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央視官宣！C919的“中國心臟”即將跳動？張彥仲院士：靜待好消息

長江

央視官宣！C919的“中國心臟”即將跳動？張彥仲院士：靜待好消息

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都知道 ， 中美關稅戰開啟后 ， 美國就實施了一系列的“卡脖”手段來給我們施壓 ， 除了芯片、光刻機外 ， 就連C919國產大飛機所使用的發動機也被“卡脖”了 。 老美的態度就是 ， 只要你用了我的技術或者產品 ， 我就能卡住你的命脈！由此可見 ， 什么“造不如買”、“科技無國界”全都是謊言 ， 核心技術還得自己有！

最近 ， 央視《魯健訪談》的節目中 ， 魯健和中國工程院院士張彥仲就聊到了關于國產飛機C919的問題 ， 尤其提到了發動機時 。 雖然目前美國方面已經對發動機解禁了 ， 但誰知道未來還會不會故技重施呢？很多觀眾也對此有擔憂 。

但面對主持人“如果西方對我們的發動機繼續進行限制 ， 是否......”的問題時 ， 這個問題還沒有問完 ， 張彥仲院士就淡定的給出了回答 ， 他表示 ， 國產發動機CJ-1000A正在按照我們制定的計劃一步一步向前 ， 靜待好消息就行 。

雖然沒有透露太多準確的信息 ， 但可以知道 ， 長江-1000A（CJ-1000A）發動機“大概很快能解決”！要知道 ， 航空發動機一直被稱作飛機的“心臟” ， 而過去幾十年 ， 咱們的大飛機一直用的是國外的“心臟” 。 現在 ， 咱們自己的“中國心臟”終于要來了！

畢竟張院士可不是一般人 ， 他曾經是國家大型飛機項目的“首席智囊” ， C919和長江-1000A的研發都有他的深度參與 。 他敢這么說 ， 說明國產發動機真的離成功不遠了！

事實上 ， 我國在研發C919的過程中 ， 早就留了一手 ， 危機意識還是有的 ， 只是沒想到 ， 美國會出手那么快！最初國產C919大飛機用的是法國賽峰和美國通用聯合研制的LEAP-1C發動機 ， 性能確實強 ， 但畢竟是人家的技術 。 所以咱們早就留了一手——同步研發長江-1000A ， 作為國產替代方案 。

這就像買手機 ， 雖然現在用著進口芯片 ， 但華為早就偷偷研發麒麟芯片 ， 等哪天被卡脖子 ， 立馬換上自己的！長江-1000A ， 就是C919的“麒麟芯片”！

但有了備胎計劃 ， 不代表就不怕“卡脖”了 ， 畢竟國產發動機的研發 ， 可不是一朝一夕的事 。 長江-1000A的成長歷程 ， 簡直像一部勵志大片 ， 從2011年立項到現在 ， 已經經歷了十幾年的艱難研發 。 在2018年5月的時候 ， 首次點火成功 ， 證明這“心臟”能跳了！在2023年3月的時候 ， 裝上運-20試驗機 ， 成功試飛 ， 證明它不僅能跳 ， 還能帶著飛機跑！

而現在 ， 它已經進入適航取證階段 ， 預計2025年完成認證 ， 2027年正式裝到C919上 ， 2030年就能大規模商業運營 。 如張彥仲院士所言 ， 正在按照原計劃一步一步的往前走！

值得一提的是 ， 張彥仲院士還提到 ， C929寬體客機用的長江-2000A（CJ-2000A） ， 同樣地 ， 進展很順利 。 這意味著什么？C919配長江-1000A ， C929配長江-2000A ， 未來中國民航的天空 ， 將徹底擺脫對外國發動機的依賴！

【央視官宣！C919的“中國心臟”即將跳動？張彥仲院士：靜待好消息】航空發動機 ， 曾經是中國航空工業的“心病” ， 但現在 ， 我們終于要治好這個“心病”了！張彥仲院士的那句“等著好消息” ， 就像是一顆定心丸 ， 讓人心安 。 相信不久的將來 ， 當C919搭載著長江-1000A沖上云霄時 ， 我們可以驕傲地說——這顆“心臟” ， 是中國造的！

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