源，可以攬下來 。他用幾個人，你就給他找幾個人 。一般都是搬搬、扛扛的工作，誰去了都能勝任 。多掛靠幾家單位，你在中間抽頭??????你自己也跟著干，一年下來，收入不菲 。第六，就是一些急難險重的活了，不光得吃苦，膽子還要大，不怕危險 。別人都不敢干的，你干才能掙錢，富貴險中求嗎？??????我是賣二手叉車的，說實在話，國產的都差不多，國產叉車廠家都是個組裝廠，發動機變速箱油管龍門架等等都是配套廠提供的，國內就那幾家大的配套廠，國產廠家就焊個車架包括合力杭叉，國產叉車包括合資的叉車都差不多，合力杭叉有點店大欺客的感覺，叉車軸距做的太長，優秀的叉車設計是短軸距，這樣在狹小空間或倉庫里面才能靈活運用，但是短軸距必須加厚車架才能平衡重量，這樣就增加成本，這一點還數韓國大宇斗山做的不錯，真正有技術含量的牌子還是那些國際大廠比如林德，克拉克，TCM，豐田等等 。尤其是林德，全靜壓傳動，世界獨一無二，干活效率高，操作簡單無人能比，輕易不壞，壞一次維修費用讓你呲牙，買國產新合力杭叉還不如個成色好的二手林德 。兩臺林德的作業效率頂三臺普通叉車 。國產也有后起之秀比如奧凱寶麗，美克斯，吉鑫祥，奇瑞迪凱重工，龍工等等，其實只要是規模大廠的產品都差不多 。我是賣二手叉車的，說實在話，國產的都差不多，國產叉車廠家都是個組裝廠，發動機變速箱油管龍門架等等都是配套廠提供的，國內就那幾家大的配套廠，國產廠家就焊個車架包括合力杭叉，國產叉車包括合資的叉車都差不多，合力杭叉有點店大欺客的感覺，叉車軸距做的太長，優秀的叉車設計是短軸距，這樣在狹小空間或倉庫里面才能靈活運用，但是短軸距必須加厚車架才能平衡重量，這樣就增加成本，這一點還數韓國大宇斗山做的不錯，真正有技術含量的牌子還是那些國際大廠比如林德，克拉克，TCM，豐田等等 。尤其是林德，全靜壓傳動，世界獨一無二，干活效率高，操作簡單無人能比，輕易不壞，壞一次維修費用讓你呲牙，買國產新合力杭叉還不如個成色好的二手林德 。兩臺林德的作業效率頂三臺普通叉車 。國產也有后起之秀比如奧凱寶麗，美克斯，吉鑫祥，奇瑞迪凱重工，龍工等等，其實只要是規模大廠的產品都差不多 。作為一個財經工作者，我覺得題主只能買一輛10萬元左右的車代步 。因為在青島月收入9千億，應該只能算是中等收入水平 。因為2017年青島居民人均可支配收入38763元，題主的這個收入如果是稅前扣除稅收之后，一年可能也不到10萬元，只能算是中等收入水平 。而且每月要還房貸2300元，減去生活消費及其他支出，估計每月剩下的錢可能也只能3000元至4000元的樣子，而如果再買一輛車10萬元左右的車作為代步工具，如果按揭車貸的話，一般三年時間，每月還需還車貸3000元左右，這樣工資收入還房貸、車貸基本沒有多大壓力 。如果買的車價格太高，則會增加經濟壓力，影響正常的生活 。我是賣二手叉車的，說實在話，國產的都差不多，國產叉車廠家都是個組裝廠，發動機變速箱油管龍門架等等都是配套廠提供的，國內就那幾家大的配套廠，國產廠家就焊個車架包括合力杭叉，國產叉車包括合資的叉車都差不多，合力杭叉有點店大欺客的感覺，叉車軸距做的太長，優秀的叉車設計是短軸距，這樣在狹小空間或倉庫里面才能靈活運用，但是短軸距必須加厚車架才能平衡重量，這樣就增加成本，這一點還數韓國大宇斗山做的不錯，真正有技術含量的牌子還是那些國際大廠比如林德，克拉克，TCM，豐田等等 。尤其是林德，全靜壓傳動，世界獨一無二，干活效率高，操作簡單無人能比，輕易不壞，壞一次維修費用讓你呲牙，買國產新合力杭叉還不如個成色好的二手林德 。兩臺林德的作業效率頂三臺普通叉車 。國產也有后起之秀比如奧凱寶麗，美克斯，吉鑫祥，奇瑞迪凱重工，龍工等等，其實只要是規模大廠的產品都差不多 。作為一個財經工作者，我覺得題主只能買一輛10萬元左右的車代步 。因為在青島月收入9千億，應該只能算是中等收入水平 。因為2017年青島居民人均可支配收入38763元，題主的這個收入如果是稅前扣除稅收之后，一年可能也不到10萬元，只能算是中等收入水平 。而且每月要還房貸2300元，減去生活消費及其他支出，估計每月剩下的錢可能也只能3000元至4000元的樣子，而如果再買一輛車10萬元左右的車作為代步工具，如果按揭車貸的話，一般三年時間，每月還需還車貸3000元左右，這樣工資收入還房貸、車貸基本沒有多大壓力 。如果買的車價格太高，則會增加經濟壓力，影響正常的生活 。其實，一個月拿一萬多工資的工作很多 。但是，看你的提問，感覺你應該是打工的 。那么，就說點切實可行的吧！因為，我不是青島人，給不了你具體的建議 。我說說我們這里的情況，你可以比照一下 。要想一個月拿一萬多的工資，光憑出苦力，肯定拿不到 。一般要有些手藝，或者竅門 。第一，裝修行業 。一般的技工，都是每天三百 。瓦匠更高，能達到每天500 。但關鍵是要每天有活 。我家裝修時，我和工人嘮過 。他們說，手藝好的，掛靠一個裝修公司，天天都不閑著 。如果，你能當工長，自己組織幾個人包活，賺得更多 。第二，鋪道板 。有一種一米見方的大磚，一般人都鋪不了 。我親自問過，一個月工資都一萬多 。由于，一般人干不了，還沒什么競爭 。第三，承包商場的垃圾 。不是往外倒垃圾啊，那是掙不到錢的 。每年給商場一筆錢，買下商場的垃圾處理權 。像沃爾瑪、家樂福、華聯這樣的大超市，一年的垃圾都要賣好多錢 。干好了，一年十多萬沒問題 。第四，開廢品收貨站 。光收些紙殼子、飲料瓶是掙不了多少錢的 。必須掛靠單位，收單位的廢料，發財大大的 。第五，有些小單位，平時需要雇人 。但又不是天天雇，而且，每次用的人數還不固定 。所以，去勞務市場雇人很費勁，而且價錢高 。如果單位自己養幾個人，還不合算 。你如果有這方面的資源，可以攬下來 。他用幾個人，你就給他找幾個人 。一般都是搬搬、扛扛的工作，誰去了都能勝任 。多掛靠幾家單位，你在中間抽頭??????你自己也跟著干，一年下來，收入不菲 。第六，就是一些急難險重的活了，不光得吃苦，膽子還要大，不怕危險 。別人都不敢干的，你干才能掙錢，富貴險中求嗎？??????

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