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很多人說比亞迪的車問題很多，這是真的。比亞迪作為國內(nèi)最大的電動(dòng)車品牌，在電池技術(shù)上確實(shí)更勝一籌。如果你特別喜歡比亞迪，就買了，不要問。畢竟車是自己開的。唐DM作為比亞迪唐的第二代車型，采用混動(dòng)結(jié)構(gòu) ，可以全時(shí)電驅(qū)動(dòng) ，也可以混合驅(qū)動(dòng) 。比亞迪的電池水平和有軌電車技術(shù)水平都有，這些年也積累了不少，但是造車還有很長的路要走。
比亞迪唐DM怎么樣？

比亞迪唐Dm ，喜歡的愛的不行不喜歡的說的再好也沒用，但喜不喜歡只有駕駛體驗(yàn)后才能得到真實(shí)的答案，我們先聊一聊吧。唐Dm指導(dǎo)價(jià)23.99-32.99萬，版本推薦2799款信我的沒錯(cuò)車身尺寸4870*1950*1725軸距2820mm ，標(biāo)準(zhǔn)中型SUV ，懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿式四輪獨(dú)懸這套底盤的操控感對(duì)于SUV而言達(dá)到優(yōu)秀水平但還不算優(yōu)異，有電池包作為壓艙物是主要優(yōu)勢，全時(shí)電四驅(qū)相當(dāng)穩(wěn) ，不過也別期望能做到七八十的麋鹿。
Dragon face的設(shè)計(jì)語言沒有什么可以吐槽的，如果認(rèn)為中文做車標(biāo)沒有氣質(zhì)的話不用看這臺(tái)車了，龍顏風(fēng)格個(gè)人認(rèn)為相當(dāng)有氣質(zhì) 。在顏值空間沒有槽點(diǎn)的前提下，動(dòng)力更不好吐槽。三擎四驅(qū)指2.0T-487缸內(nèi)直噴增壓機(jī) ，在燃油動(dòng)力的基礎(chǔ)上加入了25kw的BSG電機(jī)實(shí)現(xiàn)了輕混，電機(jī)的作用有拉高轉(zhuǎn)點(diǎn)火和控制雙離合變速箱換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，有這臺(tái)電機(jī)后雙離合頓挫感基本消失。
另外另個(gè)引擎是前110后180kw的永磁同步電機(jī) ，綜合發(fā)動(dòng)機(jī)后441kw950牛米，這一參數(shù)還是比較真實(shí)的，因?yàn)榭梢?.5秒破百已經(jīng)是跑車水平。公路性能以外還有四驅(qū)算是亮點(diǎn) ，前后雙擎替代了傳動(dòng)軸分動(dòng)箱差速器差速鎖，同樣的功能但結(jié)構(gòu)更簡單運(yùn)行更穩(wěn)定，公路駕駛可以任意全四越野時(shí)雖然沒有扭矩放大擋但950牛米的峰值扭矩630牛米的起步瞬間爆發(fā)扭矩沒有多少越野車做的到，后橋配備了差速鎖基本達(dá)到越野車的水平，結(jié)構(gòu)等于撼路者榮威Rx8超過哈弗H9 。
性能上的三點(diǎn)優(yōu)勢同價(jià)位沒有任何一臺(tái)SUV做的到了，即使價(jià)格翻三倍也不好找，這是唐Dm的主要亮點(diǎn)至于有些朋友擔(dān)心沒有電了怎么辦，只能說有BSG電機(jī)Soc設(shè)定好之后想要沒電也是挺難的， BSG是發(fā)電啟動(dòng)一體機(jī) 。以上所述的顏值空間性能水平已經(jīng)算物有所值了， 2799版純電續(xù)航100公里基本等于白送，鎳鈷錳酸鋰電池終身質(zhì)保電池包質(zhì)保8年或15萬公里，電池包和電池電芯的區(qū)別感興趣可以自行了解。
如何評(píng)價(jià)比亞迪唐DM？是否值得購買？

謝謝邀請！作為國內(nèi)最大的電動(dòng)車品牌比亞迪，在電池技術(shù)方面的確是優(yōu)勢的。唐DM作為比亞迪唐的第二代車型，采用混動(dòng)結(jié)構(gòu) ，可以全時(shí)電力驅(qū)動(dòng) ，可以混合驅(qū)動(dòng) 。發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ，配合兩臺(tái)電機(jī) ，動(dòng)力很強(qiáng)勁了。唐DM 的車型及空間大小跟寶馬X5奔馳GLE 差不多的請注意，這里我說的是車的大小及尺寸。
從這里來看，唐DM 定位是中大型SUV的。頂配車型價(jià)格在32.99 萬左右，補(bǔ)貼后也要23萬左右。入門車型23-25萬的價(jià)格，還可以。其他配置上來說，保持了國產(chǎn)車的高配作風(fēng)前后座椅通風(fēng) 加熱12.3寸全尺寸液晶儀表，全景影響等車道偏離自適應(yīng)巡航主動(dòng)剎車遠(yuǎn)近光自動(dòng)控制等等。很多人說比亞迪車毛病多，的確是。