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6.8mm厚度,mmcc11

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銳程CC和睿騁CC有什么區別，哪個好？

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長安銳程CC與睿騁CC的區別為外觀設計，哪個都不好！睿騁CC是長安消費級中型SUV的代表之作，然而因發動機技術落后以及外觀設計逆向痕跡略為明顯；所以這臺車的銷量非常低迷，金九的銷量也只有1994臺，然而這一很一般的數據還是在環比增長587.59%之后得出，近五期的銷量成績分別如下 。五月售出1368臺六月售出1361臺七月售出1342臺八月售出290臺九月售出1994臺由此可見睿騁CC已經被邊緣，而且近期消費級轎車又出現了幾臺重磅競品，比如傳祺GA6新款、優惠后的紅旗H5以及PHEV秦ProDM，這些車在技術、品牌以及綜合品質方面均超越睿騁CC 。
為了不讓這臺車僅剩下的小小生存空間被完全壓縮掉，長安汽車應該為睿騁CC升級發動機，但是這個奇葩的車企干了一件奇葩到令人難以理解的事：換名 。1：睿騁CC車身尺寸4780*1825*1465、軸距2770mm，懸架結構為前麥弗遜后多連桿 。發動機搭載多點電噴落后技術的1.5T，最大功率115kw、峰值扭矩225N·m（2000-4000轉），變速箱匹配6MT和6AT 。
這種組合的技術水平在自主品牌中僅算三線，加速11秒開外、綜合路況平均油耗9L/100km，這種水平不設定定價10萬以上 。2：銳程CC車身尺寸4800*1825*1465、軸距2770mm，懸架結構為前麥弗遜后多連桿 。兩車寬度高度與軸距完全相同，只是長度通過裝飾件增加了1.2厘米，很顯然銳程只是睿騁的小改款而已 。
而改款車自然要有技術升級，但是這臺車的發動機還是同款多點電噴的1.5T，變速箱也還是那一套 。有些車企以同樣的平臺和總成玩換殼，有些車企以小改款幾乎不變造型換發動機變速箱，長安就能干出連殼都不換只換名的事，一般人真干不出來 。這臺換名車指導價9.49-12.89萬，自動版起售價10.69萬；相同的價格不如選擇傳祺GA6的1.5T直噴發動機與6AT組合的自動版，同樣的排量技術更強所以加速快了2秒，但是尺寸更大油耗相當，這就是尷尬了吧 。
【6.8mm厚度,mmcc11】以旗艦版12.89萬的預算稍微添點錢可以選擇紅旗H5，雖然這臺車的技術水平也咋滴但1.8T直噴發動機與6AT的組合還是性能更強，顏值也比銳程CC更高，重點是品牌價值遠不是長安可比的，對不對呢？偏好智能化與高性能則可以選擇免征購置稅的秦ProDm，1.5T直噴發動機與BSG和P3電機的組合實現了5.9秒破百的成績，綜合路況平均油耗6L/100km左右，除了車身長度小于4.8米與老款睿騁CC相當以外，其他方面沒有什么缺點 。

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