【車友看完躍躍欲試,捷達王】捷達王堪稱一代經典!目前即使是二手車也不多見了！當年所說的“公路小流氓”就是褒獎捷達王的!捷達王已經在02年停產，世面上仍然有捷達王的傳說!捷達王和普通捷達的區別主要在于發動機!捷達王采用1.6升5氣門發動機，俗稱的5閥!車尾標志也不一樣:CT、GT、GTX、CTX都是捷達王，C是普通款，G是豪華款，X是第一次改款!那個年代，大眾的5v發動機幾乎是最強者!捷達王采用的五閥發動機曾經放在帕薩特和第一代寶來上面 。
捷達王的動力怎么樣？
捷達王堪稱一代經典!目前即使是二手車也不多見了！當年所說的“公路小流氓”就是褒獎捷達王的!捷達王已經在02年停產，世面上仍然有捷達王的傳說!捷達王和普通捷達的區別主要在于發動機!捷達王采用1.6升5氣門發動機，俗稱的5閥!車尾標志也不一樣:CT、GT、GTX、CTX都是捷達王，C是普通款，G是豪華款，X是第一次改款!那個年代，大眾的5v發動機幾乎是最強者!捷達王采用的五閥發動機曾經放在帕薩特和第一代寶來上面 。
每個氣缸采用五個氣門:3進2出，四個氣缸則就是20氣門!無論是低速還是高速都有亮眼的表現!捷達王的5v 發動機功率:74kw/5800rpm，比后期捷達采用的EA113發動機功率還要高一些(70kw)，但是低扭不如EA113!最大扭矩(140nm/4000rpm)轉速 也比EA113高一些，5V的優勢在于:低速行駛時它就像一頭沉睡的小獅子，不如2V捷達給力!但是當轉速拉到3000到3500以上，車速在110--120左右，這時候繼續踩油門才是5V的拿手好戲!動力隨叫隨到!就看你有多大的膽子了！捷達王后來因為油耗高，排放不達標，所以此款發動機被后來的EA113發動機代替! 。
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