首先 ， 這是個有趣的話題 ， 很難說誰更安全 ， 畢竟評判標準不同 ， 答案也不盡相同 ， 類似于先有雞先有蛋的話題 ， 答案模棱兩可 ， 公說公有理、婆說婆有理 ， 取決于你怎么看 ， 小編本著實事求是精神 ， 試著以客觀科學的角度一探究竟 ，
千言萬語！不如事實說話
網上號稱：飛機安全性要高于火車 ， 真假？且聽我娓娓道來 ， 飛機VS火車：論安全系數誰更高？
依我看來 ， 至少有3個標準來衡量 ， 一家之言、僅供參考：
飛機VS火車：安全才是硬道理
1、事故發生率
換言之：就是發生事故的次數和幾率有多高 。畢竟！事故太頻繁了 ， 還談什么安全？可見 ， 安全系數往往取決于事故的發生率而定
飛機：每百萬次飛行事故率0.85 ， 換言之：117萬次飛行才一次空難 ， 相當3200年遇上一次 。還有一說 ， 每10萬小時飛行 ， 重大事故率0.2次 ， 換言之：坐50萬次才有一次事故 ， 又相當1369年/次；
不發則已 ， 一發不可收拾
據美國學者統計：1975–1994年 ， 商用飛機重大事故率700萬分之一 ， 換言之：乘坐700萬次才有一次 ， 堪稱最安全的交通工具 ，
理論上 ， 安全系數高于：
火車：100萬次/次
騎車： 80萬次/次
汽車： 40萬次/次
雷劈： 10萬次/次
出門在外 ， 安全第一
火車：每百萬次出行事故率1.0 ， 換言之：乘坐100萬次才有一次事故 ， 安全系數略低于飛機的0.8 。因為 ， 全球的火車事故率缺乏統計 ， 畢竟一般事故也不會像飛機空難那么轟動 ， 關鍵要看什么國家 ，
發生了？至少也不會“團滅”
舉例 ， 參考如下：
中國：近幾年火車事故多為一兩起 ， 2019年4起 ， 要知道咱們中國鐵路運營里程近15萬公里（高鐵4萬） ， 年客運量20多億人次；
火車事故發生率呈下降趨勢
印度：2019年火車事故近2.8萬起 ， 2020年1.3萬起/1.2萬人死 ， 堪稱火車事故率最高國家 。
所以 ， 發生率？火車≌ 飛機
2、事故死亡率
換言之：就是因事故致死的人數 。畢竟！一出事就傷亡慘重 ， 還談什么安全？可見 ， 安全系數在很大程度上也取決于失事的死亡率
【兩種交通方式事故率對比 飛機高鐵哪個安全系數高】 飛機：死亡率？如果以人次和時數來算的話 ， 要高于火車 ， 飛機每10億人次/117人死、10億小時/31人死 ， 火車是20人死/30人死 。以里程數算的話？每10億公里 ， 飛機0.05人要略低于火車的0.6人；
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