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3，有車一族和沒車一族過年最大的區(qū)別是什么我查了老半天，真的是查不到「到底多久洗一次」它是有一個科學(xué)依據(jù)，或者是算得出來的，但是還是有一些經(jīng)驗可以跟大家分享分享。一、為什么洗車也有時間限制？首先，洗得太頻繁，非常容易加速漆面氧化；如果洗得不太勤，那有可能這個車子臟的東西也會對你的漆面產(chǎn)生腐蝕。二、什么時候需要洗？那我自己洗車的話，往往是根據(jù)情形來分的，倒不是按照時間來看的。霧霾酸雨后首先，比如說什么起霧霾、有酸雨的這個時候，一下子雨下下來，這個有可能對車子比較傷的。下完雨，我就會去洗車子，那下雪天道理差不多，還有除雪劑對吧。跑完長途然后跑完長途，我會去洗。長途一方面就是路上這種泥水、沙塵，其實對車漆造成的傷害還比較大，停留的時間長，說不定就粘在上面搞不下來了。開完高速還有一個，就是開高速開得多的朋友都知道，這個車頭上都是個小蟲子。蟲子是生物性的，它這個尸體在車上的話，它的腐蝕氧化能力是非常非常厲害的，這個時候我去洗車。有社交需求然后一個，就是說我要去接老板，我要去見客戶，那個時候哪怕我昨天剛洗過車子，只要今天派的上用場，我依然會去洗的。這個是社交屬性上面的這種考慮，所以洗車不在于頻繁不頻繁，而是需要不需要。你要愛護(hù)它的話，就是我剛才說的生物和化學(xué)場景經(jīng)過，讓你車子有可能產(chǎn)生腐蝕風(fēng)險的情況之后，洗洗車子。要么就是你要創(chuàng)造人生的機(jī)會，創(chuàng)造更多的社交和商業(yè)價值的時候，那管它前面洗沒洗，洗洗干凈再給它弄好。各位車主or準(zhǔn)車主朋友還有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。我和大家一樣，首先是一個愛車的車主，其次是一個從事汽車行業(yè)10多年的普通人，從選車、保養(yǎng)知識到用車技巧，還有汽車用品什么的，就喜歡折騰這些東東。我們愛車，但是不花冤枉錢，「備胎說車」等你來玩哦我查了老半天，真的是查不到「到底多久洗一次」它是有一個科學(xué)依據(jù)，或者是算得出來的，但是還是有一些經(jīng)驗可以跟大家分享分享。一、為什么洗車也有時間限制？首先，洗得太頻繁，非常容易加速漆面氧化；如果洗得不太勤，那有可能這個車子臟的東西也會對你的漆面產(chǎn)生腐蝕。二、什么時候需要洗？那我自己洗車的話，往往是根據(jù)情形來分的，倒不是按照時間來看的。霧霾酸雨后首先，比如說什么起霧霾、有酸雨的這個時候，一下子雨下下來，這個有可能對車子比較傷的。下完雨，我就會去洗車子，那下雪天道理差不多，還有除雪劑對吧。跑完長途然后跑完長途，我會去洗。長途一方面就是路上這種泥水、沙塵，其實對車漆造成的傷害還比較大，停留的時間長，說不定就粘在上面搞不下來了。開完高速還有一個，就是開高速開得多的朋友都知道，這個車頭上都是個小蟲子。蟲子是生物性的，它這個尸體在車上的話，它的腐蝕氧化能力是非常非常厲害的，這個時候我去洗車。有社交需求然后一個，就是說我要去接老板，我要去見客戶，那個時候哪怕我昨天剛洗過車子，只要今天派的上用場，我依然會去洗的。這個是社交屬性上面的這種考慮，所以洗車不在于頻繁不頻繁，而是需要不需要。你要愛護(hù)它的話，就是我剛才說的生物和化學(xué)場景經(jīng)過，讓你車子有可能產(chǎn)生腐蝕風(fēng)險的情況之后，洗洗車子。要么就是你要創(chuàng)造人生的機(jī)會，創(chuàng)造更多的社交和商業(yè)價值的時候，那管它前面洗沒洗，洗洗干凈再給它弄好。各位車主or準(zhǔn)車主朋友還有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。我和大家一樣，首先是一個愛車的車主，其次是一個從事汽車行業(yè)10多年的普通人，從選車、保養(yǎng)知識到用車技巧，還有汽車用品什么的，就喜歡折騰這些東東。我們愛車，但是不花冤枉錢，「備胎說車」等你來玩哦我從不在意別人的眼光！我也開奇瑞車，我也很看好奇瑞以及其它努力進(jìn)取向上的自主品牌，自主品牌這幾年的成就和進(jìn)步有目共睹，值得讓人敬佩！別的車再好也是人家的，只有自家的成長起來才值得囯人驕傲和自豪！我愿意支持自主品牌！一個人的人品和素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比金錢更重要，更不是一輛豪車能比擬的！就像保時捷女車主一樣，開再好的車，穿再好的名牌也掩蓋不了她低下的素質(zhì)和骨子里的潑婦本質(zhì)，只會讓豪車的品牌形象因她而蒙羞！同理，袁隆平袁老曾提一輛奇瑞當(dāng)坐駕，他老人家樸素低調(diào)務(wù)實的精神才是我們學(xué)習(xí)的榜樣！我查了老半天，真的是查不到「到底多久洗一次」它是有一個科學(xué)依據(jù)，或者是算得出來的，但是還是有一些經(jīng)驗可以跟大家分享分享。一、為什么洗車也有時間限制？首先，洗得太頻繁，非常容易加速漆面氧化；如果洗得不太勤，那有可能這個車子臟的東西也會對你的漆面產(chǎn)生腐蝕。二、什么時候需要洗？那我自己洗車的話，往往是根據(jù)情形來分的，倒不是按照時間來看的。霧霾酸雨后首先，比如說什么起霧霾、有酸雨的這個時候，一下子雨下下來，這個有可能對車子比較傷的。下完雨，我就會去洗車子，那下雪天道理差不多，還有除雪劑對吧。跑完長途然后跑完長途，我會去洗。長途一方面就是路上這種泥水、沙塵，其實對車漆造成的傷害還比較大，停留的時間長，說不定就粘在上面搞不下來了。開完高速還有一個，就是開高速開得多的朋友都知道，這個車頭上都是個小蟲子。蟲子是生物性的，它這個尸體在車上的話，它的腐蝕氧化能力是非常非常厲害的，這個時候我去洗車。有社交需求然后一個，就是說我要去接老板，我要去見客戶，那個時候哪怕我昨天剛洗過車子，只要今天派的上用場，我依然會去洗的。這個是社交屬性上面的這種考慮，所以洗車不在于頻繁不頻繁，而是需要不需要。你要愛護(hù)它的話，就是我剛才說的生物和化學(xué)場景經(jīng)過，讓你車子有可能產(chǎn)生腐蝕風(fēng)險的情況之后，洗洗車子。要么就是你要創(chuàng)造人生的機(jī)會，創(chuàng)造更多的社交和商業(yè)價值的時候，那管它前面洗沒洗，洗洗干凈再給它弄好。各位車主or準(zhǔn)車主朋友還有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。我和大家一樣，首先是一個愛車的車主，其次是一個從事汽車行業(yè)10多年的普通人，從選車、保養(yǎng)知識到用車技巧，還有汽車用品什么的，就喜歡折騰這些東東。我們愛車，但是不花冤枉錢，「備胎說車」等你來玩哦我從不在意別人的眼光！我也開奇瑞車，我也很看好奇瑞以及其它努力進(jìn)取向上的自主品牌，自主品牌這幾年的成就和進(jìn)步有目共睹，值得讓人敬佩！別的車再好也是人家的，只有自家的成長起來才值得囯人驕傲和自豪！我愿意支持自主品牌！一個人的人品和素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比金錢更重要，更不是一輛豪車能比擬的！就像保時捷女車主一樣，開再好的車，穿再好的名牌也掩蓋不了她低下的素質(zhì)和骨子里的潑婦本質(zhì)，只會讓豪車的品牌形象因她而蒙羞！同理，袁隆平袁老曾提一輛奇瑞當(dāng)坐駕，他老人家樸素低調(diào)務(wù)實的精神才是我們學(xué)習(xí)的榜樣！我第一次剮蹭反而不是剛買車的時候，而是買車三年之后。當(dāng)時買第一輛車的時候，我記得很清楚，小年輕一個，買的是奇瑞風(fēng)云2，腦子全是懵的，沉浸在終于有車的興奮之中，什么都沒檢查直接開出4S店，離4S店不到一公里的地方有個加油站，想著去加點(diǎn)油，因為油表指針已經(jīng)到底了，可意想不到的事情發(fā)生了！離加油站不到30米的距離，竟然沒油了！打不著火了！當(dāng)時第一反應(yīng)就是太丟人了，因為車子掛著臨牌，一看就是新手新車，想著豁出去，就把駕駛室門打開，自己推著車往加油站走，頭壓得很低，唉，臉皮太薄了。這時候過來一輛出租車，經(jīng)過我時候出租車司機(jī)竟然還冷笑了一聲！我臉漲得通紅！幸虧加油員看到我，幫我推了一把，想在想想，自己太傻了，應(yīng)該讓4S店給加點(diǎn)油再走的。買車頭三年開車很小心，第一次超車是開車半年之后，第一次超過60碼也是半年后，平時國道都是3擋50碼，每次開車都是雙手緊握方向盤，下車背上出一身汗~這期間無數(shù)次在紅綠燈路口熄火，無數(shù)次坡道溜車，還有一次路上有個小坑，折騰了十幾分鐘才出來，不過半年后，慢慢熟練了，開的就有點(diǎn)猛了。第一次剮蹭是在回農(nóng)村老家的時候，門口是斜坡，而且是個直彎，平時都是一把方向拐上去的，有一次腦袋開小差了，不知道在想什么，當(dāng)車子拐上坡時，我下意識地去踩離合，竟然踩空了！腦子一片空白！也反應(yīng)不過來要去踩剎車，或者熄火之類的，就眼睜睜地看著車子怠速往前走，前面大門口里站著老爸和兒子，在迎接我。之后車子右保險杠徑直撞上大門口右邊的墻，熄火了！保險杠裂了一個口，右霧燈罩碎了！過了好大一會才反應(yīng)過來，下車之后想想真是后怕，要是沒碰到墻的話，會直接撞到我老爸和兒子的！幸虧當(dāng)時沒踩油門！后來開車躁得很，市區(qū)限速60已經(jīng)滿足不了我，高速上面更是三四千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速各種超，現(xiàn)在想想真TM像個傻子一樣，那是用生命在奔跑啊 ?，F(xiàn)在心境平和了許多，開車不急不躁，不插隊，不滴滴別人，不強(qiáng)行超車，有人插隊就停車讓一讓，黃燈基本不闖，路上不開斗氣車，因為只要你開的比別人快很多，就會激起許多人的飆車欲，你超他，他超你，大家都是1.5L的買菜車，誰也不服誰，超車一時爽，但是在旁人眼里，跟搶著去送死沒什么區(qū)別。其實剮蹭跟是否新手關(guān)系不大，很多時候是自己大意了或者太高估自己的判斷了，所以，奉勸大家開車一定要集中精力，避免不必要的麻煩哦我查了老半天，真的是查不到「到底多久洗一次」它是有一個科學(xué)依據(jù)，或者是算得出來的，但是還是有一些經(jīng)驗可以跟大家分享分享。一、為什么洗車也有時間限制？首先，洗得太頻繁，非常容易加速漆面氧化；如果洗得不太勤，那有可能這個車子臟的東西也會對你的漆面產(chǎn)生腐蝕。二、什么時候需要洗？那我自己洗車的話，往往是根據(jù)情形來分的，倒不是按照時間來看的。霧霾酸雨后首先，比如說什么起霧霾、有酸雨的這個時候，一下子雨下下來，這個有可能對車子比較傷的。下完雨，我就會去洗車子，那下雪天道理差不多，還有除雪劑對吧。跑完長途然后跑完長途，我會去洗。長途一方面就是路上這種泥水、沙塵，其實對車漆造成的傷害還比較大，停留的時間長，說不定就粘在上面搞不下來了。開完高速還有一個，就是開高速開得多的朋友都知道，這個車頭上都是個小蟲子。蟲子是生物性的，它這個尸體在車上的話，它的腐蝕氧化能力是非常非常厲害的，這個時候我去洗車。有社交需求然后一個，就是說我要去接老板，我要去見客戶，那個時候哪怕我昨天剛洗過車子，只要今天派的上用場，我依然會去洗的。這個是社交屬性上面的這種考慮，所以洗車不在于頻繁不頻繁，而是需要不需要。你要愛護(hù)它的話，就是我剛才說的生物和化學(xué)場景經(jīng)過，讓你車子有可能產(chǎn)生腐蝕風(fēng)險的情況之后，洗洗車子。要么就是你要創(chuàng)造人生的機(jī)會，創(chuàng)造更多的社交和商業(yè)價值的時候，那管它前面洗沒洗，洗洗干凈再給它弄好。各位車主or準(zhǔn)車主朋友還有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。我和大家一樣，首先是一個愛車的車主，其次是一個從事汽車行業(yè)10多年的普通人，從選車、保養(yǎng)知識到用車技巧，還有汽車用品什么的，就喜歡折騰這些東東。我們愛車，但是不花冤枉錢，「備胎說車」等你來玩哦我從不在意別人的眼光！我也開奇瑞車，我也很看好奇瑞以及其它努力進(jìn)取向上的自主品牌，自主品牌這幾年的成就和進(jìn)步有目共睹，值得讓人敬佩！別的車再好也是人家的，只有自家的成長起來才值得囯人驕傲和自豪！我愿意支持自主品牌！一個人的人品和素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比金錢更重要，更不是一輛豪車能比擬的！就像保時捷女車主一樣，開再好的車，穿再好的名牌也掩蓋不了她低下的素質(zhì)和骨子里的潑婦本質(zhì)，只會讓豪車的品牌形象因她而蒙羞！同理，袁隆平袁老曾提一輛奇瑞當(dāng)坐駕，他老人家樸素低調(diào)務(wù)實的精神才是我們學(xué)習(xí)的榜樣！我第一次剮蹭反而不是剛買車的時候，而是買車三年之后。當(dāng)時買第一輛車的時候，我記得很清楚，小年輕一個，買的是奇瑞風(fēng)云2，腦子全是懵的，沉浸在終于有車的興奮之中，什么都沒檢查直接開出4S店，離4S店不到一公里的地方有個加油站，想著去加點(diǎn)油，因為油表指針已經(jīng)到底了，可意想不到的事情發(fā)生了！離加油站不到30米的距離，竟然沒油了！打不著火了！當(dāng)時第一反應(yīng)就是太丟人了，因為車子掛著臨牌，一看就是新手新車，想著豁出去，就把駕駛室門打開，自己推著車往加油站走，頭壓得很低，唉，臉皮太薄了。這時候過來一輛出租車，經(jīng)過我時候出租車司機(jī)竟然還冷笑了一聲！我臉漲得通紅！幸虧加油員看到我，幫我推了一把，想在想想，自己太傻了，應(yīng)該讓4S店給加點(diǎn)油再走的。買車頭三年開車很小心，第一次超車是開車半年之后，第一次超過60碼也是半年后，平時國道都是3擋50碼，每次開車都是雙手緊握方向盤，下車背上出一身汗~這期間無數(shù)次在紅綠燈路口熄火，無數(shù)次坡道溜車，還有一次路上有個小坑，折騰了十幾分鐘才出來，不過半年后，慢慢熟練了，開的就有點(diǎn)猛了。第一次剮蹭是在回農(nóng)村老家的時候，門口是斜坡，而且是個直彎，平時都是一把方向拐上去的，有一次腦袋開小差了，不知道在想什么，當(dāng)車子拐上坡時，我下意識地去踩離合，竟然踩空了！腦子一片空白！也反應(yīng)不過來要去踩剎車，或者熄火之類的，就眼睜睜地看著車子怠速往前走，前面大門口里站著老爸和兒子，在迎接我。之后車子右保險杠徑直撞上大門口右邊的墻，熄火了！保險杠裂了一個口，右霧燈罩碎了！過了好大一會才反應(yīng)過來，下車之后想想真是后怕，要是沒碰到墻的話，會直接撞到我老爸和兒子的！幸虧當(dāng)時沒踩油門！后來開車躁得很，市區(qū)限速60已經(jīng)滿足不了我，高速上面更是三四千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速各種超，現(xiàn)在想想真TM像個傻子一樣，那是用生命在奔跑啊。現(xiàn)在心境平和了許多，開車不急不躁，不插隊，不滴滴別人，不強(qiáng)行超車，有人插隊就停車讓一讓，黃燈基本不闖，路上不開斗氣車，因為只要你開的比別人快很多，就會激起許多人的飆車欲，你超他，他超你，大家都是1.5L的買菜車，誰也不服誰，超車一時爽，但是在旁人眼里，跟搶著去送死沒什么區(qū)別。其實剮蹭跟是否新手關(guān)系不大，很多時候是自己大意了或者太高估自己的判斷了，所以，奉勸大家開車一定要集中精力，避免不必要的麻煩哦目前很多城市都有限號行駛的交通規(guī)則，每個城市自身的路段不同，限號行駛的規(guī)定也有所區(qū)別，而單雙號限行也是一種常態(tài)，有了這些限號規(guī)定之后，給很多車友的出行帶來了很大的困擾。那么，對于飽受限號困擾的車友們來說，是否需要入手第二輛汽車？以便解決自己的出行問題呢？首先，大多數(shù)限號的城市交通都是很便捷的，公交、地鐵、出租車或者電動摩托車，所以，對于飽受限號困擾的有車一族，可以按照實際情況選擇出行的交通工具，畢竟買第二輛汽車，會增加很多的用車成本，不僅僅是車輛本身的錢，還有購置稅、車船稅、保險、包括車位等等需要增加的支出都很多，所以綜合算下來第二輛汽車會給我們的生活增加很多的壓力，而選擇公共交通方式出行，完全可以省去這些費(fèi)用。其次，我們都知道新能源汽車的出現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了很多的優(yōu)惠政策，而車輛不限號就是其中之一，所以，對于飽受困擾的有車一族來說，如果第一輛車是燃油版的汽車，為了減少用車成本，可以把第一輛車賣了，進(jìn)而入手一輛新能源汽車，這樣自己的出行問題就得到了很好的解決。當(dāng)然，對于經(jīng)濟(jì)力量比較雄厚的有車一族來說，入手第二輛車完全不會影響自己的生活，那就可以考慮購買；或者，第一輛是燃油版汽車，第二輛就可以入手新能源汽車，無需變賣第一輛車，家里面人手一輛車也將提供了便捷的出行方式。總而言之，飽受困擾的有車一族在考慮入手第二輛車的時候，一定要權(quán)衡好自己的經(jīng)濟(jì)狀況，我覺得目前的出行方式非常的便捷，對于普通的上班族，沒有必要入手第二輛車，畢竟政策是會隨著現(xiàn)實的一些因素而改變的，我們不能僅僅的為了迎合政策，而不惜余力的增加自己的生活壓力。我查了老半天，真的是查不到「到底多久洗一次」它是有一個科學(xué)依據(jù)，或者是算得出來的，但是還是有一些經(jīng)驗可以跟大家分享分享。一、為什么洗車也有時間限制？首先，洗得太頻繁，非常容易加速漆面氧化；如果洗得不太勤，那有可能這個車子臟的東西也會對你的漆面產(chǎn)生腐蝕。二、什么時候需要洗？那我自己洗車的話，往往是根據(jù)情形來分的，倒不是按照時間來看的。霧霾酸雨后首先，比如說什么起霧霾、有酸雨的這個時候，一下子雨下下來，這個有可能對車子比較傷的。下完雨，我就會去洗車子，那下雪天道理差不多，還有除雪劑對吧。跑完長途然后跑完長途，我會去洗。長途一方面就是路上這種泥水、沙塵，其實對車漆造成的傷害還比較大，停留的時間長，說不定就粘在上面搞不下來了。開完高速還有一個，就是開高速開得多的朋友都知道，這個車頭上都是個小蟲子。蟲子是生物性的，它這個尸體在車上的話，它的腐蝕氧化能力是非常非常厲害的，這個時候我去洗車。有社交需求然后一個，就是說我要去接老板，我要去見客戶，那個時候哪怕我昨天剛洗過車子，只要今天派的上用場，我依然會去洗的。這個是社交屬性上面的這種考慮，所以洗車不在于頻繁不頻繁，而是需要不需要。你要愛護(hù)它的話，就是我剛才說的生物和化學(xué)場景經(jīng)過，讓你車子有可能產(chǎn)生腐蝕風(fēng)險的情況之后，洗洗車子。要么就是你要創(chuàng)造人生的機(jī)會，創(chuàng)造更多的社交和商業(yè)價值的時候，那管它前面洗沒洗，洗洗干凈再給它弄好。各位車主or準(zhǔn)車主朋友還有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。我和大家一樣，首先是一個愛車的車主，其次是一個從事汽車行業(yè)10多年的普通人，從選車、保養(yǎng)知識到用車技巧，還有汽車用品什么的，就喜歡折騰這些東東。我們愛車，但是不花冤枉錢，「備胎說車」等你來玩哦我從不在意別人的眼光！我也開奇瑞車，我也很看好奇瑞以及其它努力進(jìn)取向上的自主品牌，自主品牌這幾年的成就和進(jìn)步有目共睹，值得讓人敬佩！別的車再好也是人家的，只有自家的成長起來才值得囯人驕傲和自豪！我愿意支持自主品牌！一個人的人品和素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比金錢更重要，更不是一輛豪車能比擬的！就像保時捷女車主一樣，開再好的車，穿再好的名牌也掩蓋不了她低下的素質(zhì)和骨子里的潑婦本質(zhì)，只會讓豪車的品牌形象因她而蒙羞！同理，袁隆平袁老曾提一輛奇瑞當(dāng)坐駕，他老人家樸素低調(diào)務(wù)實的精神才是我們學(xué)習(xí)的榜樣！我第一次剮蹭反而不是剛買車的時候，而是買車三年之后。當(dāng)時買第一輛車的時候，我記得很清楚，小年輕一個，買的是奇瑞風(fēng)云2，腦子全是懵的，沉浸在終于有車的興奮之中，什么都沒檢查直接開出4S店，離4S店不到一公里的地方有個加油站，想著去加點(diǎn)油，因為油表指針已經(jīng)到底了，可意想不到的事情發(fā)生了！離加油站不到30米的距離，竟然沒油了！打不著火了！當(dāng)時第一反應(yīng)就是太丟人了，因為車子掛著臨牌，一看就是新手新車，想著豁出去，就把駕駛室門打開，自己推著車往加油站走，頭壓得很低，唉，臉皮太薄了。這時候過來一輛出租車，經(jīng)過我時候出租車司機(jī)竟然還冷笑了一聲！我臉漲得通紅！幸虧加油員看到我，幫我推了一把，想在想想，自己太傻了，應(yīng)該讓4S店給加點(diǎn)油再走的。買車頭三年開車很小心，第一次超車是開車半年之后，第一次超過60碼也是半年后，平時國道都是3擋50碼，每次開車都是雙手緊握方向盤，下車背上出一身汗~這期間無數(shù)次在紅綠燈路口熄火，無數(shù)次坡道溜車，還有一次路上有個小坑，折騰了十幾分鐘才出來，不過半年后，慢慢熟練了，開的就有點(diǎn)猛了。第一次剮蹭是在回農(nóng)村老家的時候，門口是斜坡，而且是個直彎，平時都是一把方向拐上去的，有一次腦袋開小差了，不知道在想什么，當(dāng)車子拐上坡時，我下意識地去踩離合，竟然踩空了！腦子一片空白！也反應(yīng)不過來要去踩剎車，或者熄火之類的，就眼睜睜地看著車子怠速往前走，前面大門口里站著老爸和兒子，在迎接我。之后車子右保險杠徑直撞上大門口右邊的墻，熄火了！保險杠裂了一個口，右霧燈罩碎了！過了好大一會才反應(yīng)過來，下車之后想想真是后怕，要是沒碰到墻的話，會直接撞到我老爸和兒子的！幸虧當(dāng)時沒踩油門！后來開車躁得很，市區(qū)限速60已經(jīng)滿足不了我，高速上面更是三四千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速各種超，現(xiàn)在想想真TM像個傻子一樣，那是用生命在奔跑啊。現(xiàn)在心境平和了許多，開車不急不躁，不插隊，不滴滴別人，不強(qiáng)行超車，有人插隊就停車讓一讓，黃燈基本不闖，路上不開斗氣車，因為只要你開的比別人快很多，就會激起許多人的飆車欲，你超他，他超你，大家都是1.5L的買菜車，誰也不服誰，超車一時爽，但是在旁人眼里，跟搶著去送死沒什么區(qū)別。其實剮蹭跟是否新手關(guān)系不大，很多時候是自己大意了或者太高估自己的判斷了，所以，奉勸大家開車一定要集中精力，避免不必要的麻煩哦目前很多城市都有限號行駛的交通規(guī)則，每個城市自身的路段不同，限號行駛的規(guī)定也有所區(qū)別，而單雙號限行也是一種常態(tài)，有了這些限號規(guī)定之后，給很多車友的出行帶來了很大的困擾。那么，對于飽受限號困擾的車友們來說，是否需要入手第二輛汽車？以便解決自己的出行問題呢？首先，大多數(shù)限號的城市交通都是很便捷的，公交、地鐵、出租車或者電動摩托車，所以，對于飽受限號困擾的有車一族，可以按照實際情況選擇出行的交通工具，畢竟買第二輛汽車，會增加很多的用車成本，不僅僅是車輛本身的錢，還有購置稅、車船稅、保險、包括車位等等需要增加的支出都很多，所以綜合算下來第二輛汽車會給我們的生活增加很多的壓力，而選擇公共交通方式出行，完全可以省去這些費(fèi)用。其次，我們都知道新能源汽車的出現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了很多的優(yōu)惠政策，而車輛不限號就是其中之一，所以，對于飽受困擾的有車一族來說，如果第一輛車是燃油版的汽車，為了減少用車成本，可以把第一輛車賣了，進(jìn)而入手一輛新能源汽車，這樣自己的出行問題就得到了很好的解決。當(dāng)然，對于經(jīng)濟(jì)力量比較雄厚的有車一族來說，入手第二輛車完全不會影響自己的生活，那就可以考慮購買；或者，第一輛是燃油版汽車，第二輛就可以入手新能源汽車，無需變賣第一輛車，家里面人手一輛車也將提供了便捷的出行方式 ?？偠灾?，飽受困擾的有車一族在考慮入手第二輛車的時候，一定要權(quán)衡好自己的經(jīng)濟(jì)狀況，我覺得目前的出行方式非常的便捷，對于普通的上班族，沒有必要入手第二輛車，畢竟政策是會隨著現(xiàn)實的一些因素而改變的，我們不能僅僅的為了迎合政策，而不惜余力的增加自己的生活壓力。我查了老半天，真的是查不到「到底多久洗一次」它是有一個科學(xué)依據(jù)，或者是算得出來的，但是還是有一些經(jīng)驗可以跟大家分享分享。一、為什么洗車也有時間限制？首先，洗得太頻繁，非常容易加速漆面氧化；如果洗得不太勤，那有可能這個車子臟的東西也會對你的漆面產(chǎn)生腐蝕。二、什么時候需要洗？那我自己洗車的話，往往是根據(jù)情形來分的，倒不是按照時間來看的。霧霾酸雨后首先，比如說什么起霧霾、有酸雨的這個時候，一下子雨下下來，這個有可能對車子比較傷的。下完雨，我就會去洗車子，那下雪天道理差不多，還有除雪劑對吧。跑完長途然后跑完長途，我會去洗。長途一方面就是路上這種泥水、沙塵，其實對車漆造成的傷害還比較大，停留的時間長，說不定就粘在上面搞不下來了。開完高速還有一個，就是開高速開得多的朋友都知道，這個車頭上都是個小蟲子。蟲子是生物性的，它這個尸體在車上的話，它的腐蝕氧化能力是非常非常厲害的，這個時候我去洗車。有社交需求然后一個，就是說我要去接老板，我要去見客戶，那個時候哪怕我昨天剛洗過車子，只要今天派的上用場，我依然會去洗的。這個是社交屬性上面的這種考慮，所以洗車不在于頻繁不頻繁，而是需要不需要。你要愛護(hù)它的話，就是我剛才說的生物和化學(xué)場景經(jīng)過，讓你車子有可能產(chǎn)生腐蝕風(fēng)險的情況之后，洗洗車子。要么就是你要創(chuàng)造人生的機(jī)會，創(chuàng)造更多的社交和商業(yè)價值的時候，那管它前面洗沒洗，洗洗干凈再給它弄好。各位車主or準(zhǔn)車主朋友還有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。我和大家一樣，首先是一個愛車的車主，其次是一個從事汽車行業(yè)10多年的普通人，從選車、保養(yǎng)知識到用車技巧，還有汽車用品什么的，就喜歡折騰這些東東。我們愛車，但是不花冤枉錢，「備胎說車」等你來玩哦我從不在意別人的眼光！我也開奇瑞車，我也很看好奇瑞以及其它努力進(jìn)取向上的自主品牌，自主品牌這幾年的成就和進(jìn)步有目共睹，值得讓人敬佩！別的車再好也是人家的，只有自家的成長起來才值得囯人驕傲和自豪！我愿意支持自主品牌！一個人的人品和素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比金錢更重要，更不是一輛豪車能比擬的！就像保時捷女車主一樣，開再好的車，穿再好的名牌也掩蓋不了她低下的素質(zhì)和骨子里的潑婦本質(zhì)，只會讓豪車的品牌形象因她而蒙羞！同理，袁隆平袁老曾提一輛奇瑞當(dāng)坐駕，他老人家樸素低調(diào)務(wù)實的精神才是我們學(xué)習(xí)的榜樣！我第一次剮蹭反而不是剛買車的時候，而是買車三年之后。當(dāng)時買第一輛車的時候，我記得很清楚，小年輕一個，買的是奇瑞風(fēng)云2，腦子全是懵的，沉浸在終于有車的興奮之中，什么都沒檢查直接開出4S店，離4S店不到一公里的地方有個加油站，想著去加點(diǎn)油，因為油表指針已經(jīng)到底了，可意想不到的事情發(fā)生了！離加油站不到30米的距離，竟然沒油了！打不著火了！當(dāng)時第一反應(yīng)就是太丟人了，因為車子掛著臨牌，一看就是新手新車，想著豁出去，就把駕駛室門打開，自己推著車往加油站走，頭壓得很低，唉，臉皮太薄了。這時候過來一輛出租車，經(jīng)過我時候出租車司機(jī)竟然還冷笑了一聲！我臉漲得通紅！幸虧加油員看到我，幫我推了一把，想在想想，自己太傻了，應(yīng)該讓4S店給加點(diǎn)油再走的。買車頭三年開車很小心，第一次超車是開車半年之后，第一次超過60碼也是半年后，平時國道都是3擋50碼，每次開車都是雙手緊握方向盤，下車背上出一身汗~這期間無數(shù)次在紅綠燈路口熄火，無數(shù)次坡道溜車，還有一次路上有個小坑，折騰了十幾分鐘才出來，不過半年后，慢慢熟練了，開的就有點(diǎn)猛了。第一次剮蹭是在回農(nóng)村老家的時候，門口是斜坡，而且是個直彎，平時都是一把方向拐上去的，有一次腦袋開小差了，不知道在想什么，當(dāng)車子拐上坡時，我下意識地去踩離合，竟然踩空了！腦子一片空白！也反應(yīng)不過來要去踩剎車，或者熄火之類的，就眼睜睜地看著車子怠速往前走，前面大門口里站著老爸和兒子，在迎接我。之后車子右保險杠徑直撞上大門口右邊的墻，熄火了！保險杠裂了一個口，右霧燈罩碎了！過了好大一會才反應(yīng)過來，下車之后想想真是后怕，要是沒碰到墻的話，會直接撞到我老爸和兒子的！幸虧當(dāng)時沒踩油門！后來開車躁得很，市區(qū)限速60已經(jīng)滿足不了我，高速上面更是三四千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速各種超，現(xiàn)在想想真TM像個傻子一樣，那是用生命在奔跑啊 ?，F(xiàn)在心境平和了許多，開車不急不躁，不插隊，不滴滴別人，不強(qiáng)行超車，有人插隊就停車讓一讓，黃燈基本不闖，路上不開斗氣車，因為只要你開的比別人快很多，就會激起許多人的飆車欲，你超他，他超你，大家都是1.5L的買菜車，誰也不服誰，超車一時爽，但是在旁人眼里，跟搶著去送死沒什么區(qū)別。其實剮蹭跟是否新手關(guān)系不大，很多時候是自己大意了或者太高估自己的判斷了，所以，奉勸大家開車一定要集中精力，避免不必要的麻煩哦目前很多城市都有限號行駛的交通規(guī)則，每個城市自身的路段不同，限號行駛的規(guī)定也有所區(qū)別，而單雙號限行也是一種常態(tài)，有了這些限號規(guī)定之后，給很多車友的出行帶來了很大的困擾。那么，對于飽受限號困擾的車友們來說，是否需要入手第二輛汽車？以便解決自己的出行問題呢？首先，大多數(shù)限號的城市交通都是很便捷的，公交、地鐵、出租車或者電動摩托車，所以，對于飽受限號困擾的有車一族，可以按照實際情況選擇出行的交通工具，畢竟買第二輛汽車，會增加很多的用車成本，不僅僅是車輛本身的錢，還有購置稅、車船稅、保險、包括車位等等需要增加的支出都很多，所以綜合算下來第二輛汽車會給我們的生活增加很多的壓力，而選擇公共交通方式出行，完全可以省去這些費(fèi)用。其次，我們都知道新能源汽車的出現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了很多的優(yōu)惠政策，而車輛不限號就是其中之一，所以，對于飽受困擾的有車一族來說，如果第一輛車是燃油版的汽車，為了減少用車成本，可以把第一輛車賣了，進(jìn)而入手一輛新能源汽車，這樣自己的出行問題就得到了很好的解決。當(dāng)然，對于經(jīng)濟(jì)力量比較雄厚的有車一族來說，入手第二輛車完全不會影響自己的生活，那就可以考慮購買；或者，第一輛是燃油版汽車，第二輛就可以入手新能源汽車，無需變賣第一輛車，家里面人手一輛車也將提供了便捷的出行方式 ?？偠灾?，飽受困擾的有車一族在考慮入手第二輛車的時候，一定要權(quán)衡好自己的經(jīng)濟(jì)狀況，我覺得目前的出行方式非常的便捷，對于普通的上班族，沒有必要入手第二輛車，畢竟政策是會隨著現(xiàn)實的一些因素而改變的，我們不能僅僅的為了迎合政策，而不惜余力的增加自己的生活壓力。如果是豪車，能不開回老家就盡量不開吧，為什么呢，聽我慢慢道來。堂哥高中生，因為家里經(jīng)濟(jì)條件不好也沒有去參加高考，后來娶了堂嫂，90年代夫妻倆去廣州進(jìn)玩具廠，慢慢地升級做管理。99年他們倆辭職東拼西湊自己開了一個小廠，兩口子都從基層做起，又做過管理，熟悉一整套流程，漸漸地廠子步入正軌。2004年他們就回老家把舊的瓦房改建了三層樓房，裝修在當(dāng)時村里算是比較豪華的了！2006年春節(jié)兩人開了一輛黑色大奔回來過年，并且為了他的小兒子買了市里的學(xué)區(qū)房。一時間在十里八鄉(xiāng)傳為佳話，伯父伯母也很自豪，逢人就夸自己兒子兒媳能干，周圍的三姑六婆就開始給我伯母找茬，今天你的雞吃了我家菜葉，明天你的餓吃了我家地里的草，罵來罵去就是要賠錢，反正你家有啊，你不是嘚瑟嘛？有年伯父過生日，80大壽，堂哥的很多朋友都來了，車在馬路邊停了長長的一遛，生日宴也辦得相當(dāng)闊氣，喝的好酒，抽的是好煙。不管送多少，都回禮毛毯一條，紅包50 。頭天晚上一切正常，請了演唱會助興很是熱鬧，第二天中午就有人在他們水缸里，菜湯里加鹽，那個菜啊，咸得張不開嘴。最氣人的是，他們家在山頂上，趕禮的親朋好友車都停在山腳下的公路邊，除了面包車皮卡車，所有車被畫了大大小小的痕跡，有的車胎被放了氣。那是最尷尬的一次生日宴，堂哥本來想好好為父親慶祝一番，結(jié)果成了大家茶余飯后的笑談，你以為這就結(jié)束了嗎？過完生日第二天，一家人太累了睡到日上三竿，堂嫂起床發(fā)現(xiàn)自己的背包和衣服都沒有了，大伙兒起來一看，大家的衣服都找不到了。被亂七八糟的扔在一樓的墻角。堂嫂驚呼不好了，背包里有全部禮金還有她的項鏈?zhǔn)骤C，凡是衣服里放現(xiàn)金的都無一幸免。當(dāng)時就報警了，因為沒有監(jiān)控來來往往人多，很難取證，也不知道后來追回來沒有。題主問:有車一族回老家過年必須開車嗎？我的看法是盡量坐高鐵火車或者飛機(jī) 。春節(jié)期間道路擁堵，開車技術(shù)再好也沒有用，因為別人不一定好，風(fēng)險大。其次，回老家盡量低調(diào)，穿著大方隨意就好，奢侈品包包貂皮鉆戒之類的沒必要都往身上堆砌，會給自己帶來不必要的麻煩！如果自己的父母是嘴巴沒把門兒的，你掙2萬一個月就給他們說5000千。嫉妒是有些人的本能，仇富是有些人的天性！我查了老半天，真的是查不到「到底多久洗一次」它是有一個科學(xué)依據(jù)，或者是算得出來的，但是還是有一些經(jīng)驗可以跟大家分享分享。一、為什么洗車也有時間限制？首先，洗得太頻繁，非常容易加速漆面氧化；如果洗得不太勤，那有可能這個車子臟的東西也會對你的漆面產(chǎn)生腐蝕。二、什么時候需要洗？那我自己洗車的話，往往是根據(jù)情形來分的，倒不是按照時間來看的。霧霾酸雨后首先，比如說什么起霧霾、有酸雨的這個時候，一下子雨下下來，這個有可能對車子比較傷的。下完雨，我就會去洗車子，那下雪天道理差不多，還有除雪劑對吧。跑完長途然后跑完長途，我會去洗。長途一方面就是路上這種泥水、沙塵，其實對車漆造成的傷害還比較大，停留的時間長，說不定就粘在上面搞不下來了。開完高速還有一個，就是開高速開得多的朋友都知道，這個車頭上都是個小蟲子。蟲子是生物性的，它這個尸體在車上的話，它的腐蝕氧化能力是非常非常厲害的，這個時候我去洗車。有社交需求然后一個，就是說我要去接老板，我要去見客戶，那個時候哪怕我昨天剛洗過車子，只要今天派的上用場，我依然會去洗的。這個是社交屬性上面的這種考慮，所以洗車不在于頻繁不頻繁，而是需要不需要。你要愛護(hù)它的話，就是我剛才說的生物和化學(xué)場景經(jīng)過，讓你車子有可能產(chǎn)生腐蝕風(fēng)險的情況之后，洗洗車子。要么就是你要創(chuàng)造人生的機(jī)會，創(chuàng)造更多的社交和商業(yè)價值的時候，那管它前面洗沒洗，洗洗干凈再給它弄好。各位車主or準(zhǔn)車主朋友還有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。我和大家一樣，首先是一個愛車的車主，其次是一個從事汽車行業(yè)10多年的普通人，從選車、保養(yǎng)知識到用車技巧，還有汽車用品什么的，就喜歡折騰這些東東。我們愛車，但是不花冤枉錢，「備胎說車」等你來玩哦我從不在意別人的眼光！我也開奇瑞車，我也很看好奇瑞以及其它努力進(jìn)取向上的自主品牌，自主品牌這幾年的成就和進(jìn)步有目共睹，值得讓人敬佩！別的車再好也是人家的，只有自家的成長起來才值得囯人驕傲和自豪！我愿意支持自主品牌！一個人的人品和素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比金錢更重要，更不是一輛豪車能比擬的！就像保時捷女車主一樣，開再好的車，穿再好的名牌也掩蓋不了她低下的素質(zhì)和骨子里的潑婦本質(zhì)，只會讓豪車的品牌形象因她而蒙羞！同理，袁隆平袁老曾提一輛奇瑞當(dāng)坐駕，他老人家樸素低調(diào)務(wù)實的精神才是我們學(xué)習(xí)的榜樣！我第一次剮蹭反而不是剛買車的時候，而是買車三年之后。當(dāng)時買第一輛車的時候，我記得很清楚，小年輕一個，買的是奇瑞風(fēng)云2，腦子全是懵的，沉浸在終于有車的興奮之中，什么都沒檢查直接開出4S店，離4S店不到一公里的地方有個加油站，想著去加點(diǎn)油，因為油表指針已經(jīng)到底了，可意想不到的事情發(fā)生了！離加油站不到30米的距離，竟然沒油了！打不著火了！當(dāng)時第一反應(yīng)就是太丟人了，因為車子掛著臨牌，一看就是新手新車，想著豁出去，就把駕駛室門打開，自己推著車往加油站走，頭壓得很低，唉，臉皮太薄了。這時候過來一輛出租車，經(jīng)過我時候出租車司機(jī)竟然還冷笑了一聲！我臉漲得通紅！幸虧加油員看到我，幫我推了一把，想在想想，自己太傻了，應(yīng)該讓4S店給加點(diǎn)油再走的。買車頭三年開車很小心，第一次超車是開車半年之后，第一次超過60碼也是半年后，平時國道都是3擋50碼，每次開車都是雙手緊握方向盤，下車背上出一身汗~這期間無數(shù)次在紅綠燈路口熄火，無數(shù)次坡道溜車，還有一次路上有個小坑，折騰了十幾分鐘才出來，不過半年后，慢慢熟練了，開的就有點(diǎn)猛了。第一次剮蹭是在回農(nóng)村老家的時候，門口是斜坡，而且是個直彎，平時都是一把方向拐上去的，有一次腦袋開小差了，不知道在想什么，當(dāng)車子拐上坡時，我下意識地去踩離合，竟然踩空了！腦子一片空白！也反應(yīng)不過來要去踩剎車，或者熄火之類的，就眼睜睜地看著車子怠速往前走，前面大門口里站著老爸和兒子，在迎接我。之后車子右保險杠徑直撞上大門口右邊的墻，熄火了！保險杠裂了一個口，右霧燈罩碎了！過了好大一會才反應(yīng)過來，下車之后想想真是后怕，要是沒碰到墻的話，會直接撞到我老爸和兒子的！幸虧當(dāng)時沒踩油門！后來開車躁得很，市區(qū)限速60已經(jīng)滿足不了我，高速上面更是三四千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速各種超，現(xiàn)在想想真TM像個傻子一樣，那是用生命在奔跑啊 ?，F(xiàn)在心境平和了許多，開車不急不躁，不插隊，不滴滴別人，不強(qiáng)行超車，有人插隊就停車讓一讓，黃燈基本不闖，路上不開斗氣車，因為只要你開的比別人快很多，就會激起許多人的飆車欲，你超他，他超你，大家都是1.5L的買菜車，誰也不服誰，超車一時爽，但是在旁人眼里，跟搶著去送死沒什么區(qū)別。其實剮蹭跟是否新手關(guān)系不大，很多時候是自己大意了或者太高估自己的判斷了，所以，奉勸大家開車一定要集中精力，避免不必要的麻煩哦目前很多城市都有限號行駛的交通規(guī)則，每個城市自身的路段不同，限號行駛的規(guī)定也有所區(qū)別，而單雙號限行也是一種常態(tài)，有了這些限號規(guī)定之后，給很多車友的出行帶來了很大的困擾。那么，對于飽受限號困擾的車友們來說，是否需要入手第二輛汽車？以便解決自己的出行問題呢？首先，大多數(shù)限號的城市交通都是很便捷的，公交、地鐵、出租車或者電動摩托車，所以，對于飽受限號困擾的有車一族，可以按照實際情況選擇出行的交通工具，畢竟買第二輛汽車，會增加很多的用車成本，不僅僅是車輛本身的錢，還有購置稅、車船稅、保險、包括車位等等需要增加的支出都很多，所以綜合算下來第二輛汽車會給我們的生活增加很多的壓力，而選擇公共交通方式出行，完全可以省去這些費(fèi)用。其次，我們都知道新能源汽車的出現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了很多的優(yōu)惠政策，而車輛不限號就是其中之一，所以，對于飽受困擾的有車一族來說，如果第一輛車是燃油版的汽車，為了減少用車成本，可以把第一輛車賣了，進(jìn)而入手一輛新能源汽車，這樣自己的出行問題就得到了很好的解決。當(dāng)然，對于經(jīng)濟(jì)力量比較雄厚的有車一族來說，入手第二輛車完全不會影響自己的生活，那就可以考慮購買；或者，第一輛是燃油版汽車，第二輛就可以入手新能源汽車，無需變賣第一輛車，家里面人手一輛車也將提供了便捷的出行方式。總而言之，飽受困擾的有車一族在考慮入手第二輛車的時候，一定要權(quán)衡好自己的經(jīng)濟(jì)狀況，我覺得目前的出行方式非常的便捷，對于普通的上班族，沒有必要入手第二輛車，畢竟政策是會隨著現(xiàn)實的一些因素而改變的，我們不能僅僅的為了迎合政策，而不惜余力的增加自己的生活壓力。如果是豪車，能不開回老家就盡量不開吧，為什么呢，聽我慢慢道來。堂哥高中生，因為家里經(jīng)濟(jì)條件不好也沒有去參加高考，后來娶了堂嫂，90年代夫妻倆去廣州進(jìn)玩具廠，慢慢地升級做管理。99年他們倆辭職東拼西湊自己開了一個小廠，兩口子都從基層做起，又做過管理，熟悉一整套流程，漸漸地廠子步入正軌。2004年他們就回老家把舊的瓦房改建了三層樓房，裝修在當(dāng)時村里算是比較豪華的了！2006年春節(jié)兩人開了一輛黑色大奔回來過年，并且為了他的小兒子買了市里的學(xué)區(qū)房。一時間在十里八鄉(xiāng)傳為佳話，伯父伯母也很自豪，逢人就夸自己兒子兒媳能干，周圍的三姑六婆就開始給我伯母找茬，今天你的雞吃了我家菜葉，明天你的餓吃了我家地里的草，罵來罵去就是要賠錢，反正你家有啊，你不是嘚瑟嘛？有年伯父過生日，80大壽，堂哥的很多朋友都來了，車在馬路邊停了長長的一遛，生日宴也辦得相當(dāng)闊氣，喝的好酒，抽的是好煙。不管送多少，都回禮毛毯一條，紅包50 。頭天晚上一切正常，請了演唱會助興很是熱鬧，第二天中午就有人在他們水缸里，菜湯里加鹽，那個菜啊，咸得張不開嘴。最氣人的是，他們家在山頂上，趕禮的親朋好友車都停在山腳下的公路邊，除了面包車皮卡車，所有車被畫了大大小小的痕跡，有的車胎被放了氣。那是最尷尬的一次生日宴，堂哥本來想好好為父親慶祝一番，結(jié)果成了大家茶余飯后的笑談，你以為這就結(jié)束了嗎？過完生日第二天，一家人太累了睡到日上三竿，堂嫂起床發(fā)現(xiàn)自己的背包和衣服都沒有了，大伙兒起來一看，大家的衣服都找不到了。被亂七八糟的扔在一樓的墻角。堂嫂驚呼不好了，背包里有全部禮金還有她的項鏈?zhǔn)骤C，凡是衣服里放現(xiàn)金的都無一幸免。當(dāng)時就報警了，因為沒有監(jiān)控來來往往人多，很難取證，也不知道后來追回來沒有。題主問:有車一族回老家過年必須開車嗎？我的看法是盡量坐高鐵火車或者飛機(jī) 。春節(jié)期間道路擁堵，開車技術(shù)再好也沒有用，因為別人不一定好，風(fēng)險大。其次，回老家盡量低調(diào)，穿著大方隨意就好，奢侈品包包貂皮鉆戒之類的沒必要都往身上堆砌，會給自己帶來不必要的麻煩！如果自己的父母是嘴巴沒把門兒的，你掙2萬一個月就給他們說5000千。嫉妒是有些人的本能，仇富是有些人的天性！【導(dǎo)語】傳統(tǒng)動力汽車作為內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)，在使用的過程中需要定期進(jìn)行換油保養(yǎng)，那么對于換機(jī)油來說，一般我們都去哪里換機(jī)油呢？其實現(xiàn)在很多地方都可以對汽車進(jìn)行保養(yǎng)換油，大到4S店，小到汽車美容店，都可以進(jìn)行換機(jī)油，那么從消費(fèi)和可靠性上面，哪些地方比較可靠？哪些地方比較便宜呢？我們來簡單討論一下。首先，一般來說如果車輛還是在質(zhì)保期的話，個人建議還是在4S店進(jìn)行換油保養(yǎng)，因為即便是現(xiàn)在有出新規(guī)定客戶可以自由選擇保養(yǎng)的地方也不能影響車輛的質(zhì)保，但是如果真的出了問題，開始走法律途徑的時候，就會比較扯皮，還會涉及到要修理店出具資質(zhì)證書等等，為了避免這種麻煩，我個人建議車輛如果還是在質(zhì)保期的話就還是在4S店進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，費(fèi)用上來說在4S店進(jìn)行保養(yǎng)的費(fèi)用是最高的。其實如果僅僅只是換機(jī)油的話，難度并不是很大，現(xiàn)在我自己的摩托車幾乎都是我自己換機(jī)油的，因為摩托車比較好操作，但是汽車的話就需要一個升降機(jī)或者是大坑才可以換機(jī)油，所以自己操作的可行性不高。當(dāng)車輛過了保修期以后，我們對于保養(yǎng)的選擇就可以自行選擇，這個時候我們可以有以下這些地方可以選擇：①品牌專修店一般是從4S店出來自己自立門戶的，這種店的服務(wù)流程和4S店類似，對于汽車品牌一般也是比較單一，譬如奧迪專修，或者是大眾專修，這種店的話對于某個品牌的技術(shù)比較在行，在這種店里進(jìn)行保養(yǎng)的話還可以對車輛的其他問題進(jìn)行排除和維修，不過費(fèi)用相對來說會比一般的修理廠要貴，介于4S店和修理廠之間。就譬如我自己的奧迪A6L，在4S店保養(yǎng)一次的費(fèi)用在1100左右，在一些專修店保養(yǎng)打折以后費(fèi)用在700元左右，用的機(jī)油也是奧迪原廠全合成機(jī)油，至于機(jī)油的真假，就得看店里想不想做長久生意了。②混合型的修理廠就是什么車都修的那種，這種地方?jīng)]有所謂的原廠什么機(jī)油，一般只會有一些品牌機(jī)油，從全合成到礦物油都有，可以根據(jù)自己的需求來選擇，一般在這種修理廠進(jìn)行保養(yǎng)的話就需要一定的汽車知識，至少要知道自己的車要用什么種類的機(jī)油以及要什么粘度的，對于一般的汽車小白不推薦這種地方。③汽車美容店保養(yǎng)就是在洗車的時候洗完車順便就把機(jī)油給換了，這種一般是在車子比較老的時候或者自己知道車輛的保養(yǎng)方法，只是借用洗車店的升降機(jī)來更換機(jī)油，如果自己也不懂汽車保養(yǎng)的知識的話，到洗車店讓店員給你推薦一些機(jī)油保養(yǎng)的話，我個人還是不建議這么做，這種算是可靠度比較低的一種保養(yǎng)方法 ?？偠灾?，對于汽車換機(jī)油來說，可以說滿大街都有換機(jī)油的地方，但是具體要去哪里換，就要取決于你自己對車輛的了解程度，如果你比較懂車，那就可以找熟悉的修理廠進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，如果你完全不懂車，也不認(rèn)識什么人的話，那還是老老實實在4S店進(jìn)行保養(yǎng)，雖然說比較貴，但是至少可以保證車輛可以有全面系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng) 。如果我的回答對你有幫助，那就點(diǎn)擊關(guān)注吧，和你分享更多原創(chuàng)精彩內(nèi)容！我查了老半天，真的是查不到「到底多久洗一次」它是有一個科學(xué)依據(jù)，或者是算得出來的，但是還是有一些經(jīng)驗可以跟大家分享分享。一、為什么洗車也有時間限制？首先，洗得太頻繁，非常容易加速漆面氧化；如果洗得不太勤，那有可能這個車子臟的東西也會對你的漆面產(chǎn)生腐蝕。二、什么時候需要洗？那我自己洗車的話，往往是根據(jù)情形來分的，倒不是按照時間來看的。霧霾酸雨后首先，比如說什么起霧霾、有酸雨的這個時候，一下子雨下下來，這個有可能對車子比較傷的。下完雨，我就會去洗車子，那下雪天道理差不多，還有除雪劑對吧。跑完長途然后跑完長途，我會去洗。長途一方面就是路上這種泥水、沙塵，其實對車漆造成的傷害還比較大，停留的時間長，說不定就粘在上面搞不下來了。開完高速還有一個，就是開高速開得多的朋友都知道，這個車頭上都是個小蟲子。蟲子是生物性的，它這個尸體在車上的話，它的腐蝕氧化能力是非常非常厲害的，這個時候我去洗車。有社交需求然后一個，就是說我要去接老板，我要去見客戶，那個時候哪怕我昨天剛洗過車子，只要今天派的上用場，我依然會去洗的。這個是社交屬性上面的這種考慮，所以洗車不在于頻繁不頻繁，而是需要不需要。你要愛護(hù)它的話，就是我剛才說的生物和化學(xué)場景經(jīng)過，讓你車子有可能產(chǎn)生腐蝕風(fēng)險的情況之后，洗洗車子。要么就是你要創(chuàng)造人生的機(jī)會，創(chuàng)造更多的社交和商業(yè)價值的時候，那管它前面洗沒洗，洗洗干凈再給它弄好。各位車主or準(zhǔn)車主朋友還有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。我和大家一樣，首先是一個愛車的車主，其次是一個從事汽車行業(yè)10多年的普通人，從選車、保養(yǎng)知識到用車技巧，還有汽車用品什么的，就喜歡折騰這些東東。我們愛車，但是不花冤枉錢，「備胎說車」等你來玩哦我從不在意別人的眼光！我也開奇瑞車，我也很看好奇瑞以及其它努力進(jìn)取向上的自主品牌，自主品牌這幾年的成就和進(jìn)步有目共睹，值得讓人敬佩！別的車再好也是人家的，只有自家的成長起來才值得囯人驕傲和自豪！我愿意支持自主品牌！一個人的人品和素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比金錢更重要，更不是一輛豪車能比擬的！就像保時捷女車主一樣，開再好的車，穿再好的名牌也掩蓋不了她低下的素質(zhì)和骨子里的潑婦本質(zhì)，只會讓豪車的品牌形象因她而蒙羞！同理，袁隆平袁老曾提一輛奇瑞當(dāng)坐駕，他老人家樸素低調(diào)務(wù)實的精神才是我們學(xué)習(xí)的榜樣！我第一次剮蹭反而不是剛買車的時候，而是買車三年之后。當(dāng)時買第一輛車的時候，我記得很清楚，小年輕一個，買的是奇瑞風(fēng)云2，腦子全是懵的，沉浸在終于有車的興奮之中，什么都沒檢查直接開出4S店，離4S店不到一公里的地方有個加油站，想著去加點(diǎn)油，因為油表指針已經(jīng)到底了，可意想不到的事情發(fā)生了！離加油站不到30米的距離，竟然沒油了！打不著火了！當(dāng)時第一反應(yīng)就是太丟人了，因為車子掛著臨牌，一看就是新手新車，想著豁出去，就把駕駛室門打開，自己推著車往加油站走，頭壓得很低，唉，臉皮太薄了。這時候過來一輛出租車，經(jīng)過我時候出租車司機(jī)竟然還冷笑了一聲！我臉漲得通紅！幸虧加油員看到我，幫我推了一把，想在想想，自己太傻了，應(yīng)該讓4S店給加點(diǎn)油再走的。買車頭三年開車很小心，第一次超車是開車半年之后，第一次超過60碼也是半年后，平時國道都是3擋50碼，每次開車都是雙手緊握方向盤，下車背上出一身汗~這期間無數(shù)次在紅綠燈路口熄火，無數(shù)次坡道溜車，還有一次路上有個小坑，折騰了十幾分鐘才出來，不過半年后，慢慢熟練了，開的就有點(diǎn)猛了。第一次剮蹭是在回農(nóng)村老家的時候，門口是斜坡，而且是個直彎，平時都是一把方向拐上去的，有一次腦袋開小差了，不知道在想什么，當(dāng)車子拐上坡時，我下意識地去踩離合，竟然踩空了！腦子一片空白！也反應(yīng)不過來要去踩剎車，或者熄火之類的，就眼睜睜地看著車子怠速往前走，前面大門口里站著老爸和兒子，在迎接我。之后車子右保險杠徑直撞上大門口右邊的墻，熄火了！保險杠裂了一個口，右霧燈罩碎了！過了好大一會才反應(yīng)過來，下車之后想想真是后怕，要是沒碰到墻的話，會直接撞到我老爸和兒子的！幸虧當(dāng)時沒踩油門！后來開車躁得很，市區(qū)限速60已經(jīng)滿足不了我，高速上面更是三四千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速各種超，現(xiàn)在想想真TM像個傻子一樣，那是用生命在奔跑啊 ?，F(xiàn)在心境平和了許多，開車不急不躁，不插隊，不滴滴別人，不強(qiáng)行超車，有人插隊就停車讓一讓，黃燈基本不闖，路上不開斗氣車，因為只要你開的比別人快很多，就會激起許多人的飆車欲，你超他，他超你，大家都是1.5L的買菜車，誰也不服誰，超車一時爽，但是在旁人眼里，跟搶著去送死沒什么區(qū)別。其實剮蹭跟是否新手關(guān)系不大，很多時候是自己大意了或者太高估自己的判斷了，所以，奉勸大家開車一定要集中精力，避免不必要的麻煩哦目前很多城市都有限號行駛的交通規(guī)則，每個城市自身的路段不同，限號行駛的規(guī)定也有所區(qū)別，而單雙號限行也是一種常態(tài)，有了這些限號規(guī)定之后，給很多車友的出行帶來了很大的困擾。那么，對于飽受限號困擾的車友們來說，是否需要入手第二輛汽車？以便解決自己的出行問題呢？首先，大多數(shù)限號的城市交通都是很便捷的，公交、地鐵、出租車或者電動摩托車，所以，對于飽受限號困擾的有車一族，可以按照實際情況選擇出行的交通工具，畢竟買第二輛汽車，會增加很多的用車成本，不僅僅是車輛本身的錢，還有購置稅、車船稅、保險、包括車位等等需要增加的支出都很多，所以綜合算下來第二輛汽車會給我們的生活增加很多的壓力，而選擇公共交通方式出行，完全可以省去這些費(fèi)用。其次，我們都知道新能源汽車的出現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了很多的優(yōu)惠政策，而車輛不限號就是其中之一，所以，對于飽受困擾的有車一族來說，如果第一輛車是燃油版的汽車，為了減少用車成本，可以把第一輛車賣了，進(jìn)而入手一輛新能源汽車，這樣自己的出行問題就得到了很好的解決。當(dāng)然，對于經(jīng)濟(jì)力量比較雄厚的有車一族來說，入手第二輛車完全不會影響自己的生活，那就可以考慮購買；或者，第一輛是燃油版汽車，第二輛就可以入手新能源汽車，無需變賣第一輛車，家里面人手一輛車也將提供了便捷的出行方式。總而言之，飽受困擾的有車一族在考慮入手第二輛車的時候，一定要權(quán)衡好自己的經(jīng)濟(jì)狀況，我覺得目前的出行方式非常的便捷，對于普通的上班族，沒有必要入手第二輛車，畢竟政策是會隨著現(xiàn)實的一些因素而改變的，我們不能僅僅的為了迎合政策，而不惜余力的增加自己的生活壓力。如果是豪車，能不開回老家就盡量不開吧，為什么呢，聽我慢慢道來。堂哥高中生，因為家里經(jīng)濟(jì)條件不好也沒有去參加高考，后來娶了堂嫂，90年代夫妻倆去廣州進(jìn)玩具廠，慢慢地升級做管理。99年他們倆辭職東拼西湊自己開了一個小廠，兩口子都從基層做起，又做過管理，熟悉一整套流程，漸漸地廠子步入正軌。2004年他們就回老家把舊的瓦房改建了三層樓房，裝修在當(dāng)時村里算是比較豪華的了！2006年春節(jié)兩人開了一輛黑色大奔回來過年，并且為了他的小兒子買了市里的學(xué)區(qū)房。一時間在十里八鄉(xiāng)傳為佳話，伯父伯母也很自豪，逢人就夸自己兒子兒媳能干，周圍的三姑六婆就開始給我伯母找茬，今天你的雞吃了我家菜葉，明天你的餓吃了我家地里的草，罵來罵去就是要賠錢，反正你家有啊，你不是嘚瑟嘛？有年伯父過生日，80大壽，堂哥的很多朋友都來了，車在馬路邊停了長長的一遛，生日宴也辦得相當(dāng)闊氣，喝的好酒，抽的是好煙。不管送多少，都回禮毛毯一條，紅包50 。頭天晚上一切正常，請了演唱會助興很是熱鬧，第二天中午就有人在他們水缸里，菜湯里加鹽，那個菜啊，咸得張不開嘴。最氣人的是，他們家在山頂上，趕禮的親朋好友車都停在山腳下的公路邊，除了面包車皮卡車，所有車被畫了大大小小的痕跡，有的車胎被放了氣。那是最尷尬的一次生日宴，堂哥本來想好好為父親慶祝一番，結(jié)果成了大家茶余飯后的笑談，你以為這就結(jié)束了嗎？過完生日第二天，一家人太累了睡到日上三竿，堂嫂起床發(fā)現(xiàn)自己的背包和衣服都沒有了，大伙兒起來一看，大家的衣服都找不到了。被亂七八糟的扔在一樓的墻角。堂嫂驚呼不好了，背包里有全部禮金還有她的項鏈?zhǔn)骤C，凡是衣服里放現(xiàn)金的都無一幸免。當(dāng)時就報警了，因為沒有監(jiān)控來來往往人多，很難取證，也不知道后來追回來沒有。題主問:有車一族回老家過年必須開車嗎？我的看法是盡量坐高鐵火車或者飛機(jī) 。春節(jié)期間道路擁堵，開車技術(shù)再好也沒有用，因為別人不一定好，風(fēng)險大。其次，回老家盡量低調(diào)，穿著大方隨意就好，奢侈品包包貂皮鉆戒之類的沒必要都往身上堆砌，會給自己帶來不必要的麻煩！如果自己的父母是嘴巴沒把門兒的，你掙2萬一個月就給他們說5000千。嫉妒是有些人的本能，仇富是有些人的天性！【導(dǎo)語】傳統(tǒng)動力汽車作為內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)，在使用的過程中需要定期進(jìn)行換油保養(yǎng)，那么對于換機(jī)油來說，一般我們都去哪里換機(jī)油呢？其實現(xiàn)在很多地方都可以對汽車進(jìn)行保養(yǎng)換油，大到4S店，小到汽車美容店，都可以進(jìn)行換機(jī)油，那么從消費(fèi)和可靠性上面，哪些地方比較可靠？哪些地方比較便宜呢？我們來簡單討論一下。首先，一般來說如果車輛還是在質(zhì)保期的話，個人建議還是在4S店進(jìn)行換油保養(yǎng)，因為即便是現(xiàn)在有出新規(guī)定客戶可以自由選擇保養(yǎng)的地方也不能影響車輛的質(zhì)保，但是如果真的出了問題，開始走法律途徑的時候，就會比較扯皮，還會涉及到要修理店出具資質(zhì)證書等等，為了避免這種麻煩，我個人建議車輛如果還是在質(zhì)保期的話就還是在4S店進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，費(fèi)用上來說在4S店進(jìn)行保養(yǎng)的費(fèi)用是最高的。其實如果僅僅只是換機(jī)油的話，難度并不是很大，現(xiàn)在我自己的摩托車幾乎都是我自己換機(jī)油的，因為摩托車比較好操作，但是汽車的話就需要一個升降機(jī)或者是大坑才可以換機(jī)油，所以自己操作的可行性不高。當(dāng)車輛過了保修期以后，我們對于保養(yǎng)的選擇就可以自行選擇，這個時候我們可以有以下這些地方可以選擇：①品牌專修店一般是從4S店出來自己自立門戶的，這種店的服務(wù)流程和4S店類似，對于汽車品牌一般也是比較單一，譬如奧迪專修，或者是大眾專修，這種店的話對于某個品牌的技術(shù)比較在行，在這種店里進(jìn)行保養(yǎng)的話還可以對車輛的其他問題進(jìn)行排除和維修，不過費(fèi)用相對來說會比一般的修理廠要貴，介于4S店和修理廠之間。就譬如我自己的奧迪A6L，在4S店保養(yǎng)一次的費(fèi)用在1100左右，在一些專修店保養(yǎng)打折以后費(fèi)用在700元左右，用的機(jī)油也是奧迪原廠全合成機(jī)油，至于機(jī)油的真假，就得看店里想不想做長久生意了。②混合型的修理廠就是什么車都修的那種，這種地方?jīng)]有所謂的原廠什么機(jī)油，一般只會有一些品牌機(jī)油，從全合成到礦物油都有，可以根據(jù)自己的需求來選擇，一般在這種修理廠進(jìn)行保養(yǎng)的話就需要一定的汽車知識，至少要知道自己的車要用什么種類的機(jī)油以及要什么粘度的，對于一般的汽車小白不推薦這種地方。③汽車美容店保養(yǎng)就是在洗車的時候洗完車順便就把機(jī)油給換了，這種一般是在車子比較老的時候或者自己知道車輛的保養(yǎng)方法，只是借用洗車店的升降機(jī)來更換機(jī)油，如果自己也不懂汽車保養(yǎng)的知識的話，到洗車店讓店員給你推薦一些機(jī)油保養(yǎng)的話，我個人還是不建議這么做，這種算是可靠度比較低的一種保養(yǎng)方法。總而言之，對于汽車換機(jī)油來說，可以說滿大街都有換機(jī)油的地方，但是具體要去哪里換，就要取決于你自己對車輛的了解程度，如果你比較懂車，那就可以找熟悉的修理廠進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，如果你完全不懂車，也不認(rèn)識什么人的話，那還是老老實實在4S店進(jìn)行保養(yǎng)，雖然說比較貴，但是至少可以保證車輛可以有全面系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng) 。如果我的回答對你有幫助，那就點(diǎn)擊關(guān)注吧，和你分享更多原創(chuàng)精彩內(nèi)容！我覺得如果你覺得嚴(yán)重不適，還年輕的話應(yīng)該考慮努力發(fā)展用腳投票，而不是開不開車或買不買房的問題。年初不少地區(qū)強(qiáng)制安裝ETC，否則不讓上高速，那會兒就又些奇怪為什么這么急，按道理推廣ETC高速公路管理部門的動力應(yīng)該沒那么強(qiáng)，這樣會有大量收費(fèi)員下崗，對企業(yè)也是一種負(fù)擔(dān) 。果然開年沒10天，全國各地走高速的司機(jī)無論是貨車還是私家車不少人都怨聲載道，無疑不僅收費(fèi)比過去貴了，而且高速公路管理部門也承認(rèn)不少司機(jī)遇到的確實是錯誤的多扣費(fèi)，有ETC的駕駛者更是無從判斷自己的扣費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和情況，因為扣費(fèi)不再僅僅是高速進(jìn)口和出口，途中還有很多龍門架的感應(yīng)器也在進(jìn)行扣費(fèi) 。各種烏龍的答復(fù)居然是ETC的系統(tǒng)不完善處于完善中，很難讓人想象一套收費(fèi)系統(tǒng)居然能在不完善的情況下就推出投入運(yùn)營，如果在歐美這些法治社會著足夠讓高速運(yùn)營管理企業(yè)賠到破產(chǎn) 。在我來看系統(tǒng)不完善顯然說不通，難不成是要用多收的錢來安置下崗的高速收費(fèi)員嗎？反正現(xiàn)在跑長途要格外擦亮眼睛，國內(nèi)的高速路橋費(fèi)對私家車9座以下現(xiàn)在收費(fèi)差不多都是0.45元每公里，如果你的車子實際扣費(fèi)遠(yuǎn)大于這個金額一定要存留好票證復(fù)議 ?，F(xiàn)在200km/h以內(nèi)的道路能走國道就走國道吧，裝個導(dǎo)航提醒超速。不得已要跑長距離走高速建議最近這一段時間還是別用ETC，走人工車道存留票證，一旦出現(xiàn)問題及時復(fù)議，也可以通過自媒體發(fā)布出來，讓媒體和大眾一起監(jiān)督高速公路管理部門盡快完善解決問題。我查了老半天，真的是查不到「到底多久洗一次」它是有一個科學(xué)依據(jù)，或者是算得出來的，但是還是有一些經(jīng)驗可以跟大家分享分享。一、為什么洗車也有時間限制？首先，洗得太頻繁，非常容易加速漆面氧化；如果洗得不太勤，那有可能這個車子臟的東西也會對你的漆面產(chǎn)生腐蝕。二、什么時候需要洗？那我自己洗車的話，往往是根據(jù)情形來分的，倒不是按照時間來看的。霧霾酸雨后首先，比如說什么起霧霾、有酸雨的這個時候，一下子雨下下來，這個有可能對車子比較傷的。下完雨，我就會去洗車子，那下雪天道理差不多，還有除雪劑對吧。跑完長途然后跑完長途，我會去洗。長途一方面就是路上這種泥水、沙塵，其實對車漆造成的傷害還比較大，停留的時間長，說不定就粘在上面搞不下來了。開完高速還有一個，就是開高速開得多的朋友都知道，這個車頭上都是個小蟲子。蟲子是生物性的，它這個尸體在車上的話，它的腐蝕氧化能力是非常非常厲害的，這個時候我去洗車。有社交需求然后一個，就是說我要去接老板，我要去見客戶，那個時候哪怕我昨天剛洗過車子，只要今天派的上用場，我依然會去洗的。這個是社交屬性上面的這種考慮，所以洗車不在于頻繁不頻繁，而是需要不需要。你要愛護(hù)它的話，就是我剛才說的生物和化學(xué)場景經(jīng)過，讓你車子有可能產(chǎn)生腐蝕風(fēng)險的情況之后，洗洗車子。要么就是你要創(chuàng)造人生的機(jī)會，創(chuàng)造更多的社交和商業(yè)價值的時候，那管它前面洗沒洗，洗洗干凈再給它弄好。各位車主or準(zhǔn)車主朋友還有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。我和大家一樣，首先是一個愛車的車主，其次是一個從事汽車行業(yè)10多年的普通人，從選車、保養(yǎng)知識到用車技巧，還有汽車用品什么的，就喜歡折騰這些東東。我們愛車，但是不花冤枉錢，「備胎說車」等你來玩哦我從不在意別人的眼光！我也開奇瑞車，我也很看好奇瑞以及其它努力進(jìn)取向上的自主品牌，自主品牌這幾年的成就和進(jìn)步有目共睹，值得讓人敬佩！別的車再好也是人家的，只有自家的成長起來才值得囯人驕傲和自豪！我愿意支持自主品牌！一個人的人品和素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比金錢更重要，更不是一輛豪車能比擬的！就像保時捷女車主一樣，開再好的車，穿再好的名牌也掩蓋不了她低下的素質(zhì)和骨子里的潑婦本質(zhì)，只會讓豪車的品牌形象因她而蒙羞！同理，袁隆平袁老曾提一輛奇瑞當(dāng)坐駕，他老人家樸素低調(diào)務(wù)實的精神才是我們學(xué)習(xí)的榜樣！我第一次剮蹭反而不是剛買車的時候，而是買車三年之后。當(dāng)時買第一輛車的時候，我記得很清楚，小年輕一個，買的是奇瑞風(fēng)云2，腦子全是懵的，沉浸在終于有車的興奮之中，什么都沒檢查直接開出4S店，離4S店不到一公里的地方有個加油站，想著去加點(diǎn)油，因為油表指針已經(jīng)到底了，可意想不到的事情發(fā)生了！離加油站不到30米的距離，竟然沒油了！打不著火了！當(dāng)時第一反應(yīng)就是太丟人了，因為車子掛著臨牌，一看就是新手新車，想著豁出去，就把駕駛室門打開，自己推著車往加油站走，頭壓得很低，唉，臉皮太薄了。這時候過來一輛出租車，經(jīng)過我時候出租車司機(jī)竟然還冷笑了一聲！我臉漲得通紅！幸虧加油員看到我，幫我推了一把，想在想想，自己太傻了，應(yīng)該讓4S店給加點(diǎn)油再走的。買車頭三年開車很小心，第一次超車是開車半年之后，第一次超過60碼也是半年后，平時國道都是3擋50碼，每次開車都是雙手緊握方向盤，下車背上出一身汗~這期間無數(shù)次在紅綠燈路口熄火，無數(shù)次坡道溜車，還有一次路上有個小坑，折騰了十幾分鐘才出來，不過半年后，慢慢熟練了，開的就有點(diǎn)猛了。第一次剮蹭是在回農(nóng)村老家的時候，門口是斜坡，而且是個直彎，平時都是一把方向拐上去的，有一次腦袋開小差了，不知道在想什么，當(dāng)車子拐上坡時，我下意識地去踩離合，竟然踩空了！腦子一片空白！也反應(yīng)不過來要去踩剎車，或者熄火之類的，就眼睜睜地看著車子怠速往前走，前面大門口里站著老爸和兒子，在迎接我。之后車子右保險杠徑直撞上大門口右邊的墻，熄火了！保險杠裂了一個口，右霧燈罩碎了！過了好大一會才反應(yīng)過來，下車之后想想真是后怕，要是沒碰到墻的話，會直接撞到我老爸和兒子的！幸虧當(dāng)時沒踩油門！后來開車躁得很，市區(qū)限速60已經(jīng)滿足不了我，高速上面更是三四千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速各種超，現(xiàn)在想想真TM像個傻子一樣，那是用生命在奔跑啊。現(xiàn)在心境平和了許多，開車不急不躁，不插隊，不滴滴別人，不強(qiáng)行超車，有人插隊就停車讓一讓，黃燈基本不闖，路上不開斗氣車，因為只要你開的比別人快很多，就會激起許多人的飆車欲，你超他，他超你，大家都是1.5L的買菜車，誰也不服誰，超車一時爽，但是在旁人眼里，跟搶著去送死沒什么區(qū)別。其實剮蹭跟是否新手關(guān)系不大，很多時候是自己大意了或者太高估自己的判斷了，所以，奉勸大家開車一定要集中精力，避免不必要的麻煩哦目前很多城市都有限號行駛的交通規(guī)則，每個城市自身的路段不同，限號行駛的規(guī)定也有所區(qū)別，而單雙號限行也是一種常態(tài)，有了這些限號規(guī)定之后，給很多車友的出行帶來了很大的困擾。那么，對于飽受限號困擾的車友們來說，是否需要入手第二輛汽車？以便解決自己的出行問題呢？首先，大多數(shù)限號的城市交通都是很便捷的，公交、地鐵、出租車或者電動摩托車，所以，對于飽受限號困擾的有車一族，可以按照實際情況選擇出行的交通工具，畢竟買第二輛汽車，會增加很多的用車成本，不僅僅是車輛本身的錢，還有購置稅、車船稅、保險、包括車位等等需要增加的支出都很多，所以綜合算下來第二輛汽車會給我們的生活增加很多的壓力，而選擇公共交通方式出行，完全可以省去這些費(fèi)用。其次，我們都知道新能源汽車的出現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了很多的優(yōu)惠政策，而車輛不限號就是其中之一，所以，對于飽受困擾的有車一族來說，如果第一輛車是燃油版的汽車，為了減少用車成本，可以把第一輛車賣了，進(jìn)而入手一輛新能源汽車，這樣自己的出行問題就得到了很好的解決。當(dāng)然，對于經(jīng)濟(jì)力量比較雄厚的有車一族來說，入手第二輛車完全不會影響自己的生活，那就可以考慮購買；或者，第一輛是燃油版汽車，第二輛就可以入手新能源汽車，無需變賣第一輛車，家里面人手一輛車也將提供了便捷的出行方式 ?？偠灾柺芾_的有車一族在考慮入手第二輛車的時候，一定要權(quán)衡好自己的經(jīng)濟(jì)狀況，我覺得目前的出行方式非常的便捷，對于普通的上班族，沒有必要入手第二輛車，畢竟政策是會隨著現(xiàn)實的一些因素而改變的，我們不能僅僅的為了迎合政策，而不惜余力的增加自己的生活壓力。如果是豪車，能不開回老家就盡量不開吧，為什么呢，聽我慢慢道來。堂哥高中生，因為家里經(jīng)濟(jì)條件不好也沒有去參加高考，后來娶了堂嫂，90年代夫妻倆去廣州進(jìn)玩具廠，慢慢地升級做管理。99年他們倆辭職東拼西湊自己開了一個小廠，兩口子都從基層做起，又做過管理，熟悉一整套流程，漸漸地廠子步入正軌。2004年他們就回老家把舊的瓦房改建了三層樓房，裝修在當(dāng)時村里算是比較豪華的了！2006年春節(jié)兩人開了一輛黑色大奔回來過年，并且為了他的小兒子買了市里的學(xué)區(qū)房。一時間在十里八鄉(xiāng)傳為佳話，伯父伯母也很自豪，逢人就夸自己兒子兒媳能干，周圍的三姑六婆就開始給我伯母找茬，今天你的雞吃了我家菜葉，明天你的餓吃了我家地里的草，罵來罵去就是要賠錢，反正你家有啊，你不是嘚瑟嘛？有年伯父過生日，80大壽，堂哥的很多朋友都來了，車在馬路邊停了長長的一遛，生日宴也辦得相當(dāng)闊氣，喝的好酒，抽的是好煙。不管送多少，都回禮毛毯一條，紅包50 。頭天晚上一切正常，請了演唱會助興很是熱鬧，第二天中午就有人在他們水缸里，菜湯里加鹽，那個菜啊，咸得張不開嘴。最氣人的是，他們家在山頂上，趕禮的親朋好友車都停在山腳下的公路邊，除了面包車皮卡車，所有車被畫了大大小小的痕跡，有的車胎被放了氣。那是最尷尬的一次生日宴，堂哥本來想好好為父親慶祝一番，結(jié)果成了大家茶余飯后的笑談，你以為這就結(jié)束了嗎？過完生日第二天，一家人太累了睡到日上三竿，堂嫂起床發(fā)現(xiàn)自己的背包和衣服都沒有了，大伙兒起來一看，大家的衣服都找不到了。被亂七八糟的扔在一樓的墻角。堂嫂驚呼不好了，背包里有全部禮金還有她的項鏈?zhǔn)骤C，凡是衣服里放現(xiàn)金的都無一幸免。當(dāng)時就報警了，因為沒有監(jiān)控來來往往人多，很難取證，也不知道后來追回來沒有。題主問:有車一族回老家過年必須開車嗎？我的看法是盡量坐高鐵火車或者飛機(jī) 。春節(jié)期間道路擁堵，開車技術(shù)再好也沒有用，因為別人不一定好，風(fēng)險大。其次，回老家盡量低調(diào)，穿著大方隨意就好，奢侈品包包貂皮鉆戒之類的沒必要都往身上堆砌，會給自己帶來不必要的麻煩！如果自己的父母是嘴巴沒把門兒的，你掙2萬一個月就給他們說5000千。嫉妒是有些人的本能，仇富是有些人的天性！【導(dǎo)語】傳統(tǒng)動力汽車作為內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)，在使用的過程中需要定期進(jìn)行換油保養(yǎng)，那么對于換機(jī)油來說，一般我們都去哪里換機(jī)油呢？其實現(xiàn)在很多地方都可以對汽車進(jìn)行保養(yǎng)換油，大到4S店，小到汽車美容店，都可以進(jìn)行換機(jī)油，那么從消費(fèi)和可靠性上面，哪些地方比較可靠？哪些地方比較便宜呢？我們來簡單討論一下。首先，一般來說如果車輛還是在質(zhì)保期的話，個人建議還是在4S店進(jìn)行換油保養(yǎng)，因為即便是現(xiàn)在有出新規(guī)定客戶可以自由選擇保養(yǎng)的地方也不能影響車輛的質(zhì)保，但是如果真的出了問題，開始走法律途徑的時候，就會比較扯皮，還會涉及到要修理店出具資質(zhì)證書等等，為了避免這種麻煩，我個人建議車輛如果還是在質(zhì)保期的話就還是在4S店進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，費(fèi)用上來說在4S店進(jìn)行保養(yǎng)的費(fèi)用是最高的。其實如果僅僅只是換機(jī)油的話，難度并不是很大，現(xiàn)在我自己的摩托車幾乎都是我自己換機(jī)油的，因為摩托車比較好操作，但是汽車的話就需要一個升降機(jī)或者是大坑才可以換機(jī)油，所以自己操作的可行性不高。當(dāng)車輛過了保修期以后，我們對于保養(yǎng)的選擇就可以自行選擇，這個時候我們可以有以下這些地方可以選擇：①品牌專修店一般是從4S店出來自己自立門戶的，這種店的服務(wù)流程和4S店類似，對于汽車品牌一般也是比較單一，譬如奧迪專修，或者是大眾專修，這種店的話對于某個品牌的技術(shù)比較在行，在這種店里進(jìn)行保養(yǎng)的話還可以對車輛的其他問題進(jìn)行排除和維修，不過費(fèi)用相對來說會比一般的修理廠要貴，介于4S店和修理廠之間。就譬如我自己的奧迪A6L，在4S店保養(yǎng)一次的費(fèi)用在1100左右，在一些專修店保養(yǎng)打折以后費(fèi)用在700元左右，用的機(jī)油也是奧迪原廠全合成機(jī)油，至于機(jī)油的真假，就得看店里想不想做長久生意了。②混合型的修理廠就是什么車都修的那種，這種地方?jīng)]有所謂的原廠什么機(jī)油，一般只會有一些品牌機(jī)油，從全合成到礦物油都有，可以根據(jù)自己的需求來選擇，一般在這種修理廠進(jìn)行保養(yǎng)的話就需要一定的汽車知識，至少要知道自己的車要用什么種類的機(jī)油以及要什么粘度的，對于一般的汽車小白不推薦這種地方。③汽車美容店保養(yǎng)就是在洗車的時候洗完車順便就把機(jī)油給換了，這種一般是在車子比較老的時候或者自己知道車輛的保養(yǎng)方法，只是借用洗車店的升降機(jī)來更換機(jī)油，如果自己也不懂汽車保養(yǎng)的知識的話，到洗車店讓店員給你推薦一些機(jī)油保養(yǎng)的話，我個人還是不建議這么做，這種算是可靠度比較低的一種保養(yǎng)方法 ?？偠灾瑢τ谄嚀Q機(jī)油來說，可以說滿大街都有換機(jī)油的地方，但是具體要去哪里換，就要取決于你自己對車輛的了解程度，如果你比較懂車，那就可以找熟悉的修理廠進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，如果你完全不懂車，也不認(rèn)識什么人的話，那還是老老實實在4S店進(jìn)行保養(yǎng)，雖然說比較貴，但是至少可以保證車輛可以有全面系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng) 。如果我的回答對你有幫助，那就點(diǎn)擊關(guān)注吧，和你分享更多原創(chuàng)精彩內(nèi)容！我覺得如果你覺得嚴(yán)重不適，還年輕的話應(yīng)該考慮努力發(fā)展用腳投票，而不是開不開車或買不買房的問題。年初不少地區(qū)強(qiáng)制安裝ETC，否則不讓上高速，那會兒就又些奇怪為什么這么急，按道理推廣ETC高速公路管理部門的動力應(yīng)該沒那么強(qiáng)，這樣會有大量收費(fèi)員下崗，對企業(yè)也是一種負(fù)擔(dān) 。果然開年沒10天，全國各地走高速的司機(jī)無論是貨車還是私家車不少人都怨聲載道，無疑不僅收費(fèi)比過去貴了，而且高速公路管理部門也承認(rèn)不少司機(jī)遇到的確實是錯誤的多扣費(fèi)，有ETC的駕駛者更是無從判斷自己的扣費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和情況，因為扣費(fèi)不再僅僅是高速進(jìn)口和出口，途中還有很多龍門架的感應(yīng)器也在進(jìn)行扣費(fèi) 。各種烏龍的答復(fù)居然是ETC的系統(tǒng)不完善處于完善中，很難讓人想象一套收費(fèi)系統(tǒng)居然能在不完善的情況下就推出投入運(yùn)營，如果在歐美這些法治社會著足夠讓高速運(yùn)營管理企業(yè)賠到破產(chǎn) 。在我來看系統(tǒng)不完善顯然說不通，難不成是要用多收的錢來安置下崗的高速收費(fèi)員嗎？反正現(xiàn)在跑長途要格外擦亮眼睛，國內(nèi)的高速路橋費(fèi)對私家車9座以下現(xiàn)在收費(fèi)差不多都是0.45元每公里，如果你的車子實際扣費(fèi)遠(yuǎn)大于這個金額一定要存留好票證復(fù)議。現(xiàn)在200km/h以內(nèi)的道路能走國道就走國道吧，裝個導(dǎo)航提醒超速。不得已要跑長距離走高速建議最近這一段時間還是別用ETC，走人工車道存留票證，一旦出現(xiàn)問題及時復(fù)議，也可以通過自媒體發(fā)布出來，讓媒體和大眾一起監(jiān)督高速公路管理部門盡快完善解決問題。不辦審不了車我查了老半天，真的是查不到「到底多久洗一次」它是有一個科學(xué)依據(jù)，或者是算得出來的，但是還是有一些經(jīng)驗可以跟大家分享分享。一、為什么洗車也有時間限制？首先，洗得太頻繁，非常容易加速漆面氧化；如果洗得不太勤，那有可能這個車子臟的東西也會對你的漆面產(chǎn)生腐蝕。二、什么時候需要洗？那我自己洗車的話，往往是根據(jù)情形來分的，倒不是按照時間來看的。霧霾酸雨后首先，比如說什么起霧霾、有酸雨的這個時候，一下子雨下下來，這個有可能對車子比較傷的。下完雨，我就會去洗車子，那下雪天道理差不多，還有除雪劑對吧。跑完長途然后跑完長途，我會去洗。長途一方面就是路上這種泥水、沙塵，其實對車漆造成的傷害還比較大，停留的時間長，說不定就粘在上面搞不下來了。開完高速還有一個，就是開高速開得多的朋友都知道，這個車頭上都是個小蟲子。蟲子是生物性的，它這個尸體在車上的話，它的腐蝕氧化能力是非常非常厲害的，這個時候我去洗車。有社交需求然后一個，就是說我要去接老板，我要去見客戶，那個時候哪怕我昨天剛洗過車子，只要今天派的上用場，我依然會去洗的。這個是社交屬性上面的這種考慮，所以洗車不在于頻繁不頻繁，而是需要不需要。你要愛護(hù)它的話，就是我剛才說的生物和化學(xué)場景經(jīng)過，讓你車子有可能產(chǎn)生腐蝕風(fēng)險的情況之后，洗洗車子。要么就是你要創(chuàng)造人生的機(jī)會，創(chuàng)造更多的社交和商業(yè)價值的時候，那管它前面洗沒洗，洗洗干凈再給它弄好。各位車主or準(zhǔn)車主朋友還有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。我和大家一樣，首先是一個愛車的車主，其次是一個從事汽車行業(yè)10多年的普通人，從選車、保養(yǎng)知識到用車技巧，還有汽車用品什么的，就喜歡折騰這些東東。我們愛車，但是不花冤枉錢，「備胎說車」等你來玩哦我從不在意別人的眼光！我也開奇瑞車，我也很看好奇瑞以及其它努力進(jìn)取向上的自主品牌，自主品牌這幾年的成就和進(jìn)步有目共睹，值得讓人敬佩！別的車再好也是人家的，只有自家的成長起來才值得囯人驕傲和自豪！我愿意支持自主品牌！一個人的人品和素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比金錢更重要，更不是一輛豪車能比擬的！就像保時捷女車主一樣，開再好的車，穿再好的名牌也掩蓋不了她低下的素質(zhì)和骨子里的潑婦本質(zhì)，只會讓豪車的品牌形象因她而蒙羞！同理，袁隆平袁老曾提一輛奇瑞當(dāng)坐駕，他老人家樸素低調(diào)務(wù)實的精神才是我們學(xué)習(xí)的榜樣！我第一次剮蹭反而不是剛買車的時候，而是買車三年之后。當(dāng)時買第一輛車的時候，我記得很清楚，小年輕一個，買的是奇瑞風(fēng)云2，腦子全是懵的，沉浸在終于有車的興奮之中，什么都沒檢查直接開出4S店，離4S店不到一公里的地方有個加油站，想著去加點(diǎn)油，因為油表指針已經(jīng)到底了，可意想不到的事情發(fā)生了！離加油站不到30米的距離，竟然沒油了！打不著火了！當(dāng)時第一反應(yīng)就是太丟人了，因為車子掛著臨牌，一看就是新手新車，想著豁出去，就把駕駛室門打開，自己推著車往加油站走，頭壓得很低，唉，臉皮太薄了。這時候過來一輛出租車，經(jīng)過我時候出租車司機(jī)竟然還冷笑了一聲！我臉漲得通紅！幸虧加油員看到我，幫我推了一把，想在想想，自己太傻了，應(yīng)該讓4S店給加點(diǎn)油再走的。買車頭三年開車很小心，第一次超車是開車半年之后，第一次超過60碼也是半年后，平時國道都是3擋50碼，每次開車都是雙手緊握方向盤，下車背上出一身汗~這期間無數(shù)次在紅綠燈路口熄火，無數(shù)次坡道溜車，還有一次路上有個小坑，折騰了十幾分鐘才出來，不過半年后，慢慢熟練了，開的就有點(diǎn)猛了。第一次剮蹭是在回農(nóng)村老家的時候，門口是斜坡，而且是個直彎，平時都是一把方向拐上去的，有一次腦袋開小差了，不知道在想什么，當(dāng)車子拐上坡時，我下意識地去踩離合，竟然踩空了！腦子一片空白！也反應(yīng)不過來要去踩剎車，或者熄火之類的，就眼睜睜地看著車子怠速往前走，前面大門口里站著老爸和兒子，在迎接我。之后車子右保險杠徑直撞上大門口右邊的墻，熄火了！保險杠裂了一個口，右霧燈罩碎了！過了好大一會才反應(yīng)過來，下車之后想想真是后怕，要是沒碰到墻的話，會直接撞到我老爸和兒子的！幸虧當(dāng)時沒踩油門！后來開車躁得很，市區(qū)限速60已經(jīng)滿足不了我，高速上面更是三四千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速各種超，現(xiàn)在想想真TM像個傻子一樣，那是用生命在奔跑啊 ?，F(xiàn)在心境平和了許多，開車不急不躁，不插隊，不滴滴別人，不強(qiáng)行超車，有人插隊就停車讓一讓，黃燈基本不闖，路上不開斗氣車，因為只要你開的比別人快很多，就會激起許多人的飆車欲，你超他，他超你，大家都是1.5L的買菜車，誰也不服誰，超車一時爽，但是在旁人眼里，跟搶著去送死沒什么區(qū)別。其實剮蹭跟是否新手關(guān)系不大，很多時候是自己大意了或者太高估自己的判斷了，所以，奉勸大家開車一定要集中精力，避免不必要的麻煩哦目前很多城市都有限號行駛的交通規(guī)則，每個城市自身的路段不同，限號行駛的規(guī)定也有所區(qū)別，而單雙號限行也是一種常態(tài)，有了這些限號規(guī)定之后，給很多車友的出行帶來了很大的困擾。那么，對于飽受限號困擾的車友們來說，是否需要入手第二輛汽車？以便解決自己的出行問題呢？首先，大多數(shù)限號的城市交通都是很便捷的，公交、地鐵、出租車或者電動摩托車，所以，對于飽受限號困擾的有車一族，可以按照實際情況選擇出行的交通工具，畢竟買第二輛汽車，會增加很多的用車成本，不僅僅是車輛本身的錢，還有購置稅、車船稅、保險、包括車位等等需要增加的支出都很多，所以綜合算下來第二輛汽車會給我們的生活增加很多的壓力，而選擇公共交通方式出行，完全可以省去這些費(fèi)用。其次，我們都知道新能源汽車的出現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了很多的優(yōu)惠政策，而車輛不限號就是其中之一，所以，對于飽受困擾的有車一族來說，如果第一輛車是燃油版的汽車，為了減少用車成本，可以把第一輛車賣了，進(jìn)而入手一輛新能源汽車，這樣自己的出行問題就得到了很好的解決。當(dāng)然，對于經(jīng)濟(jì)力量比較雄厚的有車一族來說，入手第二輛車完全不會影響自己的生活，那就可以考慮購買；或者，第一輛是燃油版汽車，第二輛就可以入手新能源汽車，無需變賣第一輛車，家里面人手一輛車也將提供了便捷的出行方式 ?？偠灾柺芾_的有車一族在考慮入手第二輛車的時候，一定要權(quán)衡好自己的經(jīng)濟(jì)狀況，我覺得目前的出行方式非常的便捷，對于普通的上班族，沒有必要入手第二輛車，畢竟政策是會隨著現(xiàn)實的一些因素而改變的，我們不能僅僅的為了迎合政策，而不惜余力的增加自己的生活壓力。如果是豪車，能不開回老家就盡量不開吧，為什么呢，聽我慢慢道來。堂哥高中生，因為家里經(jīng)濟(jì)條件不好也沒有去參加高考，后來娶了堂嫂，90年代夫妻倆去廣州進(jìn)玩具廠，慢慢地升級做管理。99年他們倆辭職東拼西湊自己開了一個小廠，兩口子都從基層做起，又做過管理，熟悉一整套流程，漸漸地廠子步入正軌。2004年他們就回老家把舊的瓦房改建了三層樓房，裝修在當(dāng)時村里算是比較豪華的了！2006年春節(jié)兩人開了一輛黑色大奔回來過年，并且為了他的小兒子買了市里的學(xué)區(qū)房。一時間在十里八鄉(xiāng)傳為佳話，伯父伯母也很自豪，逢人就夸自己兒子兒媳能干，周圍的三姑六婆就開始給我伯母找茬，今天你的雞吃了我家菜葉，明天你的餓吃了我家地里的草，罵來罵去就是要賠錢，反正你家有啊，你不是嘚瑟嘛？有年伯父過生日，80大壽，堂哥的很多朋友都來了，車在馬路邊停了長長的一遛，生日宴也辦得相當(dāng)闊氣，喝的好酒，抽的是好煙。不管送多少，都回禮毛毯一條，紅包50 。頭天晚上一切正常，請了演唱會助興很是熱鬧，第二天中午就有人在他們水缸里，菜湯里加鹽，那個菜啊，咸得張不開嘴。最氣人的是，他們家在山頂上，趕禮的親朋好友車都停在山腳下的公路邊，除了面包車皮卡車，所有車被畫了大大小小的痕跡，有的車胎被放了氣。那是最尷尬的一次生日宴，堂哥本來想好好為父親慶祝一番，結(jié)果成了大家茶余飯后的笑談，你以為這就結(jié)束了嗎？過完生日第二天，一家人太累了睡到日上三竿，堂嫂起床發(fā)現(xiàn)自己的背包和衣服都沒有了，大伙兒起來一看，大家的衣服都找不到了。被亂七八糟的扔在一樓的墻角。堂嫂驚呼不好了，背包里有全部禮金還有她的項鏈?zhǔn)骤C，凡是衣服里放現(xiàn)金的都無一幸免。當(dāng)時就報警了，因為沒有監(jiān)控來來往往人多，很難取證，也不知道后來追回來沒有。題主問:有車一族回老家過年必須開車嗎？我的看法是盡量坐高鐵火車或者飛機(jī) 。春節(jié)期間道路擁堵，開車技術(shù)再好也沒有用，因為別人不一定好，風(fēng)險大。其次，回老家盡量低調(diào)，穿著大方隨意就好，奢侈品包包貂皮鉆戒之類的沒必要都往身上堆砌，會給自己帶來不必要的麻煩！如果自己的父母是嘴巴沒把門兒的，你掙2萬一個月就給他們說5000千。嫉妒是有些人的本能，仇富是有些人的天性！【導(dǎo)語】傳統(tǒng)動力汽車作為內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)，在使用的過程中需要定期進(jìn)行換油保養(yǎng)，那么對于換機(jī)油來說，一般我們都去哪里換機(jī)油呢？其實現(xiàn)在很多地方都可以對汽車進(jìn)行保養(yǎng)換油，大到4S店，小到汽車美容店，都可以進(jìn)行換機(jī)油，那么從消費(fèi)和可靠性上面，哪些地方比較可靠？哪些地方比較便宜呢？我們來簡單討論一下。首先，一般來說如果車輛還是在質(zhì)保期的話，個人建議還是在4S店進(jìn)行換油保養(yǎng)，因為即便是現(xiàn)在有出新規(guī)定客戶可以自由選擇保養(yǎng)的地方也不能影響車輛的質(zhì)保，但是如果真的出了問題，開始走法律途徑的時候，就會比較扯皮，還會涉及到要修理店出具資質(zhì)證書等等，為了避免這種麻煩，我個人建議車輛如果還是在質(zhì)保期的話就還是在4S店進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，費(fèi)用上來說在4S店進(jìn)行保養(yǎng)的費(fèi)用是最高的。其實如果僅僅只是換機(jī)油的話，難度并不是很大，現(xiàn)在我自己的摩托車幾乎都是我自己換機(jī)油的，因為摩托車比較好操作，但是汽車的話就需要一個升降機(jī)或者是大坑才可以換機(jī)油，所以自己操作的可行性不高。當(dāng)車輛過了保修期以后，我們對于保養(yǎng)的選擇就可以自行選擇，這個時候我們可以有以下這些地方可以選擇：①品牌專修店一般是從4S店出來自己自立門戶的，這種店的服務(wù)流程和4S店類似，對于汽車品牌一般也是比較單一，譬如奧迪專修，或者是大眾專修，這種店的話對于某個品牌的技術(shù)比較在行，在這種店里進(jìn)行保養(yǎng)的話還可以對車輛的其他問題進(jìn)行排除和維修，不過費(fèi)用相對來說會比一般的修理廠要貴，介于4S店和修理廠之間。就譬如我自己的奧迪A6L，在4S店保養(yǎng)一次的費(fèi)用在1100左右，在一些專修店保養(yǎng)打折以后費(fèi)用在700元左右，用的機(jī)油也是奧迪原廠全合成機(jī)油，至于機(jī)油的真假，就得看店里想不想做長久生意了。②混合型的修理廠就是什么車都修的那種，這種地方?jīng)]有所謂的原廠什么機(jī)油，一般只會有一些品牌機(jī)油，從全合成到礦物油都有，可以根據(jù)自己的需求來選擇，一般在這種修理廠進(jìn)行保養(yǎng)的話就需要一定的汽車知識，至少要知道自己的車要用什么種類的機(jī)油以及要什么粘度的，對于一般的汽車小白不推薦這種地方。③汽車美容店保養(yǎng)就是在洗車的時候洗完車順便就把機(jī)油給換了，這種一般是在車子比較老的時候或者自己知道車輛的保養(yǎng)方法，只是借用洗車店的升降機(jī)來更換機(jī)油，如果自己也不懂汽車保養(yǎng)的知識的話，到洗車店讓店員給你推薦一些機(jī)油保養(yǎng)的話，我個人還是不建議這么做，這種算是可靠度比較低的一種保養(yǎng)方法 ?？偠灾?，對于汽車換機(jī)油來說，可以說滿大街都有換機(jī)油的地方，但是具體要去哪里換，就要取決于你自己對車輛的了解程度，如果你比較懂車，那就可以找熟悉的修理廠進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，如果你完全不懂車，也不認(rèn)識什么人的話，那還是老老實實在4S店進(jìn)行保養(yǎng)，雖然說比較貴，但是至少可以保證車輛可以有全面系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng) 。如果我的回答對你有幫助，那就點(diǎn)擊關(guān)注吧，和你分享更多原創(chuàng)精彩內(nèi)容！我覺得如果你覺得嚴(yán)重不適，還年輕的話應(yīng)該考慮努力發(fā)展用腳投票，而不是開不開車或買不買房的問題。年初不少地區(qū)強(qiáng)制安裝ETC，否則不讓上高速，那會兒就又些奇怪為什么這么急，按道理推廣ETC高速公路管理部門的動力應(yīng)該沒那么強(qiáng)，這樣會有大量收費(fèi)員下崗，對企業(yè)也是一種負(fù)擔(dān) 。果然開年沒10天，全國各地走高速的司機(jī)無論是貨車還是私家車不少人都怨聲載道，無疑不僅收費(fèi)比過去貴了，而且高速公路管理部門也承認(rèn)不少司機(jī)遇到的確實是錯誤的多扣費(fèi)，有ETC的駕駛者更是無從判斷自己的扣費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和情況，因為扣費(fèi)不再僅僅是高速進(jìn)口和出口，途中還有很多龍門架的感應(yīng)器也在進(jìn)行扣費(fèi) 。各種烏龍的答復(fù)居然是ETC的系統(tǒng)不完善處于完善中，很難讓人想象一套收費(fèi)系統(tǒng)居然能在不完善的情況下就推出投入運(yùn)營，如果在歐美這些法治社會著足夠讓高速運(yùn)營管理企業(yè)賠到破產(chǎn) 。在我來看系統(tǒng)不完善顯然說不通，難不成是要用多收的錢來安置下崗的高速收費(fèi)員嗎？反正現(xiàn)在跑長途要格外擦亮眼睛，國內(nèi)的高速路橋費(fèi)對私家車9座以下現(xiàn)在收費(fèi)差不多都是0.45元每公里，如果你的車子實際扣費(fèi)遠(yuǎn)大于這個金額一定要存留好票證復(fù)議 ?，F(xiàn)在200km/h以內(nèi)的道路能走國道就走國道吧，裝個導(dǎo)航提醒超速。不得已要跑長距離走高速建議最近這一段時間還是別用ETC，走人工車道存留票證，一旦出現(xiàn)問題及時復(fù)議，也可以通過自媒體發(fā)布出來，讓媒體和大眾一起監(jiān)督高速公路管理部門盡快完善解決問題。不辦審不了車小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。如果在現(xiàn)在油價的基礎(chǔ)上，每升上漲十元，私家車車主還會開車嗎，首先，這樣的設(shè)想基本上是不成立的，如果油價已經(jīng)上漲到接近小20元一升，國家一定會大力推行新能源，如果十幾二十年之后油價真的慢慢發(fā)展成20元以上，那么估計我們的收入也早翻了一番，甚至好幾倍。所以看待油價和如今看待七八塊錢一升是一樣的。那么假設(shè)現(xiàn)在油價每升真的漲了十塊錢，我們私家車主每年的油費(fèi)會增加多少呢，我們簡單的來算一下。我們小型以及緊湊級別家用車平均百公里油耗在6升左右，那么每1萬公里多花的油費(fèi)就是100百公里×10元×6升/百公里=6000元。也就是我們每跑1萬公里比目前多花6000元，跑兩萬公里就多花1.2萬元，3萬公里就是1.8萬元，以此類推。可以看出油價如果上漲十元，私家車主每年多支出的金額是非常明顯的，少則大幾千元，多則上萬元。如果真這樣，私家車主開車出行的次數(shù)一定會受到限制，更多人愿意選擇公共交通或者其他交通工具出行。如果是中大型車或者SUV，他們的平均百公里油耗在十升左右，每1萬公里多花的錢數(shù)為:100×10×10=10000元，兩萬公里就多花兩萬元，3萬公里就是多花3萬元。油價負(fù)擔(dān)上升明顯，估計私家車主除了必要出行之外，也會減少用車次數(shù) 。當(dāng)然對于開幾十萬上百萬豪車的車主，可能影響比較小，因為一年幾萬塊錢的油費(fèi)對他們來說本來就是小意思。但對于普通工薪階層影響就比較大了。如果油價真的每升上漲十元，不光私家車出行受影響，很多公共交通以及出租車也會漲價，物流也會漲價，幾乎所有的東西都會因為油價上漲而發(fā)生改變，所以這種巨大變化，國家一般是不會允許，而且會宏觀調(diào)控的，這里我們只是假設(shè)構(gòu)思了一下 ?？傮w來說，如果油價真的每升上漲十元，對于富人來說影響不大，對于工薪階層的平民來說，影響是比較大的，很多人會減少用車出行，甚至后悔買車。以上內(nèi)容就是小馬的個人觀點(diǎn)，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區(qū)點(diǎn)贊留言關(guān)注。說說油價每升上漲十元之后，你還會每天都開車嗎？我查了老半天，真的是查不到「到底多久洗一次」它是有一個科學(xué)依據(jù)，或者是算得出來的，但是還是有一些經(jīng)驗可以跟大家分享分享。一、為什么洗車也有時間限制？首先，洗得太頻繁，非常容易加速漆面氧化；如果洗得不太勤，那有可能這個車子臟的東西也會對你的漆面產(chǎn)生腐蝕。二、什么時候需要洗？那我自己洗車的話，往往是根據(jù)情形來分的，倒不是按照時間來看的。霧霾酸雨后首先，比如說什么起霧霾、有酸雨的這個時候，一下子雨下下來，這個有可能對車子比較傷的。下完雨，我就會去洗車子，那下雪天道理差不多，還有除雪劑對吧。跑完長途然后跑完長途，我會去洗。長途一方面就是路上這種泥水、沙塵，其實對車漆造成的傷害還比較大，停留的時間長，說不定就粘在上面搞不下來了。開完高速還有一個，就是開高速開得多的朋友都知道，這個車頭上都是個小蟲子。蟲子是生物性的，它這個尸體在車上的話，它的腐蝕氧化能力是非常非常厲害的，這個時候我去洗車。有社交需求然后一個，就是說我要去接老板，我要去見客戶，那個時候哪怕我昨天剛洗過車子，只要今天派的上用場，我依然會去洗的。這個是社交屬性上面的這種考慮，所以洗車不在于頻繁不頻繁，而是需要不需要。你要愛護(hù)它的話，就是我剛才說的生物和化學(xué)場景經(jīng)過，讓你車子有可能產(chǎn)生腐蝕風(fēng)險的情況之后，洗洗車子。要么就是你要創(chuàng)造人生的機(jī)會，創(chuàng)造更多的社交和商業(yè)價值的時候，那管它前面洗沒洗，洗洗干凈再給它弄好。各位車主or準(zhǔn)車主朋友還有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。我和大家一樣，首先是一個愛車的車主，其次是一個從事汽車行業(yè)10多年的普通人，從選車、保養(yǎng)知識到用車技巧，還有汽車用品什么的，就喜歡折騰這些東東。我們愛車，但是不花冤枉錢，「備胎說車」等你來玩哦我查了老半天，真的是查不到「到底多久洗一次」它是有一個科學(xué)依據(jù)，或者是算得出來的，但是還是有一些經(jīng)驗可以跟大家分享分享。一、為什么洗車也有時間限制？首先，洗得太頻繁，非常容易加速漆面氧化；如果洗得不太勤，那有可能這個車子臟的東西也會對你的漆面產(chǎn)生腐蝕。二、什么時候需要洗？那我自己洗車的話，往往是根據(jù)情形來分的，倒不是按照時間來看的。霧霾酸雨后首先，比如說什么起霧霾、有酸雨的這個時候，一下子雨下下來，這個有可能對車子比較傷的。下完雨，我就會去洗車子，那下雪天道理差不多，還有除雪劑對吧。跑完長途然后跑完長途，我會去洗。長途一方面就是路上這種泥水、沙塵，其實對車漆造成的傷害還比較大，停留的時間長，說不定就粘在上面搞不下來了。開完高速還有一個，就是開高速開得多的朋友都知道，這個車頭上都是個小蟲子。蟲子是生物性的，它這個尸體在車上的話，它的腐蝕氧化能力是非常非常厲害的，這個時候我去洗車。有社交需求然后一個，就是說我要去接老板，我要去見客戶，那個時候哪怕我昨天剛洗過車子，只要今天派的上用場，我依然會去洗的。這個是社交屬性上面的這種考慮，所以洗車不在于頻繁不頻繁，而是需要不需要。你要愛護(hù)它的話，就是我剛才說的生物和化學(xué)場景經(jīng)過，讓你車子有可能產(chǎn)生腐蝕風(fēng)險的情況之后，洗洗車子。要么就是你要創(chuàng)造人生的機(jī)會，創(chuàng)造更多的社交和商業(yè)價值的時候，那管它前面洗沒洗，洗洗干凈再給它弄好。各位車主or準(zhǔn)車主朋友還有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。我和大家一樣，首先是一個愛車的車主，其次是一個從事汽車行業(yè)10多年的普通人，從選車、保養(yǎng)知識到用車技巧，還有汽車用品什么的，就喜歡折騰這些東東。我們愛車，但是不花冤枉錢，「備胎說車」等你來玩哦我從不在意別人的眼光！我也開奇瑞車，我也很看好奇瑞以及其它努力進(jìn)取向上的自主品牌，自主品牌這幾年的成就和進(jìn)步有目共睹，值得讓人敬佩！別的車再好也是人家的，只有自家的成長起來才值得囯人驕傲和自豪！我愿意支持自主品牌！一個人的人品和素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比金錢更重要，更不是一輛豪車能比擬的！就像保時捷女車主一樣，開再好的車，穿再好的名牌也掩蓋不了她低下的素質(zhì)和骨子里的潑婦本質(zhì)，只會讓豪車的品牌形象因她而蒙羞！同理，袁隆平袁老曾提一輛奇瑞當(dāng)坐駕，他老人家樸素低調(diào)務(wù)實的精神才是我們學(xué)習(xí)的榜樣！我查了老半天，真的是查不到「到底多久洗一次」它是有一個科學(xué)依據(jù)，或者是算得出來的，但是還是有一些經(jīng)驗可以跟大家分享分享。一、為什么洗車也有時間限制？首先，洗得太頻繁，非常容易加速漆面氧化；如果洗得不太勤，那有可能這個車子臟的東西也會對你的漆面產(chǎn)生腐蝕。二、什么時候需要洗？那我自己洗車的話，往往是根據(jù)情形來分的，倒不是按照時間來看的。霧霾酸雨后首先，比如說什么起霧霾、有酸雨的這個時候，一下子雨下下來，這個有可能對車子比較傷的。下完雨，我就會去洗車子，那下雪天道理差不多，還有除雪劑對吧。跑完長途然后跑完長途，我會去洗。長途一方面就是路上這種泥水、沙塵，其實對車漆造成的傷害還比較大，停留的時間長，說不定就粘在上面搞不下來了。開完高速還有一個，就是開高速開得多的朋友都知道，這個車頭上都是個小蟲子。蟲子是生物性的，它這個尸體在車上的話，它的腐蝕氧化能力是非常非常厲害的，這個時候我去洗車。有社交需求然后一個，就是說我要去接老板，我要去見客戶，那個時候哪怕我昨天剛洗過車子，只要今天派的上用場，我依然會去洗的。這個是社交屬性上面的這種考慮，所以洗車不在于頻繁不頻繁，而是需要不需要。你要愛護(hù)它的話，就是我剛才說的生物和化學(xué)場景經(jīng)過，讓你車子有可能產(chǎn)生腐蝕風(fēng)險的情況之后，洗洗車子。要么就是你要創(chuàng)造人生的機(jī)會，創(chuàng)造更多的社交和商業(yè)價值的時候，那管它前面洗沒洗，洗洗干凈再給它弄好。各位車主or準(zhǔn)車主朋友還有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。我和大家一樣，首先是一個愛車的車主，其次是一個從事汽車行業(yè)10多年的普通人，從選車、保養(yǎng)知識到用車技巧，還有汽車用品什么的，就喜歡折騰這些東東。我們愛車，但是不花冤枉錢，「備胎說車」等你來玩哦我從不在意別人的眼光！我也開奇瑞車，我也很看好奇瑞以及其它努力進(jìn)取向上的自主品牌，自主品牌這幾年的成就和進(jìn)步有目共睹，值得讓人敬佩！別的車再好也是人家的，只有自家的成長起來才值得囯人驕傲和自豪！我愿意支持自主品牌！一個人的人品和素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比金錢更重要，更不是一輛豪車能比擬的！就像保時捷女車主一樣，開再好的車，穿再好的名牌也掩蓋不了她低下的素質(zhì)和骨子里的潑婦本質(zhì)，只會讓豪車的品牌形象因她而蒙羞！同理，袁隆平袁老曾提一輛奇瑞當(dāng)坐駕，他老人家樸素低調(diào)務(wù)實的精神才是我們學(xué)習(xí)的榜樣！我第一次剮蹭反而不是剛買車的時候，而是買車三年之后。當(dāng)時買第一輛車的時候，我記得很清楚，小年輕一個，買的是奇瑞風(fēng)云2，腦子全是懵的，沉浸在終于有車的興奮之中，什么都沒檢查直接開出4S店，離4S店不到一公里的地方有個加油站，想著去加點(diǎn)油，因為油表指針已經(jīng)到底了，可意想不到的事情發(fā)生了！離加油站不到30米的距離，竟然沒油了！打不著火了！當(dāng)時第一反應(yīng)就是太丟人了，因為車子掛著臨牌，一看就是新手新車，想著豁出去，就把駕駛室門打開，自己推著車往加油站走，頭壓得很低，唉，臉皮太薄了。這時候過來一輛出租車，經(jīng)過我時候出租車司機(jī)竟然還冷笑了一聲！我臉漲得通紅！幸虧加油員看到我，幫我推了一把，想在想想，自己太傻了，應(yīng)該讓4S店給加點(diǎn)油再走的。買車頭三年開車很小心，第一次超車是開車半年之后，第一次超過60碼也是半年后，平時國道都是3擋50碼，每次開車都是雙手緊握方向盤，下車背上出一身汗~這期間無數(shù)次在紅綠燈路口熄火，無數(shù)次坡道溜車，還有一次路上有個小坑，折騰了十幾分鐘才出來，不過半年后，慢慢熟練了，開的就有點(diǎn)猛了。第一次剮蹭是在回農(nóng)村老家的時候，門口是斜坡，而且是個直彎，平時都是一把方向拐上去的，有一次腦袋開小差了，不知道在想什么，當(dāng)車子拐上坡時，我下意識地去踩離合，竟然踩空了！腦子一片空白！也反應(yīng)不過來要去踩剎車，或者熄火之類的，就眼睜睜地看著車子怠速往前走，前面大門口里站著老爸和兒子，在迎接我。之后車子右保險杠徑直撞上大門口右邊的墻，熄火了！保險杠裂了一個口，右霧燈罩碎了！過了好大一會才反應(yīng)過來，下車之后想想真是后怕，要是沒碰到墻的話，會直接撞到我老爸和兒子的！幸虧當(dāng)時沒踩油門！后來開車躁得很，市區(qū)限速60已經(jīng)滿足不了我，高速上面更是三四千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速各種超，現(xiàn)在想想真TM像個傻子一樣，那是用生命在奔跑啊 ?，F(xiàn)在心境平和了許多，開車不急不躁，不插隊，不滴滴別人，不強(qiáng)行超車，有人插隊就停車讓一讓，黃燈基本不闖，路上不開斗氣車，因為只要你開的比別人快很多，就會激起許多人的飆車欲，你超他，他超你，大家都是1.5L的買菜車，誰也不服誰，超車一時爽，但是在旁人眼里，跟搶著去送死沒什么區(qū)別。其實剮蹭跟是否新手關(guān)系不大，很多時候是自己大意了或者太高估自己的判斷了，所以，奉勸大家開車一定要集中精力，避免不必要的麻煩哦我查了老半天，真的是查不到「到底多久洗一次」它是有一個科學(xué)依據(jù)，或者是算得出來的，但是還是有一些經(jīng)驗可以跟大家分享分享。一、為什么洗車也有時間限制？首先，洗得太頻繁，非常容易加速漆面氧化；如果洗得不太勤，那有可能這個車子臟的東西也會對你的漆面產(chǎn)生腐蝕。二、什么時候需要洗？那我自己洗車的話，往往是根據(jù)情形來分的，倒不是按照時間來看的。霧霾酸雨后首先，比如說什么起霧霾、有酸雨的這個時候，一下子雨下下來，這個有可能對車子比較傷的。下完雨，我就會去洗車子，那下雪天道理差不多，還有除雪劑對吧。跑完長途然后跑完長途，我會去洗。長途一方面就是路上這種泥水、沙塵，其實對車漆造成的傷害還比較大，停留的時間長，說不定就粘在上面搞不下來了。開完高速還有一個，就是開高速開得多的朋友都知道，這個車頭上都是個小蟲子。蟲子是生物性的，它這個尸體在車上的話，它的腐蝕氧化能力是非常非常厲害的，這個時候我去洗車。有社交需求然后一個，就是說我要去接老板，我要去見客戶，那個時候哪怕我昨天剛洗過車子，只要今天派的上用場，我依然會去洗的。這個是社交屬性上面的這種考慮，所以洗車不在于頻繁不頻繁，而是需要不需要。你要愛護(hù)它的話，就是我剛才說的生物和化學(xué)場景經(jīng)過，讓你車子有可能產(chǎn)生腐蝕風(fēng)險的情況之后，洗洗車子。要么就是你要創(chuàng)造人生的機(jī)會，創(chuàng)造更多的社交和商業(yè)價值的時候，那管它前面洗沒洗，洗洗干凈再給它弄好。各位車主or準(zhǔn)車主朋友還有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。我和大家一樣，首先是一個愛車的車主，其次是一個從事汽車行業(yè)10多年的普通人，從選車、保養(yǎng)知識到用車技巧，還有汽車用品什么的，就喜歡折騰這些東東。我們愛車，但是不花冤枉錢，「備胎說車」等你來玩哦我從不在意別人的眼光！我也開奇瑞車，我也很看好奇瑞以及其它努力進(jìn)取向上的自主品牌，自主品牌這幾年的成就和進(jìn)步有目共睹，值得讓人敬佩！別的車再好也是人家的，只有自家的成長起來才值得囯人驕傲和自豪！我愿意支持自主品牌！一個人的人品和素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比金錢更重要，更不是一輛豪車能比擬的！就像保時捷女車主一樣，開再好的車，穿再好的名牌也掩蓋不了她低下的素質(zhì)和骨子里的潑婦本質(zhì)，只會讓豪車的品牌形象因她而蒙羞！同理，袁隆平袁老曾提一輛奇瑞當(dāng)坐駕，他老人家樸素低調(diào)務(wù)實的精神才是我們學(xué)習(xí)的榜樣！我第一次剮蹭反而不是剛買車的時候，而是買車三年之后。當(dāng)時買第一輛車的時候，我記得很清楚，小年輕一個，買的是奇瑞風(fēng)云2，腦子全是懵的，沉浸在終于有車的興奮之中，什么都沒檢查直接開出4S店，離4S店不到一公里的地方有個加油站，想著去加點(diǎn)油，因為油表指針已經(jīng)到底了，可意想不到的事情發(fā)生了！離加油站不到30米的距離，竟然沒油了！打不著火了！當(dāng)時第一反應(yīng)就是太丟人了，因為車子掛著臨牌，一看就是新手新車，想著豁出去，就把駕駛室門打開，自己推著車往加油站走，頭壓得很低，唉，臉皮太薄了。這時候過來一輛出租車，經(jīng)過我時候出租車司機(jī)竟然還冷笑了一聲！我臉漲得通紅！幸虧加油員看到我，幫我推了一把，想在想想，自己太傻了，應(yīng)該讓4S店給加點(diǎn)油再走的。買車頭三年開車很小心，第一次超車是開車半年之后，第一次超過60碼也是半年后，平時國道都是3擋50碼，每次開車都是雙手緊握方向盤，下車背上出一身汗~這期間無數(shù)次在紅綠燈路口熄火，無數(shù)次坡道溜車，還有一次路上有個小坑，折騰了十幾分鐘才出來，不過半年后，慢慢熟練了，開的就有點(diǎn)猛了。第一次剮蹭是在回農(nóng)村老家的時候，門口是斜坡，而且是個直彎，平時都是一把方向拐上去的，有一次腦袋開小差了，不知道在想什么，當(dāng)車子拐上坡時，我下意識地去踩離合，竟然踩空了！腦子一片空白！也反應(yīng)不過來要去踩剎車，或者熄火之類的，就眼睜睜地看著車子怠速往前走，前面大門口里站著老爸和兒子，在迎接我。之后車子右保險杠徑直撞上大門口右邊的墻，熄火了！保險杠裂了一個口，右霧燈罩碎了！過了好大一會才反應(yīng)過來，下車之后想想真是后怕，要是沒碰到墻的話，會直接撞到我老爸和兒子的！幸虧當(dāng)時沒踩油門！后來開車躁得很，市區(qū)限速60已經(jīng)滿足不了我，高速上面更是三四千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速各種超，現(xiàn)在想想真TM像個傻子一樣，那是用生命在奔跑啊 ?，F(xiàn)在心境平和了許多，開車不急不躁，不插隊，不滴滴別人，不強(qiáng)行超車，有人插隊就停車讓一讓，黃燈基本不闖，路上不開斗氣車，因為只要你開的比別人快很多，就會激起許多人的飆車欲，你超他，他超你，大家都是1.5L的買菜車，誰也不服誰，超車一時爽，但是在旁人眼里，跟搶著去送死沒什么區(qū)別。其實剮蹭跟是否新手關(guān)系不大，很多時候是自己大意了或者太高估自己的判斷了，所以，奉勸大家開車一定要集中精力，避免不必要的麻煩哦我查了老半天，真的是查不到「到底多久洗一次」它是有一個科學(xué)依據(jù)，或者是算得出來的，但是還是有一些經(jīng)驗可以跟大家分享分享。一、為什么洗車也有時間限制？首先，洗得太頻繁，非常容易加速漆面氧化；如果洗得不太勤，那有可能這個車子臟的東西也會對你的漆面產(chǎn)生腐蝕。二、什么時候需要洗？那我自己洗車的話，往往是根據(jù)情形來分的，倒不是按照時間來看的。霧霾酸雨后首先，比如說什么起霧霾、有酸雨的這個時候，一下子雨下下來，這個有可能對車子比較傷的。下完雨，我就會去洗車子，那下雪天道理差不多，還有除雪劑對吧。跑完長途然后跑完長途，我會去洗。長途一方面就是路上這種泥水、沙塵，其實對車漆造成的傷害還比較大，停留的時間長，說不定就粘在上面搞不下來了。開完高速還有一個，就是開高速開得多的朋友都知道，這個車頭上都是個小蟲子。蟲子是生物性的，它這個尸體在車上的話，它的腐蝕氧化能力是非常非常厲害的，這個時候我去洗車。有社交需求然后一個，就是說我要去接老板，我要去見客戶，那個時候哪怕我昨天剛洗過車子，只要今天派的上用場，我依然會去洗的。這個是社交屬性上面的這種考慮，所以洗車不在于頻繁不頻繁，而是需要不需要。你要愛護(hù)它的話，就是我剛才說的生物和化學(xué)場景經(jīng)過，讓你車子有可能產(chǎn)生腐蝕風(fēng)險的情況之后，洗洗車子。要么就是你要創(chuàng)造人生的機(jī)會，創(chuàng)造更多的社交和商業(yè)價值的時候，那管它前面洗沒洗，洗洗干凈再給它弄好。各位車主or準(zhǔn)車主朋友還有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。我和大家一樣，首先是一個愛車的車主，其次是一個從事汽車行業(yè)10多年的普通人，從選車、保養(yǎng)知識到用車技巧，還有汽車用品什么的，就喜歡折騰這些東東。我們愛車，但是不花冤枉錢，「備胎說車」等你來玩哦我從不在意別人的眼光！我也開奇瑞車，我也很看好奇瑞以及其它努力進(jìn)取向上的自主品牌，自主品牌這幾年的成就和進(jìn)步有目共睹，值得讓人敬佩！別的車再好也是人家的，只有自家的成長起來才值得囯人驕傲和自豪！我愿意支持自主品牌！一個人的人品和素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比金錢更重要，更不是一輛豪車能比擬的！就像保時捷女車主一樣，開再好的車，穿再好的名牌也掩蓋不了她低下的素質(zhì)和骨子里的潑婦本質(zhì)，只會讓豪車的品牌形象因她而蒙羞！同理，袁隆平袁老曾提一輛奇瑞當(dāng)坐駕，他老人家樸素低調(diào)務(wù)實的精神才是我們學(xué)習(xí)的榜樣！我第一次剮蹭反而不是剛買車的時候，而是買車三年之后。當(dāng)時買第一輛車的時候，我記得很清楚，小年輕一個，買的是奇瑞風(fēng)云2，腦子全是懵的，沉浸在終于有車的興奮之中，什么都沒檢查直接開出4S店，離4S店不到一公里的地方有個加油站，想著去加點(diǎn)油，因為油表指針已經(jīng)到底了，可意想不到的事情發(fā)生了！離加油站不到30米的距離，竟然沒油了！打不著火了！當(dāng)時第一反應(yīng)就是太丟人了，因為車子掛著臨牌，一看就是新手新車，想著豁出去，就把駕駛室門打開，自己推著車往加油站走，頭壓得很低，唉，臉皮太薄了。這時候過來一輛出租車，經(jīng)過我時候出租車司機(jī)竟然還冷笑了一聲！我臉漲得通紅！幸虧加油員看到我，幫我推了一把，想在想想，自己太傻了，應(yīng)該讓4S店給加點(diǎn)油再走的。買車頭三年開車很小心，第一次超車是開車半年之后，第一次超過60碼也是半年后，平時國道都是3擋50碼，每次開車都是雙手緊握方向盤，下車背上出一身汗~這期間無數(shù)次在紅綠燈路口熄火，無數(shù)次坡道溜車，還有一次路上有個小坑，折騰了十幾分鐘才出來，不過半年后，慢慢熟練了，開的就有點(diǎn)猛了。第一次剮蹭是在回農(nóng)村老家的時候，門口是斜坡，而且是個直彎，平時都是一把方向拐上去的，有一次腦袋開小差了，不知道在想什么，當(dāng)車子拐上坡時，我下意識地去踩離合，竟然踩空了！腦子一片空白！也反應(yīng)不過來要去踩剎車，或者熄火之類的，就眼睜睜地看著車子怠速往前走，前面大門口里站著老爸和兒子，在迎接我。之后車子右保險杠徑直撞上大門口右邊的墻，熄火了！保險杠裂了一個口，右霧燈罩碎了！過了好大一會才反應(yīng)過來，下車之后想想真是后怕，要是沒碰到墻的話，會直接撞到我老爸和兒子的！幸虧當(dāng)時沒踩油門！后來開車躁得很，市區(qū)限速60已經(jīng)滿足不了我，高速上面更是三四千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速各種超，現(xiàn)在想想真TM像個傻子一樣，那是用生命在奔跑啊。現(xiàn)在心境平和了許多，開車不急不躁，不插隊，不滴滴別人，不強(qiáng)行超車，有人插隊就停車讓一讓，黃燈基本不闖，路上不開斗氣車，因為只要你開的比別人快很多，就會激起許多人的飆車欲，你超他，他超你，大家都是1.5L的買菜車，誰也不服誰，超車一時爽，但是在旁人眼里，跟搶著去送死沒什么區(qū)別。其實剮蹭跟是否新手關(guān)系不大，很多時候是自己大意了或者太高估自己的判斷了，所以，奉勸大家開車一定要集中精力，避免不必要的麻煩哦目前很多城市都有限號行駛的交通規(guī)則，每個城市自身的路段不同，限號行駛的規(guī)定也有所區(qū)別，而單雙號限行也是一種常態(tài)，有了這些限號規(guī)定之后，給很多車友的出行帶來了很大的困擾。那么，對于飽受限號困擾的車友們來說，是否需要入手第二輛汽車？以便解決自己的出行問題呢？首先，大多數(shù)限號的城市交通都是很便捷的，公交、地鐵、出租車或者電動摩托車，所以，對于飽受限號困擾的有車一族，可以按照實際情況選擇出行的交通工具，畢竟買第二輛汽車，會增加很多的用車成本，不僅僅是車輛本身的錢，還有購置稅、車船稅、保險、包括車位等等需要增加的支出都很多，所以綜合算下來第二輛汽車會給我們的生活增加很多的壓力，而選擇公共交通方式出行，完全可以省去這些費(fèi)用。其次，我們都知道新能源汽車的出現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了很多的優(yōu)惠政策，而車輛不限號就是其中之一，所以，對于飽受困擾的有車一族來說，如果第一輛車是燃油版的汽車，為了減少用車成本，可以把第一輛車賣了，進(jìn)而入手一輛新能源汽車，這樣自己的出行問題就得到了很好的解決。當(dāng)然，對于經(jīng)濟(jì)力量比較雄厚的有車一族來說，入手第二輛車完全不會影響自己的生活，那就可以考慮購買；或者，第一輛是燃油版汽車，第二輛就可以入手新能源汽車，無需變賣第一輛車，家里面人手一輛車也將提供了便捷的出行方式。總而言之，飽受困擾的有車一族在考慮入手第二輛車的時候，一定要權(quán)衡好自己的經(jīng)濟(jì)狀況，我覺得目前的出行方式非常的便捷，對于普通的上班族，沒有必要入手第二輛車，畢竟政策是會隨著現(xiàn)實的一些因素而改變的，我們不能僅僅的為了迎合政策，而不惜余力的增加自己的生活壓力。我查了老半天，真的是查不到「到底多久洗一次」它是有一個科學(xué)依據(jù)，或者是算得出來的，但是還是有一些經(jīng)驗可以跟大家分享分享。一、為什么洗車也有時間限制？首先，洗得太頻繁，非常容易加速漆面氧化；如果洗得不太勤，那有可能這個車子臟的東西也會對你的漆面產(chǎn)生腐蝕。二、什么時候需要洗？那我自己洗車的話，往往是根據(jù)情形來分的，倒不是按照時間來看的。霧霾酸雨后首先，比如說什么起霧霾、有酸雨的這個時候，一下子雨下下來，這個有可能對車子比較傷的。下完雨，我就會去洗車子，那下雪天道理差不多，還有除雪劑對吧。跑完長途然后跑完長途，我會去洗。長途一方面就是路上這種泥水、沙塵，其實對車漆造成的傷害還比較大，停留的時間長，說不定就粘在上面搞不下來了。開完高速還有一個，就是開高速開得多的朋友都知道，這個車頭上都是個小蟲子。蟲子是生物性的，它這個尸體在車上的話，它的腐蝕氧化能力是非常非常厲害的，這個時候我去洗車。有社交需求然后一個，就是說我要去接老板，我要去見客戶，那個時候哪怕我昨天剛洗過車子，只要今天派的上用場，我依然會去洗的。這個是社交屬性上面的這種考慮，所以洗車不在于頻繁不頻繁，而是需要不需要。你要愛護(hù)它的話，就是我剛才說的生物和化學(xué)場景經(jīng)過，讓你車子有可能產(chǎn)生腐蝕風(fēng)險的情況之后，洗洗車子。要么就是你要創(chuàng)造人生的機(jī)會，創(chuàng)造更多的社交和商業(yè)價值的時候，那管它前面洗沒洗，洗洗干凈再給它弄好。各位車主or準(zhǔn)車主朋友還有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。我和大家一樣，首先是一個愛車的車主，其次是一個從事汽車行業(yè)10多年的普通人，從選車、保養(yǎng)知識到用車技巧，還有汽車用品什么的，就喜歡折騰這些東東。我們愛車，但是不花冤枉錢，「備胎說車」等你來玩哦我從不在意別人的眼光！我也開奇瑞車，我也很看好奇瑞以及其它努力進(jìn)取向上的自主品牌，自主品牌這幾年的成就和進(jìn)步有目共睹，值得讓人敬佩！別的車再好也是人家的，只有自家的成長起來才值得囯人驕傲和自豪！我愿意支持自主品牌！一個人的人品和素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比金錢更重要，更不是一輛豪車能比擬的！就像保時捷女車主一樣，開再好的車，穿再好的名牌也掩蓋不了她低下的素質(zhì)和骨子里的潑婦本質(zhì)，只會讓豪車的品牌形象因她而蒙羞！同理，袁隆平袁老曾提一輛奇瑞當(dāng)坐駕，他老人家樸素低調(diào)務(wù)實的精神才是我們學(xué)習(xí)的榜樣！我第一次剮蹭反而不是剛買車的時候，而是買車三年之后。當(dāng)時買第一輛車的時候，我記得很清楚，小年輕一個，買的是奇瑞風(fēng)云2，腦子全是懵的，沉浸在終于有車的興奮之中，什么都沒檢查直接開出4S店，離4S店不到一公里的地方有個加油站，想著去加點(diǎn)油，因為油表指針已經(jīng)到底了，可意想不到的事情發(fā)生了！離加油站不到30米的距離，竟然沒油了！打不著火了！當(dāng)時第一反應(yīng)就是太丟人了，因為車子掛著臨牌，一看就是新手新車，想著豁出去，就把駕駛室門打開，自己推著車往加油站走，頭壓得很低，唉，臉皮太薄了。這時候過來一輛出租車，經(jīng)過我時候出租車司機(jī)竟然還冷笑了一聲！我臉漲得通紅！幸虧加油員看到我，幫我推了一把，想在想想，自己太傻了，應(yīng)該讓4S店給加點(diǎn)油再走的。買車頭三年開車很小心，第一次超車是開車半年之后，第一次超過60碼也是半年后，平時國道都是3擋50碼，每次開車都是雙手緊握方向盤，下車背上出一身汗~這期間無數(shù)次在紅綠燈路口熄火，無數(shù)次坡道溜車，還有一次路上有個小坑，折騰了十幾分鐘才出來，不過半年后，慢慢熟練了，開的就有點(diǎn)猛了。第一次剮蹭是在回農(nóng)村老家的時候，門口是斜坡，而且是個直彎，平時都是一把方向拐上去的，有一次腦袋開小差了，不知道在想什么，當(dāng)車子拐上坡時，我下意識地去踩離合，竟然踩空了！腦子一片空白！也反應(yīng)不過來要去踩剎車，或者熄火之類的，就眼睜睜地看著車子怠速往前走，前面大門口里站著老爸和兒子，在迎接我。之后車子右保險杠徑直撞上大門口右邊的墻，熄火了！保險杠裂了一個口，右霧燈罩碎了！過了好大一會才反應(yīng)過來，下車之后想想真是后怕，要是沒碰到墻的話，會直接撞到我老爸和兒子的！幸虧當(dāng)時沒踩油門！后來開車躁得很，市區(qū)限速60已經(jīng)滿足不了我，高速上面更是三四千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速各種超，現(xiàn)在想想真TM像個傻子一樣，那是用生命在奔跑啊。現(xiàn)在心境平和了許多，開車不急不躁，不插隊，不滴滴別人，不強(qiáng)行超車，有人插隊就停車讓一讓，黃燈基本不闖，路上不開斗氣車，因為只要你開的比別人快很多，就會激起許多人的飆車欲，你超他，他超你，大家都是1.5L的買菜車，誰也不服誰，超車一時爽，但是在旁人眼里，跟搶著去送死沒什么區(qū)別。其實剮蹭跟是否新手關(guān)系不大，很多時候是自己大意了或者太高估自己的判斷了，所以，奉勸大家開車一定要集中精力，避免不必要的麻煩哦目前很多城市都有限號行駛的交通規(guī)則，每個城市自身的路段不同，限號行駛的規(guī)定也有所區(qū)別，而單雙號限行也是一種常態(tài)，有了這些限號規(guī)定之后，給很多車友的出行帶來了很大的困擾。那么，對于飽受限號困擾的車友們來說，是否需要入手第二輛汽車？以便解決自己的出行問題呢？首先，大多數(shù)限號的城市交通都是很便捷的，公交、地鐵、出租車或者電動摩托車，所以，對于飽受限號困擾的有車一族，可以按照實際情況選擇出行的交通工具，畢竟買第二輛汽車，會增加很多的用車成本，不僅僅是車輛本身的錢，還有購置稅、車船稅、保險、包括車位等等需要增加的支出都很多，所以綜合算下來第二輛汽車會給我們的生活增加很多的壓力，而選擇公共交通方式出行，完全可以省去這些費(fèi)用。其次，我們都知道新能源汽車的出現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了很多的優(yōu)惠政策，而車輛不限號就是其中之一，所以，對于飽受困擾的有車一族來說，如果第一輛車是燃油版的汽車，為了減少用車成本，可以把第一輛車賣了，進(jìn)而入手一輛新能源汽車，這樣自己的出行問題就得到了很好的解決。當(dāng)然，對于經(jīng)濟(jì)力量比較雄厚的有車一族來說，入手第二輛車完全不會影響自己的生活，那就可以考慮購買；或者，第一輛是燃油版汽車，第二輛就可以入手新能源汽車，無需變賣第一輛車，家里面人手一輛車也將提供了便捷的出行方式 ?？偠灾?，飽受困擾的有車一族在考慮入手第二輛車的時候，一定要權(quán)衡好自己的經(jīng)濟(jì)狀況，我覺得目前的出行方式非常的便捷，對于普通的上班族，沒有必要入手第二輛車，畢竟政策是會隨著現(xiàn)實的一些因素而改變的，我們不能僅僅的為了迎合政策，而不惜余力的增加自己的生活壓力。如果是豪車，能不開回老家就盡量不開吧，為什么呢，聽我慢慢道來。堂哥高中生，因為家里經(jīng)濟(jì)條件不好也沒有去參加高考，后來娶了堂嫂，90年代夫妻倆去廣州進(jìn)玩具廠，慢慢地升級做管理。99年他們倆辭職東拼西湊自己開了一個小廠，兩口子都從基層做起，又做過管理，熟悉一整套流程，漸漸地廠子步入正軌。2004年他們就回老家把舊的瓦房改建了三層樓房，裝修在當(dāng)時村里算是比較豪華的了！2006年春節(jié)兩人開了一輛黑色大奔回來過年，并且為了他的小兒子買了市里的學(xué)區(qū)房。一時間在十里八鄉(xiāng)傳為佳話，伯父伯母也很自豪，逢人就夸自己兒子兒媳能干，周圍的三姑六婆就開始給我伯母找茬，今天你的雞吃了我家菜葉，明天你的餓吃了我家地里的草，罵來罵去就是要賠錢，反正你家有啊，你不是嘚瑟嘛？有年伯父過生日，80大壽，堂哥的很多朋友都來了，車在馬路邊停了長長的一遛，生日宴也辦得相當(dāng)闊氣，喝的好酒，抽的是好煙。不管送多少，都回禮毛毯一條，紅包50 。頭天晚上一切正常，請了演唱會助興很是熱鬧，第二天中午就有人在他們水缸里，菜湯里加鹽，那個菜啊，咸得張不開嘴。最氣人的是，他們家在山頂上，趕禮的親朋好友車都停在山腳下的公路邊，除了面包車皮卡車，所有車被畫了大大小小的痕跡，有的車胎被放了氣。那是最尷尬的一次生日宴，堂哥本來想好好為父親慶祝一番，結(jié)果成了大家茶余飯后的笑談，你以為這就結(jié)束了嗎？過完生日第二天，一家人太累了睡到日上三竿，堂嫂起床發(fā)現(xiàn)自己的背包和衣服都沒有了，大伙兒起來一看，大家的衣服都找不到了。被亂七八糟的扔在一樓的墻角。堂嫂驚呼不好了，背包里有全部禮金還有她的項鏈?zhǔn)骤C，凡是衣服里放現(xiàn)金的都無一幸免。當(dāng)時就報警了，因為沒有監(jiān)控來來往往人多，很難取證，也不知道后來追回來沒有。題主問:有車一族回老家過年必須開車嗎？我的看法是盡量坐高鐵火車或者飛機(jī) 。春節(jié)期間道路擁堵，開車技術(shù)再好也沒有用，因為別人不一定好，風(fēng)險大。其次，回老家盡量低調(diào)，穿著大方隨意就好，奢侈品包包貂皮鉆戒之類的沒必要都往身上堆砌，會給自己帶來不必要的麻煩！如果自己的父母是嘴巴沒把門兒的，你掙2萬一個月就給他們說5000千。嫉妒是有些人的本能，仇富是有些人的天性！我查了老半天，真的是查不到「到底多久洗一次」它是有一個科學(xué)依據(jù)，或者是算得出來的，但是還是有一些經(jīng)驗可以跟大家分享分享。一、為什么洗車也有時間限制？首先，洗得太頻繁，非常容易加速漆面氧化；如果洗得不太勤，那有可能這個車子臟的東西也會對你的漆面產(chǎn)生腐蝕。二、什么時候需要洗？那我自己洗車的話，往往是根據(jù)情形來分的，倒不是按照時間來看的。霧霾酸雨后首先，比如說什么起霧霾、有酸雨的這個時候，一下子雨下下來，這個有可能對車子比較傷的。下完雨，我就會去洗車子，那下雪天道理差不多，還有除雪劑對吧。跑完長途然后跑完長途，我會去洗。長途一方面就是路上這種泥水、沙塵，其實對車漆造成的傷害還比較大，停留的時間長，說不定就粘在上面搞不下來了。開完高速還有一個，就是開高速開得多的朋友都知道，這個車頭上都是個小蟲子。蟲子是生物性的，它這個尸體在車上的話，它的腐蝕氧化能力是非常非常厲害的，這個時候我去洗車。有社交需求然后一個，就是說我要去接老板，我要去見客戶，那個時候哪怕我昨天剛洗過車子，只要今天派的上用場，我依然會去洗的。這個是社交屬性上面的這種考慮，所以洗車不在于頻繁不頻繁，而是需要不需要。你要愛護(hù)它的話，就是我剛才說的生物和化學(xué)場景經(jīng)過，讓你車子有可能產(chǎn)生腐蝕風(fēng)險的情況之后，洗洗車子。要么就是你要創(chuàng)造人生的機(jī)會，創(chuàng)造更多的社交和商業(yè)價值的時候，那管它前面洗沒洗，洗洗干凈再給它弄好。各位車主or準(zhǔn)車主朋友還有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。我和大家一樣，首先是一個愛車的車主，其次是一個從事汽車行業(yè)10多年的普通人，從選車、保養(yǎng)知識到用車技巧，還有汽車用品什么的，就喜歡折騰這些東東。我們愛車，但是不花冤枉錢，「備胎說車」等你來玩哦我從不在意別人的眼光！我也開奇瑞車，我也很看好奇瑞以及其它努力進(jìn)取向上的自主品牌，自主品牌這幾年的成就和進(jìn)步有目共睹，值得讓人敬佩！別的車再好也是人家的，只有自家的成長起來才值得囯人驕傲和自豪！我愿意支持自主品牌！一個人的人品和素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比金錢更重要，更不是一輛豪車能比擬的！就像保時捷女車主一樣，開再好的車，穿再好的名牌也掩蓋不了她低下的素質(zhì)和骨子里的潑婦本質(zhì)，只會讓豪車的品牌形象因她而蒙羞！同理，袁隆平袁老曾提一輛奇瑞當(dāng)坐駕，他老人家樸素低調(diào)務(wù)實的精神才是我們學(xué)習(xí)的榜樣！我第一次剮蹭反而不是剛買車的時候，而是買車三年之后。當(dāng)時買第一輛車的時候，我記得很清楚，小年輕一個，買的是奇瑞風(fēng)云2，腦子全是懵的，沉浸在終于有車的興奮之中，什么都沒檢查直接開出4S店，離4S店不到一公里的地方有個加油站，想著去加點(diǎn)油，因為油表指針已經(jīng)到底了，可意想不到的事情發(fā)生了！離加油站不到30米的距離，竟然沒油了！打不著火了！當(dāng)時第一反應(yīng)就是太丟人了，因為車子掛著臨牌，一看就是新手新車，想著豁出去，就把駕駛室門打開，自己推著車往加油站走，頭壓得很低，唉，臉皮太薄了。這時候過來一輛出租車，經(jīng)過我時候出租車司機(jī)竟然還冷笑了一聲！我臉漲得通紅！幸虧加油員看到我，幫我推了一把，想在想想，自己太傻了，應(yīng)該讓4S店給加點(diǎn)油再走的。買車頭三年開車很小心，第一次超車是開車半年之后，第一次超過60碼也是半年后，平時國道都是3擋50碼，每次開車都是雙手緊握方向盤，下車背上出一身汗~這期間無數(shù)次在紅綠燈路口熄火，無數(shù)次坡道溜車，還有一次路上有個小坑，折騰了十幾分鐘才出來，不過半年后，慢慢熟練了，開的就有點(diǎn)猛了。第一次剮蹭是在回農(nóng)村老家的時候，門口是斜坡，而且是個直彎，平時都是一把方向拐上去的，有一次腦袋開小差了，不知道在想什么，當(dāng)車子拐上坡時，我下意識地去踩離合，竟然踩空了！腦子一片空白！也反應(yīng)不過來要去踩剎車，或者熄火之類的，就眼睜睜地看著車子怠速往前走，前面大門口里站著老爸和兒子，在迎接我。之后車子右保險杠徑直撞上大門口右邊的墻，熄火了！保險杠裂了一個口，右霧燈罩碎了！過了好大一會才反應(yīng)過來，下車之后想想真是后怕，要是沒碰到墻的話，會直接撞到我老爸和兒子的！幸虧當(dāng)時沒踩油門！后來開車躁得很，市區(qū)限速60已經(jīng)滿足不了我，高速上面更是三四千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速各種超，現(xiàn)在想想真TM像個傻子一樣，那是用生命在奔跑啊。現(xiàn)在心境平和了許多，開車不急不躁，不插隊，不滴滴別人，不強(qiáng)行超車，有人插隊就停車讓一讓，黃燈基本不闖，路上不開斗氣車，因為只要你開的比別人快很多，就會激起許多人的飆車欲，你超他，他超你，大家都是1.5L的買菜車，誰也不服誰，超車一時爽，但是在旁人眼里，跟搶著去送死沒什么區(qū)別。其實剮蹭跟是否新手關(guān)系不大，很多時候是自己大意了或者太高估自己的判斷了，所以，奉勸大家開車一定要集中精力，避免不必要的麻煩哦目前很多城市都有限號行駛的交通規(guī)則，每個城市自身的路段不同，限號行駛的規(guī)定也有所區(qū)別，而單雙號限行也是一種常態(tài)，有了這些限號規(guī)定之后，給很多車友的出行帶來了很大的困擾。那么，對于飽受限號困擾的車友們來說，是否需要入手第二輛汽車？以便解決自己的出行問題呢？首先，大多數(shù)限號的城市交通都是很便捷的，公交、地鐵、出租車或者電動摩托車，所以，對于飽受限號困擾的有車一族，可以按照實際情況選擇出行的交通工具，畢竟買第二輛汽車，會增加很多的用車成本，不僅僅是車輛本身的錢，還有購置稅、車船稅、保險、包括車位等等需要增加的支出都很多，所以綜合算下來第二輛汽車會給我們的生活增加很多的壓力，而選擇公共交通方式出行，完全可以省去這些費(fèi)用。其次，我們都知道新能源汽車的出現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了很多的優(yōu)惠政策，而車輛不限號就是其中之一，所以，對于飽受困擾的有車一族來說，如果第一輛車是燃油版的汽車，為了減少用車成本，可以把第一輛車賣了，進(jìn)而入手一輛新能源汽車，這樣自己的出行問題就得到了很好的解決。當(dāng)然，對于經(jīng)濟(jì)力量比較雄厚的有車一族來說，入手第二輛車完全不會影響自己的生活，那就可以考慮購買；或者，第一輛是燃油版汽車，第二輛就可以入手新能源汽車，無需變賣第一輛車，家里面人手一輛車也將提供了便捷的出行方式 ?？偠灾?，飽受困擾的有車一族在考慮入手第二輛車的時候，一定要權(quán)衡好自己的經(jīng)濟(jì)狀況，我覺得目前的出行方式非常的便捷，對于普通的上班族，沒有必要入手第二輛車，畢竟政策是會隨著現(xiàn)實的一些因素而改變的，我們不能僅僅的為了迎合政策，而不惜余力的增加自己的生活壓力。如果是豪車，能不開回老家就盡量不開吧，為什么呢，聽我慢慢道來。堂哥高中生，因為家里經(jīng)濟(jì)條件不好也沒有去參加高考，后來娶了堂嫂，90年代夫妻倆去廣州進(jìn)玩具廠，慢慢地升級做管理。99年他們倆辭職東拼西湊自己開了一個小廠，兩口子都從基層做起，又做過管理，熟悉一整套流程，漸漸地廠子步入正軌。2004年他們就回老家把舊的瓦房改建了三層樓房，裝修在當(dāng)時村里算是比較豪華的了！2006年春節(jié)兩人開了一輛黑色大奔回來過年，并且為了他的小兒子買了市里的學(xué)區(qū)房。一時間在十里八鄉(xiāng)傳為佳話，伯父伯母也很自豪，逢人就夸自己兒子兒媳能干，周圍的三姑六婆就開始給我伯母找茬，今天你的雞吃了我家菜葉，明天你的餓吃了我家地里的草，罵來罵去就是要賠錢，反正你家有啊，你不是嘚瑟嘛？有年伯父過生日，80大壽，堂哥的很多朋友都來了，車在馬路邊停了長長的一遛，生日宴也辦得相當(dāng)闊氣，喝的好酒，抽的是好煙。不管送多少，都回禮毛毯一條，紅包50 。頭天晚上一切正常，請了演唱會助興很是熱鬧，第二天中午就有人在他們水缸里，菜湯里加鹽，那個菜啊，咸得張不開嘴。最氣人的是，他們家在山頂上，趕禮的親朋好友車都停在山腳下的公路邊，除了面包車皮卡車，所有車被畫了大大小小的痕跡，有的車胎被放了氣。那是最尷尬的一次生日宴，堂哥本來想好好為父親慶祝一番，結(jié)果成了大家茶余飯后的笑談，你以為這就結(jié)束了嗎？過完生日第二天，一家人太累了睡到日上三竿，堂嫂起床發(fā)現(xiàn)自己的背包和衣服都沒有了，大伙兒起來一看，大家的衣服都找不到了。被亂七八糟的扔在一樓的墻角。堂嫂驚呼不好了，背包里有全部禮金還有她的項鏈?zhǔn)骤C，凡是衣服里放現(xiàn)金的都無一幸免。當(dāng)時就報警了，因為沒有監(jiān)控來來往往人多，很難取證，也不知道后來追回來沒有。題主問:有車一族回老家過年必須開車嗎？我的看法是盡量坐高鐵火車或者飛機(jī) 。春節(jié)期間道路擁堵，開車技術(shù)再好也沒有用，因為別人不一定好，風(fēng)險大。其次，回老家盡量低調(diào)，穿著大方隨意就好，奢侈品包包貂皮鉆戒之類的沒必要都往身上堆砌，會給自己帶來不必要的麻煩！如果自己的父母是嘴巴沒把門兒的，你掙2萬一個月就給他們說5000千。嫉妒是有些人的本能，仇富是有些人的天性！【導(dǎo)語】傳統(tǒng)動力汽車作為內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)，在使用的過程中需要定期進(jìn)行換油保養(yǎng)，那么對于換機(jī)油來說，一般我們都去哪里換機(jī)油呢？其實現(xiàn)在很多地方都可以對汽車進(jìn)行保養(yǎng)換油，大到4S店，小到汽車美容店，都可以進(jìn)行換機(jī)油，那么從消費(fèi)和可靠性上面，哪些地方比較可靠？哪些地方比較便宜呢？我們來簡單討論一下。首先，一般來說如果車輛還是在質(zhì)保期的話，個人建議還是在4S店進(jìn)行換油保養(yǎng)，因為即便是現(xiàn)在有出新規(guī)定客戶可以自由選擇保養(yǎng)的地方也不能影響車輛的質(zhì)保，但是如果真的出了問題，開始走法律途徑的時候，就會比較扯皮，還會涉及到要修理店出具資質(zhì)證書等等，為了避免這種麻煩，我個人建議車輛如果還是在質(zhì)保期的話就還是在4S店進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，費(fèi)用上來說在4S店進(jìn)行保養(yǎng)的費(fèi)用是最高的。其實如果僅僅只是換機(jī)油的話，難度并不是很大，現(xiàn)在我自己的摩托車幾乎都是我自己換機(jī)油的，因為摩托車比較好操作，但是汽車的話就需要一個升降機(jī)或者是大坑才可以換機(jī)油，所以自己操作的可行性不高。當(dāng)車輛過了保修期以后，我們對于保養(yǎng)的選擇就可以自行選擇，這個時候我們可以有以下這些地方可以選擇：①品牌專修店一般是從4S店出來自己自立門戶的，這種店的服務(wù)流程和4S店類似，對于汽車品牌一般也是比較單一，譬如奧迪專修，或者是大眾專修，這種店的話對于某個品牌的技術(shù)比較在行，在這種店里進(jìn)行保養(yǎng)的話還可以對車輛的其他問題進(jìn)行排除和維修，不過費(fèi)用相對來說會比一般的修理廠要貴，介于4S店和修理廠之間。就譬如我自己的奧迪A6L，在4S店保養(yǎng)一次的費(fèi)用在1100左右，在一些專修店保養(yǎng)打折以后費(fèi)用在700元左右，用的機(jī)油也是奧迪原廠全合成機(jī)油，至于機(jī)油的真假，就得看店里想不想做長久生意了。②混合型的修理廠就是什么車都修的那種，這種地方?jīng)]有所謂的原廠什么機(jī)油，一般只會有一些品牌機(jī)油，從全合成到礦物油都有，可以根據(jù)自己的需求來選擇，一般在這種修理廠進(jìn)行保養(yǎng)的話就需要一定的汽車知識，至少要知道自己的車要用什么種類的機(jī)油以及要什么粘度的，對于一般的汽車小白不推薦這種地方。③汽車美容店保養(yǎng)就是在洗車的時候洗完車順便就把機(jī)油給換了，這種一般是在車子比較老的時候或者自己知道車輛的保養(yǎng)方法，只是借用洗車店的升降機(jī)來更換機(jī)油，如果自己也不懂汽車保養(yǎng)的知識的話，到洗車店讓店員給你推薦一些機(jī)油保養(yǎng)的話，我個人還是不建議這么做，這種算是可靠度比較低的一種保養(yǎng)方法 ?？偠灾?，對于汽車換機(jī)油來說，可以說滿大街都有換機(jī)油的地方，但是具體要去哪里換，就要取決于你自己對車輛的了解程度，如果你比較懂車，那就可以找熟悉的修理廠進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，如果你完全不懂車，也不認(rèn)識什么人的話，那還是老老實實在4S店進(jìn)行保養(yǎng)，雖然說比較貴，但是至少可以保證車輛可以有全面系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng) 。如果我的回答對你有幫助，那就點(diǎn)擊關(guān)注吧，和你分享更多原創(chuàng)精彩內(nèi)容！我查了老半天，真的是查不到「到底多久洗一次」它是有一個科學(xué)依據(jù)，或者是算得出來的，但是還是有一些經(jīng)驗可以跟大家分享分享。一、為什么洗車也有時間限制？首先，洗得太頻繁，非常容易加速漆面氧化；如果洗得不太勤，那有可能這個車子臟的東西也會對你的漆面產(chǎn)生腐蝕。二、什么時候需要洗？那我自己洗車的話，往往是根據(jù)情形來分的，倒不是按照時間來看的。霧霾酸雨后首先，比如說什么起霧霾、有酸雨的這個時候，一下子雨下下來，這個有可能對車子比較傷的。下完雨，我就會去洗車子，那下雪天道理差不多，還有除雪劑對吧。跑完長途然后跑完長途，我會去洗。長途一方面就是路上這種泥水、沙塵，其實對車漆造成的傷害還比較大，停留的時間長，說不定就粘在上面搞不下來了。開完高速還有一個，就是開高速開得多的朋友都知道，這個車頭上都是個小蟲子。蟲子是生物性的，它這個尸體在車上的話，它的腐蝕氧化能力是非常非常厲害的，這個時候我去洗車。有社交需求然后一個，就是說我要去接老板，我要去見客戶，那個時候哪怕我昨天剛洗過車子，只要今天派的上用場，我依然會去洗的。這個是社交屬性上面的這種考慮，所以洗車不在于頻繁不頻繁，而是需要不需要。你要愛護(hù)它的話，就是我剛才說的生物和化學(xué)場景經(jīng)過，讓你車子有可能產(chǎn)生腐蝕風(fēng)險的情況之后，洗洗車子。要么就是你要創(chuàng)造人生的機(jī)會，創(chuàng)造更多的社交和商業(yè)價值的時候，那管它前面洗沒洗，洗洗干凈再給它弄好。各位車主or準(zhǔn)車主朋友還有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。我和大家一樣，首先是一個愛車的車主，其次是一個從事汽車行業(yè)10多年的普通人，從選車、保養(yǎng)知識到用車技巧，還有汽車用品什么的，就喜歡折騰這些東東。我們愛車，但是不花冤枉錢，「備胎說車」等你來玩哦我從不在意別人的眼光！我也開奇瑞車，我也很看好奇瑞以及其它努力進(jìn)取向上的自主品牌，自主品牌這幾年的成就和進(jìn)步有目共睹，值得讓人敬佩！別的車再好也是人家的，只有自家的成長起來才值得囯人驕傲和自豪！我愿意支持自主品牌！一個人的人品和素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比金錢更重要，更不是一輛豪車能比擬的！就像保時捷女車主一樣，開再好的車，穿再好的名牌也掩蓋不了她低下的素質(zhì)和骨子里的潑婦本質(zhì)，只會讓豪車的品牌形象因她而蒙羞！同理，袁隆平袁老曾提一輛奇瑞當(dāng)坐駕，他老人家樸素低調(diào)務(wù)實的精神才是我們學(xué)習(xí)的榜樣！我第一次剮蹭反而不是剛買車的時候，而是買車三年之后。當(dāng)時買第一輛車的時候，我記得很清楚，小年輕一個，買的是奇瑞風(fēng)云2，腦子全是懵的，沉浸在終于有車的興奮之中，什么都沒檢查直接開出4S店，離4S店不到一公里的地方有個加油站，想著去加點(diǎn)油，因為油表指針已經(jīng)到底了，可意想不到的事情發(fā)生了！離加油站不到30米的距離，竟然沒油了！打不著火了！當(dāng)時第一反應(yīng)就是太丟人了，因為車子掛著臨牌，一看就是新手新車，想著豁出去，就把駕駛室門打開，自己推著車往加油站走，頭壓得很低，唉，臉皮太薄了。這時候過來一輛出租車，經(jīng)過我時候出租車司機(jī)竟然還冷笑了一聲！我臉漲得通紅！幸虧加油員看到我，幫我推了一把，想在想想，自己太傻了，應(yīng)該讓4S店給加點(diǎn)油再走的。買車頭三年開車很小心，第一次超車是開車半年之后，第一次超過60碼也是半年后，平時國道都是3擋50碼，每次開車都是雙手緊握方向盤，下車背上出一身汗~這期間無數(shù)次在紅綠燈路口熄火，無數(shù)次坡道溜車，還有一次路上有個小坑，折騰了十幾分鐘才出來，不過半年后，慢慢熟練了，開的就有點(diǎn)猛了。第一次剮蹭是在回農(nóng)村老家的時候，門口是斜坡，而且是個直彎，平時都是一把方向拐上去的，有一次腦袋開小差了，不知道在想什么，當(dāng)車子拐上坡時，我下意識地去踩離合，竟然踩空了！腦子一片空白！也反應(yīng)不過來要去踩剎車，或者熄火之類的，就眼睜睜地看著車子怠速往前走，前面大門口里站著老爸和兒子，在迎接我。之后車子右保險杠徑直撞上大門口右邊的墻，熄火了！保險杠裂了一個口，右霧燈罩碎了！過了好大一會才反應(yīng)過來，下車之后想想真是后怕，要是沒碰到墻的話，會直接撞到我老爸和兒子的！幸虧當(dāng)時沒踩油門！后來開車躁得很，市區(qū)限速60已經(jīng)滿足不了我，高速上面更是三四千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速各種超，現(xiàn)在想想真TM像個傻子一樣，那是用生命在奔跑啊 ?，F(xiàn)在心境平和了許多，開車不急不躁，不插隊，不滴滴別人，不強(qiáng)行超車，有人插隊就停車讓一讓，黃燈基本不闖，路上不開斗氣車，因為只要你開的比別人快很多，就會激起許多人的飆車欲，你超他，他超你，大家都是1.5L的買菜車，誰也不服誰，超車一時爽，但是在旁人眼里，跟搶著去送死沒什么區(qū)別。其實剮蹭跟是否新手關(guān)系不大，很多時候是自己大意了或者太高估自己的判斷了，所以，奉勸大家開車一定要集中精力，避免不必要的麻煩哦目前很多城市都有限號行駛的交通規(guī)則，每個城市自身的路段不同，限號行駛的規(guī)定也有所區(qū)別，而單雙號限行也是一種常態(tài)，有了這些限號規(guī)定之后，給很多車友的出行帶來了很大的困擾。那么，對于飽受限號困擾的車友們來說，是否需要入手第二輛汽車？以便解決自己的出行問題呢？首先，大多數(shù)限號的城市交通都是很便捷的，公交、地鐵、出租車或者電動摩托車，所以，對于飽受限號困擾的有車一族，可以按照實際情況選擇出行的交通工具，畢竟買第二輛汽車，會增加很多的用車成本，不僅僅是車輛本身的錢，還有購置稅、車船稅、保險、包括車位等等需要增加的支出都很多，所以綜合算下來第二輛汽車會給我們的生活增加很多的壓力，而選擇公共交通方式出行，完全可以省去這些費(fèi)用。其次，我們都知道新能源汽車的出現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了很多的優(yōu)惠政策，而車輛不限號就是其中之一，所以，對于飽受困擾的有車一族來說，如果第一輛車是燃油版的汽車，為了減少用車成本，可以把第一輛車賣了，進(jìn)而入手一輛新能源汽車，這樣自己的出行問題就得到了很好的解決。當(dāng)然，對于經(jīng)濟(jì)力量比較雄厚的有車一族來說，入手第二輛車完全不會影響自己的生活，那就可以考慮購買；或者，第一輛是燃油版汽車，第二輛就可以入手新能源汽車，無需變賣第一輛車，家里面人手一輛車也將提供了便捷的出行方式 ?？偠灾?，飽受困擾的有車一族在考慮入手第二輛車的時候，一定要權(quán)衡好自己的經(jīng)濟(jì)狀況，我覺得目前的出行方式非常的便捷，對于普通的上班族，沒有必要入手第二輛車，畢竟政策是會隨著現(xiàn)實的一些因素而改變的，我們不能僅僅的為了迎合政策，而不惜余力的增加自己的生活壓力。如果是豪車，能不開回老家就盡量不開吧，為什么呢，聽我慢慢道來。堂哥高中生，因為家里經(jīng)濟(jì)條件不好也沒有去參加高考，后來娶了堂嫂，90年代夫妻倆去廣州進(jìn)玩具廠，慢慢地升級做管理。99年他們倆辭職東拼西湊自己開了一個小廠，兩口子都從基層做起，又做過管理，熟悉一整套流程，漸漸地廠子步入正軌。2004年他們就回老家把舊的瓦房改建了三層樓房，裝修在當(dāng)時村里算是比較豪華的了！2006年春節(jié)兩人開了一輛黑色大奔回來過年，并且為了他的小兒子買了市里的學(xué)區(qū)房。一時間在十里八鄉(xiāng)傳為佳話，伯父伯母也很自豪，逢人就夸自己兒子兒媳能干，周圍的三姑六婆就開始給我伯母找茬，今天你的雞吃了我家菜葉，明天你的餓吃了我家地里的草，罵來罵去就是要賠錢，反正你家有啊，你不是嘚瑟嘛？有年伯父過生日，80大壽，堂哥的很多朋友都來了，車在馬路邊停了長長的一遛，生日宴也辦得相當(dāng)闊氣，喝的好酒，抽的是好煙。不管送多少，都回禮毛毯一條，紅包50 。頭天晚上一切正常，請了演唱會助興很是熱鬧，第二天中午就有人在他們水缸里，菜湯里加鹽，那個菜啊，咸得張不開嘴。最氣人的是，他們家在山頂上，趕禮的親朋好友車都停在山腳下的公路邊，除了面包車皮卡車，所有車被畫了大大小小的痕跡，有的車胎被放了氣。那是最尷尬的一次生日宴，堂哥本來想好好為父親慶祝一番，結(jié)果成了大家茶余飯后的笑談，你以為這就結(jié)束了嗎？過完生日第二天，一家人太累了睡到日上三竿，堂嫂起床發(fā)現(xiàn)自己的背包和衣服都沒有了，大伙兒起來一看，大家的衣服都找不到了。被亂七八糟的扔在一樓的墻角。堂嫂驚呼不好了，背包里有全部禮金還有她的項鏈?zhǔn)骤C，凡是衣服里放現(xiàn)金的都無一幸免。當(dāng)時就報警了，因為沒有監(jiān)控來來往往人多，很難取證，也不知道后來追回來沒有。題主問:有車一族回老家過年必須開車嗎？我的看法是盡量坐高鐵火車或者飛機(jī) 。春節(jié)期間道路擁堵，開車技術(shù)再好也沒有用，因為別人不一定好，風(fēng)險大。其次，回老家盡量低調(diào)，穿著大方隨意就好，奢侈品包包貂皮鉆戒之類的沒必要都往身上堆砌，會給自己帶來不必要的麻煩！如果自己的父母是嘴巴沒把門兒的，你掙2萬一個月就給他們說5000千。嫉妒是有些人的本能，仇富是有些人的天性！【導(dǎo)語】傳統(tǒng)動力汽車作為內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)，在使用的過程中需要定期進(jìn)行換油保養(yǎng)，那么對于換機(jī)油來說，一般我們都去哪里換機(jī)油呢？其實現(xiàn)在很多地方都可以對汽車進(jìn)行保養(yǎng)換油，大到4S店，小到汽車美容店，都可以進(jìn)行換機(jī)油，那么從消費(fèi)和可靠性上面，哪些地方比較可靠？哪些地方比較便宜呢？我們來簡單討論一下。首先，一般來說如果車輛還是在質(zhì)保期的話，個人建議還是在4S店進(jìn)行換油保養(yǎng)，因為即便是現(xiàn)在有出新規(guī)定客戶可以自由選擇保養(yǎng)的地方也不能影響車輛的質(zhì)保，但是如果真的出了問題，開始走法律途徑的時候，就會比較扯皮，還會涉及到要修理店出具資質(zhì)證書等等，為了避免這種麻煩，我個人建議車輛如果還是在質(zhì)保期的話就還是在4S店進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，費(fèi)用上來說在4S店進(jìn)行保養(yǎng)的費(fèi)用是最高的。其實如果僅僅只是換機(jī)油的話，難度并不是很大，現(xiàn)在我自己的摩托車幾乎都是我自己換機(jī)油的，因為摩托車比較好操作，但是汽車的話就需要一個升降機(jī)或者是大坑才可以換機(jī)油，所以自己操作的可行性不高。當(dāng)車輛過了保修期以后，我們對于保養(yǎng)的選擇就可以自行選擇，這個時候我們可以有以下這些地方可以選擇：①品牌專修店一般是從4S店出來自己自立門戶的，這種店的服務(wù)流程和4S店類似，對于汽車品牌一般也是比較單一，譬如奧迪專修，或者是大眾專修，這種店的話對于某個品牌的技術(shù)比較在行，在這種店里進(jìn)行保養(yǎng)的話還可以對車輛的其他問題進(jìn)行排除和維修，不過費(fèi)用相對來說會比一般的修理廠要貴，介于4S店和修理廠之間。就譬如我自己的奧迪A6L，在4S店保養(yǎng)一次的費(fèi)用在1100左右，在一些專修店保養(yǎng)打折以后費(fèi)用在700元左右，用的機(jī)油也是奧迪原廠全合成機(jī)油，至于機(jī)油的真假，就得看店里想不想做長久生意了。②混合型的修理廠就是什么車都修的那種，這種地方?jīng)]有所謂的原廠什么機(jī)油，一般只會有一些品牌機(jī)油，從全合成到礦物油都有，可以根據(jù)自己的需求來選擇，一般在這種修理廠進(jìn)行保養(yǎng)的話就需要一定的汽車知識，至少要知道自己的車要用什么種類的機(jī)油以及要什么粘度的，對于一般的汽車小白不推薦這種地方。③汽車美容店保養(yǎng)就是在洗車的時候洗完車順便就把機(jī)油給換了，這種一般是在車子比較老的時候或者自己知道車輛的保養(yǎng)方法，只是借用洗車店的升降機(jī)來更換機(jī)油，如果自己也不懂汽車保養(yǎng)的知識的話，到洗車店讓店員給你推薦一些機(jī)油保養(yǎng)的話，我個人還是不建議這么做，這種算是可靠度比較低的一種保養(yǎng)方法 ?？偠灾瑢τ谄嚀Q機(jī)油來說，可以說滿大街都有換機(jī)油的地方，但是具體要去哪里換，就要取決于你自己對車輛的了解程度，如果你比較懂車，那就可以找熟悉的修理廠進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，如果你完全不懂車，也不認(rèn)識什么人的話，那還是老老實實在4S店進(jìn)行保養(yǎng)，雖然說比較貴，但是至少可以保證車輛可以有全面系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng) 。如果我的回答對你有幫助，那就點(diǎn)擊關(guān)注吧，和你分享更多原創(chuàng)精彩內(nèi)容！我覺得如果你覺得嚴(yán)重不適，還年輕的話應(yīng)該考慮努力發(fā)展用腳投票，而不是開不開車或買不買房的問題。年初不少地區(qū)強(qiáng)制安裝ETC，否則不讓上高速，那會兒就又些奇怪為什么這么急，按道理推廣ETC高速公路管理部門的動力應(yīng)該沒那么強(qiáng)，這樣會有大量收費(fèi)員下崗，對企業(yè)也是一種負(fù)擔(dān) 。果然開年沒10天，全國各地走高速的司機(jī)無論是貨車還是私家車不少人都怨聲載道，無疑不僅收費(fèi)比過去貴了，而且高速公路管理部門也承認(rèn)不少司機(jī)遇到的確實是錯誤的多扣費(fèi)，有ETC的駕駛者更是無從判斷自己的扣費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和情況，因為扣費(fèi)不再僅僅是高速進(jìn)口和出口，途中還有很多龍門架的感應(yīng)器也在進(jìn)行扣費(fèi) 。各種烏龍的答復(fù)居然是ETC的系統(tǒng)不完善處于完善中，很難讓人想象一套收費(fèi)系統(tǒng)居然能在不完善的情況下就推出投入運(yùn)營，如果在歐美這些法治社會著足夠讓高速運(yùn)營管理企業(yè)賠到破產(chǎn) 。在我來看系統(tǒng)不完善顯然說不通，難不成是要用多收的錢來安置下崗的高速收費(fèi)員嗎？反正現(xiàn)在跑長途要格外擦亮眼睛，國內(nèi)的高速路橋費(fèi)對私家車9座以下現(xiàn)在收費(fèi)差不多都是0.45元每公里，如果你的車子實際扣費(fèi)遠(yuǎn)大于這個金額一定要存留好票證復(fù)議。現(xiàn)在200km/h以內(nèi)的道路能走國道就走國道吧，裝個導(dǎo)航提醒超速。不得已要跑長距離走高速建議最近這一段時間還是別用ETC，走人工車道存留票證，一旦出現(xiàn)問題及時復(fù)議，也可以通過自媒體發(fā)布出來，讓媒體和大眾一起監(jiān)督高速公路管理部門盡快完善解決問題。我查了老半天，真的是查不到「到底多久洗一次」它是有一個科學(xué)依據(jù)，或者是算得出來的，但是還是有一些經(jīng)驗可以跟大家分享分享。一、為什么洗車也有時間限制？首先，洗得太頻繁，非常容易加速漆面氧化；如果洗得不太勤，那有可能這個車子臟的東西也會對你的漆面產(chǎn)生腐蝕。二、什么時候需要洗？那我自己洗車的話，往往是根據(jù)情形來分的，倒不是按照時間來看的。霧霾酸雨后首先，比如說什么起霧霾、有酸雨的這個時候，一下子雨下下來，這個有可能對車子比較傷的。下完雨，我就會去洗車子，那下雪天道理差不多，還有除雪劑對吧。跑完長途然后跑完長途，我會去洗。長途一方面就是路上這種泥水、沙塵，其實對車漆造成的傷害還比較大，停留的時間長，說不定就粘在上面搞不下來了。開完高速還有一個，就是開高速開得多的朋友都知道，這個車頭上都是個小蟲子。蟲子是生物性的，它這個尸體在車上的話，它的腐蝕氧化能力是非常非常厲害的，這個時候我去洗車。有社交需求然后一個，就是說我要去接老板，我要去見客戶，那個時候哪怕我昨天剛洗過車子，只要今天派的上用場，我依然會去洗的。這個是社交屬性上面的這種考慮，所以洗車不在于頻繁不頻繁，而是需要不需要。你要愛護(hù)它的話，就是我剛才說的生物和化學(xué)場景經(jīng)過，讓你車子有可能產(chǎn)生腐蝕風(fēng)險的情況之后，洗洗車子。要么就是你要創(chuàng)造人生的機(jī)會，創(chuàng)造更多的社交和商業(yè)價值的時候，那管它前面洗沒洗，洗洗干凈再給它弄好。各位車主or準(zhǔn)車主朋友還有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。我和大家一樣，首先是一個愛車的車主，其次是一個從事汽車行業(yè)10多年的普通人，從選車、保養(yǎng)知識到用車技巧，還有汽車用品什么的，就喜歡折騰這些東東。我們愛車，但是不花冤枉錢，「備胎說車」等你來玩哦我從不在意別人的眼光！我也開奇瑞車，我也很看好奇瑞以及其它努力進(jìn)取向上的自主品牌，自主品牌這幾年的成就和進(jìn)步有目共睹，值得讓人敬佩！別的車再好也是人家的，只有自家的成長起來才值得囯人驕傲和自豪！我愿意支持自主品牌！一個人的人品和素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比金錢更重要，更不是一輛豪車能比擬的！就像保時捷女車主一樣，開再好的車，穿再好的名牌也掩蓋不了她低下的素質(zhì)和骨子里的潑婦本質(zhì)，只會讓豪車的品牌形象因她而蒙羞！同理，袁隆平袁老曾提一輛奇瑞當(dāng)坐駕，他老人家樸素低調(diào)務(wù)實的精神才是我們學(xué)習(xí)的榜樣！我第一次剮蹭反而不是剛買車的時候，而是買車三年之后。當(dāng)時買第一輛車的時候，我記得很清楚，小年輕一個，買的是奇瑞風(fēng)云2，腦子全是懵的，沉浸在終于有車的興奮之中，什么都沒檢查直接開出4S店，離4S店不到一公里的地方有個加油站，想著去加點(diǎn)油，因為油表指針已經(jīng)到底了，可意想不到的事情發(fā)生了！離加油站不到30米的距離，竟然沒油了！打不著火了！當(dāng)時第一反應(yīng)就是太丟人了，因為車子掛著臨牌，一看就是新手新車，想著豁出去，就把駕駛室門打開，自己推著車往加油站走，頭壓得很低，唉，臉皮太薄了。這時候過來一輛出租車，經(jīng)過我時候出租車司機(jī)竟然還冷笑了一聲！我臉漲得通紅！幸虧加油員看到我，幫我推了一把，想在想想，自己太傻了，應(yīng)該讓4S店給加點(diǎn)油再走的。買車頭三年開車很小心，第一次超車是開車半年之后，第一次超過60碼也是半年后，平時國道都是3擋50碼，每次開車都是雙手緊握方向盤，下車背上出一身汗~這期間無數(shù)次在紅綠燈路口熄火，無數(shù)次坡道溜車，還有一次路上有個小坑，折騰了十幾分鐘才出來，不過半年后，慢慢熟練了，開的就有點(diǎn)猛了。第一次剮蹭是在回農(nóng)村老家的時候，門口是斜坡，而且是個直彎，平時都是一把方向拐上去的，有一次腦袋開小差了，不知道在想什么，當(dāng)車子拐上坡時，我下意識地去踩離合，竟然踩空了！腦子一片空白！也反應(yīng)不過來要去踩剎車，或者熄火之類的，就眼睜睜地看著車子怠速往前走，前面大門口里站著老爸和兒子，在迎接我。之后車子右保險杠徑直撞上大門口右邊的墻，熄火了！保險杠裂了一個口，右霧燈罩碎了！過了好大一會才反應(yīng)過來，下車之后想想真是后怕，要是沒碰到墻的話，會直接撞到我老爸和兒子的！幸虧當(dāng)時沒踩油門！后來開車躁得很，市區(qū)限速60已經(jīng)滿足不了我，高速上面更是三四千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速各種超，現(xiàn)在想想真TM像個傻子一樣，那是用生命在奔跑啊 ?，F(xiàn)在心境平和了許多，開車不急不躁，不插隊，不滴滴別人，不強(qiáng)行超車，有人插隊就停車讓一讓，黃燈基本不闖，路上不開斗氣車，因為只要你開的比別人快很多，就會激起許多人的飆車欲，你超他，他超你，大家都是1.5L的買菜車，誰也不服誰，超車一時爽，但是在旁人眼里，跟搶著去送死沒什么區(qū)別。其實剮蹭跟是否新手關(guān)系不大，很多時候是自己大意了或者太高估自己的判斷了，所以，奉勸大家開車一定要集中精力，避免不必要的麻煩哦目前很多城市都有限號行駛的交通規(guī)則，每個城市自身的路段不同，限號行駛的規(guī)定也有所區(qū)別，而單雙號限行也是一種常態(tài)，有了這些限號規(guī)定之后，給很多車友的出行帶來了很大的困擾。那么，對于飽受限號困擾的車友們來說，是否需要入手第二輛汽車？以便解決自己的出行問題呢？首先，大多數(shù)限號的城市交通都是很便捷的，公交、地鐵、出租車或者電動摩托車，所以，對于飽受限號困擾的有車一族，可以按照實際情況選擇出行的交通工具，畢竟買第二輛汽車，會增加很多的用車成本，不僅僅是車輛本身的錢，還有購置稅、車船稅、保險、包括車位等等需要增加的支出都很多，所以綜合算下來第二輛汽車會給我們的生活增加很多的壓力，而選擇公共交通方式出行，完全可以省去這些費(fèi)用。其次，我們都知道新能源汽車的出現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了很多的優(yōu)惠政策，而車輛不限號就是其中之一，所以，對于飽受困擾的有車一族來說，如果第一輛車是燃油版的汽車，為了減少用車成本，可以把第一輛車賣了，進(jìn)而入手一輛新能源汽車，這樣自己的出行問題就得到了很好的解決。當(dāng)然，對于經(jīng)濟(jì)力量比較雄厚的有車一族來說，入手第二輛車完全不會影響自己的生活，那就可以考慮購買；或者，第一輛是燃油版汽車，第二輛就可以入手新能源汽車，無需變賣第一輛車，家里面人手一輛車也將提供了便捷的出行方式 ?？偠灾?，飽受困擾的有車一族在考慮入手第二輛車的時候，一定要權(quán)衡好自己的經(jīng)濟(jì)狀況，我覺得目前的出行方式非常的便捷，對于普通的上班族，沒有必要入手第二輛車，畢竟政策是會隨著現(xiàn)實的一些因素而改變的，我們不能僅僅的為了迎合政策，而不惜余力的增加自己的生活壓力。如果是豪車，能不開回老家就盡量不開吧，為什么呢，聽我慢慢道來。堂哥高中生，因為家里經(jīng)濟(jì)條件不好也沒有去參加高考，后來娶了堂嫂，90年代夫妻倆去廣州進(jìn)玩具廠，慢慢地升級做管理。99年他們倆辭職東拼西湊自己開了一個小廠，兩口子都從基層做起，又做過管理，熟悉一整套流程，漸漸地廠子步入正軌。2004年他們就回老家把舊的瓦房改建了三層樓房，裝修在當(dāng)時村里算是比較豪華的了！2006年春節(jié)兩人開了一輛黑色大奔回來過年，并且為了他的小兒子買了市里的學(xué)區(qū)房。一時間在十里八鄉(xiāng)傳為佳話，伯父伯母也很自豪，逢人就夸自己兒子兒媳能干，周圍的三姑六婆就開始給我伯母找茬，今天你的雞吃了我家菜葉，明天你的餓吃了我家地里的草，罵來罵去就是要賠錢，反正你家有啊，你不是嘚瑟嘛？有年伯父過生日，80大壽，堂哥的很多朋友都來了，車在馬路邊停了長長的一遛，生日宴也辦得相當(dāng)闊氣，喝的好酒，抽的是好煙。不管送多少，都回禮毛毯一條，紅包50 。頭天晚上一切正常，請了演唱會助興很是熱鬧，第二天中午就有人在他們水缸里，菜湯里加鹽，那個菜啊，咸得張不開嘴。最氣人的是，他們家在山頂上，趕禮的親朋好友車都停在山腳下的公路邊，除了面包車皮卡車，所有車被畫了大大小小的痕跡，有的車胎被放了氣。那是最尷尬的一次生日宴，堂哥本來想好好為父親慶祝一番，結(jié)果成了大家茶余飯后的笑談，你以為這就結(jié)束了嗎？過完生日第二天，一家人太累了睡到日上三竿，堂嫂起床發(fā)現(xiàn)自己的背包和衣服都沒有了，大伙兒起來一看，大家的衣服都找不到了。被亂七八糟的扔在一樓的墻角。堂嫂驚呼不好了，背包里有全部禮金還有她的項鏈?zhǔn)骤C，凡是衣服里放現(xiàn)金的都無一幸免。當(dāng)時就報警了，因為沒有監(jiān)控來來往往人多，很難取證，也不知道后來追回來沒有。題主問:有車一族回老家過年必須開車嗎？我的看法是盡量坐高鐵火車或者飛機(jī) 。春節(jié)期間道路擁堵，開車技術(shù)再好也沒有用，因為別人不一定好，風(fēng)險大。其次，回老家盡量低調(diào)，穿著大方隨意就好，奢侈品包包貂皮鉆戒之類的沒必要都往身上堆砌，會給自己帶來不必要的麻煩！如果自己的父母是嘴巴沒把門兒的，你掙2萬一個月就給他們說5000千。嫉妒是有些人的本能，仇富是有些人的天性！【導(dǎo)語】傳統(tǒng)動力汽車作為內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)，在使用的過程中需要定期進(jìn)行換油保養(yǎng)，那么對于換機(jī)油來說，一般我們都去哪里換機(jī)油呢？其實現(xiàn)在很多地方都可以對汽車進(jìn)行保養(yǎng)換油，大到4S店，小到汽車美容店，都可以進(jìn)行換機(jī)油，那么從消費(fèi)和可靠性上面，哪些地方比較可靠？哪些地方比較便宜呢？我們來簡單討論一下。首先，一般來說如果車輛還是在質(zhì)保期的話，個人建議還是在4S店進(jìn)行換油保養(yǎng)，因為即便是現(xiàn)在有出新規(guī)定客戶可以自由選擇保養(yǎng)的地方也不能影響車輛的質(zhì)保，但是如果真的出了問題，開始走法律途徑的時候，就會比較扯皮，還會涉及到要修理店出具資質(zhì)證書等等，為了避免這種麻煩，我個人建議車輛如果還是在質(zhì)保期的話就還是在4S店進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，費(fèi)用上來說在4S店進(jìn)行保養(yǎng)的費(fèi)用是最高的。其實如果僅僅只是換機(jī)油的話，難度并不是很大，現(xiàn)在我自己的摩托車幾乎都是我自己換機(jī)油的，因為摩托車比較好操作，但是汽車的話就需要一個升降機(jī)或者是大坑才可以換機(jī)油，所以自己操作的可行性不高。當(dāng)車輛過了保修期以后，我們對于保養(yǎng)的選擇就可以自行選擇，這個時候我們可以有以下這些地方可以選擇：①品牌專修店一般是從4S店出來自己自立門戶的，這種店的服務(wù)流程和4S店類似，對于汽車品牌一般也是比較單一，譬如奧迪專修，或者是大眾專修，這種店的話對于某個品牌的技術(shù)比較在行，在這種店里進(jìn)行保養(yǎng)的話還可以對車輛的其他問題進(jìn)行排除和維修，不過費(fèi)用相對來說會比一般的修理廠要貴，介于4S店和修理廠之間。就譬如我自己的奧迪A6L，在4S店保養(yǎng)一次的費(fèi)用在1100左右，在一些專修店保養(yǎng)打折以后費(fèi)用在700元左右，用的機(jī)油也是奧迪原廠全合成機(jī)油，至于機(jī)油的真假，就得看店里想不想做長久生意了。②混合型的修理廠就是什么車都修的那種，這種地方?jīng)]有所謂的原廠什么機(jī)油，一般只會有一些品牌機(jī)油，從全合成到礦物油都有，可以根據(jù)自己的需求來選擇，一般在這種修理廠進(jìn)行保養(yǎng)的話就需要一定的汽車知識，至少要知道自己的車要用什么種類的機(jī)油以及要什么粘度的，對于一般的汽車小白不推薦這種地方。③汽車美容店保養(yǎng)就是在洗車的時候洗完車順便就把機(jī)油給換了，這種一般是在車子比較老的時候或者自己知道車輛的保養(yǎng)方法，只是借用洗車店的升降機(jī)來更換機(jī)油，如果自己也不懂汽車保養(yǎng)的知識的話，到洗車店讓店員給你推薦一些機(jī)油保養(yǎng)的話，我個人還是不建議這么做，這種算是可靠度比較低的一種保養(yǎng)方法 ?？偠灾?，對于汽車換機(jī)油來說，可以說滿大街都有換機(jī)油的地方，但是具體要去哪里換，就要取決于你自己對車輛的了解程度，如果你比較懂車，那就可以找熟悉的修理廠進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，如果你完全不懂車，也不認(rèn)識什么人的話，那還是老老實實在4S店進(jìn)行保養(yǎng)，雖然說比較貴，但是至少可以保證車輛可以有全面系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng) 。如果我的回答對你有幫助，那就點(diǎn)擊關(guān)注吧，和你分享更多原創(chuàng)精彩內(nèi)容！我覺得如果你覺得嚴(yán)重不適，還年輕的話應(yīng)該考慮努力發(fā)展用腳投票，而不是開不開車或買不買房的問題。年初不少地區(qū)強(qiáng)制安裝ETC，否則不讓上高速，那會兒就又些奇怪為什么這么急，按道理推廣ETC高速公路管理部門的動力應(yīng)該沒那么強(qiáng)，這樣會有大量收費(fèi)員下崗，對企業(yè)也是一種負(fù)擔(dān) 。果然開年沒10天，全國各地走高速的司機(jī)無論是貨車還是私家車不少人都怨聲載道，無疑不僅收費(fèi)比過去貴了，而且高速公路管理部門也承認(rèn)不少司機(jī)遇到的確實是錯誤的多扣費(fèi)，有ETC的駕駛者更是無從判斷自己的扣費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和情況，因為扣費(fèi)不再僅僅是高速進(jìn)口和出口，途中還有很多龍門架的感應(yīng)器也在進(jìn)行扣費(fèi) 。各種烏龍的答復(fù)居然是ETC的系統(tǒng)不完善處于完善中，很難讓人想象一套收費(fèi)系統(tǒng)居然能在不完善的情況下就推出投入運(yùn)營，如果在歐美這些法治社會著足夠讓高速運(yùn)營管理企業(yè)賠到破產(chǎn) 。在我來看系統(tǒng)不完善顯然說不通，難不成是要用多收的錢來安置下崗的高速收費(fèi)員嗎？反正現(xiàn)在跑長途要格外擦亮眼睛，國內(nèi)的高速路橋費(fèi)對私家車9座以下現(xiàn)在收費(fèi)差不多都是0.45元每公里，如果你的車子實際扣費(fèi)遠(yuǎn)大于這個金額一定要存留好票證復(fù)議。現(xiàn)在200km/h以內(nèi)的道路能走國道就走國道吧，裝個導(dǎo)航提醒超速。不得已要跑長距離走高速建議最近這一段時間還是別用ETC，走人工車道存留票證，一旦出現(xiàn)問題及時復(fù)議，也可以通過自媒體發(fā)布出來，讓媒體和大眾一起監(jiān)督高速公路管理部門盡快完善解決問題。最大的好處就是走親訪友，一家人出游比較方便，能裝載很多東西，另外車內(nèi)箱子里可以放一些私密物品，冬季上下班不要穿很厚的衣服。缺點(diǎn)就是現(xiàn)在交通擁堵嚴(yán)重，開車會比較累，而且養(yǎng)車的費(fèi)用也是一筆不小的開銷。每個家庭應(yīng)該有一臺適合自己使用的汽車，經(jīng)常在市區(qū)活動的應(yīng)該買一輛小一點(diǎn)的兩廂車，省油省心，停車也比較方便，大多時候還是一個人開車比較多，所以不需要很大的車，當(dāng)然條件允許的一個家庭最好兩臺車，一臺市區(qū)內(nèi)行駛小型車，一臺跑遠(yuǎn)路行駛的排量大的中型車，中型車動力好，乘坐比較舒適寬敞，而且長途油耗低。當(dāng)然國家應(yīng)該大力發(fā)展安全舒適公共交通，這樣對環(huán)境保護(hù)有利。街上的私家車越來越少，城市輕軌、地鐵越來越多，公共汽車不用久等，公車上不是很擠，每天都是藍(lán)天白云，這真的是我們美好的愿景。