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廈門第二東通道海中區(qū)樁基施工正式開始,其意義之重大，說明第二東通道建設(shè)進(jìn)展順利。到2022年，廈門將擁有一條島內(nèi)至翔安的新通道—————廈門第二東通道，它將以橋梁方式跨越廈門東海域。廈門第二東通道，是我市進(jìn)出島交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中重要的跨海通道之一，是繼廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、在建第二西通道(海滄隧道)后第七條橋隧跨海通道。
蘇通第二過江通道在哪？

不上圖了，在老通沙汽渡上游，平潮往西南方向過江。蘇通第二過江通道對南通來說，應(yīng)該是第三過江通道。這個通道對蘇州的作用很小，當(dāng)然新鐵路還是有作用，但對南通起著提升地位，托舉基礎(chǔ)，銜接上海大都市，與之形成一小時都市圈的作用。這條通道開通，南通都可以看成上海的一個區(qū) 。南通有句古話：南通南不通。盡管南通的區(qū)位優(yōu)勢很好，但過去由于長江阻隔，割斷了江南江北的聯(lián)系，去江南很費事。
人去一趟上海，8小時的輪船，還不容易買到票，特別是逢年過節(jié)票更緊。后來有了汽渡，實現(xiàn)車輛過江，但遇上雨雪大霧，斷航是經(jīng)常的事，曾經(jīng)在通常汽渡因連續(xù)幾天大霧呆在江邊兩天三夜。那時遙看對岸，想著要有橋能通行多好。有橋了，蘇通大橋，南通人心中的驕傲，實現(xiàn)南通南北相通的夢。后來又有了崇啟大橋 ?？山煌òl(fā)展的速度還是跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展，今年國慶節(jié)回老家，兩小時的車程花了10小時，車上還帶著個小寶寶，沒帶足干糧和水，寶寶沒吃沒喝拉屎撒尿搞得很狼狽。
今年蘇通大橋的堵車在全國堵出了名，三個方向的高速匯集一個口，如果有了第二過江通道，估計堵車可以得到很好緩解，甚至不堵。南來北往的客商就有了更多選擇。快捷方便是經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的基本要求，蘇南、上海、甚至浙江方向的企業(yè)，都可以優(yōu)先考慮向南通發(fā)展，估計用不了五年，這個效應(yīng)就能體現(xiàn)出來。三橋飛架南北，長江變通途。
廈門環(huán)東海域前景如何?現(xiàn)在買房是否合適？
【第二東通道指什么,廈門第二東通道】

買房要趁早，尤其是在島內(nèi)房地產(chǎn)調(diào)控趨嚴(yán)，各項措施嚴(yán)格的當(dāng)下，難得廈門又有了一個開發(fā)建設(shè)的新的突破點，個人感覺這就是機(jī)會。廈門樓市其實和三亞樓市有著異曲同工的意味在里面。都是旅游城市，都是環(huán)境友好城市，都面臨著樓市調(diào)控的各項壓力，但是，三亞缺的就是外向的開發(fā)突破口，而如今環(huán)東海域按照地方口徑是即將建設(shè)廈門新城，總投資要超過2000億元。
未來，早就沒有建設(shè)余地的家門，將把房地產(chǎn)開發(fā)的目光盯在環(huán)東海域，將之作為廈門城市建設(shè)的主戰(zhàn)場。從開發(fā)商趨向方面考慮，在新建樓盤開發(fā)資源日漸枯竭以及當(dāng)?shù)貥鞘邪l(fā)展遇阻的時候，很多開發(fā)商都把目光放在了環(huán)東海域上，據(jù)統(tǒng)計已經(jīng)有不下數(shù)家開發(fā)商擬投資過億元開發(fā)環(huán)東海域。為了打響名氣，引流夠買，開發(fā)商必定會給與購房者以打的折扣，只要是選擇好好的開發(fā)商資質(zhì)，那么，即使購買期房，也會讓你有驚喜。
從房價方面考慮，廈門的房價經(jīng)過多倫措施淘洗，近來房價看漲，成交量看多的已經(jīng)成為現(xiàn)實，雖然房價會處于動蕩期，但是壓抑的購房需求必然需要釋放，房價目前已到谷底，急需要一個觸發(fā)點助其反彈。而環(huán)東海域就是這個以島外觸發(fā)島內(nèi)房價抬升，島內(nèi)房價同時又促進(jìn)環(huán)東海域房價增漲的相輔相成作用。從資金方面考慮，廈門的房價均價在4萬左右，作為新興的，正在開發(fā)建設(shè)的廈門新區(qū)，其房價必然不會高于島內(nèi)均價，同時，地鐵線的延伸，各種諸如教育、醫(yī)療等配套資源的開發(fā)，可以預(yù)見，環(huán)東海域的房價將迎來一波漲勢。