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2,10款邁騰18t二手車多少錢凱美瑞(參數(shù)丨圖片)、雅閣和天籟,一直都是日系B級(jí)車?yán)餇?zhēng)斗得最厲害的三大頭牌 。其中凱美瑞是最先換代的,接著雅閣打出一張“好牌”成功翻盤,可惜到了最后的天籟,卻沒(méi)有將這個(gè)“故事”繼續(xù)反轉(zhuǎn)下去,新車剛上市時(shí)的銷量可以說(shuō)是十分拉胯 。上市第一槍都沒(méi)打響,很多人都覺得天籟沒(méi)希望了,會(huì)繼續(xù)掉隊(duì)下去 。但是過(guò)完2021年,再去看它的銷量時(shí),卻會(huì)發(fā)現(xiàn)天籟已經(jīng)賣出了16.2萬(wàn)輛(162010輛),平均到12個(gè)月,就是月均1.35萬(wàn),即便是步入2022年1月,它也賣出了1.8萬(wàn)輛(18739輛) 。并且值得一提的是,在去年整個(gè)B級(jí)車銷量排行榜里,天籟還首次沖進(jìn)了前五 。雖說(shuō)較之凱美瑞、雅閣還是算墊底,但和自己往年的名次比起來(lái)(巔峰排名:2017年第七名),它明顯是創(chuàng)造了新記錄的 。從嚴(yán)重掉隊(duì)變成B級(jí)前五,2021年的天籟是出現(xiàn)了大的改動(dòng)么?其實(shí)不然,2021年銷售的天籟,外觀、內(nèi)飾都是繼續(xù)用著剛上市時(shí)的年輕化設(shè)計(jì),即外觀是V型的大面積+低趴造型;內(nèi)飾是簡(jiǎn)潔布局+潮流平底方向盤+科技懸浮式中控屏 。動(dòng)力方面,車子也還是提供著2.0L+CVT和2.0T+CVT兩種組合,只是在具體動(dòng)力數(shù)值上,較之剛換代上市那個(gè)版本,都有所下降而已 。產(chǎn)品力變化不大,甚至可以說(shuō)是減弱;銷量卻還出現(xiàn)大幅上漲,反常的背后到底發(fā)生了什么呢?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,大家最先想到答案,應(yīng)該就是天籟降價(jià)!在凱美瑞、雅閣都只是微降,乃至不降時(shí),天籟那兩三萬(wàn)的市場(chǎng)優(yōu)惠,看著確實(shí)是很香 。但是,我們把時(shí)間撥回到2020年,或者是2019年,再去看天籟優(yōu)惠時(shí),完全可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)天籟的市場(chǎng)優(yōu)惠,其實(shí)并沒(méi)有比現(xiàn)在少上多少 。也就是說(shuō),在天籟的銷量上漲過(guò)程中優(yōu)惠可能是起了一定作用,但在它真正雄起的背后,靠的并不僅僅降價(jià) 。在疆哥看來(lái),天籟之所以能在2021年雄起,關(guān)鍵還是在于以下兩點(diǎn),首先是2021款車型的配置更對(duì)消費(fèi)者胃口 。新天籟剛推出的時(shí)候,電子駐車和腳剎,其實(shí)是混在一起賣的,但到了2021款之后,除去最低配之外,剩下的版本全都拋棄了那祖?zhèn)鞯哪_剎 。內(nèi)飾部分,21款天籟雖然沒(méi)有對(duì)模具已定的中控內(nèi)飾進(jìn)行改造,但是也對(duì)一些細(xì)微的地方進(jìn)行升級(jí):內(nèi)飾門飾板采用鋼琴烤漆材質(zhì)裝飾,檔桿和中控部分增加了皮質(zhì)包裹 。這些部分雖然看著不明顯,但如果是之前的硬塑料,真的是磕腳啊,也難怪之前的網(wǎng)上那么多賣天籟軟質(zhì)包裹的 。此外,走量的2.0L舒適版,還把小氣的16寸輪胎,升級(jí)到17寸 。至于遠(yuǎn)程啟動(dòng)、行車記錄儀等功能也增配到了除丐版(2.0L時(shí)尚版)以外的車型上 。雖說(shuō)配置調(diào)整不怎么多,但這些針對(duì)性的實(shí)用優(yōu)化,消費(fèi)者還是挺受用的 。而除了自身發(fā)力之外,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手給天籟帶來(lái)的助攻,同樣不容小覷 。近年來(lái),德系雙雄帕薩特、邁騰,口碑有所下滑,給了日系B級(jí)車更大的生存空間 。另外,缺芯片的大環(huán)境,讓雅閣等主要競(jìng)品,因?yàn)樾酒蛔銓?dǎo)致生產(chǎn)減緩,銷量一度下跌8成,訂車周期普遍提高到2.5月 。至于日產(chǎn),疆哥認(rèn)為全新一代奇駿銷量不及預(yù)期,給天籟的產(chǎn)能帶來(lái)了不少助力 。產(chǎn)品的“自我完善”加上大環(huán)境的助攻,這才讓天籟做到成功雄起 ??吹竭@,相信很多人會(huì)說(shuō)天籟這是純靠運(yùn)氣!但是,正所謂打鐵仍需自身硬,如果不是天籟的產(chǎn)品力足夠?qū)ξ缚诘脑?,大家怎么選的會(huì)是它,而不是別克君威、雪佛蘭邁銳寶XL、福特蒙迪歐等同級(jí)競(jìng)品呢?值得一提的是,據(jù)最新消息,中期改款的天籟可能會(huì)變得更運(yùn)動(dòng),甚至?xí)材槃e克車型 。新款天籟諜照新款天籟渲染圖此前,疆哥就曾經(jīng)說(shuō)過(guò),日產(chǎn)在日系三強(qiáng)中,品牌力應(yīng)該算是最“弱”的 。想要在銷量上有所突破,自主品牌崛起的方法對(duì)于日產(chǎn)車型來(lái)說(shuō),也許是條好路子 。想要縮小天籟與凱美瑞和雅閣的差距,必須要降價(jià)和增配!對(duì)此,你又怎么看呢?歡迎關(guān)注“車域無(wú)疆”,在下方評(píng)論區(qū)留言,分享你對(duì)天籟銷量的看法 。

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