一個企業(yè)如果虧損 ， 第一責任人絕對是老板；一個團隊出問題 ， 第一責任人領導也責無旁貸！所以員工遲到 ， 領導寫檢查并不為過！檢查的內容應該包含以下幾點：一、說明下屬遲到事實 ， 延展因此造成的不良影響 ， 然后導出自己負有領導責任的檢討 ?；氐皆瓎栴} ， 雖然大部分的遲到都不會對企業(yè)造成明顯的損失 ， 但遲到卻是所有人都能看到的 ， 這就和“破窗”一樣 ， 被員工認為是管理不到位 ， 會激發(fā)員工去效仿 ， 甚至違反更嚴重的企業(yè)制度 ， 最終給企業(yè)造成損失 。
員工遲到領導如何寫檢查？
惠澤天下說如下觀點 ， 謹供參考！俗話說 ， 子不教父之過 。孩子惹的禍 ， 家長要負責！在家庭中如此 ， 在團隊中亦然 。一個企業(yè)如果虧損 ， 第一責任人絕對是老板；一個團隊出問題 ， 第一責任人領導也責無旁貸！所以員工遲到 ， 領導寫檢查并不為過！檢查的內容應該包含以下幾點：一、說明下屬遲到事實 ， 延展因此造成的不良影響 ， 然后導出自己負有領導責任的檢討 。
一個優(yōu)秀的員工經(jīng)常遲到 ， 應該辭退嗎？
你知道“破窗理論”嗎？20世紀80年代的紐約地鐵 ， 不但管理混亂 ， 也是全市犯罪率最高的地方 ， 導致很多人不敢坐地鐵 ， 到80年代未 ， 乘客數(shù)降到歷史最低 。但這種糟糕的局面 ， 到90年代中期 ， 突然好轉 ， 90年代未的犯罪率比10年前下降了75% ， 而同期其他城市則沒有這種變化 ， 紐約地鐵一下子成為全美最安全的地鐵線之一 。
很多人認為 ， 這得益于紐約交通局地鐵運營總監(jiān)戴維?崗思的一系列新措施 。他剛剛上任時 ， 顧問們給他提了很多解決重大問題的建議——嚴厲打擊重大犯罪流動 ， 提高地鐵質量 ， 等等 。但崗思在最初的幾年里 ， 一直把大部分的精力放在清理地鐵站里那些混亂骯臟的涂鴉上 。他們使用了新的清除油漆的技術、配置了大量清潔工 ， 使得涂鴉者晚上剛剛完成的作品 ， 第二天運營之前就被清洗 。
他還專門設了一個地鐵清洗站 ， 被涂鴉的地鐵不洗干凈 ， 不準運營 。幾年后 ， 崗思的繼任者繼續(xù)了他這種“抓小放大”的管理方法 ， 集中精力整理地鐵逃票現(xiàn)象 ， 布置了大量便衣 ， 抓住一個逃票者 ， 就拷上手銬 ， 在眾目睽睽之下站在一排 。為什么崗思和他的繼任者認為 ， 這些小措施反而可以解決大問題呢？因為這種治理思路來自于犯罪學家開創(chuàng)的“破窗理論” 。
該理論認為：如果一個窗戶破了 ， 卻沒有被修她 ， 自然就會有人認為 ， 這里沒人管理 ， 從而也去打破更多的窗 ， 接著就有人亂丟垃圾、偷東西、搶劫 ， 然后 ， 愛好良好秩序的人開始撤離 ， 留下的都是對生活絕望的人 ， 犯罪率不斷上升 ， 整個街區(qū)越來越糟糕 。所以 ， 要整理紐約地鐵亂象 ， 一定要從亂涂亂畫 ， 逃票這些雖小但人人都能看到的事入手 ， 創(chuàng)造一個“有人管”的環(huán)境 。
【富士康員工遲到改善報告怎么寫,員工總是遲到報告怎么寫】回到原問題 ， 雖然大部分的遲到都不會對企業(yè)造成明顯的損失 ， 但遲到卻是所有人都能看到的 ， 這就和“破窗”一樣 ， 被員工認為是管理不到位 ， 會激發(fā)員工去效仿 ， 甚至違反更嚴重的企業(yè)制度 ， 最終給企業(yè)造成損失 ?！八腥硕伎吹降倪`規(guī)——秩序混亂——失去控制” ， 這三種東西是依次出現(xiàn)的 。這也是一般企業(yè)懲罰遲到的原理 。但在實際工作中 ， 對遲到的懲罰并沒有起到真正的效果 ， 原因在于企業(yè)存在著比“遲到”更明顯的“破窗” ， 比如任人唯親、效率低下、派系林立、決策出現(xiàn)低級錯誤 ， 等等 。
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