很高興回答這個問題 。春節(jié)期間 ， 農(nóng)村的堵車真的比城市嚴重 。我是個不折不扣的農(nóng)村人 ， 村里離縣城比較近 。我住在村里 ， 要跑去縣城上班 。這幾天春節(jié)確實堵車 ， 但是城市里明顯沒有那么多車 。沒有辦法在高峰時間堵車 ?，F(xiàn)在生活條件好了 ， 家家戶戶都有車 ， 一有錢就想買車 。對于我們這些90后來說 ， 雖然現(xiàn)在沒有車 ， 但是幾乎所有有穩(wěn)定工作有一點首付的年輕人 ， 肯定都會買車 。他們沒有買車就考了駕照 ， 也就是有一天能買車的時候 ， 堵車在廣東很常見 ， 一開出去就有可能堵車 ， 更別說城市堵車了 ?，F(xiàn)在 ，
你所在的城市堵車嚴重嗎？
高峰期時段堵車是沒辦法的 ， 現(xiàn)在生活條件好了 ， 家家戶戶都有車一有錢的就想車 ， 向我們這些90后的 ， 雖然現(xiàn)在沒有車 ， 但凡有一點首付錢穩(wěn)定工作 ， 肯定會買車的幾乎現(xiàn)在的年輕人 ， 沒買車都考了駕駛證了 ， 就是等有一天自己能買上一輛車堵車在廣東來說 ， 已經(jīng)很普遍的 ， 有可能一開車出去就遇到堵 ， 不說城市堵車 ， 現(xiàn)在連農(nóng)村的鎮(zhèn)大道都能堵車 ， 車輛多了 ， 肯定堵 ， 再加上很多新手開車 ， 也難免遇到碰碰撞撞 ， 造成堵車 。
為什么咸陽高峰時段堵車比西安還嚴重？
遠期不說 ， 就說近十年 ， 咸陽城市規(guī)模擴大 ， 人口不斷增長 ， 機動車更是成倍增加 ， 城市道路卻沒有明顯增加 ， 特別是城市主要干道 ， 南北方向道路少 ， 道路標志標線不合理 ， 導(dǎo)致通行能力嚴重不足 ， 停車位更是嚴重短缺 。舉例 ， 咸陽一號橋 ， 2004年翻新改造時 ， 就是因為沒有前瞻性的規(guī)劃 ， 造成橋南北道路是雙向8車道 ， 橋面卻是雙向4車道 ， 從改造完成開始 ， 就是咸陽南大門的擁堵點 ， 從2017年開始 ， 隨著河堤路的開通 ， 給一號橋南口造成巨大擁堵 ， 幾乎每天早高峰都是擁堵不堪 。
再說說古渡廊橋 ， 確實修的很美 ， 很好看 ， 成為咸陽新的景觀 ， 但是 ， 花錢修這樣一座橋 ， 對城市交通有多大促進作用呢？只能用于景觀 ， 無益于交通 ， 渭河咸陽段僅有的幾個橋位還被占據(jù)了一個 ， 實在讓人覺得美中不足呀！前瞻性的規(guī)劃 ， 合理的城市路網(wǎng) ， 快速通行的措施 ， 快速便捷的公交網(wǎng)絡(luò) ， 才是文明城市的起點 ， 更是群眾安居樂業(yè)的基礎(chǔ)！ 。
為何有人說春節(jié)期間 ， 農(nóng)村堵車比城里還嚴重？
很高興回答這個問題 ， 春節(jié)期間農(nóng)村堵車確實比城里嚴重 ， 我是地地道道農(nóng)村人 ， 我們村距離縣城比較近 ， 我是住在村里 ， 上班要跑到縣城工作 ， 春節(jié)這幾天確實堵車 ， 但是城市里明顯沒那么多車了 。我認為堵車有2點 。第一 ， 打工返鄉(xiāng)車輛一年比一年多 ， 回家走親戚不開個車就覺得沒面子 ， 農(nóng)村雖然村村通 ， 但是道路過于狹窄 ， 春節(jié)車流量一大 ， 這些農(nóng)村毛細血管就會堵塞 。
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