房地產(chǎn)消費(fèi)整體產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)謴?fù)雜 ， 而且鏈條特別長(zhǎng) ， 涉及到土地產(chǎn)業(yè)金融等環(huán)節(jié) ， 這些環(huán)節(jié)還是與政府和經(jīng)濟(jì)深度捆綁的 ， 這造成了房地產(chǎn)價(jià)值和需求下跌后會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)基本面造成沖擊 ， 這也是房地產(chǎn)調(diào)控投鼠忌器 ， 大部分房產(chǎn)持有者在面對(duì)短期回調(diào)時(shí)仍堅(jiān)持持有的原因 。這是車價(jià)可以跌 ， 而房?jī)r(jià)不敢跌的第二個(gè)原因 。三社會(huì)資源的稀缺性特征這是我今天要講的重點(diǎn) ， 也是一般人所沒注意到的 。
汽車是完全工業(yè)化的產(chǎn)品 。隨著社會(huì)生產(chǎn)力的提高和科技的進(jìn)步 ， 成本的降低是必然趨勢(shì) ， 所以汽車本身的降價(jià)也是必然趨勢(shì) 。作為建筑用房 ， 其實(shí)是工業(yè)化的產(chǎn)物 。雖然我們說人工建筑材料的成本在上升 ， 但是建筑意義上的一個(gè)建筑的成本也在下降 。而我們?nèi)藶榈奶岣呓ㄖ踩?、消防、保溫、環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn) ， 抵消了這部分成本的降低 。但是 ， 無論怎么看 ， 建筑意義上的房子的成本增加是非常有限的 。
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