1. 首頁 > 云知道 > >

修水至平江高速公路什么時候開工,8條高速公路設站收費

云知道平江

3.從便捷性來說，投資成本來說，選擇修建從通城到修水的高速公路是最穩妥也最有迫切性，而且投資成本最低，主要在于通城縣位于湖北湖南江西三省交界的地方，通城縣和修水的經濟聯系遠遠強過通山和修水；另外通城正好是杭瑞高速和武深高速的交匯地，修一條修水到通城的高速公路，可以完全建立一個便捷的高速網，使修水到九江城區，咸寧，岳陽，武漢都能快速直達，而且修水到通城的距離近 。
為什么有人說修水不修往通山高速路？
修水緊鄰咸寧南三縣 （通城縣，崇陽縣，通山縣），但是交通便達性很一般，確實阻礙了咸寧南三縣和九江修水的交流，雖然通山和修水也接壤，但是實際上通城縣城區到修水縣城區更近，為什么修水不修往通山高速路，根據我的觀察和經歷可以但是造成這種情況其實有幾方面原因 。1.從經濟方面來說，咸寧南三縣是咸寧經濟最薄弱的縣城，而修水縣也是九江管轄區域比較偏遠的一個縣市，并且咸寧城區和九江城區本身聯系不算緊密，加上相對來說，咸寧在湖北的經濟版圖里面比較弱，而且人口也比較少；很長一段時間，咸寧城區和九江城區就沒有快速的高速路直達，即使后來到2013年通過杭瑞高速，咸通高速建成快速直達，這條高速公路主要是為了國家東西戰略的考量，只是正好連接了咸寧和九江而已 。
所以兩地經濟聯系本來就不密切，加上兩城市沒有迫切的溝通主觀意愿，即使建成經濟考量利益也不大，所以兩城市下面管轄的縣城高速連接就更慢也更難提上日程 。2.從地理區位來看，咸寧南三縣，包括通山縣 。背靠幕阜山脈，是整個鄂東南最大最長的山系，也是江西湖北湖南的邊界，江西修水在幕阜山以南，通山在幕阜山以北；迄今為止很多高速公路和鐵路都是沿著幕阜山邊緣經過或者穿過，比如大廣高速走的是通山陽新，武九客運專線也是通過陽新 。
這說明橫穿幕阜山的高速公路或者鐵路建設難度大，投資成本高，并且連接的兩個相鄰縣市經濟緊密比較差，所以沒有很強的迫切性 。3.從便捷性來說，投資成本來說，選擇修建從通城到修水的高速公路是最穩妥也最有迫切性，而且投資成本最低，主要在于通城縣位于湖北湖南江西三省交界的地方，通城縣和修水的經濟聯系遠遠強過通山和修水；另外通城正好是杭瑞高速和武深高速的交匯地，修一條修水到通城的高速公路，可以完全建立一個便捷的高速網，使修水到九江城區，咸寧，岳陽，武漢都能快速直達，而且修水到通城的距離近 。
從各方面來說這個選擇更優 。最后我的總結就是通山和修水之間經濟緊密度太小，另外建設難度投入大，兩地政府沒有建高速路的迫切性；另外如果一定要建，通城和修水之間建的可能性更大，更符合現實需求 。成都重慶長沙沈陽南京西安武漢全國金逸萬達CG橫店保利電影票選座 【促銷價】 9.99 進店收藏該寶貝，聯系客服有驚喜哦！ https://tb.am/gno5j復制鏈接到瀏覽器粘貼打開即可下單 。
江西修水縣發展的怎么樣？常岳九鐵路會過境修水嗎？昌修城際何時動工？
【修水至平江高速公路什么時候開工,8條高速公路設站收費】[cp]有小道消息說江西省發改委正在調研昌岳常鐵路，再加上新吉城際及北延已經推進，這下贛西北鐵路分布就很清楚了 。昌常（昌修西延）為橫，咸新吉（新吉及北延）為縱，修水交匯 。如此，武福（福銀高鐵）也有了，武廈（或武汕或武深）也有了 。加上萍鄉的渝長廈，整個贛西地區，除萬載外均已通鐵路，或者說高鐵 。[/cp] 。

    推薦閱讀