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層…《抓鳥》...,tier

云知道

華為能實(shí)現(xiàn)世界造車頂級供應(yīng)商（Tier 1）的夢想嗎？

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華為可以實(shí)現(xiàn)Tier1的目標(biāo)，保守估計(jì)需要10年 。在說華為能不能成為汽車行業(yè)Tier1之前，咱們要先說說，什么是汽車行業(yè)的一級供應(yīng)商（tier1）汽車行業(yè)的tier1意味著什么：一級供應(yīng)商的含義汽車行業(yè)的一級供應(yīng)商，表示可以為汽車整車廠，提供一個(gè)，或者一類汽車部件系統(tǒng)或者部件的解決方案的企業(yè) 。舉一個(gè)例子：汽車的電子系統(tǒng)：發(fā)動機(jī)電子系統(tǒng)，地盤電子系統(tǒng)，自動駕駛系統(tǒng)，車身電子電器，安全舒適系統(tǒng)，信息娛樂與網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng) 。
汽車電子包括5大系統(tǒng)因?yàn)楸旧砥囀袌霎a(chǎn)業(yè)鏈比較長，就形成了，一級供應(yīng)商負(fù)責(zé)整體總包采購，一級供應(yīng)商采購各種硬件，自己組裝后，然后再將完整的產(chǎn)品賣給主機(jī)廠 。因此，真正的主機(jī)廠（整車廠），有且只有四條線，沖壓線：沖壓車未覆蓋件 。地盤，車身焊裝線，涂裝線，和總裝線 ?？傃b線上面：輪轂，車內(nèi)飾，座椅，中控，發(fā)動機(jī)，全部都是一級供應(yīng)商一家分包一個(gè)，全部封裝好的 。
并且由于汽車涉及到安全，質(zhì)檢，認(rèn)證，碰撞測試等前期的設(shè)計(jì)要求 。一般情況下，一個(gè)部分的總包，都只有一家 ?；蛘哒f一個(gè)車型某一個(gè)零部件一定都是使用同一個(gè)一級供應(yīng)商的產(chǎn)品 。tie1與tier2的區(qū)別所以Tier1的話語權(quán)比較大，tier1基本上都是配合整車研發(fā)設(shè)計(jì)一路走的 。一個(gè)車什么樣子，在圖紙上的時(shí)候，就有tier1參與進(jìn)去了 。
所以，我們也常說，例如恒大，寶能，蔚來，理想等造車，基本上都是tier1扶持起來的創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)在實(shí)踐 。BAT和華為都在向汽車市場押寶不單單華為想進(jìn)入汽車市場，百度，騰訊，阿里巴巴都想進(jìn)入汽車市場 。因?yàn)槌朔康禺a(chǎn)市場，單品類市場汽車是最大的市場，至少是手機(jī)市場的4-8倍 。BAT和華為都在投資汽車市場中國每年汽車市場銷量2500萬輛 。
中國一年的智能手機(jī)銷量也才4億部 。一輛車至少是一個(gè)手機(jī)的20-60倍 。百度在汽車無人駕駛領(lǐng)域，一直下大力氣研發(fā)，就是想要抓住無人駕駛的風(fēng)口 。甚至直接投資了一些新能源汽車企業(yè) ?；旧匣ヂ?lián)網(wǎng)類企業(yè)，進(jìn)入汽車市場都是奔著汽車電力領(lǐng)域的一些產(chǎn)品取得 。不過目前來說華為和BAT三家產(chǎn)品的交集，其實(shí)并不大，BAT主要提供的是上層的應(yīng)用，而華為還提供網(wǎng)絡(luò)通信，5G等通信領(lǐng)域，鴻蒙操作系統(tǒng)領(lǐng)域的產(chǎn)品 。
華為在汽車市場有哪些產(chǎn)品？事實(shí)上華為在汽車市場一直都有產(chǎn)品 。2014年至今華為在汽車市場合作的客戶和方案華為汽車電子數(shù)字化方案（1）核心內(nèi)容還是，華為想要做自動化駕駛領(lǐng)域的供應(yīng)商 。也就是上面說的基于Octopus的自動駕駛云服務(wù) 。他的競爭優(yōu)勢在于，一旦選擇了這個(gè)無人駕駛，或者輔助系統(tǒng)，那么以后就不要想更換平臺 。
（2）HICar，HiCar其實(shí)是屬于較為生成的汽車操作軟件 ?？梢钥刂破?，可以綁定智能家電，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)人對車的語音，圖像等控制 。說白了，這就是一個(gè)汽車領(lǐng)域的天貓精靈，只是比天貓精靈的能力強(qiáng)大很多 。（3）電驅(qū)動，充電管理系統(tǒng) 。這個(gè)也就是電驅(qū)動，和BMS系統(tǒng) 。這個(gè)應(yīng)該不是華為親自做，主要還是依靠的子公司，或者是參股的公司在做 。
從這上面來說，華為在汽車市場的業(yè)務(wù)，已經(jīng)初具規(guī)模了 。并不是這兩年手機(jī)被打壓后才想要開拓汽車市場 。這還是比較深謀遠(yuǎn)慮的 。華為想要進(jìn)入世界級Tier1，要達(dá)到什么級別？現(xiàn)在的汽車電子市場的Tier1隊(duì)列都是國際性的巨頭 。細(xì)算起來，可能跟華為都不相上下 。甚至超過華為 。全球汽車電子Tier1排名TOP11的汽車供應(yīng)商營收目前來說，華為的消費(fèi)業(yè)務(wù)體系，主要分為網(wǎng)絡(luò)通信（5G，4g，基站等這類產(chǎn)品），消費(fèi)端（手機(jī)，電腦，手表），政企行業(yè)（智慧城市，水務(wù)等） 。

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