1，trw公司全稱是 上海天合汽車安全系統有限公司同問 。。。
2，TRW天合剎車片原廠配套有哪些簡單介紹TRW(天合)剎車片目標在日系車型,韓系車型以及歐系車型上達到最大的覆蓋率 。目前配套的車型有奔馳、寶馬、奧迪、大眾、保時捷、沃爾沃、菲亞特、捷豹、雷諾、歐寶、薩博、雪鐵龍、標志、別克、路虎、福特、克萊斯勒、雪佛蘭、豐田、雷克薩斯、本田、謳歌、日產、英菲尼迪、馬自達、鈴木、三菱、斯巴魯、五十鈴、現代、起亞、依維柯、夏利、奇瑞、匯眾等 。
3，TRW剎車片質量怎么樣你好，本人剎車片行業從業10年了 。那些列舉了一大堆進口品牌的全是不懂的 。比如說博世的，你覺得就一定好嗎，你知道的博世的產品是誰生產的嗎？不是牌子知名度大產品就一定好吧 。從生產方面，現在在歐美等發達國家，基本沒有剎車片制造業，占比很少的 。咱們國家現在剎車片出口量是非常大的，印度也有 。從技術方面，現在國內領先的剎車片企業的技術和國外的廠家的技術沒有本質差異，美國銷售的剎車片很多都是國內的廠家代加工的 ?，F在大部分的進口品牌其實都是在國內代加工的，所以品質層面和國產的已經沒有區別 。所以從本質上來說國產品牌中的頂部企業的產品就完全夠用 。最后再說一下我認為的好品牌，菲羅多、泰明頓、金麒麟 。每個品牌都有不同的產品系列，可以根據你自己的關注點，比如噪音、磨損、掉粉等方面去選擇適合自己的產品系列 。你好，本人剎車片行業從業10年了 。那些列舉了一大堆進口品牌的全是不懂的 。比如說博世的，你覺得就一定好嗎，你知道的博世的產品是誰生產的嗎？不是牌子知名度大產品就一定好吧 。從生產方面，現在在歐美等發達國家，基本沒有剎車片制造業，占比很少的 。咱們國家現在剎車片出口量是非常大的，印度也有 。從技術方面，現在國內領先的剎車片企業的技術和國外的廠家的技術沒有本質差異，美國銷售的剎車片很多都是國內的廠家代加工的 ?，F在大部分的進口品牌其實都是在國內代加工的，所以品質層面和國產的已經沒有區別 。所以從本質上來說國產品牌中的頂部企業的產品就完全夠用 。最后再說一下我認為的好品牌，菲羅多、泰明頓、金麒麟 。每個品牌都有不同的產品系列，可以根據你自己的關注點，比如噪音、磨損、掉粉等方面去選擇適合自己的產品系列 。在外資品牌里，TRW在國內銷售算是不錯的，因為TRW的銷售團隊算是很努力的 。并且原車拆下來的舊片上很多都有醒目的TRW標識，對消費者自然能產生天然信任感，TRW屬于自帶一定流量的產品，在品牌推廣上占有很大的優勢 。但要評價產品質量，我們不能憑感覺，必須要從更專業的角度來評價 。首先，我們來看一下TRW的剎車效果，你要從經銷商那里問，肯定得到是回答是很好，但我們還是用數據說話更準確 。我們知道剎車片的剎車效果要看摩擦系數的高低，那么TRW的摩擦系數是多少呢？從TRW自己包裝盒上看，標注的設定摩擦系數是0.31，那么0.31是個什么水平呢，因為沒有參照，一般消費者也無法判斷 。那么我們找一個同行的其他品牌對比一下 。以上是泰明頓的設定摩擦系數，數值為0.39，比TRW的高26%，這個差距還是比較大的 。不比不知道，一比嚇一跳，這說明TRW的制動效果并不好，或者說并沒有優勢 。當然每個品牌的不同車型應用的配方不一樣，設定摩擦系數也可能不一樣，但不管怎么說，從摩擦系數數值看，TRW的剎車性能絕對不算出色 。那么既然TRW剎車片的性能并不算好，為什么那么多原車配套要用TRW的剎車片呢？其實我們看到的往往并不一定都是真相，事實上，TRW的剎車片并沒有配套能力，幾乎沒有一套TRW的剎車片是配套的，TRW實際上只是卡鉗的配套商，配套的剎車片并不是TRW自己生產的，而是采購的，但TRW可以利用自己的采購地位，要求供應商必須在剎車片上標注TRW的商標，所以你看到的很多原車拆下的剎車片都有TRW的標識，就誤以為TRW是剎車片的配套商，其實這是錯誤的！TRW在售后市場上銷售的所有剎車片都不是配套產品，這也就解釋了為什么你看到TRW包裝盒上所標注的摩擦系數為什么那么低 。這下你該明白很多國際品牌背后真實的故事了吧 ?，F在網絡越來越透明，那些僅僅靠講品牌故事，而不是真正把心思用在產品研發上的廠家，未來的路會越來越艱難 。
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