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鉛酸電池和鋰電池哪個壽命長,哪個性價比高

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單節鋰電池電壓高，3.2-3.7V，是鉛酸蓄電池無法企及的 。鋰電池可以用在電動車上，鉛酸電池不行 。鉛酸電池和鋰電池各有優勢，不能簡單說誰好誰壞 。鉛酸電池作為車輛的啟動電池，更穩定，成本更低 。如果維護得當，可以使用三年以上，電池報廢時通過出售廢品可以收回三分之一的成本 。
電動車鉛酸電池和鋰電池，哪個性價比高？

鉛酸電池和鋰電池哪個壽命長,哪個性價比高


毫無疑問，我會選擇鋰電池 。能量密度大，相比鉛酸，同容量體積更小，重量更輕，放電能力更強 。有兩點是阻礙我選擇鋰電池的想法 。第一是價格，鋰電池價格貴是周所周知的，一組鋰電池的錢，你可以用好多組鉛酸了 。第二個是安全性，鋰電池性質活潑，使用不當容易起火自然，甚至爆炸，一發不可收拾 。現階段，鋰電池穩定性還不怎么樣，且鋰電池對溫度充電組裝要求比較高，其中一個環節出問題，很容易引發自然 。
目前市場上有很多都是小作坊組裝的，質量良莠不齊，電芯大多是二手拆機，品質低劣的，安全隱患極大 。再加上很多電動車用戶不了解鋰電池，極易造成危險 。如果現在全面鋪開，淘汰鉛酸電池，感覺有點恐怖 。不要覺得說我危言聳聽，實話實話購買鋰電池，請選擇正規的購買渠道 。哪里正規，做工好，我可不知道，電芯如何我更不知道了 。
鉛酸電池真的比鋰電池好嗎？
鉛酸電池和鋰電池哪個壽命長,哪個性價比高


鉛酸電池與鋰電池各具優勢，不能簡單的說誰好誰不好 。鋰電池最大的特點就是能量密度高，特別適合用在電動汽車上 。這點是鉛酸電池不能比擬的 。而鉛酸電池的特點就是成本低，穩定性好 。但是能量密度低，不適合用在電動汽車上，只有部分低速電動汽車在使用 。鋰電池理論上壽命更長，循環次數也更多 。鋰電池循環次數超過500次，而且支持大電流高倍率充放電，這樣就可以做到快速充電，充電時間可以大大縮短 。
這個優勢是鉛酸電池不具備的 。這也是為什么小小的充電寶能啟動汽車的原因，啟動型充電寶內部采用高倍率鋰電池，雖然容量只有8000ma，但支持30C放電，啟動電流可以達到240A 。鋰電池單節電壓高，3.2-3.7V這點也是鉛酸電池不能比的 。而且鋰電池支持多節串并聯使用，可以隨意串聯來提高電壓 。例如特斯拉采用7000多節18650電池，電壓高達400V 。
也可以隨意并聯提高電池容量，特斯拉電池組容量高達85kwh，能儲存85度電 。鋰電池可以快充，例如特斯拉的超級充電站充電功率已經達到250kw，半小時就可以充滿80% 。如果用鉛酸電池，想都不敢想，龐大的體積就已經pass了！因此鋰電池可以用在電動汽車上，鉛酸電池則不可以 。但是在某些領域，鉛酸電池表現更好，穩定性價比高 。
【鉛酸電池和鋰電池哪個壽命長,哪個性價比高】如汽車啟動電池、電動自行車、電動摩托車等 。鉛酸電池作為車輛的啟動電池，更穩定，成本更低 。如果維護得當，可以使用三年以上，電池報廢時通過出售廢品可以收回三分之一的成本 。鋰電池也可以用在以上領域，但是性價比差，成本高 。同時鋰電池組需要保護電路的配合，所以元器件故障率增加，穩定性下降 。這也是傳統電池廠商一直沒有推出鋰電池的原因 。大部分鋰電池都是小廠組裝的，一致性很差 。

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