這是車價能降 ， 房價不敢降的第二個原因 。這是車價能降 ， 房價不能降的第一個原因 。要回答這個問題 ， 我們先來了解一下上半年的房價走勢 ， 預測一下下半年的房價走勢 。從人類社會發(fā)展的周期理論來看 ， 任何資產的價格波動都是必然規(guī)律 ， 但為什么總有人認為中國的房地產不會跌？
為什么中國即將進入老齡化大多數(shù)人還是認為房價不會跌？
天下只漲不跌的 ， 只有人們的年齡 。從人類社會發(fā)展的周期理論來看 ， 任何資產價格起起伏伏這是一個必然的規(guī)律 ， 但為什么人們總認為中國的房產不會下跌呢？其實這是一種基于過去幾十年經驗的一種錯誤的感覺 。因為在中國從1978年改革開放一直到現(xiàn)在 ， 經過40年的發(fā)展 ， 中國人由貧窮到富裕 ， 由沒有住房到有幾套住房 ， 資產在整個經濟發(fā)展的大的趨勢背景下一直不斷的增值 ， 所以人們就會產生所謂的財富幻覺 ， 就像日本在1990年之前一樣 ， 房價上漲突破了50倍 ， 但最終房地產價格一直到現(xiàn)在也沒有突破1990年的高點 ， 在美國在歐洲也都出現(xiàn)過這種價格起起伏伏的規(guī)律 ， 所以承認房價的漲跌 ， 這是一個最基本的理性認識 。
中國從2010年 ， 整個人口已經呈現(xiàn)出結構性的分化 ， 到了2030年 ， 年齡老齡化的現(xiàn)象會削弱整個居民的購買力 ， 所以在這個背景下 ， 房地產價格將會經歷價格上漲之后 ， 2020年到2030年將出現(xiàn)價格企穩(wěn)的狀況 ， 2030年以后由于購買力下降 ， 房地產將進入下行周期 ， 這和人口老齡化導致購買力下降是有直接的關系的 。當然短期來說很多人認為房地產受到通貨膨脹的影響 ， 本身價格是上漲的 ， 加上地方政府的土地財政要對房地產價格保持政策上的穩(wěn)定 。
但實際上住房不炒這已經是國家的政策 ， 而這些政策的出臺 ， 實際上都是有一定時間的超前性的 ， 讓大家在房價穩(wěn)定的環(huán)境當中盡可能的降低自己的負債 。同時我們房產稅的征收也提到議事日程上來了 ， 持有多套房的成本會越來越高 ， 所以綜合而言中國房地產在未來10年將會保持穩(wěn)定 ， 而2030年以后出現(xiàn)周期性的價格下跌 ， 這將是一個規(guī)律 。
為什么現(xiàn)在車價可以跌 ， 而房價卻跌不了？
【為什么中國房價不能跌,為什么現(xiàn)在車價可以跌】這個問題很有意思 ， 我覺得可以從幾個維度來回答本回答個人覺得質量很高 ， 強烈建議你閱讀一產品特征車是純粹的消費品 ， 而房是消費品加投資品 。學過微觀經濟學的都了解消費品的特征 ， 那就是受價格彈性影響 ， 價格降低可以促進消費 ， 而價值上漲要抑制消費 。所以 ， 汽車生產廠家有降低汽車價格的沖動 ， 而汽車價格下降又會引起消費者的消費欲望 ， 共同促進了車價下跌 。
房子同時具備消費品和投資品兩種特征 。其消費品特征就是滿足居住需求 ， 還有戶口學區(qū)等附加價值 。投資品特征是滿足貨幣增值的需求 。當前 ， 我國的房地產特征來看 ， 一二線城市房地產的投資屬性還遠大于消費屬性 。投資品上漲去庫存是基本特征 ， 而價值下降反而會抑制需求 。這是車價可以跌 ， 而房價卻跌不了的第一個原因 。二產業(yè)鏈特征汽車消費雖然有汽車金融等的參與 ， 但整體上產業(yè)鏈還比較單純 ， 就是產銷購 ， 在三個環(huán)節(jié)有金融機構的參與 ， 幫助擴大生產刺激消費 。
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