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cvt雙離合哪個耐用性,雙離合哪種變速箱更耐用

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大眾的濕式雙離合是目前最穩定的雙離合，沒有之一 。雙離合變速箱——滴滴雙離合自動變速箱簡單來說就是由兩套手動變速箱組成 。通過兩組離合器的相互交替，一組控制135個奇數檔，另一組控制246個偶數檔 。雙離合變速箱最厲害的就是可以提前組合下一個要換的檔位 。
大眾濕式雙離合和本田雅閣CVT的各優劣勢如何，哪個更耐用？

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大眾的濕式雙離合是現階段最穩定的雙離合，沒有之一 。并且都是搭載在高配車型或者價格偏高的車型上，例如探歌的四驅版，探岳的四驅版，以及途銳上那款 。所以說，濕式的在家用層面還是挺靠譜的，干式就另當別論了 。平順性方面在2檔的時候有些許拖拽感，總得來說整個換擋也是比較平順，比以前的雙離合好多了，建議去試一下 。對于本田的CVT，也不是哪里都好 。
雙離合和CVT誰比較好？
對于一輛汽車而言，變速箱是非常重要的，一臺好的發動機搭配合適的變速箱，不僅能夠提供舒適的駕控體驗，而且燃油經濟性也比較高 。目前市面上的自動擋汽車，主要搭載的有AT變速箱，CVT無級變速箱和雙離合變速箱 。那么除了傳統的AT變速箱之外，CVT無級變速箱和雙離合變速箱有著哪些差別，選擇哪一個更好一些呢？首先，我們來看一下CVT變速箱具體表現如何 。
CVT無級變速箱由于工作原理與傳統的變速箱不同，并不需要使用齒輪傳動，所以動力輸出比較平順，而且加速或者減速的過程都很平緩，駕駛起來舒適性自然也是比較高的 。除此之外，由于CVT變速箱沒有擋位的概念，可以自發選擇最合適的傳動比，所以燃油經濟性是非常高的 。當然CVT變速箱也存在著一定的劣勢，一方面是采用金屬帶傳動，所以耐用性可能要略低一些，不能承受太大的扭矩，而且維修起來也比較麻煩 。
另一方面，CVT變速箱由于調校比較保守，并且搭配的發動機功率相對都比較小，所以駕駛樂趣可能會受到一定的影響 。其次要看的是雙離合變速箱 。由于雙離合變速箱采用兩套離合器，可以交替工作，從而實現無間隙換擋 。所以只要廠家調校得當，換擋時間是非常短的，也不會出現發動機的動力斷層，燃油經濟性也是比較高的 。但是由于這一方面的技術并沒有那么成熟，所以很多雙離合變速箱在工作時容易出現低擋時頓挫感嚴重，而且故障率也比較高 。
最后，我們來看一下兩者之間的差別 。CVT變速箱主要是采用滑輪和金屬帶來進行傳動，通過調節滑輪的直徑來改變傳動比 。而雙離合有兩個傳動軸和離合器，通過液壓系統推動離合器，離合器連接傳動軸進而帶動齒輪運動從而改變傳動比 。CVT變速箱與雙離合變速箱最大的區別就在于其改變傳動比的方式不同，CVT變速箱的金屬帶傳動方式決定了它的動力輸出更加平順，而雙離合變速箱由于還是采用齒輪傳動，所以難免存在一定的頓挫感 。
AT,CVT,雙離合哪種變速箱更耐用？
如何選擇一款合適自己的自動擋變速箱并不是一件難事，因為通常我們只會在ATCVT以及雙離合三種變速箱之中選擇，如果單論哪個變速箱最好，其實是沒有準確答案的，畢竟每款變速箱都有各自不同的特性 。那么，我們不妨從可靠性平順性經濟性和駕駛樂趣各方面去考慮，這樣就非常容易分辨出到底哪款自動擋變速箱最合適自己！AT變速箱——均衡可靠AT變速箱也稱為液力自動變速器，是由液力變扭器行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩，而液力變扭器是AT最重要的部件，兼有傳遞扭矩和離合的作用 。

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