怎么說呢？我覺得乘客可以自己選擇司機 ， 比滴滴好 。汽車公司使用更少的汽車 。根據幾次用車情況來看 ， CAR Inc .的司機服務較好 ， 車也相對較好 ， 但價格相對較高 。滴滴的訂單也沒輕松多少 ， 應該不太可能 。更何況司機容易拿到的獎勵來得很慢 。十五天提現 ， 相比滴滴的七天 ， 是不是太多了？
易到神州滴滴這幾個約車平臺 ， 你最滿意哪個平臺服務？
僅以我所在的城市來說 。易到用車易到用車在剛入駐時期充值翻倍返還 ， 平臺車輛較多 ， 而且平臺會同時提供不同類型的車輛供用車人選擇 ， 使用起來既方便又經濟實惠 。但是到了自2017年3月開始 ， 易到用車受樂視負面危機連累 ， 資金鏈斷裂 ， 不管是充值優惠 ， 還是平臺車輛都出現斷崖式下降 ， 到目前易到用車已慢慢退出人們的視野 。
神州租車神州租車用的較少 ， 通過用車的幾次來看 ， 神州租車司機服務較好 ， 車輛也相對不錯 ， 只是價格相對要高一些 。滴滴出行滴滴是大家最常用的約車平臺 ， 在滴滴和快滴優步在市場廝殺的階段 ， 讓消費者享受了不少的優惠 ， 但是隨著滴滴干掉其他競爭對手 ， 市場逐漸進入了寡頭壟斷 ， 無論是打車價格還是派車模式都大不如前 ， 比如有一次我拿著滴滴開著打車 ， 出租車從我面前路過都沒有接到單 ， 還是我當面攔車的 ， 司機師傅說并沒有收到訂單 。
現在在北京拉滴滴 ， 易到 ， 神州等怎么樣？能掙多少錢？
本人拉過滴滴 ， 六千多單 。開始用外地牌照車 ， 早晚高峰不能進五環 ， 后來租車拉 ， 租金六千 ， 一天要在線十五個小時左右 ， 算上獎金流水一月近二萬 ， 去掉雜七雜八 ， 剩七八千吧 ， 累死了 ， 還受氣 ， 五環內吃不上飯 ， 能找到吃飯的地兒停不了車 ， 停得了車的地兒沒有賣飯的 ， 饑一頓 ， 飽一頓的 ， 半年下來就受不了了 。滴滴三小時強制休息二十分鐘 ， 可是根本休息不了 ， 沒地兒停車 ， 只能開著車到處轉二十分鐘 ， 或者往五環外跑 ， 跑到五環外 ， 能停車休息了 ， 二十分鐘早沒了 。
現在滴滴為什么沒有易到單多了？
滴滴的單沒有易到的多了 ， 應該不太可能 。畢竟滴滴的市場盤子擺在那 。不過現在確實越來越多用戶會打易到 ， 我身邊好多人都是 。之前打滴滴時候 ， 都是隨機派單 ， 而且確實感覺很多都是外地來北京賺錢跑車的 ， 就是以前的黑車掛了個滴滴的外衣 。之前我也打滴滴 ， 說不上好不好 ， 就是為了到目的地而到目的地 。就和出租車差不多...也下著神州 ， 不過神州一般是和客戶有應酬時候用 。
不然太貴錢包受不住 。后來不敢用滴滴 ， 是因為兩個事情真嚇著了 。一個女孩子 ， 經常打車 ， 誰知道什么時候又遇什么事 。然后別人說讓我打易到試試 ， 然后就一直在用 。易到怎么說呢 ， 我覺得乘客可以自己選司機這點 ， 比滴滴好 。看評價看司機面相還有評分什么的 ， 自己選的車 ， 怎么也踏實點 。而且價格和滴滴差不多 ， 所以為什么不選易到呢 ， 又不是傻子......不過好像其他城市 ， 還是打滴滴多一些 。
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