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這輩子都別想開車了,眾旺汽車防撞怎么樣

云知道這輩子

因為現在電動汽車的電池能量密度依然相比傳統的燃油低很多，所以大多數汽車都會選擇相對能量密度高一點的鋰電池，但電池中鋰的化學活性非常強，熱失控或刺穿都會導致嚴重的爆燃情況出現 。
電動汽車在防撞上表現怎么樣？
我個人覺得燃油車現在通用的碰撞測試標準并不完全適用于電動汽車，因為碰撞的標準主要還都是基于對成員駕駛艙的保護，并沒有考慮鋰電池被刺穿后引發的爆燃情況 。但從實際的事故案例中我們可以看到很多因為碰撞或電路、電池問題引發的車輛劇烈燃燒 。因為現在電動汽車的電池能量密度依然相比傳統的燃油低很多，所以大多數汽車都會選擇相對能量密度高一點的鋰電池，但電池中鋰的化學活性非常強，熱失控或刺穿都會導致嚴重的爆燃情況出現 。
【這輩子都別想開車了,眾旺汽車防撞怎么樣】但因為電動汽車能量密度低，國內很多廠家的做法并不是去積極研發改善電控管理系統的效率和安全性，而是依賴電池的補貼往車里塞入更多的鋰電池組，這就進一步增大了電動汽車自燃和事故中導致燃燒的風險 。所以結合實踐中的電動汽車事故，也應該有針對性的進行電動汽車的碰撞測試，甚至是針對底盤電池組的變形、擠壓和刺穿測試 。

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