據(jù)我了解，邵陽(yáng)目前已經(jīng)有十座大橋，分別是：1.青龍橋：邵陽(yáng)市最早的一座橋，歷史悠久，聽(tīng)說(shuō)唐乾寧年間已建木橋，南宋寶慶初年改為石墩橋，全橋長(zhǎng)85米，寬24米，屬于鋼筋混凝土梁橋 。7.2006年橫跨邵水、連接佘湖山和邵陽(yáng)火車站的佘湖橋竣工通車，佘湖橋是我市第一座采用懸臂掛籃施工的現(xiàn)代型橋梁，。
請(qǐng)問(wèn)邵陽(yáng)通，過(guò)去邵陽(yáng)有四座橋是哪幾座?現(xiàn)在又是幾座橋？
逢山開(kāi)路，遇水搭橋，從古至今，綿延不絕 。寶慶路、邵水路、西湖路……一條條大道構(gòu)成了邵陽(yáng)市區(qū)的交通動(dòng)脈，而一座座橋梁的修建，更是見(jiàn)證著時(shí)代的變遷，也催生著進(jìn)步與創(chuàng)新 。據(jù)我了解，邵陽(yáng)目前已經(jīng)有十座大橋，分別是：1.青龍橋：邵陽(yáng)市最早的一座橋，歷史悠久，聽(tīng)說(shuō)唐乾寧年間已建木橋，南宋寶慶初年改為石墩橋，全橋長(zhǎng)85米，寬24米，屬于鋼筋混凝土梁橋 。
2.1968年，資江一橋通車，資江兩岸告別了無(wú)橋的歷史，全橋長(zhǎng)358米，寬15米，是一座鋼筋混凝土雙曲拱橋 。3.1996年，資江二橋通車，全長(zhǎng)1287米 。4.西湖橋，又名彩虹橋，于1999年正式通車，造型新穎獨(dú)特，已成了邵陽(yáng)市最具有特色的標(biāo)志性建筑，光聽(tīng)名字我就覺(jué)得它是最美的一座橋了 。5.邵水橋，由于交通原因，先后修建兩座，形成姊妹橋，一座為梁橋，一座為拱橋 。
【邵陽(yáng)有多少立交橋,快看邵陽(yáng)這些新變化】6.沿江拱橋：邵陽(yáng)市中心區(qū)建設(shè)工期最短的橋要數(shù)沿江橋了，沿江橋從施工到建成僅花了三個(gè)月的時(shí)間 。1971年5月建成的沿江橋位于邵水和資水的交匯處，毗鄰水府廟游園，連接雙清路和城北路 。7.2006年橫跨邵水、連接佘湖山和邵陽(yáng)火車站的佘湖橋竣工通車，佘湖橋是我市第一座采用懸臂掛籃施工的現(xiàn)代型橋梁，。8.佘湖新城步月橋：飛越邵水，橫跨東西，形似月亮狀似彩虹，是邵陽(yáng)市區(qū)內(nèi)唯一無(wú)墩步行橋，也是邵陽(yáng)城區(qū)設(shè)計(jì)最新穎、結(jié)構(gòu)最獨(dú)特的橋 。
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