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合川市郊鐵路什么時候通車,今后坐市郊鐵路到銅梁( 二 )

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怎么看待渝西高鐵設合川東站？對合川的發展影響是什么？

合川市郊鐵路什么時候通車,今后坐市郊鐵路到銅梁


合川區目前戶籍人口超過150萬人，其中常住人口超過140萬人，這是名副其實的人口大區 。同時合川區各類在校學生接近25萬人 。這些龐大的數字后面，確實需要一條高鐵，來改善人們的出行問題 。2020年10月15日，京昆高速鐵路西昆有限責任公司發布了《新建重慶至西安高速鐵路安康至重慶段社會穩定風險分析工作公示》，標志著西昆高鐵安康至重慶段已進入可行性研究批復相關前置要件的編制和報批階段，線路選址和走向已基本確定 。
11月26日，從四川省公共資源交易中心了解到，《新建重慶至西安安康至重慶段定測、補定測階段地質勘察監理招標》和《新建鐵路西安至重慶高速鐵路安康至重慶段施工圖審核招標》已正式公布，其中該線路共設站13座，新建車站10座，接軌站3座 。新建車站為嵐皋站、城口站、樊噲站、宣漢南站、達州南站、大竹站、廣安東站、合川東站、北碚南站以及開州站10個車站 。
接軌站為安康西站、萬州北站及重慶北站 。不過就合川東站的選址來看，這次的選址和之前預想的選址有一定出入 。之前合川區政府和區交通部門力爭選址在距合川城區不遠的信息安全產業城附近 。而根據最近合川區人民政府公布的消息來看，西渝高鐵合川東站位置已初步確定在清平土場附近 。可能會有很多合川朋友認為合川東站的選址距離合川城區過遠，不過這可能也是一個折中的辦法，一方面和原先的預可研方案線路沒有太大改動，以至于不用重新研究可行性；同時另一方面也能保證在合川境內設立高鐵作為合川融入主城中心城區的前沿，合川東部新城片區發展潛力巨大 。
女兒在重慶工作，退休后想去重慶周邊居住養老，能否推薦一下哪個地方好？
女兒在重慶工作，退休后想去重慶周邊居住養老，能否推薦一下哪個地方比較好？首先歡迎你來重慶定居、養老，重慶作為作為新中國最年輕的直轄市，具有悠久的歷史和燦爛的文化，是大西南的交通、經濟發展中心，同時也是長江中上游最大的中心城市 。女兒在重慶工作，要在重慶周邊定居，根據我在重慶幾十年的經驗，我首推重慶主城的西面，重慶主城西面包含了榮昌區、大足區、永川區、江津區、璧山區、潼南區、銅梁區，在這個區中我還是看好永川區 。
永川距離重慶主城區只有70公里左右，現有成渝高速、永九高速、重慶外環高速到達，自駕車一般在一個小時之內完全可以到達，這和在主城區從巴南區到渝北區的距離差不多；高鐵方面目前成渝高鐵有多次列車經停永川，規劃中的渝昆高鐵也要經停永川，乘坐高鐵半小時到達重慶主城的火車西站或是火車北站、沙坪壩車站；乘坐公共交通，每半小時一班客運班車從菜園壩汽車站或是各大火車站發出，到達時間也是在一個小時以內，所以從重慶主城達到永川，交通是非常方便快捷的 。
永川地理位置優越，城區地勢平坦，具有“小成都”的稱號，在永川城區出行、購物除了乘坐公共交通工具以外，騎自行車也是一種既鍛煉身體，又非常環保的選擇 。永川城區的內新龍湖、仙女湖，鳳凰湖更是風景如畫，山水相間，美不勝收，是休閑時間散布和鍛煉身體的絕佳去處，城區的西面有著名國家4A景區茶山竹海，一年四季都是旅游游覽的風景寶地，距離永川城區幾公里外的永川野生動物園、樂和樂都，都是重慶市著名的旅游勝地 。
永川房價與重慶主城區相比，每平方米價格至少便宜一半左右，由于永川區總人口只有100萬左右，城區常駐人口一般就是三十萬到四十萬，所以永川房價很長時間都停留在每平方米6000元到1萬元之間，與周邊幾個區相比，永川的居住環境是最好的，到成都市200多公里，坐高鐵只要一個小時，到瀘州市100公里左右，今后坐高鐵半小時，自駕車一個小時，到昆明今后乘坐高鐵只需2個多小時，永川區作為重慶西部最重要的中心城市，多次被評為宜居城市、幸福感最強的城市、國家衛生城市等 。

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