在百度搜索成為國內第一后,李彥宏并沒有就此止步,依托百度的海量用戶和流量,打造了百度貼吧、百度地圖、百度百科、百度知道這樣的優秀產品 。百度不在乎用戶的安全不安全,還開發自動駕駛系統 ??梢哉f,搜索引擎給百度帶來了巨大的利潤,但是過于依賴搜索結果也讓百度錯過了很多次的發展,這也是造成百度目前市值的原因 。
百度為什么不行了?
其實也不能說百度不行了,市值雖然能反映百度當前的情況,但是股市這東西更多的是看眼前的短期利益和業績,并不會關注你更長遠的東西 。所以,當前的市值不管是對百度也好,對網易也好,還有京東,并不能完全反饋出這幾家的真實情況,1、百度現狀的確不佳:就百度目前而言,的確整體情況不是很好,就整個業務體系而言,賺錢的核心業務依舊是搜索,整個收入來源還是比較單一 。
同時,搜索這個領域因為競價排名的關系口碑也非常的差,各種事件層出不窮,網民們的意見也很大,這種負面信息常年累積下來肯定是對百度有影響的,剩下就是百度在移動互聯網時代的布局缺失,目前的百度基本上就沒有什么拿得出手的APP產品,除了百度地圖、百度APP這些相對好些的產品外,剩余的基本沒什么了 。而且,在信息流這塊百度也慢了很多,雖然有百家號這樣的產品,但顯然競爭不過頭條和微信,
【百度有啊為什么不做了,為什么百度一家獨大】可以說搜索引擎給百度帶來了巨大的收益,但過于依賴搜索的結果也讓百度錯失了很多時代的發展,這也是導致當前百度能有如此市值的因緣 。2、現狀不代表百度真的不行了:但是現狀不好的百度真的不代表百度未來徹底不行,百度在人工智能這塊的布局和發展可以讓百度迎來新的轉機以及未來,在BAT三家之中百度對人工智能的布局是最早的,2014年百度就已經全面啟動智能的項目,而阿里和騰訊直到2016年才開始正式踏入人工智能領域 。
至于百度的人工智能成果如何我們目前不得而知,但我們可以看看百度在自動駕駛上的成就或許能看出一二,目前全國各大都有自駕駕駛汽車測試場所,比如上海專門在安亭(11.1公里)和臨港(26.1公里)開辟實地測試道路(和現行道路是一起的),目前總計有32家自動駕駛關聯企業取得了101張智能網聯汽車道路測試牌照,而百度占據了其中一半(超過50張)自動駕駛路測牌照 。
再來看看美國加州車輛管理局的自動駕駛汽車脫離報告,該份報告中知名的IT企業包括谷歌、百度、蘋果,這項報告總計涉及25家全球企業,其中谷歌排第一、百度排第7,而蘋果直接墊底,由此可見,百度在人工駕駛以及對應的AI智能上資源沒白花,是取得了相當成績了,這塊強于阿里和騰訊是沒啥問題的 。因此,百度在未來人工智能這塊上或許將得到爆發,所以,現在來說百度不行還是早了點,
在搜索引擎領域,為什么百度一家獨大?為什么騰訊或者阿里不進軍搜索行業呢?
先說下現在以及曾經有過哪些搜索引擎 。中國:百度3603721一搜搜狗中搜盤古搜索人民搜索soso有道iask神馬搜索等國外:googleyahoobinginfoseekAltaVistalycosnaveryandexaskduckduckgo等,現在還常被使用的有:googlebingyahoobaidu360sogou中國搜索最早是sohusina等門戶采用百度提供的引擎來實現的搜索,但2000年時其實google才是國內最流行的搜索引擎 。
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