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現(xiàn)在投資充電樁，金威遠(yuǎn)給客戶提供了相當(dāng)于20年前投資加油站的機(jī)會。2 = 38.88萬元，不包括投資成本和場地成本，投資周期為五年，即5年空置土地= 156.4萬元。這個項目投資不小。作為蔚來品牌極其重要的售后合作伙伴，前期需要一筆巨款，重點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，看你是投資整個網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還是一個或幾個具體電站。
做電動汽車換電站投資，是否可行？

很時髦啊。換電站這個也有好多年，移動送電時間不長，蔚來和比亞迪都在做，記得12年在杭州看過眾泰電動出租車的換電站，不過當(dāng)時沒有送電業(yè)務(wù) ?，F(xiàn)在主機(jī)廠在做換電站的主要有蔚來和北汽。蔚來8月20日在北京剛召開過車電分離發(fā)布會，即電池租用BaaS模式。蔚來已經(jīng)聯(lián)合寧德時代等在武漢成立新公司，主要從事蔚來全國換電站及移動送電業(yè)務(wù)，以后會涉及其他品牌。
這個項目投資可不小，作為蔚來品牌極其重要的售后合作伙伴，前期就需要巨資，側(cè)重網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，看您投資的是整個網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，還是具體某一個或幾個具體換電站。如果是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，自然是個不錯的項目，典型的資金密集型項目，不過周期會很長，成功了會進(jìn)入新能源汽車史冊。如果是具體某一個或幾個換電站，那要看具體哪個主機(jī)廠，所在地的車輛銷售和分布情況，有了具體數(shù)據(jù)以及主機(jī)廠的相關(guān)承諾，項目計劃書就能出爐。
投資新能源汽車充電樁前景怎么樣，利潤怎樣？

投資充電樁的前景很不錯?。?！值得考慮。趨勢未來新能源汽車肯定是趨勢，特別是在環(huán)保更加注重的大背景下，電動汽車的優(yōu)勢非常明顯，特斯拉已經(jīng)在上海建廠，而且已經(jīng)開始出貨了，有消息稱特斯拉的價格會降到25萬左右，那么在國內(nèi)市場的競爭力就提高了不少，這個性價比，加上特斯拉外觀也很美，隨著量產(chǎn)和擴(kuò)產(chǎn)，未來國內(nèi)市場的需求量將變的非常大。
現(xiàn)在國內(nèi)的電動車占比還非常低，市場可以拓展的空間還非常大，一旦開始大規(guī)模電動汽車替代傳統(tǒng)的燃油汽車，那問題來了，充電怎么辦？需求大現(xiàn)在加油站有多少，充電樁的市場就有多大，而且充電樁的需求量比加油站的需求更加大，主要是現(xiàn)在充電需要花的時間很長，加油最多也就幾分鐘的事情，充電基本上還要幾個小時，而且如果充電的車很多，還需要排隊，只有充電樁足夠多，才能滿足這種需求，在前期，充電樁的需求是非常大，基本上一線城市現(xiàn)在都沒有多少充電樁可以用。
【怎么樣投資電動汽車,做電動汽車換電站投資】特斯拉暴跌460億之后，電動汽車還有投資價值嗎？

謝邀。電動汽車是未來的大勢所趨，這個是毋容置疑的，除非打算吃書游戲術(shù)語，吃掉之前的設(shè)定。氫燃料電池也有可行性，但推廣難度要高于純電動汽車，所以短時間內(nèi)是沒有可能。其次，特斯拉的暴跌原因有很多，說白了，是互聯(lián)網(wǎng)造車留下的坑 ?？缧袆?chuàng)業(yè)哪有那么容易，各個地方從零開始，外加上高層的盲目自信目前是這樣，導(dǎo)致一些決策失誤。
而且對市場了解不夠透徹，比如走中國市場，那主打的低端車價位應(yīng)該控制在30W以內(nèi) 。這點(diǎn)是有可行性的，首先把鋁合金框架取消蔚來汽車也是鋁合金車架，所以價格下不來，汽車電池改用寧德時代，可以免去25%的關(guān)稅如果我沒記錯的話，那么價格在30W以內(nèi)可以做到。接著，特斯拉即使失敗了，只能說明互聯(lián)網(wǎng)造車并沒有那么美好，但我們還沒有看到奔馳和寶馬等老牌車企的電動汽車。