麻城原名叫麻城縣，一個(gè)默默無(wú)聞的國(guó)家級(jí)貧困縣，隨著京九鐵路和滬漢蓉鐵路的相繼建成，突然間地位大大提高，一市設(shè)兩站，有麻城鐵路公安處、麻城工務(wù)段、麻城車務(wù)段、麻城機(jī)務(wù)段(已撤銷)等重要鐵路單位，是我國(guó)最重要的鐵路樞紐之一 。麻城設(shè)立地級(jí)市是解決黃岡畸形的版圖布局的一切切實(shí)方案麻城可以設(shè)立地級(jí)市，市區(qū)設(shè)麻城區(qū)，郊區(qū)設(shè)麻城縣，然后再管轄紅安、羅田、英山、麻城四縣 。
你覺(jué)得麻城這個(gè)小城市怎么樣？
首先提出我的看法，麻城應(yīng)該升格為地級(jí)市 。麻城，鄂東北地區(qū)的唯一一個(gè)縣級(jí)市，地處鄂皖豫三省交界，大別山區(qū)腹地的重要城市，離中國(guó)大都會(huì)武漢僅有一百多公里的距離 。麻城原名叫麻城縣，一個(gè)默默無(wú)聞的國(guó)家級(jí)貧困縣，隨著京九鐵路和滬漢蓉鐵路的相繼建成，突然間地位大大提高，一市設(shè)兩站，還有麻城鐵路公安處、麻城工務(wù)段、麻城車務(wù)段、麻城機(jī)務(wù)段(已撤銷)等重要鐵路單位，是我國(guó)最重要的鐵路樞紐之一 。
在鐵路路網(wǎng)中，麻城是中國(guó)華北到華南，華中西南到華東長(zhǎng)三角地區(qū)的咽喉位置 ?？梢哉f(shuō)，鐵路給了麻城最重要的發(fā)展機(jī)會(huì)！麻城目前由黃岡市管轄，但是麻城又是整個(gè)鄂東地區(qū)人口最多、面積最大的縣級(jí)市，轄區(qū)人口一百多萬(wàn) 。加上麻城旅游得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是整個(gè)鄂東皖西豫東南的交通樞紐和商品流通中心 。說(shuō)到麻城，不得不提到黃岡 。
黃岡是湖北地級(jí)市中第一人口大市，全市面積17500平方公里，人口近800萬(wàn)，下轄市區(qū)黃州區(qū)和九縣市，而市區(qū)所在地黃州區(qū)市區(qū)人口才20多萬(wàn)，即使加上鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口也才四十萬(wàn)，占黃岡市人口比例不足5%！是典型的小馬拉大車型城市 。況且，黃州區(qū)隔著長(zhǎng)江對(duì)面兩公里外就是鄂州市區(qū)，而黃岡下屬的縣市到黃州都有上百公里！可以說(shuō)，黃岡市即黃州區(qū)可以說(shuō)是一個(gè)為了設(shè)市而設(shè)市的地級(jí)市，其實(shí)際條件根本不足以帶動(dòng)整個(gè)黃岡市的發(fā)展，起到中心城區(qū)的作用 。
【麻城的垃圾站在哪里,湖北2月網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政報(bào)告】黃岡市的這種版圖，其實(shí)對(duì)于下屬縣市的發(fā)展，是一個(gè)很大的局限 。麻城設(shè)立地級(jí)市是解決黃岡畸形的版圖布局的一切切實(shí)方案麻城可以設(shè)立地級(jí)市，市區(qū)設(shè)麻城區(qū)，郊區(qū)設(shè)麻城縣，然后再管轄紅安、羅田、英山、麻城四縣 。這樣，麻城中心城區(qū)正好也在麻城市的版圖中心，四縣到市區(qū)辦事的旅途也大為縮短 。新的麻城區(qū)面積約8000平方公里，常住人口約300萬(wàn) 。
湖北省本來(lái)就是地級(jí)市偏少，僅有12個(gè)地級(jí)市、1個(gè)自治州和4個(gè)省直管縣 。既然4個(gè)人口稀少的省直管縣都能夠在省政府單列，還有僅僅一百萬(wàn)人口的鄂城縣都能夠設(shè)立地級(jí)市鄂州市，麻城設(shè)立地級(jí)市更符合湖北省的大局，更加促進(jìn)湖北省的均衡發(fā)展 。麻城設(shè)立了地級(jí)市，一方面培育大別山區(qū)的中心城市，打造成為鄂東地區(qū)最重要的工業(yè)中心、商品流通交易中心 。
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