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銅仁鐵塔公司到哪里,上的大壩都有哪些( 二 )

云知道大壩


通訊鐵塔是幾家通訊公司共用還是某家公司獨用？
應邀回答本行業問題 。我們經常可以在城市里 ， 或者野外看到通信鐵塔 ， 上邊掛著很多運營商的設備 ， 可能會有一些網友對這個感興趣？這些鐵塔都是誰在用？上邊的設備都是誰家的呢？現在絕大部分的鐵塔是三大運營商共用的 ， 不過也有部分鐵塔上只有一家運營商的設備（其他運營商未使用) ， 而且也有少部分鐵塔是某運營商自建的 。中國通信業改革 ， 為了減少三大運營商重復建設 ， 成立了中國鐵塔公司 。
在鐵塔公司成立之前 ， 三大運營商中國移動、中國聯通、中國電信都是自建機房和鐵塔 ， 這樣就導致了大量資金的浪費 ， 經常會看到同一個地方 ， 豎立著三個鐵塔 ， 分別是中國移動、中國聯通和中國電信的 。在這種情況下 ， 為了避免資金的浪費 ， 國家牽頭成立了中國鐵塔公司 ， 統一的對三大運營商的鐵塔、機房（機房的配套設備）進行建設、管理和維護 。
中國鐵塔的主要的股東就是三大運營商 ， 中國鐵塔成立后 ， 接收了三大運營商大部分的機房和鐵塔 ， 不過三大運營商依然有少量的機房是自營的 ， 未移交中國鐵塔 。中國的三大運營商的體量 ， 中國移動最大 ， 在未移交的機房這塊 ， 中國移動的是最多的 。其實現在對于鐵塔公司 ， 部分網友的認識是非常錯誤的 ， 鐵塔在某種程度上就一個房東 ， 里邊的設備還是三大運營商自營的 ， 所以說基站還是三大運營商自己的 ， 各個運營商的信號強弱不同也正是這個原因 。
原則上 ， 中國鐵塔成立之中 ， 全部的鐵塔都是三大運營商共用的 。現在的鐵塔 ， 大部分都是歸屬于中國鐵塔的 ， 三大運營商都可以租用鐵塔公司的鐵塔 ， 可以在鐵塔上掛自己的設備 。但是 ， 三大運營商的基站數量差距非常大 ， 4G基站中國移動有241萬 ， 中國電信有138萬 ， 中國聯通只有99萬 ， 這樣的差距比例 ， 導致了大量的鐵塔上只有兩家的設備 ， 而某些鐵塔上只有中國移動的設備 。
中國鐵塔成立之中 ， 三大運營商其對于中國鐵塔是吐槽不已的 。三大運營商不止在一次公開吐槽中國鐵塔的存在 ， 認為中國鐵塔的租金過高 ， 就機房的租金和鐵塔的租金上 ， 要比原來三大運營商自營的時候支出還要高 。而且 ， 中國鐵塔的建設計劃 ， 某些時候也達不到三大運營商的要求 ， 經常也被吐槽反應慢 ， 站址談不下來 ， 很多時候是運營商自己去談站址 ， 然后再轉給中國鐵塔 ， 最后再從中國鐵塔轉租 。
在這種情況下 ， 財大氣粗的中國移動 ， 也有一些鐵塔的建設直接就踢開了中國鐵塔 ， 自己找第三方公司建設 ， 也就有了部分鐵塔是中國移動自己的 。所以 ， 現在也有部分鐵塔是中國移動獨有的 。總而言之 ， 現在我們看到的鐵塔 ， 絕大部分是三家共用的 ， 但是也有部分鐵塔雖然可以三家共用 ， 但是由于基站數量不同 ， 只有一家或者兩家運營商在用 。
當年建立的鐵塔公司 ， 現在怎么樣了？有沒有起到整合三家運營商的作用？
成立鐵塔公司 ， 核心目的就是強制性共享 ， 拉近三大運營商的網絡距離 。四年下來 ， 三家運營商新增基站數量是前二十年之和(全國范圍) 。其中最猛的是中國電信 ， 幾近增長180% ， 增長最少的中國移動雖然基數大也漲了近八成 。共建共享下應該說犧牲最大的是中國移動 ， 十多年辛苦攻堅下來的基站 ， 其它兩個運營商可以輕松共享 ， 為電信、聯通節省了大量的金錢和時間 。

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