第二 ， 農(nóng)村開車和城市里開車不一樣 ， 在城市里開車都嚴(yán)格遵守交通規(guī)則 ， 但是在農(nóng)村開車 ， 走很少數(shù)人不遵守交通規(guī)則 ， 路沒有城市里寬 ， 來個(gè)對頭車 ， 就很容易造成堵車 ， 因?yàn)猷l(xiāng)下沒有交警 ， 一堵車就是幾個(gè)小時(shí) ， 很正常 。總而言之 ， 春節(jié)期間堵車 ， 一方面就是城市車輛轉(zhuǎn)移 ， 另一方面就是鄉(xiāng)村汽車保有量增加 ， 個(gè)別人的素質(zhì) ， 交通規(guī)則學(xué)習(xí)不到位 ， 還有就是農(nóng)村道路交通設(shè)施跟不上有關(guān) 。
香港人多路窄 ， 但為什么堵車狀況并不是很嚴(yán)重？
香港是世界上道路交通密度最高的城市 ， 道路狹窄香港道路給所有人的印象 。在這個(gè)面積只有1070平方公里的城市中 ， 山地面積占到了80% ， 總?cè)丝诔^700萬 ， 這么高的人口密度 ， 但是香港很少堵車 ， 不是說完全不堵 ， 盡管某些路段在高峰時(shí)也有擁堵現(xiàn)象 ， 但是很少堵死 。香港的行人和車輛都非常遵守交通規(guī)則 ， 汽車在等紅燈時(shí)不會影響其他車輛的通行綠燈亮?xí)r ， 車輛都會快速通過 。
在道路受阻時(shí) ， 一般都會耐心排隊(duì)等待 ， 不會侵占其它車道 ， 更不會不停地按喇叭 。在道路堵塞時(shí) ， 警察會很快出現(xiàn) 。香港政府限制私家車 ， 香港經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) ， 買得起私家車的人很多 。香港政府為了有效使用路面 ， 緩解路面上的壓力 ， 香港政府采取征收高額登記稅收取高額牌照費(fèi)征收燃油稅提高停車費(fèi)來限制私家車 ， 控制私家車的增長 。
【哪個(gè)地區(qū)堵車嚴(yán)重,農(nóng)村堵車比城里還嚴(yán)重】目前香港每1000人有50輛私家車 ， 這是一個(gè)比較低的比例 。香港所有的公交車都享受政府的免稅優(yōu)惠 ， 10個(gè)香港市民中有9個(gè)會在出行時(shí)選擇公交車 。正因?yàn)樗郊臆嚿?nbsp;， 香港的交通秩序才比很多城市好 。香港每隔800米就有一個(gè)公交車站 ， 車站的站牌在同一條路上的不同位置 。站牌上標(biāo)明了發(fā)車時(shí)間和價(jià)格 ， 相當(dāng)方便！在公共交通工具中 ， 地鐵輕軌的載客量最大 ， 是緩解擁堵的最佳手段 。
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