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頭條是哪個公司的,今日頭條是誰創(chuàng)辦的

云知道創(chuàng)辦

【頭條是哪個公司的,今日頭條是誰創(chuàng)辦的】如果遇到好的站點(diǎn) ， 團(tuán)隊(duì)配合默契的話其實(shí)也挺好的 。總的來說 ， 其實(shí)兩者差別不是特別大 。個人認(rèn)為從發(fā)展趨勢來看 ， 餓了么會更好 。如果你有阿里做后盾的生態(tài)圈 ， 可以每小時同城發(fā) 。面對交警抓車 ， 浪費(fèi)時間 ， 商家不配合 ， 認(rèn)為送餐慢的買家 ， 交通事故 ， 偷吃的人 ， 都要自己掏錢 。
如果遇到好的站點(diǎn) ， 團(tuán)隊(duì)配合默契的話其實(shí)也挺好的 。總的來說 ， 其實(shí)兩者差別不是特別大 。個人認(rèn)為從發(fā)展趨勢來看 ， 餓了么會更好 。如果你有阿里做后盾的生態(tài)圈 ， 可以每小時同城發(fā) 。面對交警抓車 ， 浪費(fèi)時間 ， 商家不配合 ， 認(rèn)為送餐慢的買家 ， 交通事故 ， 偷吃的人 ， 都要自己掏錢 。
做送外賣的騎手 ， 美團(tuán)和餓了么哪個好一點(diǎn)？
本人去面試過美團(tuán)和餓了嗎？最后是在餓了么做了半年 ， 其中也跟其他同行有過交流 。嗯 ， 談?wù)剝烧叩母惺馨?。我先到美團(tuán)去面試 ， 美團(tuán)的站點(diǎn)比較多 ， 坐標(biāo)是在長沙 。應(yīng)該是這個面試人員的原因吧 ， 他們只說高薪 ， 但是從來不講這個罰款 ， 還說沒有罰款超時 ， 差評 ， 投訴 ， 都要扣款 ， 總的說不真誠 ， 他們一直讓你貸款買車 。所以綜合考慮下 ， 后來就沒去美團(tuán)了 。
后來在送餐的過程中也跟美團(tuán)外賣員接觸過 ， 美團(tuán)的單多一些 ， 相對餓了么 ， 而且比較穩(wěn)定 。這個跟那個市場占有率有關(guān)系吧 。餓了么感覺現(xiàn)在像是在新開拓的樣子 ， 單價不是很高 ， 我那個站點(diǎn)當(dāng)初是5級站點(diǎn) 。在全國里面還是不錯的靠前 。五六十號人 ， 一天的單量大概是在2000左右 。餓了么？現(xiàn)在還有一個盒馬鮮生 ， 那邊忙不贏的時候 ， 需要我們這邊去人力支持 ， 單價還不錯 ， 說是7塊錢一單 ， 而且比較穩(wěn)定 ， 不用到處跑 ， 到商場里等就可以了 。
經(jīng)驗(yàn)豐富的話說還是可觀的 ， 我們那里跑的好的 ， 月收入13,000左右吧 ， 他們其實(shí)蠻拼的 ， 工作都是10個小時 ， 路線也熟悉一些 。站長會把一些好的單子排給這些人 ， 因?yàn)樗麄兿胭嶅X ， 站長也好宣傳 ， 留住一批人 。畢竟這個人員流動性還是很大的 ?？偟膩碚f其實(shí)兩者的差別不是特別大 ， 我個人覺得從發(fā)展趨勢來說 ， 餓了么會好一些 ， 有生態(tài)圈背靠阿里 ， 做同城即時速送 。
外賣員其實(shí)是一個辛苦活 ， 拿命在掙錢 ， 一點(diǎn)都不夸張 。面臨交警抓車 ， 耽誤時間 ， 商家不配合 ， 買家嫌送餐慢 ， 交通事故 ， 被人偷餐 ， 都得自己賠 。沒有五險一金 ， 不包吃 ， 算上那些車輛維護(hù)費(fèi)用 ， 其實(shí)也沒掙到太多 ， 如果你只能跑個五六千塊錢一個月跑1000單左右的話 。只能算是一個過渡吧 。如果你遇到一個好的站點(diǎn)的話 ， 團(tuán)隊(duì)默契度好的話其實(shí)也蠻好的 。
干外賣 ， 選擇美團(tuán)專送好還是眾包好 ， 請大神給一個好的建議？
這位兄弟 ， 不知道你是打算兼職做還是全職做外賣？如果全職 ， 真的建議你三思 ， 外賣這個行業(yè)不說累 ， 想賺錢沒有不累的 ， 但是外賣真的不是技術(shù)活 ， 而是體力活 ， 說體力活吧 ， 還不如到工地上搬磚賺的多 ， 如果你年輕 ， 建議你踏踏實(shí)實(shí)找份工作上班 ， 或者實(shí)在不知道干什么就去做銷售 ， 人總要有一技之長 ， 當(dāng)然我不是看不起外賣員 ， 我只是覺得送外賣不是年輕人做事業(yè)的好選擇 ， 畢竟餓了么 ， 美團(tuán)等燒錢的實(shí)機(jī)已經(jīng)過了 ， 也就意味著平臺不需要靠高獎勵來吸引騎手進(jìn)來了 ， 就像當(dāng)年的滴滴 ， 第一批做的人 ， 平臺各種各樣的獎勵 ， 拿到手還是很可觀的 。

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