內燃機車和電力機車其實傳動方式是一樣的 。電力機車是通過接觸網把電流傳給機車,然后再傳給軸驅動電機,驅動電力機車運行 。只是一個是自帶發電機,一個是通過接觸網給機車供電 。而且內燃機車基本都是運行在車站調車機和小交路區段,在一些沒有普及電力機車的線路也有運行,內燃機車多數是老舊的東風系列,這些機車基本上都運行十幾年甚至二十幾年了,環境可想而知 。
鐵路局的朋友們,內燃機車和電力機車區別是什么,累不累???
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感謝邀請回答這個問題 。內燃機車和電力機車其實傳動方式是一樣的 。只是一個是自帶發電機,一個是通過接觸網給機車供電 。內燃機車通過柴油機帶動發電機發電,然后經過整流裝置傳給機車軸的驅動電機,通過驅動電機帶動機車的運行 。電力機車是通過接觸網把電流傳給機車,然后再傳給軸驅動電機,驅動電力機車運行 。內燃機車的噪音和震動要比電力機車要大的多,內燃機車在運行時柴油機在持續運轉發電,會發出很大的噪聲和震動,尤其是巡檢機械間時感受最直接 。
電力機車因為是外部電源接入,運行時噪聲會小很多,基本就是機車上空壓機運行時的噪聲 。內燃機車的設備比電力機車要多一些,肯定責任心要大一些,巡檢部位要多一些 。而且內燃機車基本都是運行在車站調車機和小交路區段,在一些沒有普及電力機車的線路也有運行,內燃機車多數是老舊的東風系列,這些機車基本上都運行十幾年甚至二十幾年了,環境可想而知 。
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