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曾為殲20研制立下汗馬功勞,圖204

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目前圖-204的最新型號為圖-204SM，它在三級客艙布局下最多可容納215人，最大起飛重量約108噸，最高時速約900公里/時 。圖204為了替代圖-154型客機，主要的應用客戶為Aeroflot航空公司 。由于生不逢時，圖204首飛不久后，前蘇聯就解體了 。
圖-204客機的性能如何？

曾為殲20研制立下汗馬功勞,圖204


圖-204一共有5個細分型號，其機身參數都一樣，不同的是選裝不同的發動機，例如204-100搭載Aviadvigatel PS-90 A型發動機，最高推力達157kN；204-120型：搭載勞斯萊斯RB211-535E4B型發動機，最高推力為192kN；214型和204-300型選裝Aviadvigatel PS-90 A或勞斯萊斯RB211-535E4B；204SM型：搭載Aviadvigatel PS-90A2型發動機，最高推力為171.6kN 。
圖-204機身長41.8米長、13.9米高，機身寬度約3.8米 。目前圖-204的最新型號為圖-204SM，它在三級客艙布局下最多可容納215人，最大起飛重量約108噸，最高時速約900公里/時 。最遠航程達4200公里 。圖-204是由圖波列夫負責設計，Aviastar-SP和喀山飛機生產聯合體負責生產的一款雙發中程噴氣機 。
【曾為殲20研制立下汗馬功勞,圖204】圖204在前蘇聯時期便已推出，最早可以追溯至1981年，當時蘇聯部長會議上，蘇聯航空工業部長提出需要研發一款實用蘇聯最高科技、航電系統、機載計算機，而且油耗是圖-154一半的機型 。圖-204的設計可以說代表了當時前蘇聯的最高技術和設計水平 。圖-204采用超臨界機翼，機翼翼尖和發動機掛架等也采用優化設計和輕質材料，例如鋁合金和復合材料，減重達到1200公斤 。
圖-204首飛于1989年1月2日，當時的競爭對手主要是波音757型客機 。圖204為了替代圖-154型客機，主要的應用客戶為Aeroflot航空公司 。然而由于生不逢時，圖204首飛不久后，前蘇聯就解體了 。后來進入21世紀后又推出了重大升級版的Tu-204SM機型 。從1995年至今，圖-204共生產86架，主要客戶是高麗航空、俄羅斯航空等，單位成本約3500萬美元 。

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