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3，烏魯木齊二手車商家哪家好內(nèi)蒙古最?？h準(zhǔn)格爾老百姓開豪車內(nèi)蒙古最牛的縣當(dāng)屬鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗。我就是鄂爾多斯人，對(duì)準(zhǔn)格爾旗有一定的了解。2017年12月16日，“2017年全國縣域經(jīng)濟(jì)與縣域綜合發(fā)展100強(qiáng)排行榜”發(fā)布，準(zhǔn)格爾旗排全國第8位，內(nèi)蒙古第一位。近幾年，類似的全國排行榜很多，準(zhǔn)格爾旗始終名列內(nèi)蒙古首位。近幾年常去準(zhǔn)格爾旗，看到的多是寶馬、奔馳等豪車。因?yàn)闇?zhǔn)格爾旗在煤炭等產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，老百姓過上了富裕的日子，收入大幅增加，買豪車、住豪宅便成了家常便飯。有的還在呼市、北京、海南買了房，過著“候鳥”生活。準(zhǔn)格爾旗群眾的收入，從2017年政府工作報(bào)告可見一斑：2016年城鄉(xiāng)常住居民人均可支配收入達(dá)到4.1523萬元和1.5500萬元，分別增長(zhǎng)7.3%和7.2% 。準(zhǔn)格爾旗十二連城五家堯村曾被媒體譽(yù)為內(nèi)蒙古第一村，是內(nèi)蒙古自治區(qū)新農(nóng)村建設(shè)試點(diǎn)村之一，多種產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)，老百姓收入多元化，住得是別墅，令人羨慕。你可以去感受一下老百姓的生活，來一個(gè)說走就走的美麗鄉(xiāng)村游。內(nèi)蒙古最牛縣準(zhǔn)格爾老百姓開豪車內(nèi)蒙古最牛的縣當(dāng)屬鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗。我就是鄂爾多斯人，對(duì)準(zhǔn)格爾旗有一定的了解。2017年12月16日，“2017年全國縣域經(jīng)濟(jì)與縣域綜合發(fā)展100強(qiáng)排行榜”發(fā)布，準(zhǔn)格爾旗排全國第8位，內(nèi)蒙古第一位。近幾年，類似的全國排行榜很多，準(zhǔn)格爾旗始終名列內(nèi)蒙古首位。近幾年常去準(zhǔn)格爾旗，看到的多是寶馬、奔馳等豪車。因?yàn)闇?zhǔn)格爾旗在煤炭等產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，老百姓過上了富裕的日子，收入大幅增加，買豪車、住豪宅便成了家常便飯。有的還在呼市、北京、海南買了房，過著“候鳥”生活。準(zhǔn)格爾旗群眾的收入，從2017年政府工作報(bào)告可見一斑：2016年城鄉(xiāng)常住居民人均可支配收入達(dá)到4.1523萬元和1.5500萬元，分別增長(zhǎng)7.3%和7.2% 。準(zhǔn)格爾旗十二連城五家堯村曾被媒體譽(yù)為內(nèi)蒙古第一村，是內(nèi)蒙古自治區(qū)新農(nóng)村建設(shè)試點(diǎn)村之一，多種產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)，老百姓收入多元化，住得是別墅，令人羨慕。你可以去感受一下老百姓的生活，來一個(gè)說走就走的美麗鄉(xiāng)村游。分享一下賣車經(jīng)歷，本人昨天過的戶。說說總體的感受吧，天下烏鴉一般黑，無論是買還是賣，個(gè)人永遠(yuǎn)是吃虧的。現(xiàn)在處理二手車有幾種方式，賣朋友(這里多說兩句，準(zhǔn)新車首選這種方式，如果車齡較長(zhǎng)就不推薦了，畢竟車齡長(zhǎng)了肯定會(huì)多多少少有點(diǎn)問題，朋友之間不好交代)，4兒子置換(多數(shù)情況下比較虧，因?yàn)橛醒a(bǔ)貼，所以價(jià)格壓的很低)，二手販子和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)(之所以把他倆放在一起，是因?yàn)樗麄z本質(zhì)上是一樣的)好了，說說我的賣車經(jīng)歷，從六月份就開始有買車的想法，于是和大家一樣開始各個(gè)店里看車詢問價(jià)格，當(dāng)時(shí)置換的話最高的報(bào)價(jià)給到1.9萬(4s，s算上補(bǔ)貼的價(jià)錢)，去了本地一家比較大的二手車商那報(bào)價(jià)1.7萬，聯(lián)系瓜子掛2.5萬(參考的是當(dāng)時(shí)網(wǎng)站上同款同齡車的價(jià)錢) 。瓜子工作人員到家驗(yàn)車，基本就是用儀器看看車漆，看看車架有沒有嚴(yán)重事故等等，然后再詢問你想賣多少，別的沒有多說。由于最終新車沒有選定，這次二手車交易終止，自己上網(wǎng)把賣車信息下架。第二次賣車，發(fā)現(xiàn)自己這輛小車子開始出現(xiàn)一下莫名的故障(熱車時(shí)掛3擋抖動(dòng)嚴(yán)重，起動(dòng)機(jī)丟轉(zhuǎn)，修理廠建議暫時(shí)湊合著開，等真壞了再說)，于是開始了第二次選車賣車。時(shí)隔3個(gè)月再去4兒子談置換，大多只報(bào)1萬出頭，最離譜的一汽豐田，竟然檢測(cè)出我的車出過重大事故，前梁變形，真想大嘴巴抽她(驗(yàn)車的是個(gè)女的) 。第二次聯(lián)系瓜子驗(yàn)車(車輛下架超過3個(gè)月需要重新驗(yàn)車)這次來的人比較年輕，各種挑毛病，而且告訴我車子價(jià)值不高，建議我報(bào)價(jià)1.5萬，我說我不著急賣車，最終報(bào)價(jià)1.8萬。聯(lián)系人人車，基本套路一樣，最后比瓜子多報(bào)了1千。然后當(dāng)天就有客服聯(lián)系我說有買家出價(jià)1.6萬，我沒有同意，之后又是不斷給我打電話，最后價(jià)格鎖定1.8萬成交。之后就是第二次驗(yàn)車交訂金。驗(yàn)車是買家自己驗(yàn)的，查底檔，看車身，特別熟練，這是我第一次懷疑他是個(gè)販子。驗(yàn)車之后買家又一次跟我砍價(jià)(這點(diǎn)比較讓人氣憤，不是說好的價(jià)錢了嗎，怎么還砍) 。最后沒拗過他，給他降了500(過戶費(fèi)他掏)，說好的賣家不用承擔(dān)任何費(fèi)用的，還是收我300過戶費(fèi)，不大不小的一個(gè)坑。談好價(jià)錢，交定金，可能是覺得我賣的便宜怕我后悔，買家直接交了1萬的定金。這點(diǎn)讓我更加堅(jiān)信他是個(gè)販子，然后互相留電話約定過戶日期(由于我，新車沒有最終定下來，約定15天之內(nèi)過戶) 。后面就沒什么可說的了，帶齊手續(xù)過戶。最后總結(jié)一下，賣二手車途徑很多，瓜子只是其中一個(gè)，多選幾家。由于大城市對(duì)排放要求比較嚴(yán)格，車齡較長(zhǎng)的車子一般賣不上價(jià)，大多數(shù)販子也都是低價(jià)收車再倒賣給外地的販子。車齡短的，盡量找本地販子，價(jià)格會(huì)略高一點(diǎn) 。買車的話，我還是建議找本地大一點(diǎn)的販子，畢竟是坐商，多少還有點(diǎn)信譽(yù) 。內(nèi)蒙古最?？h準(zhǔn)格爾老百姓開豪車內(nèi)蒙古最牛的縣當(dāng)屬鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗。我就是鄂爾多斯人，對(duì)準(zhǔn)格爾旗有一定的了解。2017年12月16日，“2017年全國縣域經(jīng)濟(jì)與縣域綜合發(fā)展100強(qiáng)排行榜”發(fā)布，準(zhǔn)格爾旗排全國第8位，內(nèi)蒙古第一位。近幾年，類似的全國排行榜很多，準(zhǔn)格爾旗始終名列內(nèi)蒙古首位。近幾年常去準(zhǔn)格爾旗，看到的多是寶馬、奔馳等豪車。因?yàn)闇?zhǔn)格爾旗在煤炭等產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，老百姓過上了富裕的日子，收入大幅增加，買豪車、住豪宅便成了家常便飯。有的還在呼市、北京、海南買了房，過著“候鳥”生活。準(zhǔn)格爾旗群眾的收入，從2017年政府工作報(bào)告可見一斑：2016年城鄉(xiāng)常住居民人均可支配收入達(dá)到4.1523萬元和1.5500萬元，分別增長(zhǎng)7.3%和7.2% 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。開始的時(shí)候，瓜子的服務(wù)人員會(huì)安排上門驗(yàn)車，這個(gè)過程還是可以的，相對(duì)能看出大事故，對(duì)于隱藏的就水平一般了，然后你就得小心“演員”，個(gè)別的（不同區(qū)域比例不同，不僅是瓜子，類似電商平臺(tái)都有）員工會(huì)安排“車販子”給你演戲，先忽悠你個(gè)高價(jià)格然后讓幾個(gè)人輪流給你壓價(jià)，最后不厭其煩的賣給“價(jià)格還行”的“中間商”，而且告訴你，不要走平臺(tái)，這樣買方可以節(jié)省3-4%的傭金，所以才給你出價(jià)更高一點(diǎn)，這樣公司查不到，客戶不舉報(bào)，飛單就容易多了。至于說賣出去的價(jià)格，和二手車商正常收購價(jià)格差不多，沉住氣別松口可能略高一點(diǎn)，不過挺耽誤時(shí)間的。如果你堅(jiān)持走平臺(tái)，正常的會(huì)有買家，別著急的價(jià)格就還可以，不過賣車過戶的時(shí)候需要你本人到場(chǎng)，折騰一天能辦理完畢就不錯(cuò)，賣車的后續(xù)服務(wù)體驗(yàn)說實(shí)話，還不如車販子那邊省心呢，這一點(diǎn)是電商不接地氣的表現(xiàn) 。買二手車性價(jià)比一般號(hào)稱是沒有中間商賺差價(jià)的所謂C2C模式在美國都關(guān)門了，何況中國，這種模式的本身理論上可行，大規(guī)模做起來就很多問題，而且中國大部分二手車商都是“個(gè)體戶”，車輛過戶也都是自己名下，無法鑒別C還是B，別聽什么標(biāo)準(zhǔn)要求，按照C2C電商要求，每天不可能這么多二手車上架，廣告雖然有用，但是匹配度沒有這么高，其中有很多二手車商的車源，且比例不低，且無法鑒別，且某些平臺(tái)睜只眼閉只眼，且一線員工為了完成業(yè)績(jī)也都是相互串通。傳統(tǒng)二手車零售商中間差價(jià)5-10%比較合理，賺多了可能性也不大，不過人家這個(gè)車可是整備翻新過了，相比較C2C直接賣的“未整備裸二手車”，買家還要掏3-4%的買方傭金，著實(shí)不算便宜啊。如果買的還是二手車商的B端車源，相當(dāng)于您在二手車市場(chǎng)買了一臺(tái)車，還多支付了3-4%的傭金，有人說平臺(tái)有保障?。〉沁@個(gè)保障是否真的靠譜？保障是不是值得這車價(jià)3-4%呢？第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)收費(fèi)一般是車價(jià)的0.5-1%最高，品牌4S店認(rèn)證二手車也就正常高于二手車市場(chǎng)的車源2-4%，但是這兩個(gè)可都有著或多或少的專業(yè)和品牌優(yōu)勢(shì)，而電商的有啥呢？互聯(lián)網(wǎng)便捷化是優(yōu)勢(shì)互聯(lián)網(wǎng)最大的好處是效率和信息流通，這一點(diǎn)瓜子二手車做的不錯(cuò)，畢竟花了這么多錢，這么多流量再轉(zhuǎn)化不了幾個(gè)用戶，那就真別干了，通過網(wǎng)絡(luò)了解信息，不過這信息是否真實(shí)專業(yè)就魚龍混雜了，如果瓜子二手車在“燒錢”中能踏實(shí)下來尊重專業(yè)和腳踏實(shí)地的做好業(yè)務(wù)，那么投訴率、盈利能力、客戶滿意度等就會(huì)逐步提高，新生事物總會(huì)有一段時(shí)間發(fā)展，不過是否當(dāng)這個(gè)小白鼠試驗(yàn)品，各位自己考慮，在此不發(fā)表意見。二手車有關(guān)問題可以關(guān)注悟空問答，微信公眾號(hào)：二手車小胖說內(nèi)蒙古最?？h準(zhǔn)格爾老百姓開豪車內(nèi)蒙古最牛的縣當(dāng)屬鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗。我就是鄂爾多斯人，對(duì)準(zhǔn)格爾旗有一定的了解。2017年12月16日，“2017年全國縣域經(jīng)濟(jì)與縣域綜合發(fā)展100強(qiáng)排行榜”發(fā)布，準(zhǔn)格爾旗排全國第8位，內(nèi)蒙古第一位。近幾年，類似的全國排行榜很多，準(zhǔn)格爾旗始終名列內(nèi)蒙古首位。近幾年常去準(zhǔn)格爾旗，看到的多是寶馬、奔馳等豪車。因?yàn)闇?zhǔn)格爾旗在煤炭等產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，老百姓過上了富裕的日子，收入大幅增加，買豪車、住豪宅便成了家常便飯。有的還在呼市、北京、海南買了房，過著“候鳥”生活。準(zhǔn)格爾旗群眾的收入，從2017年政府工作報(bào)告可見一斑：2016年城鄉(xiāng)常住居民人均可支配收入達(dá)到4.1523萬元和1.5500萬元，分別增長(zhǎng)7.3%和7.2% 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。開始的時(shí)候，瓜子的服務(wù)人員會(huì)安排上門驗(yàn)車，這個(gè)過程還是可以的，相對(duì)能看出大事故，對(duì)于隱藏的就水平一般了，然后你就得小心“演員”，個(gè)別的（不同區(qū)域比例不同，不僅是瓜子，類似電商平臺(tái)都有）員工會(huì)安排“車販子”給你演戲，先忽悠你個(gè)高價(jià)格然后讓幾個(gè)人輪流給你壓價(jià)，最后不厭其煩的賣給“價(jià)格還行”的“中間商”，而且告訴你，不要走平臺(tái)，這樣買方可以節(jié)省3-4%的傭金，所以才給你出價(jià)更高一點(diǎn)，這樣公司查不到，客戶不舉報(bào)，飛單就容易多了。至于說賣出去的價(jià)格，和二手車商正常收購價(jià)格差不多，沉住氣別松口可能略高一點(diǎn)，不過挺耽誤時(shí)間的。如果你堅(jiān)持走平臺(tái)，正常的會(huì)有買家，別著急的價(jià)格就還可以，不過賣車過戶的時(shí)候需要你本人到場(chǎng)，折騰一天能辦理完畢就不錯(cuò)，賣車的后續(xù)服務(wù)體驗(yàn)說實(shí)話，還不如車販子那邊省心呢，這一點(diǎn)是電商不接地氣的表現(xiàn) 。買二手車性價(jià)比一般號(hào)稱是沒有中間商賺差價(jià)的所謂C2C模式在美國都關(guān)門了，何況中國，這種模式的本身理論上可行，大規(guī)模做起來就很多問題，而且中國大部分二手車商都是“個(gè)體戶”，車輛過戶也都是自己名下，無法鑒別C還是B，別聽什么標(biāo)準(zhǔn)要求，按照C2C電商要求，每天不可能這么多二手車上架，廣告雖然有用，但是匹配度沒有這么高，其中有很多二手車商的車源，且比例不低，且無法鑒別，且某些平臺(tái)睜只眼閉只眼，且一線員工為了完成業(yè)績(jī)也都是相互串通。傳統(tǒng)二手車零售商中間差價(jià)5-10%比較合理，賺多了可能性也不大，不過人家這個(gè)車可是整備翻新過了，相比較C2C直接賣的“未整備裸二手車”，買家還要掏3-4%的買方傭金，著實(shí)不算便宜啊。如果買的還是二手車商的B端車源，相當(dāng)于您在二手車市場(chǎng)買了一臺(tái)車，還多支付了3-4%的傭金，有人說平臺(tái)有保障啊！但是這個(gè)保障是否真的靠譜？保障是不是值得這車價(jià)3-4%呢？第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)收費(fèi)一般是車價(jià)的0.5-1%最高，品牌4S店認(rèn)證二手車也就正常高于二手車市場(chǎng)的車源2-4%，但是這兩個(gè)可都有著或多或少的專業(yè)和品牌優(yōu)勢(shì)，而電商的有啥呢？互聯(lián)網(wǎng)便捷化是優(yōu)勢(shì)互聯(lián)網(wǎng)最大的好處是效率和信息流通，這一點(diǎn)瓜子二手車做的不錯(cuò)，畢竟花了這么多錢，這么多流量再轉(zhuǎn)化不了幾個(gè)用戶，那就真別干了，通過網(wǎng)絡(luò)了解信息，不過這信息是否真實(shí)專業(yè)就魚龍混雜了，如果瓜子二手車在“燒錢”中能踏實(shí)下來尊重專業(yè)和腳踏實(shí)地的做好業(yè)務(wù)，那么投訴率、盈利能力、客戶滿意度等就會(huì)逐步提高，新生事物總會(huì)有一段時(shí)間發(fā)展，不過是否當(dāng)這個(gè)小白鼠試驗(yàn)品，各位自己考慮，在此不發(fā)表意見。二手車有關(guān)問題可以關(guān)注悟空問答，微信公眾號(hào)：二手車小胖說謝謝紅旗H5到底怎么樣，值不值得入手呢？我們今天就來聊聊這個(gè)問題。紅旗H5的性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的全系指導(dǎo)價(jià)14.68萬元-19.08萬元的紅旗H5的確價(jià)格并不是很高，畢竟這臺(tái)H5全系標(biāo)配的是1.8T+6AT，盡管在賬面參數(shù)上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不太亮眼，但是至少看起來對(duì)于消費(fèi)者還是挺有吸引力的。此外，即便是入門車型，胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、可觸摸中控屏、全LED大燈、感應(yīng)雨刷以及自動(dòng)空調(diào)等都是全系標(biāo)配，對(duì)于普通消費(fèi)者來說，即便是最低配車型也已經(jīng)完全夠用了。和主流合資品牌中級(jí)車相比還有差距當(dāng)然，盡管目前這臺(tái)紅旗H5的銷量不錯(cuò)，而且其口碑也都可以，但是這并不代表這臺(tái)紅旗H5的產(chǎn)品力就已經(jīng)非常出色了。和主流的合資品牌中級(jí)車相比，這臺(tái)紅旗H5還是有一定差距的。在設(shè)計(jì)方面，這臺(tái)H5的外觀盡管被公認(rèn)為是比較大氣的，但是和帕薩特以及雅閣相比，我們依舊可以看到這臺(tái)H5在設(shè)計(jì)上的稚嫩，在線條的運(yùn)用上，這臺(tái)H5還是沒有帕薩特和雅閣們流暢。而在基礎(chǔ)的產(chǎn)品力方面，我們也可以看到這臺(tái)H5的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和大眾以及本田等車型都存在著不小的差距，百公里加速時(shí)間的成績(jī)也并不出色。在底盤的調(diào)校的等方面，和帕薩特以及雅閣等車型相比，H5的底盤也略顯松散，在過連續(xù)坑洼的時(shí)候，我們明顯可以感覺到H5的懸掛處理得并不好，車內(nèi)乘客可以很明顯的感受到多余的晃動(dòng) ?？傮w來說，在目前競(jìng)爭(zhēng)并不激烈的國產(chǎn)品牌中級(jí)車市場(chǎng)中，這臺(tái)紅旗H5還是一個(gè)比較不錯(cuò)的選擇，憑借著其較低的售價(jià)和不錯(cuò)的產(chǎn)品力，H5也已經(jīng)有了自己的消費(fèi)人群，但是如果和主流合資品牌中級(jí)車相比，它還是有一定差距，因此如果你不差錢的話，當(dāng)然還是一步到位，買一臺(tái)主流的中級(jí)車更好，如果你預(yù)算有限的話，那么這臺(tái)H5也不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。以上當(dāng)然，大家也可以直接點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)：@汽車三國，查看更多更全汽車資訊以及評(píng)測(cè)文章內(nèi)蒙古最?？h準(zhǔn)格爾老百姓開豪車內(nèi)蒙古最牛的縣當(dāng)屬鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗。我就是鄂爾多斯人，對(duì)準(zhǔn)格爾旗有一定的了解。2017年12月16日，“2017年全國縣域經(jīng)濟(jì)與縣域綜合發(fā)展100強(qiáng)排行榜”發(fā)布，準(zhǔn)格爾旗排全國第8位，內(nèi)蒙古第一位。近幾年，類似的全國排行榜很多，準(zhǔn)格爾旗始終名列內(nèi)蒙古首位。近幾年常去準(zhǔn)格爾旗，看到的多是寶馬、奔馳等豪車。因?yàn)闇?zhǔn)格爾旗在煤炭等產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，老百姓過上了富裕的日子，收入大幅增加，買豪車、住豪宅便成了家常便飯。有的還在呼市、北京、海南買了房，過著“候鳥”生活。準(zhǔn)格爾旗群眾的收入，從2017年政府工作報(bào)告可見一斑：2016年城鄉(xiāng)常住居民人均可支配收入達(dá)到4.1523萬元和1.5500萬元，分別增長(zhǎng)7.3%和7.2% 。準(zhǔn)格爾旗十二連城五家堯村曾被媒體譽(yù)為內(nèi)蒙古第一村，是內(nèi)蒙古自治區(qū)新農(nóng)村建設(shè)試點(diǎn)村之一，多種產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)，老百姓收入多元化，住得是別墅，令人羨慕。你可以去感受一下老百姓的生活，來一個(gè)說走就走的美麗鄉(xiāng)村游。瓜子二手車靠譜么？這個(gè)問題問我的人真的挺多的，今天作為專業(yè)十五年的老兵就和各位聊聊廣告滿天飛的瓜子二手車是不是靠譜吧！賣車?yán)锩娴男∈侄?！客觀的講，如果你是要賣車，并且不著急，并且沉住氣別被“瓜子二手車業(yè)務(wù)員”忽悠了，那么還是可以考慮的。當(dāng)你決定賣車掛在網(wǎng)上的時(shí)候，你考慮好你的電話會(huì)被無數(shù)的轟炸，不管是估價(jià)平臺(tái)還是信息平臺(tái)留下的賣車信息，會(huì)有各種各樣的電商車商給你打電話，還有不少扮演的個(gè)人車主給你打電話，實(shí)際上個(gè)人買家不會(huì)超過10% 。開始的時(shí)候，瓜子的服務(wù)人員會(huì)安排上門驗(yàn)車，這個(gè)過程還是可以的，相對(duì)能看出大事故，對(duì)于隱藏的就水平一般了，然后你就得小心“演員”，個(gè)別的（不同區(qū)域比例不同，不僅是瓜子，類似電商平臺(tái)都有）員工會(huì)安排“車販子”給你演戲，先忽悠你個(gè)高價(jià)格然后讓幾個(gè)人輪流給你壓價(jià)，最后不厭其煩的賣給“價(jià)格還行”的“中間商”，而且告訴你，不要走平臺(tái)，這樣買方可以節(jié)省3-4%的傭金，所以才給你出價(jià)更高一點(diǎn)，這樣公司查不到，客戶不舉報(bào)，飛單就容易多了。至于說賣出去的價(jià)格，和二手車商正常收購價(jià)格差不多，沉住氣別松口可能略高一點(diǎn)，不過挺耽誤時(shí)間的。如果你堅(jiān)持走平臺(tái)，正常的會(huì)有買家，別著急的價(jià)格就還可以，不過賣車過戶的時(shí)候需要你本人到場(chǎng)，折騰一天能辦理完畢就不錯(cuò)，賣車的后續(xù)服務(wù)體驗(yàn)說實(shí)話，還不如車販子那邊省心呢，這一點(diǎn)是電商不接地氣的表現(xiàn) 。買二手車性價(jià)比一般號(hào)稱是沒有中間商賺差價(jià)的所謂C2C模式在美國都關(guān)門了，何況中國，這種模式的本身理論上可行，大規(guī)模做起來就很多問題，而且中國大部分二手車商都是“個(gè)體戶”，車輛過戶也都是自己名下，無法鑒別C還是B，別聽什么標(biāo)準(zhǔn)要求，按照C2C電商要求，每天不可能這么多二手車上架，廣告雖然有用，但是匹配度沒有這么高，其中有很多二手車商的車源，且比例不低，且無法鑒別，且某些平臺(tái)睜只眼閉只眼，且一線員工為了完成業(yè)績(jī)也都是相互串通。傳統(tǒng)二手車零售商中間差價(jià)5-10%比較合理，賺多了可能性也不大，不過人家這個(gè)車可是整備翻新過了，相比較C2C直接賣的“未整備裸二手車”，買家還要掏3-4%的買方傭金，著實(shí)不算便宜啊。如果買的還是二手車商的B端車源，相當(dāng)于您在二手車市場(chǎng)買了一臺(tái)車，還多支付了3-4%的傭金，有人說平臺(tái)有保障?。〉沁@個(gè)保障是否真的靠譜？保障是不是值得這車價(jià)3-4%呢？第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)收費(fèi)一般是車價(jià)的0.5-1%最高，品牌4S店認(rèn)證二手車也就正常高于二手車市場(chǎng)的車源2-4%，但是這兩個(gè)可都有著或多或少的專業(yè)和品牌優(yōu)勢(shì)，而電商的有啥呢？互聯(lián)網(wǎng)便捷化是優(yōu)勢(shì)互聯(lián)網(wǎng)最大的好處是效率和信息流通，這一點(diǎn)瓜子二手車做的不錯(cuò)，畢竟花了這么多錢，這么多流量再轉(zhuǎn)化不了幾個(gè)用戶，那就真別干了，通過網(wǎng)絡(luò)了解信息，不過這信息是否真實(shí)專業(yè)就魚龍混雜了，如果瓜子二手車在“燒錢”中能踏實(shí)下來尊重專業(yè)和腳踏實(shí)地的做好業(yè)務(wù)，那么投訴率、盈利能力、客戶滿意度等就會(huì)逐步提高，新生事物總會(huì)有一段時(shí)間發(fā)展，不過是否當(dāng)這個(gè)小白鼠試驗(yàn)品，各位自己考慮，在此不發(fā)表意見。二手車有關(guān)問題可以關(guān)注悟空問答，微信公眾號(hào)：二手車小胖說謝謝紅旗H5到底怎么樣，值不值得入手呢？我們今天就來聊聊這個(gè)問題。紅旗H5的性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的全系指導(dǎo)價(jià)14.68萬元-19.08萬元的紅旗H5的確價(jià)格并不是很高，畢竟這臺(tái)H5全系標(biāo)配的是1.8T+6AT，盡管在賬面參數(shù)上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不太亮眼，但是至少看起來對(duì)于消費(fèi)者還是挺有吸引力的。此外，即便是入門車型，胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、可觸摸中控屏、全LED大燈、感應(yīng)雨刷以及自動(dòng)空調(diào)等都是全系標(biāo)配，對(duì)于普通消費(fèi)者來說，即便是最低配車型也已經(jīng)完全夠用了。和主流合資品牌中級(jí)車相比還有差距當(dāng)然，盡管目前這臺(tái)紅旗H5的銷量不錯(cuò)，而且其口碑也都可以，但是這并不代表這臺(tái)紅旗H5的產(chǎn)品力就已經(jīng)非常出色了。和主流的合資品牌中級(jí)車相比，這臺(tái)紅旗H5還是有一定差距的。在設(shè)計(jì)方面，這臺(tái)H5的外觀盡管被公認(rèn)為是比較大氣的，但是和帕薩特以及雅閣相比，我們依舊可以看到這臺(tái)H5在設(shè)計(jì)上的稚嫩，在線條的運(yùn)用上，這臺(tái)H5還是沒有帕薩特和雅閣們流暢。而在基礎(chǔ)的產(chǎn)品力方面，我們也可以看到這臺(tái)H5的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和大眾以及本田等車型都存在著不小的差距，百公里加速時(shí)間的成績(jī)也并不出色。在底盤的調(diào)校的等方面，和帕薩特以及雅閣等車型相比，H5的底盤也略顯松散，在過連續(xù)坑洼的時(shí)候，我們明顯可以感覺到H5的懸掛處理得并不好，車內(nèi)乘客可以很明顯的感受到多余的晃動(dòng) ?？傮w來說，在目前競(jìng)爭(zhēng)并不激烈的國產(chǎn)品牌中級(jí)車市場(chǎng)中，這臺(tái)紅旗H5還是一個(gè)比較不錯(cuò)的選擇，憑借著其較低的售價(jià)和不錯(cuò)的產(chǎn)品力，H5也已經(jīng)有了自己的消費(fèi)人群，但是如果和主流合資品牌中級(jí)車相比，它還是有一定差距，因此如果你不差錢的話，當(dāng)然還是一步到位，買一臺(tái)主流的中級(jí)車更好，如果你預(yù)算有限的話，那么這臺(tái)H5也不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。以上當(dāng)然，大家也可以直接點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)：@汽車三國，查看更多更全汽車資訊以及評(píng)測(cè)文章我工作的華凌二手車市場(chǎng)就很好呀，比較正規(guī)，也很嚴(yán)格，有售后，有質(zhì)保，白紙黑字的合同，還有什么不放心呢，即便再靠譜的二手車市場(chǎng)也難免會(huì)有黑心商販，并沒有絕對(duì)的靠譜，唯一靠譜的只有自己。即便是懂車的人，也必須慎重，因?yàn)榧幢闶嵌周囏溩右灿锌醋哐鄣臅r(shí)候。對(duì)于不懂車的小白來說，建議找個(gè)信得過的、懂車的人幫忙鑒別。