iPhone 17 Air實錘了,不再支持SIM卡,華為也有望跟進!

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iPhone 17 Air實錘了,不再支持SIM卡,華為也有望跟進!

超薄機身與先進技術難以兼得?蘋果選擇用eSIM破解這一難題 。
eSIM是一種把“SIM卡”直接做進設備里、靠軟件遠程開通和切換運營商的技術 , 它的核心優勢在于摒棄了傳統物理SIM卡的形態 , 直接嵌入到設備芯片中 。

據多方報道 , 蘋果計劃在iPhone 17系列中大規模推廣eSIM技術 , 因為這次蘋果要推出iPhone 17 Air 。
【iPhone 17 Air實錘了,不再支持SIM卡,華為也有望跟進!】iPhone 17 Air的最大賣點就是采用了超薄機身設計 , 厚度僅5.5毫米 , 為了實現這種極致輕薄 , 蘋果不得不做出一些犧牲 , 包括配備后置單鏡頭、單揚聲器、2800mAh電池容量等 。
對此 , 分析師郭明錤已明確指出 , 由于iPhone 17 Air的超薄設計 , 該機型將在全球大多數甚至所有市場取消SIM卡槽 , 將僅支持eSIM技術 。
而iPhone 17、iPhone 17 Pro和iPhone 17 Pro Max也可能在多數地區僅支持eSIM , 不過仍可能有少數例外 , 例如中國市場就不會全面取消所有機型的SIM卡槽 。

但iPhone 17 Air在中國市場大概率也要取消SIM卡槽了 , 因為蘋果已經悄然開始eSIM業務的動員計劃 , 蘋果授權經銷商的零售員工必須在9月5日前完成iPhone相關的eSIM培訓課程 。
據媒體報道 , 這項課程可通過Apple SEED應用獲取 , 這是一款由蘋果發布、面向全球蘋果經銷商提供技術支持的應用 , 上面顯示的課程安排主要面向歐洲范圍內的27個國家 。
而考慮到SEED應用面向全球的特性 , 因此接下來可能還有更多國家和地區參與這次的培訓計劃 。
這預示著iPhone 17系列的eSIM業務將首次走出美國 , 逐步推廣至全球更多地區 , 其中也包括中國 。

畢竟此前已經有網友發現了中國聯通上線的eSIM手機業務的開通辦理頁面 , 頁面顯示“在eSIM手機商用試驗階段 , 首次辦理本業務的用戶需通過線下渠道辦理” 。
中國聯通官方還顯示用戶可“預約聯通工作人員上門辦理 , 或者攜帶個人有效證件及需要開通服務的eSIM手機前往聯通自有營業廳辦理” 。
更關鍵的是 , 中國市場不僅有蘋果推進eSIM卡技術 , 國內頭部廠商也在積極測試 , 比如華為就有望跟進 , 計劃在即將推出的三折疊手機Mate XTs中支持eSIM功能 。
因此華為Mate XTs有望成為首款支持eSIM商用功能的華為手機 , 取消實體SIM卡槽可釋放更多內部空間 , 這對折疊屏設備的輕薄化設計意義重大 。

按照消息人士的說法 , 后續發布的華為Mate 80系列 , 可能也將有一款機型支持eSIM , 這充分說明華為正在積極布局eSIM市場 。
不過蘋果iPhone 17 Air取消SIM卡槽的計劃在中國市場也可能難以展開 , 因為eSIM業務在2023年曾因為安全風險等因素暫停了新申請 , 目前雖然已逐步恢復 , 但主要針對物聯網和智能穿戴領域 。
因此現階中國市場依然是無法在手機中使用eSIM技術 , 國行iPhone 17 Air也可能會繼續保留SIM實體卡 , 如果iPhone 17 Air堅持采用eSIM功能 , 那么國行版本可能無法進入中國市場 。
或許蘋果會為中國市場推出特供版iPhone 17 Air , 就是支持SIM實體卡的同時 , 也支持eSIM功能 , 以便打開這個市場 , 為未來在全球市場徹底取消SIM卡槽做鋪墊 。

在業界看來 , eSIM技術帶來的不僅是手機的輕薄化革命 , 更是通信方式的根本變革 , 用戶將可以在全球范圍內遠程開通和切換運營商 , 出境旅行時無需更換實體卡即可接入本地網絡 。
蘋果這次或許又將再次引領行業 , 從Standard-SIM到eSIM , 蘋果也一直都是SIM卡形態進化的主要推動者 , eSIM不再是技術概念 , 而是即將到來的現實!

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