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有就是經(jīng)常能看到皮卡拖皮艇的，周末開著車去湖里釣魚。另外，碩士畢業(yè)雖然晚了三年，差不多工作機會和能力下，起點確實比本科生高。家用有人說皮卡在美國賣的多是因為它便宜，這就大錯特錯了，一輛豐田RAV4新車才25000美元，一輛基本款的皮卡怎么也要30000美元，如果增加第二排座椅，或者增加一些舒適性配置，或者選擇superduty這種最大馬力配置，怎么也要上到4-5萬美金，妥妥地超過寶馬奔馳。
自駕游開皮卡怎么樣？

自駕游開皮卡是完全可以的。皮卡是介于SUV與貨車之間的車輛。不僅具備硬派越野車的大梁、非承載車身、大馬力發(fā)動機、四驅(qū)系統(tǒng) ，還具備貨箱功能。是載人載貨兩相宜的車輛。用來自駕游是在合適不過的車輛了，皮卡可以看做一輛價格便宜、帶有貨箱的硬派越野車，通過能力可以與硬派越野車媲美。尤其在非鋪裝路面上行駛、進山、皮卡通過能能力遠遠強于所謂的城市SUV 。
底盤更高、發(fā)動機馬力更大，離地間隙220mm以上、接近角與離去角更大。這使皮卡的脫困能力特別強、可以近距離與大自然接觸、去看別人看不到的風景。皮卡因為車身尺寸大、整備質(zhì)量高，因此發(fā)動機功率也要配的大一些，否則動力不足。如果自駕游建議選柴油皮卡，馬力大動力更足。例如五十鈴的D—MAX皮卡裝配一臺177匹馬力的3.0T柴油發(fā)動機，這臺柴油發(fā)動機最大功率130kw、最大扭矩達可以達到到430Nm 。
動力可以說是非常強悍的，帶有四驅(qū)系統(tǒng)、并且后橋帶有差速鎖。雖然只有一把鎖但是通過能力已經(jīng)是非常強悍了！而其他品牌采用柴油發(fā)動機的皮卡，其扭矩也均超過300Nm ，柴油版動力要好過汽油版。除了強大的通過性之外，皮卡的合法貨倉更是解決了很多SUV不能解決的問題。皮卡的貨箱裝載能力遠遠強于SUV的后備箱。自駕游可以根據(jù)不同的需求做一些適當改裝，例如加貨箱蓋，把貨箱變成一個封閉式車倉，瞬間變成一個巨大的后備箱。
你想要帶的東西，或者旅途中買的特產(chǎn) ，都不用再考慮空間問題。一股腦都能裝下。例如帶帳篷、帶炊具、甚至帶發(fā)電機、有了這個客貨分離的后備箱，出行帶器材更方便更安全。裝備齊全可以舒舒服服的露營、旅途更愉快。雖然皮卡優(yōu)點多多，但是也有不完美的地方。例如通行限制。皮卡是貨車，因此某些地區(qū)皮卡不能進城、限制皮卡進城。
考研和工作該怎么選擇？

親身經(jīng)歷，來談?wù)?。在考研和找工作之間：我選擇了讀研。和大多數(shù)同學一樣，如果遇到這么個節(jié)點，都是會糾結(jié)的。但是，每個人的具體情況不一樣，所以還是不能一概而論，覺得可以從以下幾個方面思考：1、年齡本科畢業(yè)后，一般是22、23歲。有人會覺得，讀研要浪費3年了，會不會影響婚姻，一切再起步會不會就老了。個人覺得:時光是最公平的東西，并不是你不讀研它就停滯不前了。
也就是就算你不讀， 3年后，你還是25歲了。那么如果3年時間，能體驗更高層次的象牙塔生活，就不應以年齡為尺量。而且，大家普遍會發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象，大學本科的“畢分族”（畢業(yè)就分手）遠遠大于碩士博士的分手率。正是因為大學畢業(yè)還太“年輕” ，關(guān)于未來自己都迷茫，又怎么去承諾對方穩(wěn)定？而三年后，你的思想和行動各方面都趨于成熟，這也是時光帶來的利好。